M-60 - магистральная магистраль штата с востока на запад в американском штате Мичиган . Он проходит от района Нилс на пересечении с шоссе 12 США (США 12) до района Джексон, где заканчивается на межштатной автомагистрали 94 (I-94). Магистраль проходит через смесь фермерских полей и лесов, пересекает или проходит вдоль нескольких рек и соединяет несколько небольших городов южной части штата. Самый западный сегмент проходит по разделенному шоссе, а самый восточный сегмент - это полный объезд автострады Джексона.
М-60 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDOT | ||||
Длина | 104,224 миль [1] (167,732 км) | |||
Существовал | c. 1 июля 1919 [2] – настоящее время. | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | США 12 возле Найлса | |||
Восточная часть | I-94 возле Джексона | |||
Место расположения | ||||
Графства | Касс , Сент-Джозеф , Бранч , Калхун , Джексон | |||
Система автомагистралей | ||||
|
M-60 был первоначально разработан в 1919 году вместе с остальной частью государственной системы шоссе в Мичигане. Он проходил примерно по своему нынешнему маршруту, соединяющему центр Найлза с центром Джексона. В середине 1920-х годов западный конец был расширен до Нью-Баффало ; с тех пор было добавлено несколько объездных дорог небольших городов вдоль шоссе. Один из этих объездов привел к созданию альтернативного маршрута ( Альтернативный М-60 , Альтернативный М-60) через Конкорд ; с тех пор этот маршрут был выведен из эксплуатации . Когда в 1950-х годах Найлз обошли стороной, через город образовалась деловая петля ( Business M-60 , Bus. M-60). После того, как западный конец был усечен до его текущего местоположения, этот бизнес-цикл был преобразован в бизнес-стимул .
Описание маршрута
М-60 начинается на развязке вдоль US 12 к юго-востоку от Нилса в юго-западном округе Касс . От этой развязки шоссе идет на северо-восток по разделенной магистрали на Детройт-роуд до пересечения с автобусом. М-60 (Янки-роуд). Там главная автомагистраль поворачивает на восток вдоль берега озера Бэррон. Магистраль продолжается через смешанные фермерские поля и леса, идет на северо-восток к Кассополису и огибает Каменное озеро на южном подходе к городу. M-60 проходит с севера на юг через город на Бродвей-стрит, сливаясь с M-62, чтобы одновременно попасть в центр города Кассополис. M-60 поворачивает на восток на State Street, отделяясь от M-62, и покидает город [3] [4] , пересекая линию Канадской национальной железной дороги . [5]
К востоку от Кассополиса M-60 проходит мимо Алмазного озера и фермерских полей. В Вандалии шоссе проходит мимо озера Доннелл перед встречей с M-40 к северу от озера Бэр в Джонс . К востоку от Джонса магистраль пересекает графство Сент-Джозеф и пересекает US 131 на южной стороне Трех рек . Две автомагистрали проходят одновременно на север через коридор розничной торговли до пересечения с Мичиган-авеню. М-60 поворачивает на восток по Мичиган-авеню вслед за автобусом. США 131 в центр города. Деловая петля поворачивает на север на том же перекрестке, где M-60 встречается с M-86 возле пересечения Rocky River . Продолжая движение на восток, M-60 проходит мимо средней школы и муниципального аэропорта имени доктора Хейнса Три-Риверс, двигаясь вдоль реки Сент-Джозеф . Магистраль поворачивает на север, проходит у озера Фишерс и продолжается за город через фермерские поля. Около Мендона шоссе снова проходит вдоль реки. К востоку от города M-60 встречается с M-66 , и эти двое бегут на восток и северо-восток через Леонидас в крайний северо-западный угол округа Бранч . [3] [4]
К югу от Афин M-66 поворачивает на север, а M-60 продолжает движение вокруг Юнион-Сити и в южном округе Калхун . Дорога проходит через Берлингтон на Лерой-стрит. На Маршалл-стрит. M-60 встречается с южным концом M-311, который проходит на север в район Батл-Крик . М-60 продолжается на восток через поля фермы до Теконши, где встречается с межштатной автомагистралью 69 (I-69) к северо-западу от города. Продолжая путь к Гомеру , шоссе проходит вдоль Лихай-стрит в городе; M-99 сливается с M-60 после пересечения с Хиллсдейл-стрит. К востоку от города шоссе расширяется до четырехполосного шоссе ; М-99 поворачивает на север вдоль этого короткого