Лотос 19

Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на дополнительные источники . Найти источники:  "Lotus 19"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2019 г. )

Лотос 19 или Монте - Карло является середине двигателя спортивно гоночный автомобиль разработан Колина Чепмена из Lotus , и не построен с 1960 до 1962 года.

Лотос 19

19 является центральным расположением двигателя, задний привод спортивного гонщика с корпусом из стекловолокна над пространственной рамой , первоначально разработан с 1,5 - 2.75L Coventry Climax FPF двигатель построен на Гран - автомобили, в пару с собственным пятиступенчатой Lotus' последовательная коробка передач Прозвищу « Queer Box », который доставлял много проблем на Lotus 15 , но был улучшен по надежности для Lotus 18 .

Чепмен назвал автомобиль Монте-Карло в честь Стирлинга Мосса за его победу на Гран-при Монако 1960 года . Первая победа Lotus в F1. Говорят, что это имитировало и объявило соревнование с Cooper Monaco , названным в честь победы в Монако в 1958 году.

19B

К концу 1963 года Джон Клуг, основатель Pacesetter Homes Racing, поручил Lotus построить специальный 19-й автомобиль с двигателем Ford V8. Новый легкий 289 кубовый двигатель Ford был выбран вместо алюминиевого двигателя V8 Oldsmobile меньшего размера. Рой Кэмпбелл закончил машину в южной Калифорнии. Пилотом был Дэн Герни , добившийся значительного успеха за рулем Arciero Brothers Lotus 19-Climax.

Из-за своей уникальной спецификации он был известен как 19B, единственный 19 с таким обозначением. Первоначально поставляемый в красной ливрее, автомобиль впервые появился в Нассау в декабре 1963 года. В 1964 году это был самый быстрый спортивный автомобиль в мире, но слабым местом автомобиля была трансмиссия Colotti , отказ которой привел к ряду выходов на пенсию. К середине 1965 года он устарел. Он продолжал участвовать в гонках в южной Калифорнии и в конце концов исчез из поля зрения. Уэйн Линден из Розвилля, штат Калифорния, нашел его в полуприцепе, ожидая, когда его превратят в багги для дюн. Он восстановил его до конфигурации начала 1964 года, за исключением Colotti, и использовал его в основном на мероприятиях клуба Cobra. Он продал его Гордону и Нэнси Гимбл. Сегодня автомобиль регулярно появляется на мероприятиях, посвященных ретро-автомобилям в США.

Номера шасси

Всего было построено семнадцать Lotus 19, однако многие из них были разбиты, а некоторые полностью восстановлены.

Победы в гонках

использованная литература

внешние ссылки

• Сайт старого гоночного автомобиля Тэма: Лотус Дэна Герни 19