Международный аэропорт Луис Муньос Марин ( IATA : SJU , ИКАО : TJSJ , FAA LID : SJU ) (исп Aeropuerto Internacional Луис Муньос Марин , известный как Isla Verde Международный аэропорт / Aeropuerto Internacional де Исла - Верде , пока не переименовали в феврале 1985 года) является совместным военно-гражданский международный аэропорт, названный в честь первого демократически избранного губернатора Пуэрто-Рико и расположенный в пригороде Каролины , Пуэрто-Рико , в трех милях (пяти километрах) к юго-востоку от Сан-Хуана.. Это самый загруженный аэропорт в Карибском регионе по пассажиропотоку. По данным Федерального управления гражданской авиации , более 4 миллионов пассажиров ежегодно садятся в самолет в аэропорту , что делает его 48-м по загруженности аэропортом, контролируемым указанным федеральным агентством. [6]
Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина Международный аэропорт Луис Муньос Марин | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Государственно-частное партнерство / Вооруженные силы США (застава Южного командования США) | ||||||||||||||
Владелец | Управление портов Пуэрто-Рико | ||||||||||||||
Оператор | Grupo Aeroportuario del Sureste | ||||||||||||||
Обслуживает | Сан-Хуан, Пуэрто-Рико | ||||||||||||||
Место расположения | Каролина , Пуэрто-Рико | ||||||||||||||
Концентратор для | Пассажир | ||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 9 футов / 3 м | ||||||||||||||
Координаты | 18 ° 26′21 ″ с.ш., 066 ° 00′07 ″ з.д. / 18.43917 ° с.ш. 66.00194 ° з.д.Координаты : 18 ° 26′21 ″ с.ш., 066 ° 00′07 ″ з.д. / 18.43917 ° с.ш. 66.00194 ° з.д. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www.aeropuertosju.com/en | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
SJU Расположение в Пуэрто-Рико | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Аэропорт принадлежит Управлению портов Пуэрто-Рико и управляется Aerostar Airport Holdings , государственно-частным партнерством, которому правительство Пуэрто-Рико предоставило аренду для эксплуатации и управления аэропортом в течение 40 лет, начиная с 2013 года. [7] SJU это второй международный аэропорт, который будет приватизирован в Соединенных Штатах или на их территориях, и, по состоянию на 2013 год, это единственный приватизированный в настоящее время аэропорт в стране. [8] Такси и арендованные автомобили могут доставить путешественников в аэропорт и обратно. Аэропорт служит воротами на Карибские острова. SJU охватывает 1600 акров (647 га) земли. [1]
История
В 1945 году, осознавая важность авиации для развития экономики Пуэрто-Рико, правительство острова указало на необходимость строительства нового международного аэропорта, способного обслуживать растущие воздушные потоки международного аэропорта Сан-Хуан на острове Исла-Гранде. действующий с 1929 года; а также реагирование на потребности будущего. До этого Исла-Гранде был главным аэропортом Пуэрто-Рико. Когда авиакомпании начали переходить с винтовых самолетов на реактивные, взлетно-посадочная полоса Исла-Гранде высотой 4000 футов не имела необходимого расстояния для посадки и взлета современных самолетов. (Аэропорт Исла-Гранде, теперь названный в честь майора Фернандо Луиса Рибаса Доминиччи, пилота F-111 ВВС США , погибшего в бою в Ливии в 1986 году, в настоящее время имеет взлетно-посадочную полосу длиной 5 542 фута. )
С другой стороны, правительство также решило, что оно должно руководить воздушными операциями, полагаясь на эти полномочия в Управлении транспорта Пуэрто-Рико, созданном в 1942 году, которое позже стало Управлением портов . Комитет аэропортов Совета по планированию начал изучать возможность строительства нового аэропорта, представив в 1944 году свои планы и исследования Федеральному управлению гражданской аэронавтики , чтобы определить наиболее подходящее место.
В 1945 году было решено, что местом будет Исла Верде (Каролина), чтобы сделать аэропорт столичным объектом. Строительство было одобрено Советом по планированию Пуэрто-Рико в 1946 году, и проект начался в 1947 году. В том же году администрация порта Пуэрто-Рико получила право собственности на аэропорт Исла-Гранде и другие региональные аэропорты, которые ранее были военными объектами. во время Второй мировой войны.
Дизайн нового аэропорта был разработан фирмой Toro-Ferrer , основанной архитекторами Мигелем Феррером (1914–2004 гг.) И архитектором Освальдо Торо (1914–1995 гг.), Которые также были известны своими проектами Caribe Hilton. Отель и Верховный суд Пуэрто-Рико.
В 1949 году был завершен первый этап строительства аэропорта Исла-Верде: очистка, засыпка, выравнивание и осушение почв. Началась и вторая фаза: укладка взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и платформ.