участка дороги, а М-60 снова превращается в двухполосное шоссе. Магистраль пересекает реку Каламазу в Конкорде, прежде чем пересечь графство Джексон . В Спринг-Арбор M-60 проезжает кампус Университета Спринг-Арбор . За пределами Джексона шоссе расширяется до полного объезда автострады вокруг западной части города. Эта объездная дорога имеет одну развязку с Мичиган-авеню возле аэропорта округа Джексон . К северу от этой развязки шоссе поднимается на Деловую петлю I-94 [3] [4] и пересекает Южную железную дорогу Норфолка в этом районе. [5] Автострада заканчивается на развязке труб с I-94 к северо-западу от Джексона. [3] [4]
M-60 обслуживается Министерством транспорта штата Мичиган (MDOT), как и другие автомагистрали штата. Среди этих обязанностей департамент отслеживает уровень трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Это выражается с помощью показателя, называемого среднегодовым среднесуточным трафиком (AADT), который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на участке дороги. Согласно опросам MDOT в 2009 году, наибольшее количество транспортных средств составило 12 547 автомобилей и 999 грузовиков вдоль автострады к югу от I-94 возле Джексона; самый низкий AADT был 2601 автомобиль и 384 грузовика к западу от Юнион-Сити. [6] Только два участка M-60 были перечислены в Национальной системе автомобильных дорог (NHS): по параллельному участку 131 США в Three Rivers [7] и по параллельному участку BL I-94 возле Джексона. [8] NHS - это сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [9]
История
К 1 июля 1919 года М-60 был обозначен как остальная часть первоначальной государственной системы автомобильных дорог на ряде дорог, проходящих между Найлсом и Джексоном через Кассополис, Три реки и Теконша. [2] [a] К концу 1927 года западная оконечность была расширена и завершилась у шоссе US 12 в Нью-Баффало. [11] В начале и середине 1930-х годов Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (MSHD) перестроил участок Нью-Баффало – Найлс, чтобы обойти Галиен и Бьюкенен , а департамент одновременно расширил US 112 вдоль M-60 до Нью-Баффало. [12] [13] М-60 был перенаправлен вокруг Concord в 1933 году, [14] [15] Tekonsha был обойден в MSHD в конце 1936 г. [13] [16] и шоссе был разбит вокруг Юнион - Сити в 1937 году [ 17] [18] MSHD продолжал улучшать шоссе до конца 1930-х годов. Последний участок между Теконшей и Гомером был заасфальтирован в 1940 году, в результате чего вся М-60 была проезжей частью с твердым покрытием. [19] [20]
В конце 1949 или начале 1950 года MSHD переместил M-60 через район Джонса, чтобы выпрямить проезжую часть. [21] [22] Объездная дорога США 131 Трех рек открылась в 1953 году; параллелизм US 131 / M-60 стал шиной. В результате параллелизм US 131 / M-60 через город. [23] [24] 1 декабря 1956 года дорожное управление открыло первые 6,6 миль (10,6 км) новой четырехполосной автомагистрали вокруг южной стороны Нилса, а последние 1,6 мили (2,6 км) - по шоссе. обход откроется в начале следующего года. [25] Следовательно, они превратили прежний маршрут через город в деловую петлю. Автобус. М-60 соединил объездную дорогу с центром города, где она продолжалась вдоль автобуса. США 112 обратно в США 112 / M-60. [26] [27] В конце 1950-х годов М-60 был перемещен на объезд автострады вдоль западной стороны Джексона; последняя миля также была обозначена как Автобус. США 12 как обе автомагистрали, соединенные с автомагистралью I-94 / US 12 к северу от города. [28] [29] [b] Западный конец был изменен как часть US 12 в конце 1961 года, [30] [31], а обозначение M-60 было сокращено с этой дороги в 1966 году. [32] [33 ] ] Маршрутизация M-60 с тех пор не изменилась. [3]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Касс | Милтон Тауншип | 0,000 | 0,000 | США 12 - Стерджис , New Buffalo East Main Street | Транспортная развязка Parclo ; дорога продолжается как США 12 |
Howard Township | 2,164 | 3,483 | Автобус. М-60 запад - Найлс | Восточная конечная остановка автобуса. М-60 | |
Cassopolis | 13,753 | 22,133 | М-62 юг - Эдвардсбург | Южный конец параллелизма M-62 | |
14,320 | 23,046 | М-62 север - Довагиак | Северный конец параллелизма M-62 | ||
Ньюберг Тауншип | 25,709 | 41,375 | M-40 - Paw Paw , США 12 | ||
