Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с M-208 (Мичиганское шоссе) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

М-72
М-72 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина156,552 миль [2] (251,946 км)
Существовалc.  1 июля 1919 [1] – настоящее время.
Туристические маршруты Круглый тур по озеру Мичиган
Основные узлы
Уэст-Энд М-22 в Империи
 
Восточная часть США 23 в Харрисвилле
Место расположения
ГрафстваЛиланау , Гранд-Траверс , Калкаска , Кроуфорд , Оскода , Алкона
Система автомагистралей
← M-71.svg М-71→ М-73.svg М-73
← М-206 1926.svg М-206М-208→ M-209.svg М-209

M-72 - магистральная автомагистраль штата в американском штате Мичиган , идущая от озера Гурон до озера Мичиган через северную часть Нижнего полуострова . Шоссе соединяет M-22 в Империи с US Highway 23 (US 23) в Харрисвилле . Это одна из трех магистральных магистралей штата Мичиган, которые пересекают Нижний полуостров от берега к берегу. Между тем, M-72 проходит через лесные массивы Северного Мичигана , сельскохозяйственные районы полуострова Лиланау возле Траверс-Сити и реку Ау-Сабль.водораздел. Магистраль также обеспечивает доступ к лагерю Грейлинг , учебному комплексу Национальной гвардии недалеко от одноименного города . Уровень трафика вдоль шоссе варьируется от примерно 800 автомобилей в день на восточной окраине до более 32 000 автомобилей в районе Траверс-Сити.

М-72 впервые была обозначена как государственная автомагистраль к 1919 году на участке ее нынешнего маршрута. Он был расширен на юг в середине 1920-х годов и на запад в 1940-х годах. Один участок современной автомагистрали, добавленный к М-72 в 1940 году, ранее существовал как М-208 в 1930-х годах к востоку от Грейлинга. Другой участок шоссе возле Империи был отключен от остальной части М-72, пока разрыв не был ликвидирован позже в этом десятилетии. К началу 1960-х годов вся М-72 была полностью заасфальтирована. В 1950-х годах трассу в нескольких местах изменили маршрут , а последний новый участок был перенесен в 1973 году в район Калкаски .

Описание маршрута [ править ]

Пандус для беглых грузовиков возле Траверс-Сити

М-72 начинает свое транс-полуостровное путешествие с М-22 в районе Эмпайр на берегу озера Мичиган в Национальном озере «Дюны Спящего медведя» . Отсюда он идет на восток вверх по смешанным сельхозугодьям и лесам, чтобы пересечь подножие полуострова Лиланау. По мере того, как шоссе приближается к городу Траверс-Сити, проезжая часть спускается вниз и извивается взад и вперед через линию округа Лиланау  - Гранд-Траверс . M-72 сливается с M-22, чтобы работать одновременно в части города Траверс-Сити в округе Лиланау и сразу же пересекать границу графства в графство Гранд-Траверс. Две автомагистрали проходят по Грандвью-Паркуэй , четырехполосному бульвару на берегу Западного рукава.Гранд-Траверс-Бэй . На пересечении Грандвью-Паркуэй и Дивизион-стрит заканчивается автомагистраль M-22. США 31 / M-37 идут на север по улице Дивизии и поворачивают на восток на Grandview Parkway, чтобы присоединиться к M-72. Эти три шоссе остаются объединенными в тройном параллелизме вдоль Грандвью-Паркуэй и через реку Бордман вдоль залива, минуя центр города. Затем они следуют по Фронт-стрит до Гарфилд-авеню к востоку от центра города. В Гарфилде M-37 поворачивает на север, чтобы добраться до полуострова Олд Миссион, который разделяет западные и восточные рукава залива Гранд-Траверс. US 31 / M-72 продолжается на восток вдоль берегов восточного рукава залива Гранд-Траверс и на север до перекрестка в Акме.. M-72 поворачивает на восток, чтобы пересечь сельскую местность на востоке округа Гранд-Траверс вдоль холмов через населенные пункты Уильямсбург и Баркер-Крик . [3] [4]