Сертифицированными авиакомпаниями, работающими в Пуэрто-Рико в 1950 году, были Pan American World Airways , Eastern Air Lines , Caribbean Atlantic Airlines , British Airways , Iberia , Dominican Airlines и Flying Tigers Airline . Последний заключил договор о перемещении рабочих-мигрантов в Соединенные Штаты с Островным департаментом труда, переведя около 5706 рабочих в разные точки этой страны по цене 55 долларов за проезд.
22 мая 1955 года был открыт международный аэропорт Пуэрто-Рико, построенный на земельном участке площадью 1718,72 акра. Объекты, оцениваемые в 22 миллиона долларов, включают шестиэтажный пассажирский терминал, диспетчерскую вышку, взлетно-посадочную полосу (8–26) длиной 7800 футов, грузовое здание, пожарные и полицейские участки и гостиницу.
Сотни людей, восторженных новой воздушной установкой, стали свидетелями инаугурационных мероприятий под председательством Луиса Муньоса Марина . В части своей красноречивой речи губернатор сказал: «Эта работа впечатляет своей структурой и множеством объектов, но не настолько впечатляющей, как тот факт, что этот центр коммуникаций символизирует великие технические процессы, преобразующие цивилизацию».
За первый год работы нового аэропорта пассажиропоток увеличился до 694 199 человек, и было обработано в общей сложности 28 миллионов фунтов груза.
Эволюция аэропорта
К 1959 году крупные авиакомпании представили реактивные самолеты, которые значительно сократили время полета и повысили безопасность полета. На момент начала эксплуатации в аэропорту была только одна взлетно-посадочная полоса (26 августа), старая диспетчерская вышка на крыше отеля, 3 терминала и парковка на 200 машин.
В начале 60-х годов было начато несколько проектов по расширению и усовершенствованию, начиная с взлетно-посадочной полосы длиной от 7 800 до 10 000 футов. Строительство второй взлетно-посадочной полосы (10–28) с южной стороны началось в мае 1967 года. Проект был завершен в 1974 году и ориентировочно стоил 4,2 миллиона долларов. С введением в эксплуатацию самолетов 747 в 1974 году взлетно-посадочная полоса 8–26 была усилена и расширена, а через десять лет ее отремонтировали.
17 января 1983 года была построена двухуровневая система подъезда для автотранспорта, стоимость которой составила около 9,2 миллиона долларов. Этот доступ разделяет прибытия и отправления пассажиров на разных уровнях, чтобы устранить заторы на дорогах.
18 февраля 1985 года губернатор Пуэрто-Рико Рафаэль Эрнандес Колон преобразовал проект в Сенат номер 1, официально назначив международный аэропорт именем Луиса Муньоса Марина в честь первого губернатора Пуэрто-Рико, избранного люди.
Аэропорт служил хабом для Pan Am, Trans Caribbean Airways , Eastern Air Lines и на короткое время центром внимания TWA . Он также был центром международной авиакомпании Пуэрто-Рико Prinair с 1966 по 1984 год, когда Prinair обанкротился. В 1986 году American Airlines вместе с American Eagle открыли центр в Пуэрто-Рико, чтобы конкурировать с Eastern Air Lines.
В прошлом аэропорт обслуживали авиакомпании Mexicana de Aviación , Lufthansa , Air France , KLM , Martinair , British Airways , British Caledonian , Virgin Atlantic , Norwegian Air Shuttle , Air Europa , PAWA Dominicana , ACES Colombia , BWIA West Indies Airways , ALM Antillean Airlines , Air Jamaica , Viasa , Aeropostal , Volaris , LACSA , Aerolíneas Argentinas , Dominicana De Aviación , Wardair , Allegiant Air , ATA Airlines , Northwest Airlines , Continental Airlines , National Airlines (N8) , AirTran Airways и US Airways .
С расширением объектов Eastern Airlines и American Airlines, превратившим Пуэрто-Рико в их Карибский хаб, историческая цифра - восемь миллионов пассажиров в конце 1988 года. В том же году было объявлено об инвестициях в расширение и реконструкцию в размере 137 миллионов долларов.
1990-е годы ознаменовали начало важных проектов по модернизации и расширению объектов и услуг аэропорта в ответ на бум пассажирских и грузовых перевозок и прогнозы роста.
В период с 1990 по 2000 год было выполнено несколько инфраструктурных работ с инвестициями примерно 128 миллионов долларов. Некоторые из них включают расширение двухуровневой подъездной дороги максимум до 10 полос на обоих уровнях, новую диспетчерскую вышку (спроектированную Сегундо Кардоной FAIA из SCF Architects [9] ), параллельную рулежную дорожку, соединяющую полосы 8 и 10, гараж, а также первая и вторая фазы проекта расширения, модификации и реабилитации Терминала B.
В последующие годы, с 2000 по 2005 год, были начаты и завершены другие крупные проекты, такие как третий этап реконструкции, модификации и расширения Терминала B и нового соединителя B / C стоимостью 35,9 млн долларов США, строительство нового строительство подразделения спасательной авиации стоимостью 4,1 миллиона долларов и реконструкция отеля стоимостью 5 миллионов долларов.