Святой Иосиф | Три реки | 33.328- 33,618 | 53.636- 54,103 | США 131 юг - Константин , Мидлбери | Южный конец параллелизма US 131 |
34.304– 34.506 | 55.207- 55,532 | США 131 север - Каламазу Автобус. США 131 север | Северный конец США 131 параллелизм Западный конец автобуса. США 131 параллелизм | ||
35 372 | 56,926 | Автобус. США 131 север М-86 восток - Холодная вода | Восточный конец автобуса. США 131 параллелизм; западная конечная остановка М-86 | ||
Мендон - линия поселка Леонидас | 49,168 | 79,128 | М-66 юг - Стерджис | Западный конец параллелизма M-66 | |
Ветка | Шервуд Тауншип | 59,394 | 95,585 | M-66 север - Батл-Крик | Восточный конец параллелизма M-66 |
Калхун | Берлингтон | 68,353 | 110,003 | М-311 север - Батл-Крик | Южная конечная станция M-311 |
Теконша | 72.679- 72,702 | 116.966- 117,003 | I-69 - Лансинг , Форт-Уэйн | Выход 25 на I-69 | |
Гомер | 82,956 | 133,505 | М-99 юг - Хиллсдейл | Западный конец параллелизма M-99 | |
Гомер - городская линия Альбиона | 86,166 | 138 671 | М-99 север - Альбион | Восточный конец параллелизма M-99 | |
Джексон | Summit Township | 101.200 | 162 866 | Весенняя беседка | Южный конец автострады |
Городок Блэкмена | 103,255 | 166,173 | BL I-94 восток (Мичиган-авеню) - Джексон | Южный конец параллелизма BL I-94; Parclo Interchange | |
104,224 | 167,732 | I-94 - Детройт , Чикаго BL I-94 восток | Северный конец параллелизма BL I-94; съезд 136 на I-94 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Специальные маршруты
Было два разных спецмаршрута М-60. Бизнес М-60 (автобус. М-60) в Найлсе все еще существует, в то время как альтернативный М-60 (альтернативный М-60) в Конкорде был выведен из эксплуатации.
Бизнес М-60
Бизнес М-60 | |
---|---|
Место расположения | Найлз |
Длина | 2,554 миль [1] (4,110 км) |
Существовал | c. 1957 [26] [27] – настоящее время |
Бизнес М-60 ( автобус. М-60 ) - это государственная ветка бизнеса, проходящая через город Найлс и прилегающие поселки. Отрезок начинается на пересечении с M-51 (Main Street, 11th Street) и проходит на восток по бывшей трассе M-60 на Oak Street через жилую часть города. Рядом с линией графства Берриен - Кэсс шоссе проходит к югу от аэропорта Мемориал Джерри Тайлера . К востоку от аэропорта название улицы меняется с Оук-стрит на Янки-роуд и автобус. М-60 идет до конечной остановки на М-60 (Детройт-роуд). [34] Общая длина составляет 2,554 мили (4,110 км), [1] и 5 284–7 984 легковых и 333 грузовых автомобиля используют маршрут каждый день. [6]
Деловой маршрут был кольцевым, продолжавшимся через центр города вдоль автобуса. US 112 [b], когда это обозначение было создано в конце 1956 или начале 1957. [26] [27] М-60 был усечен к западу от Нилса в 1966 году; в то же время Автобус. М-60 был усечен на стыке с Автобусом. US 12 / M-51 [c] недалеко от центра города. [32] [33]
Альтернативный М-60
Альтернативный М-60 | |
---|---|
Место расположения | Конкорд |
Длина | 1.671 миль [1] (2.689 км) |
Существовал | 1933 [14] [15] –1934 [36] [37] |
Альтернативный маршрут M-60 ( Alt. M-60 ) был альтернативным кольцевым маршрутом, проходящим через Конкорд . Он служил «бизнес-маршрутом» в центр города Конкорд в течение его короткого срока службы после того, как был построен объезд города вдоль M-60. Его появление предшествовало развитию бизнес-маршрутов в Мичигане. Конкорд был обойден в 1933 году, что привело к созданию альтернативного маршрута. [14] [15] В следующем году этот маршрут был передан под местное управление, в результате чего обозначение было снято с эксплуатации. [36] [37]
Смотрите также
- Портал Michigan Highways
Сноски
- ↑ Первые государственные автомагистрали в Мичигане были подписаны в 1919 году. [10]
- ^ a b Нумерация нескольких бизнес-линий была изменена в 1961 году, когда обозначение US 12 было перемещено с автострады I-94, чтобы заменить обозначение US 112 в штате. Автобус. Маршруты US 12, такие как маршрут в Джексоне, были переименованы в маршруты BL I-94 и Bus. Маршрут US 112, как и маршрут в Найлсе, стал автобусным. США 12 маршрутов. [30] [31]
- ↑ В апреле 2010 года на сайте Bus. Обозначение US 12 было снято с эксплуатации, когда центральная часть была передана под местное управление, и удлиненная M-139 заменила ее на ее западном конце. Восточная секция стала просто М-51. [35]