Шоссе пересекает округ Калкаска у Баркер-Крик и продолжается на восток до Калкаски . Там M-72 пересекает US 131 / M-66 (Cedar Street) на северной стороне центра города, а M-72 поворачивает на юг по Cedar Street и образует еще один тройной параллелизм через центр города. К югу от города шоссе снова пересекает реку Бордман, и M-72 снова поворачивает на восток в сторону города Грейлинг . [3] [4] M-66 следует за M-72, чтобы пересечь железнодорожные пути, принадлежащие Центральной железной дороге Великих озер [5], прежде чем отправиться по своему пути в Лейк-Сити . М-72 пересекает реку Манистина линии графства Калкаска – Кроуфорд и проходит северным берегом озера Маргрет к западу от города в военной резервации Кэмп-Грейлинг. К северу от ворот лагеря M-72 соединяется с M-93 в центре города Грейлинг. Вместе они встречают Джеймс-стрит, по которой проходит Деловая петля I-75 (BL I-75). M-93 поворачивает на север, чтобы следовать за BL I-75 из города, а M-72 поворачивает на юг, чтобы следовать за ним через центр города. На Саут-Даун-Ривер-роуд M-72 снова поворачивает на восток, чтобы покинуть Грейлинг, пересекая при этом I-75. Нет прямого доступа к I-75 с M-72. Вместо этого движение направлено по BL I-75 в любом направлении, чтобы добраться до автострады. [3] [4]

Перекресток M-72 и M-93 к западу от Grayling, если смотреть на запад

В восточном округе Кроуфорд M-72 проходит через государственный лес Au Sable и пересекает южную ветвь реки Au Sable на мосту Уэйкли. К востоку от пересечения реки магистраль пересекает северную конечную автомагистраль M-18 перед пересечением с округом Оскода . M-72 продолжает движение на восток через Люцерн до Мио . M-72 сливается с M-33 и поворачивает на север, чтобы пересечь реку Au Sable во второй раз в Mio. Автомагистрали совпадают с F-32 к северу от реки. Три дороги идут вместе, пока F-32 не повернет на запад, а M-33 / M-72 продолжит движение на восток до Фэрвью.. Fairview отмечает северный и восточный конец параллелизма, поскольку M-33 поворачивает на север в сторону Атланты , а M-72 продолжает движение на восток в округ Алкона . К северу от Каррана , M-72 сливается на юг с M-65 примерно на 7 миль (11 км), а затем направляется прямо на восток через районы Бартон-Сити и Линкольна в Харрисвилл . M-72 заканчивается на пересечении с шоссе US 23 в Харрисвилле, на берегу озера Гурон . [3] [4]

М-72 обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT), как и все другие части системы магистральных магистралей штата. В рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию отдел отслеживает объемы движения вдоль своих дорог, используя показатель, называемый среднегодовым дневным трафиком (AADT). Этот показатель представляет собой расчет уровня трафика на участке дороги для любого среднего дня в году. В 2009 году исследования MDOT показали, что наивысший уровень движения по M-72 составлял 33 720 автомобилей в день в Траверс-Сити. Самый низкий показатель AADT составил 807 автомобилей возле Хаббард-Лейк-роуд в округе Алкона недалеко от Линкольна. Коммерческое движение варьировалось от 555 грузовиков в день в Грейллинге до 72 грузовиков ежедневно к западу от Харрисвилля. [6] М-72 внесен в списокНациональная система автомобильных дорог (NHS) между пересечением улиц Дивизион-стрит и Грандвью-Паркуэй в Траверс-Сити и южным перекрестком с BL I-75 в Грейлинге. [7] NHS - это сеть дорог, важных для обороны, мобильности и экономики страны. [8] В дополнение к списку NHS, M-72 был включен в круговой тур по озеру Мичиган по его сегментам, совпадающим с M-22 и US 31 в районе Траверс-Сити. [3]

История [ править ]