В 2008 году в аэропорту была проведена серьезная модернизация, включая новый терминал (Терминал A), тротуар и расширение, новые системы освещения, залы для пресс-конференций и новые рестораны быстрого питания вдоль коридоров. В 2012 году был открыт новый Терминал А, который в настоящее время занимает JetBlue Airways . [10]
Аэропорт принадлежит Управлению портов, но с 2013 года им управляет Aerostar Airport Holdings в рамках частной государственной инициативы, в рамках которой этой компании был предоставлен контракт на эксплуатацию аэропорта в течение 40 лет. Это произошло после того, как политики в Пуэрто-Рико и за его пределами сделали замечания и высказали мнение, что приватизация была лучшим решением для аэропорта. До приватизации руководство менялось каждый раз, когда в Пуэрто-Рико приходила к власти другая политическая партия, и это приводило к сбоям в работе и отсутствию долгосрочного видения аэропорта. [11]
Операции
Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина - это главные международные ворота Пуэрто-Рико и его главное сообщение с материковой частью Соединенных Штатов. Внутренние рейсы летают между Каролиной и другими местными пунктами назначения, включая Кулебру , Маягуэс и Вьекес . В аэропорт можно попасть из района Сан-Хуан Хато Рей, финансового района острова, через мост Теодоро Москосо . В Старый Сан-Хуан можно попасть по скоростной автомагистрали Балдориоти-де-Кастро ( PR-26 ). Аэропорт служит хабом в Карибском бассейне для авиакомпаний Cape Air , Air Sunshine и Seaborne Airlines , а также оперативной базой для JetBlue . [12] JetBlue - крупнейший перевозчик в Сан-Хуане , выполняющий в среднем 51 рейс в день.
Терминалы
По состоянию на август 2020 года в аэропорту Луиса Муньоса Марина есть одно главное здание терминала с четырьмя залами и отдельный терминал с одним залом. Однако все клеммы подключены. За прошедшие годы аэропорт переключился с буквенного обозначения на цифровое. В конце 2010-х годов в аэропорту были как буквы, так и цифры. Буквы используются для обозначения залов и номеров, используемых для зон вылета авиакомпаний в Терминалах B, C и D, Терминал A, имеющий свою собственную зону продажи билетов.
Терминал А
В июне 2012 года Терминал A был открыт и занят исключительно JetBlue Airways , что сделало Сан-Хуан центром внимания . Первоначально у терминала было шесть ворот, но позже были добавлены дополнительные ворота, в результате чего общее количество стоек увеличилось до десяти.
По состоянию на ноябрь 2019 года JetBlue использует все выходы на посадку в Терминале A. Выходы A1 и A2 используются другими авиакомпаниями, такими как Copa Airlines . Seaborne Airlines и Silver Airways переместили свои операции в Терминал A из теперь закрытого Терминала D.
В Терминале А также находится Зал Сан-Хуан [13] , зал ожидания VIP-пассажиров, принадлежащий программе Priority Pass .
Терминал B (вестибюль)
Когда Терминал B был закрыт на реконструкцию, авиакомпании были временно переведены в Терминалы A, C и D. Терминал B был вновь открыт после ремонта стоимостью 130 миллионов долларов в декабре 2014 года, в котором первыми арендаторами были Delta , United , Southwest и Spirit (все операции были перенесены. в феврале 2015 г.). [14]
По состоянию на август 2020 года терминал B также используется авиакомпаниями Air Canada и Frontier Airlines .
Терминал C (вестибюль)
Терминал C вновь открылся после ремонта стоимостью 55 миллионов долларов в марте 2016 года. [15] Буквенное обозначение Терминала C было прекращено, и вместо этого был добавлен вестибюль в качестве расширения к Терминалу B. [16] Расширение Терминала B было позже изменено обратно на Терминал. С. [17]
В обоих терминалах B и C есть высококлассные розничные магазины и новые рестораны, улучшенные сиденья, а также автоматизированные сканеры багажа, которые в настоящее время используются только в шести других аэропортах на материковой части США.
Авианка VIP аэропорта зал [18] расположен у входа в терминал C. Это все включено Зал находится под управлением Global Lounge Network. [19]
Терминал D (зал)
Терминал D частично открыт и в основном используется операторами небольших самолетов, такими как Cape Air и ранее LIAT. По состоянию на август 2020 года терминал все еще находится на ремонте, пока он находится в эксплуатации, и это еще не коснулось выходов D7, D8 и D9. Билетная зона Терминала D в настоящее время пуста и используется только для доступа к отелю при аэропорте, а бывший контрольно-пропускной пункт теперь используется для досмотра товаров.
