 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2006 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Лотос 21 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Team Lotus |
| Производство | 1961 г. |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Формула один |
| Тип кузова | Открытое колесо |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Coventry Climax FPF |
| Хронология | |
| Предшественник | Лотос 18 |
| Преемник | Лотус 24 / Лотус 25 |
Лотос 21 был Formula One гоночный автомобиль [1] разработан Колина Чепмена . Это была среднемоторная конструкция с трубчатой пространственной рамой, обшитой стекловолоконными панелями, более совершенной конструкции, чем в Lotus 18 . Оснащенный 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем Coventry Climax FPF , он использовал дисковые тормоза повсюду.
Используемый заводской командой Lotus и гоночной командой Роба Уокера в 1961 году, 21-й был первым заводским Lotus, выигравшим Гран-при Формулы-1 в руках Иннеса Айрлэнд на Гран-при США 1961 года . (Предыдущие победы одержала команда Роба Уокера). Команды заказчиков продолжали использовать его до 1965 года. Вскоре он был устаревшим из-за Lotus 24 и монокока Lotus 25, представленных для сезона Формулы-1 1962 года . [2]
Масштабные модели и литье под давлением [ править ]
- Игрушки Meccano Dinky ; № 241 (производство 1963–1969), примерно в масштабе О (1:44). [3]
Ссылки [ править ]
| vтеLotus Cars | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е годы | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
| Спортивный гонщик | Марк VIII | Марк IX | 11 | 15 | 17 | 19 | 23 | 30 | 40 | 47 | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марк VI | Семь | 340р | 2-Eleven | 3-Eleven | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Evija | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Элан | Elan M100 | Элиза | Элиза | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Элитный | Элан | Exige | Exige | Exige | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эклат | Excel | Эвора | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | Элан +2 | Элитный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Европа | Esprit | Европа S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Салон | Ford Cortina Lotus | Ford Cortina Lotus | Карлтон / Омега | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночные автомобили |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие автомобили |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кары |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые цифры |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Группа Лотос |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