М-72 был впервые обозначен 1 июля 1919 года, и он шел от центра округа Алкона около Бартон-Сити на восток до Харрисвилля, а затем на юг вдоль берега озера Гурон до Гринбуша . [1] Примерно в 1927 году маршрут был продлен на юг до Оскоды и на запад через Люцерн к востоку от Роскоммона . [9] Участок M-72 вдоль береговой линии между Oscoda и Harrisville стал частью US 23. в 1936 году. [10] [11] M-72 была продлена на запад по земляному шоссе, а затем по бывшей M-208 до Хариусв 1940 году. Отсюда М-72 был продлен дальше к югу от Калкаски по участку шоссе, ранее обозначенному как М-76 . Семимильный (11 км) прерывистый участок шоссе примерно в 45 милях (72 км) к западу от Калкаски возле Империи также был преобразован в состав М-72. Участок шоссе на юг до Роскоммона стал М-144 . [12] [13] К 1945 году западный сегмент был расширен на восток в Траверс-Сити. [14] [15]Эти два сегмента были соединены, когда к началу 1948 года M-72 была проложена вдоль US 31 через Traverse City до Acme. Оттуда M-72 была направлена ​​по существующим дорогам через Williamsburg к US 131 / M-66 к северу от Kalkaska, где она следовала последние шоссе через центр города, чтобы преодолеть разрыв. С этим дополнением к маршруту дорога простиралась «от берега к берегу» от озера Гурон до озера Мичиган. [16]

Michigan State Highway Департамент перенаправил М-33 / М-72 возле Фэрвью в конце 1951 или в начале 1952 года, превратив бывший маршрут назад к местному контролю. [17] [18] В середине 1953 года участок M-65 / M-72 в округе Алкона был выпрямлен и заасфальтирован. [19] [20] Все, кроме западных трех миль (4,8 км) участка земляной дороги, открытого в 1940 году, были заасфальтированы в 1957 году. [21] [22] К середине 1961 года шоссе будет полностью заасфальтировано. [23] Новый участок шоссе был открыт в 1973 году, изменяя маршруты M-66 и M-72 строго на запад от их перекрестка на US 131, минуя прежний маршрут на север, в Калкаску. [24] [25]

В 2008 году М-72 в округе Алкона был назван «Мемориальным шоссе Хазена Ширли 'Кики' Кайлера» в честь уроженца Мичигана и бейсболиста Зала славы . [26]

М-208 [ править ]

М-208
Место расположенияCrawford County
Длина13,3 миль [29] (21,4 км)
Существовал1936 [10] –1939 [27] [28]