Терминал ранее был занят American Airlines, а затем и British Airways и Iberia . Последние два прекратили рейсы в Сан-Хуан в марте 2013 года, а Iberia вернулась в мае 2016 года. [20] Зал ожидания Admirals American Airlines продолжал работать до 22 марта 2014 года. С 2020 года терминал также используется чартерными операторами, такими как World Атлантические авиалинии .
Терминал E (вестибюль) | Закрыто
Терминал E в настоящее время не используется и ремонтируется. Ранее он был занят American Airlines и ее региональным филиалом Executive Airlines , которые выполняли рейсы под брендом American Eagle . Область стала неиспользованными после American Airlines перевели свои рейсы в Терминал C в 2015. рейсах American Eagle были перенесены в Терминал D в конце 2000 - х годов , прежде чем прекращено в апреле 2013 года [21]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Air Antilles | Пуэнт-а-Питр , Сен-Мартен |
Air Canada Rouge | Сезонно: Монреаль – Трюдо (начинается 18 декабря 2021 г.), Торонто – Пирсон (начинается 3 октября 2021 г.) [22] [ не удалось проверить ] |
Air Century | Сантьяго-де-лос-Кабальерос , Санто-Доминго – Ла-Исабела |
Air Sunshine | Ангилья , Доминика – Дуглас-Чарльз , Невис , Сен-Мартен , Сент-Томас , Тортола , Вьекес , Верджин-Горда |
Air Transat | Сезонно: Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон. |
американские авиалинии | Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Майами , Филадельфия |
Avianca | Богота |
Cape Air | Кулебра , Маягуэс , Невис , Санта-Крус , Сент-Томас , Тортола , Вьекес |
Кондор | Франкфурт (возобновляется 6 ноября 2021 г.) [23] |
Copa Airlines | Панама-Сити – Токумен |
Дельта Эйр Лайнз | Атланта , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK Сезонно: Детройт |
Frontier Airlines | Атланта , Чикаго – О'Хара , Майами , Ньюарк , Орландо , Филадельфия , Роли / Дарем , Санто-Доминго – Лас-Америкас Сезонно: Пунта-Кана (начинается 10 июня 2021 г.), [24] Сент-Томас (начинается 12 июня 2021 г.) [25] |
Иберия | Мадрид (возобновляется 3 июля 2021 г.) |
InterCar Caribbean Airways | Тортола |
JetBlue | Бостон , Форт-Лодердейл , Хартфорд , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Орландо , Филадельфия , Пунта-Кана , Роли / Дарем , Сент-Томас , Санто-Доминго – Лас-Америкас , Тампа , Вашингтон – Нэшнл. |
Сильвер Эйрвэйз 1 | Ангилья , Кулебра , Доминика – Дуглас-Шарль , Санта-Крус , Сент-Китс , Сен-Мартен , Сент-Томас , Сантьяго-де-лос-Кабальерос , Тортола , Вьекес [26] |
Юго-западные авиалинии | Балтимор , Чикаго – Мидуэй , Форт-Лодердейл , Хьюстон – Хобби , Нэшвилл , Орландо , Тампа |
Spirit Airlines | Балтимор , Бостон , Форт-Лодердейл , Майами (начинается 17 ноября 2021 г.), [27] Ньюарк , Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Орландо , Филадельфия , Тампа |
Сан Кантри Эйрлайнз | Миннеаполис / Сент. Павел |
Tradewind Aviation | Сен-Бартелеми |
United Airlines | Чикаго – О'Хара , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк , Вашингтон – Даллес |
Вьекес Эйр Линк | Кулебра , Вьекес |
WestJet | Сезонно: Торонто – Пирсон |
- ^ 1 Silver Airwaysвыполняет рейсы совместно со своей дочерней компаниейSeaborne Airlines,а также сVieques Air Link. [28]
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
ABX Air | Майами , Порт-о-Пренс |
Авиаперевозчики | Агуадилья , Антигуа , Санта-Крус , Сент-Томас , Тортола |
Air Sunshine | Ангилья , Доминика – Дуглас – Чарльз , Невис , Сен-Мартен , Сент-Томас , Тортола , Вьекес , Верджин-Горда |
Amazon Air | Шарлотта , Тампа [29] |
Ameriflight | Агуадилья , Аруба , Барбадос , Санта-Крус , Сент-Китс , Сент-Люсия-Виги , Сент-Мартен , Сент-Томас |
Америджет Интернэшнл | Майами , Ньюарк , Орландо |
Авианка Карго | Брюссель [30] |
Карголюкс | Атланта , люксембург |
Контрактные авиаперевозки | Антигуа |
DHL Aviation | Цинциннати |
FedEx Express | Мемфис |
Кормушка FedEx | Антигуа , Пуэнт-а-Питр , Санта-Крус , Сент-Китс , Сен-Мартен , Сент-Томас , Тортола |
Северный авиагруз | Майами |
Swift Air Cargo | Майами |
UPS Airlines | Джексонвилл , Луисвилл , Уэст-Палм-Бич |
Статистика
Статистика трафика
Год | Всего пассажиров | % Изменять |
---|---|---|
2001 г. | 9 453 564 | - |
2002 г. | 9 389 232 | 0,7% |
2003 г. | 9 716 687 | 3,5% |