Рекомендации
- ^ Б с д й Мичигана Департамента транспорта и Мичиганского Центром совместных решений и партнерство технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 15 апреля 2011 года .
- ^ Б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ а б в г д Департамент транспорта Мичигана (2010 г.). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ N8 – M11. OCLC 42778335 , 639960603 .
- ^ а б в г Google (15 апреля 2011 г.). «Обзорная карта М-60» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 апреля 2011 года .
- ^ Б Министерство транспорта штата Мичиган (апрель 2009 г.). Система железных дорог Мичигана (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 14 сентября 2010 года .
- ^ Б Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 15 апреля 2011 года .
- ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 20 августа 2008 года . Проверено 7 октября 2008 года .
- ^ Департамент транспорта Мичигана (2005). Национальная система автомобильных дорог: урбанизированный район Джексона (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 января 2011 года .
- ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
- ^ «Мичиган может преуспеть в соответствии с системой дорожной разметки штата Висконсин». Пресса Гранд-Рапидс . 20 сентября 1919 г. с. 10.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 июля 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
- ^ Б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ N7 – N8, M10. OCLC 12701143 .
- ^ а б в Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC 12701053 . Архивировано из оригинального 10 мая 2017 года . Проверено 18 декабря 2016 г. из Архивов Мичигана.
- ^ а б в Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 840 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC 12701053 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC 12701143 , 317396365 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Летнее издание). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (Зимний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC 12701143 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1949 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N8. OCLC 12701120 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1950 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N8. OCLC 12701120 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N9. OCLC 12701120 .
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N9. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ «Ежедневно по новому объезду проезжает 7260 автомобилей». Niles Daily Star . 3 декабря 1956 г. OCLC 36065307 .[ требуется страница ]
- ^ а б в Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Найлза. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ а б в Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Найлза. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
- ^ Б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M11, N8. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
- ^ Б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962 г.). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ M11, N8. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ N7 – N8. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Водно-зимняя страна чудес Мичигана: Официальная карта автомагистралей . [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ N7 – N8. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.
- ^ Google (15 апреля 2011 г.). «Обзорная карта автобуса М-60» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 апреля 2011 года .
- ^ "Набор форумов для проекта моста" . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, штат Мичиган. 27 апреля 2010 . Проверено 27 апреля 2010 года .
- ^ Б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июля 1934 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC 12701143 .
- ^ Б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 сентября 1934 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC 12701143 .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- М-60 на шоссе Мичиган
- Автобус. М-60 на шоссе Мичиган