M-208 была государственной магистралью, которая служила подъездной дорогой от US 27 (ныне BL I-75 ) до «моста Уэйкли» в округе Кроуфорд в 1930-х годах. Шоссе было обозначено к 1936 году [10], и оно было удалено из системы шоссейных дорог в 1939 году. [27] [28] К концу 1940 года проезжая часть была изменена как часть государственной системы шоссейных дорог, когда М-72 была переименована. простирался до моста с востока, а затем через бывшую М-208 до Грейлинга. [12] [13] С тех пор проезжая часть оставалась государственной. [3]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияЗаметки
LeelanauИмперия0,0000,000 M-22 / LMCT (Leelanau Highway) - Лиланд , Франкфорт
Лиланау - линия графства Гранд-ТраверсTraverse City22,39536,041 M-22 север / LMCT север - залив Саттонс , НортпортСеверный конец параллелизма M-22 / LMCT
Гранд Траверс22 97936,981 США 31 юг / М-37 юг (Дивизион-стрит) - Болдуин , Манисти
М-22 север - Саттонс-Бэй		Северная конечная остановка М-22; западный конец параллелизма US 31 / M-37
24,96440,176 М-37 (Гарфилд-авеню) - Старая миссияВосточный конец параллелизма M-37
Acme30 97949,856 США 31 север / LMCT север - Шарлевуа , ПетоскиВосточный конец параллелизма US 31 / LMCT
КалкаскаКалкаска48,08077,377 США 131 север / M-66 север - Манселона , ПетоскиСеверный конец параллелизма US 131 / M-66
Калкаска посёлок50,08480,602 США 131 юг - CadillacЮжный конец параллелизма US 131
50,86581,859 М-66 юг - Лейк-СитиВосточный конец параллелизма M-66
КроуфордГородок хариусов73,052117,566 М-93 юг - Лагерь ГрейлингЗападный конец параллелизма M-93
Хариус74,439119,798 BL I-75 север / M-93 север до I-75 северВосточный конец параллелизма M-93; северный конец параллелизма BL I-75; М-93 поворачивает на север по BL I-75
75,149120,941 BL I-75 на юг до I-75 на югЮжный конец параллелизма BL I-75
Южный филиал90,737146,027 М-18 юг - Роскоммон
F-97		Северная конечная остановка М-18
OscodaMio106,213170,933 М-33 юг - АлжирЮжный конец параллелизма M-33
106.974172,158 F-32 восток (McKinley Road) - McKinleyЮжный конец параллелизма F-32
Коминс Тауншип111,385179 257 F-32 запад - ЛьюистонСеверный конец параллелизма F-32
Fairview114 970185,026 М-33 север - АтлантаВосточный конец параллелизма M-33
АлконаCurran127 286204,847 М-65 север - АлпенаСеверный конец параллелизма M-65
129,074207,724 F-32 west (Aspen Alley Road) - Мак-КинлиВосточная конечная остановка F-32
Миллен Тауншип134,293216,124 М-65 юг - ГленниЮжный конец параллелизма M-65
Гастин Тауншип151,245243,405 F-41  - Линкольн , Микадо
Harrisville156,552251,946 US 23 / LHCT  - Алпена , Тавас-СитиДорога продолжается по главной улице
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC  15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ Б Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 6 марта 2011 года .
  3. ^ a b c d e f Министерство транспорта штата Мичиган (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ F8 – F13. OCLC 42778335 , 639960603 . 
  4. ^ а б в г Google (5 марта 2011 г.). «Обзорная карта М-72» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 марта 2011 года .
  5. ^ Мичиган Департамент транспорта (апрель 2009). Система железных дорог Мичигана (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 14 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 6 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Мичиган Департамент транспорта (23 апреля 2006). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 4 октября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ Michigan State Highway Департамент (1 декабря 1927). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 . 
  10. ^ a b c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G10 – G11, G13 – H13. OCLC 12701143 . 
  11. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (15 декабря 1936). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G13 – H13. OCLC 12701143 , 317396365 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  12. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G8, G10 – G11. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  13. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G8, G10 – G11. OCLC 12701143 . 
  14. ^ State Highway Отдел Мичигана и Rand McNally (1 июня 1942). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G8. OCLC 12701143 . 
  15. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1945). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G8. OCLC 554645076 . 
  16. ^ Michigan State Highway Департамент (1 мая 1947). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G8 – G9. OCLC 12701120 , 494733404 . 
  17. ^ Michigan State Highway Департамент (1 июля 1951). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G11. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  18. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1952). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G11. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  19. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1953). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G12. OCLC 12701120 . 
  20. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1953). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G12. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  21. ^ Michigan State Highway Департамент (1 апреля 1957). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G11. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  22. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1957). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G11. OCLC 12701120 , 367386492 . 
  23. ^ State Highway Отдел Мичигана (1961). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G8 – G13. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  24. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная карта автомагистралей (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G10. OCLC 12701120 , 81679137 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  25. ^ Мичиган Государственного департамента автомобильных дорог и транспорта (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § G10. OCLC 12701177 , 83138602 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  26. ^ Уолдо, Рональд Т. (2012). Хазен «Кики» Кайлер: биография бейсбола . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. п. 238. ISBN 9780786491322. OCLC  812174493 . Проверено 29 октября 2017 г. - через Google Книги .
  27. ^ Б штата Мичиган шоссе Департамент и Rand McNally (15 апреля 1939). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G10 – G11. OCLC 12701143 . 
  28. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G10 – G11. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  29. ^ Google (6 марта 2011 г.). «Обзорная карта бывшего М-208» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 марта 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • М-72 на шоссе Мичиган
  • Бывший M-208 на Michigan Highways
  • М-72 на концах шоссе Мичиган