2004 г. | 10 568 986 | 8,8% |
2005 г. | 10 768 698 | 1,9% |
2006 г. | 10 506 118 | 2,4% |
2007 г. | 10 409 464 | 0,9% |
2008 г. | 9 378 924 | 9,9% |
2009 г. | 8 245 895 | 12,1% |
2010 г. | 8 491 257 | 3,0% |
2011 г. | 7 993 381 | 5,9% |
2012 г. | 8 448 172 | 5,7% |
2013 | 8 347 119 | 1,2% |
2014 г. | 8 569 622 | 2,7% |
2015 г. | 8 733 161 | 1,9% |
2016 г. | 9 037 134 | 3,5% |
2017 г. | 8 437 604 | 6,6% |
2018 г. | 8 373 679 | 0,8% |
2019 г. | 9 448 253 | 11,4% |
2020 г. | 4 845 353 | 48,7% |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | доля |
---|---|---|---|
1 | JetBlue | 1 093,00 | 26,81% |
2 | Spirit Airlines | 806 000 | 19,77% |
3 | американские авиалинии | 651 000 | 15,97% |
4 | Юго-западные авиалинии | 483 000 | 11,84% |
5 | United Airlines | 339 000 | 8,31% |
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Орландо, Флорида | 455 000 | Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух |
2 | Ньюарк, Нью-Джерси | 189 000 | JetBlue, Spirit, United |
3 | Форт-Лодердейл, Флорида | 184 000 | JetBlue, Юго-Запад, Дух |
4 | Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк | 169 000 | Дельта, JetBlue |
5 | Майами, Флорида | 153 000 | Американский, Frontier |
6 | Филадельфия, Пенсильвания | 152 000 | Американский, Граница, JetBlue, Дух |
7 | Бостон, Массачусетс | 94 000 | Граница, JetBlue, Дух |
8 | Тампа, Флорида | 80 000 | Граница, JetBlue, Юго-Запад, Дух |
9 | Атланта, Джорджия | 80 000 | Дельта, Граница |
10 | Балтимор, Мэриленд | 60 000 | Граница, Юго-Запад, Дух |
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Санто-Доминго, Доминиканская Республика | 238 931 | JetBlue, PAWA Dominicana |
2 | Пунта-Кана, Доминиканская Республика | 77 564 | JetBlue, Seaborne, чартерные авиакомпании (27 764) |
3 | Панама, Панама | 69 871 | Копа |
4 | Тортола, Британские Виргинские острова | 47 940 | Эйр Саншайн, Кейп Эйр, Сиборн |
5 | Филипсбург, Синт-Мартен | 30 636 | JetBlue, Сиборн |
6 | Сантьяго, Доминиканская Республика | 26 481 | JetBlue, Сиборн |
7 | Богота, Колумбия | 21 812 | Avianca |
8 | Мадрид, Испания | 21 019 | Иберия, Эйр Европа |
9 | Торонто, Канада | 14 358 | Эйр Канада, WestJet |
10 | Франкфурт, Германия | 11 157 | Кондор |
Военный
- ВВС США
- Авиация Национальной гвардии
- Пуэрто-Рико Air National Guard
- Muñiz ANGB
- 156-е авиакрыло
- Muñiz ANGB
Несчастные случаи и происшествия
- 5 марта 1969 года самолет Prinair Flight 277 , de Havilland Heron с острова Сент-Томас, Виргинские острова США , пытался приземлиться в аэропорту, когда он врезался в гористую местность недалеко от Лукильо , в результате чего погибли все 19 пассажиров. NTSB расследования было установлено , что авиадиспетчер в аэропорту ошибочно думали , что самолет находился недалеко от Сан - Хуан , когда он был на самом деле рядом Фаярдо вместо этого. [39]
- 31 декабря 1972 года звезда бейсбола Роберто Клементе и его товарищи погибли, когда их DC-7 разбился вскоре после взлета с острова Исла-Верде во время спасательного полета, направлявшегося в Никарагуа . Ни тел погибших (кроме пилота), ни обломков самолета обнаружено не было. [40]
- 26 сентября 1978 года пассажирский самолет Beechcraft D185 авиакомпании Air Caribbean совершал посадку в аэропорту Рафаэля Эрнандеса в Агуадилье после внутреннего рейса, когда он врезался в Баррио Обреро, недалеко от Residencial Las Casas , в результате чего погибли все 6 пассажиров на борту. Самолет упал на вершину бара, в результате чего несколько клиентов бара, в том числе механик Лучано Ривера, получили ранения. Турбулентность в спутном следе от L-1011 Eastern Airlines, который также приземлялся, была признана основной причиной аварии. [41]
- 27 июня 1985 года самолет DC-10-10 American Airlines зарегистрировал рейс 633 N129AA в международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт с 257 пассажирами на борту, прерванный взлет с взлетно-посадочной полосы 8 после того, как экипаж услышал громкий грохочущий звук. самолет приблизился к V1 . Не имея возможности остановить самолет на взлетно-посадочной полосе, он оказался носом в лагуне в конце взлетно-посадочной полосы. Заподозрено повреждение шины переднего шасси. Погибших не было, и через полгода самолет вернулся в строй. [42]
- 22 июля 1986 года самолет Borinquen Air Douglas C-53 D, зарегистрированный N27PR, на подходе врезался в лагуну. Самолет выполнял грузовой рейс в аэропорт Голден-Рок , Сент-Китс и Невис, когда вскоре после взлета отказал двигатель правого борта, и экипаж решил вернуться в Каролину. Один из двух членов экипажа погиб [43], другой получил серьезные ранения. [44]
- 1 марта 1989 года самолет Borinquen Air Douglas C-49 J, зарегистрированный N28PR, угробил при приближении из-за отказа левого двигателя. [45] Несмотря на то, что шасси было убрано, экипаж не опускал винт. Это привело к увеличению лобового сопротивления, что сделало полет невозможным. [46] Самолет выполнял международный грузовой рейс из аэропорта Голден-Рок , Сент-Китс и Невис. [45]
- 17 сентября 1989 года самолет Tol Air Services Douglas C-47 A, зарегистрированный N100DW, был поврежден ураганом Хьюго, не подлежащим экономическому ремонту . [47]
- 11 мая 1997 года самолет DC-10-30 , G-NIUK компании British Airways , рейс 4508 (BA4508) авиакомпании Flying Colours Airlines , выполнявший рейс по Title 14 CFR Part 129, регулярный рейс в аэропорт Гатвик , был эвакуирован через скользит после того, как двигатель № 3 (справа) загорелся в международном аэропорту Сан-Хуана. Преобладали визуальные метеорологические условия, и был составлен план полета по ППП. Самолет не пострадал. Летный экипаж из 3 человек, бортпроводник из 11 человек и 248 пассажиров не пострадали. При эвакуации один пассажир получил серьезные травмы. [48]
- 9 июля 1998 года у самолета Airbus A300B4 -605R компании American Airlines, зарегистрированного на рейс N80057, выполняющего рейс 574, вскоре после взлета из международного аэропорта Луиса Муньоса Марина возник пожар в двигателе №1. Самолет получил незначительные повреждения. Капитан, старший помощник, 7 бортпроводников и 215 пассажиров не пострадали. Двадцать восемь пассажиров сообщили о легких травмах во время экстренной эвакуации после приземления. [49]
- 24 сентября 1998 г. у самолета Trans-Florida Airlines Convair 240-13, зарегистрированного N91237, возникла проблема с двигателем при взлете. Он попытался вернуться в аэропорт, но потерял высоту и был вынужден приземлиться в лагуне. Хотя самолет был списан, два члена экипажа и один пассажир не пострадали. [50]
- 4 апреля 2001 года самолет Roblex Aviation Douglas DC-3 A, зарегистрированный N19BA, упал в море из-за отказа двойного двигателя во время местного тренировочного полета. Оба члена экипажа скрылись. Самолет получил незначительные повреждения. [51] [52]
- 9 мая 2004 года самолет American Eagle ATR 72, выполнявший рейс 5401, разбился в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, после того как капитан потерял управление самолетом при посадке. Семнадцать человек пострадали, погибших нет. [53]
- 15 марта 2012 года грузовой самолет Convair 440 Jet One Express, выполнявший рейс в Сен-Мартен, разбился недалеко от аэропорта, в результате чего погибли два пассажира. Самолет затонул в лагуне после того, как пилот сообщил о неисправности двигателя. [54] [55]
- 2 декабря 2013 года самолет авиакомпании IBC Airways Swearingen SA227-AC Metro III с зарегистрированным номером N831BC врезался в местность недалеко от Ла-Алианцы, Аресибо, Пуэрто-Рико. Самолет выполнял грузовой рейс из Санто-Доминго , Доминиканская Республика, когда экипаж потерял управление самолетом по неизвестным причинам. Оба члена экипажа погибли. [56]
- 9 августа 2014 года самолет JetBlue Airbus A321, выполнявший рейс 704 в международный аэропорт имени Джона Кеннеди , Нью-Йорк, был вынужден прервать взлет после того, как загорелся один из двигателей. Все 186 пассажиров были эвакуированы из самолета. Во время эвакуации две женщины получили легкие травмы. [57]
- 3 июня 2017 года на соседнем пляже Пинонес произошла катастрофа со смертельным исходом, когда самолет Air America Airlines, следовавший из Сан-Хуана в Кулебру, попытался совершить аварийную посадку в аэропорту, вместо этого зайдя в воды пляжа. 15-летняя женщина погибла, а 14-летняя женщина, 45-летний пассажир мужского пола и пилот-мужчина были спасены, ранены, но живы. [58]
В популярной культуре
- Об аэропорте рассказывается в романе Хантера С. Томпсона « Ромовый дневник» .
- В фильме 1984 года Conexión Caribe музыкальная группа Los Chicos прибыла в международный аэропорт Луиса Муньоса Марина и села на самолет Oceanair .
- Музыкальная группа Menudo записала видеоклип на свою песню "Claridad" в 1981 году на близлежащем пляже Исла Верде в Пиньонес. На видео видно, как самолет компании Eastern Airlines Lockheed L-1011 приземляется в международном аэропорту Луиса Муньоса Марина.
- Аэропорт можно увидеть в нескольких сценах боевика 2007 года « Незаконный тендер» , где пуэрториканский юноша несколько раз прилетает на остров с материковой части Соединенных Штатов.
Смотрите также
- Международный аэропорт Мерседита
- Рафаэль Эрнандес аэропорт
- Транспорт в Пуэрто-Рико
- Список аэропортов в Пуэрто-Рико
- Список самых загруженных аэропортов Карибского моря
Рекомендации
- ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для SJU PDF , действующая с 15 марта 2007 г.
- ^ «Система активности воздушного движения (ATADS)» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 6 июня 2015 года .
- ^ Информация об аэропорте международного аэропорта Луиса Муньоса Марина в Great Circle Mapper.
- ^ «Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина» . Карты Google . Проверено 9 июня 2018 года .
- ^ «Пассажирские перевозки» . Grupo Aeroportuario del Sureste . Январь 2020. Архивировано из оригинального 13 мая 2020 года . Проверено 15 мая 2020 года .
- ^ «Посадка пассажиров в 2010 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) от 2 февраля 2015 года.
- ^ «Пуэрториканцы протестуют против сделки с мексиканской фирмой по управлению аэропортом» . EFE . 13 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала на 1 марта 2013 года . Проверено 25 февраля 2013 года .
- ^ Сечлер, Боб (26 февраля 2013 г.). «Аэропорт Пуэрто-Рико станет частным» . The Wall Street Journal . Проверено 27 февраля 2013 года .
- ^ Кардона, Второе место; Гермида, Тереза, ред. (2008). Сегундо Кардона (на английском и испанском языках). Гуайнабо, PR: DASE. ISBN 9780615154022.
- ^ «JetBlue | Помощь» . Help.jetblue.com . Проверено 29 апреля 2013 года .
- ^ «Ответ FAA на комментарии относительно участия международного аэропорта Луиса Муньоса Марина в пилотной программе приватизации аэропорта» (PDF) . p3.pr.gov . FAA. Архивировано из оригинального (PDF) 16 ноября 2019 года . Проверено 16 ноября 2019 года .
- ^ «JetBlue | Связи с инвесторами | Пресс-релизы» . Investor.jetblue.com. Архивировано из оригинального 26 января 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 года .
- ^ «Зал ожидания San Juan от Global Lounge Network SJU Airport Lounge Terminal A San Juan Intl» . www.prioritypass.com .
- ^ «Новый терминал аэропорта открывается в Сан-Хуане» . Карибский журнал . 18 декабря 2014 . Проверено 22 января 2015 года .
- ^ «Представители аэропорта LMM представили новый Терминал C стоимостью 55 миллионов долларов» . Новости - мое дело . 18 марта 2016 . Проверено 25 марта 2016 года .
- ^ "Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина - Пуэрто-Рико" . www.facebook.com .
- ^ «Mapas - Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина» . www.aeropuertosju.com .
- ^ "AVIANCA INAUGURA NUEVA SALA VIP EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL ЛУИС МУЗОС МАРАН ДЕ САН-ХУАН, ПУЭРТО-РИКО | Facebook" . www.facebook.com .
- ^ «Глобальная сеть лаунджей» . www.globalloungenetwork.com .
- ^ «IBERIA возобновляет работу в Пуэрто-Рико с мая 2016 года» . Routesonline . Проверено 16 августа 2020 года .
- ^ «American Eagle закроет хаб в Сан-Хуане - источники» . Новости Доминики в Интернете . 6 апреля 2012 . Проверено 16 августа 2020 года .
- ^ https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home.html#/
- ^ "Turismo reafirma que a partir de abril iniciarán los vuelos directos a Europa desde San Juan" . Эль Нуэво Диа (на испанском языке). 21 января 2021 . Проверено 30 марта 2021 года .
- ^ https://newsismybusiness.com/frontier-airlines-announces-new-nonstop-sju-punta-cana-flight-in-june/
- ^ https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-8-new-routes-adds-3-summer-destinations/
- ^ "Silver Airways Destinations Флорида и Багамы" . Серебряные авиалинии . 1 января 1900 года архив с оригинала на 21 января 2017 года . Проверено 30 марта 2021 года .
- ^ https://news.yahoo.com/spirit-airlines-expanding-miami-international-220900809.html
- ^ «Сильвер Эйрвэйз и Сиборн Эйрлайнз» . Серебряные авиалинии . 1 января 1900 года архив с оригинала на 24 января 2021 года . Проверено 30 марта 2021 года .
- ^ "Amazon inicia operación local para manejar el envío de sus productos a la isla" .
- ^ "Transportes Aereos Mercantiles Panamericanos (QT) # 4047 ✈ FlightAware" . FlightAware .
- ^ Движение пассажиров Международный аэропорт LMM 2001–2006 [ постоянная мертвая ссылка ] Управление портов Пуэрто-Рико
- ^ Движение пассажиров Международный аэропорт LMM 2002–2007 [ постоянная мертвая ссылка ] Управление портов Пуэрто-Рико
- ^ Движение пассажиров Международный аэропорт LMM 2008–2009 [ постоянная мертвая ссылка ] Управление портов Пуэрто-Рико
- ^ Движение пассажиров Международный аэропорт LMM июль 2009 - июнь 2011 Архивировано 25 апреля 2012 года в Управлениипортов Пуэрто-Рико Wayback Machine
- ^ Carga у pasajeros aéreos у marítimos архивации 9 января 2013, в Вайбак машины Instituto де EstadisticasдеПуэртоРико
- ^ Información Financiera Aeropuertos del Sureste
- ^ https://www.transtats.bts.gov/airports.asp?20=E&Nv42146=fWh&Nv42146_anzr=fn0%20W7n0,%20ce:%20Y7v5%20Z701C%20Zn4v0%20V06r40n6v21f4&pn44 Статистическое бюро, апрель 20V06r40n6v10r&pn44
- ^ "Сан-Хуан, ПР: Луис Муньос Марин Интернэшнл (SJU)" . Бюро статистики транспорта . 18 мая 2021 г.
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN de Havilland DH-114 Heron 2D N563PR Сан-Хуан" . Aviation-safety.net . Проверено 4 мая 2016 года .
- ^ Каран, Тим. «21 факт, который вы могли не знать о Роберто Клементе в годовщину его дебюта» . Отчет об отбеливателе .
- ^ https://aviation-safety.net/wikibase/4067
- ^ NTSB / AAR-86/01 / SUM
- ^ «Описание аварии N27PR» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 27 июля 2010 года .
- ^ «Идентификация NTSB: MIA86MA217» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 27 июля 2010 года .
- ^ а б «Описание аварии N28PR» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 27 июля 2010 года .
- ^ «Идентификация NTSB: MIA89FA096» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 27 июля 2010 года .
- ^ "Описание потерь корпуса N100DW" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинала на 2 ноября 2012 года . Проверено 27 июля 2010 года .
- ^ «Пожар двигателя, McDonnell Douglas DC-10-30, G-NIUK, 11 мая 1997 года» . fss.aero . 11 мая 1997 . Проверено 9 марта 2017 года .
- ^ "Рейс 574 American Airlines, пожар в полете, Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, 9 июля 1998 г." . www.ntsb.gov . Проверено 4 мая 2016 года .
- ↑ Aviation Safety Network, получено 27 ноября 2006 г.
- ^ "Описание аварии N19BA" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2010 года .
- ^ «MIA01IA110» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 21 июня 2010 года .
- ^ «Авария при посадке, рейс 5401 Executive Airlines, региональный авиалиний 72–212, N438AT, Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, 9 мая 2004 г.» (PDF) . Проверено 23 апреля 2013 года .
- ^ "Авиационный вестник" . Проверено 6 июня 2015 года .
- ^ «Грузовой самолет терпит крушение в Пуэрто-Рико с 3 пассажирами на борту» . Архивировано из оригинала на 1 мая 2012 года.
- ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Swearingen SA227-AC Metro III N831BC La Alianza, Arecibo» . Aviation-safety.net .
- ^ "De alta pasajeras heridas en accidente con de avión de JetBlue" . Эль-Нуэво Диа . 10 августа 2014 . Проверено 4 мая 2016 года .
- ^ «Fallece menor y tres personas resultan con quemaduras en choque de avioneta» . Примера Гора . 3 июня 2017 г.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с международным аэропортом Луиса Муньоса Марина на Викискладе?
- OpenStreetMap - Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина
- SkyVector - Международный аэропорт Луиса Муньоса Марина
- Официальный веб-сайт. Архивировано 11 октября 2017 года, на Wayback Machine.
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 20 мая 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для SJU
- AirNav информация аэропорта TJSJ
- История несчастных случаев ASN для SJU
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Последние погодные наблюдения NOAA / NWS для TJSJ
- Аэронавигационная карта SkyVector для SJU