Выберите автобусное сообщение

Выберите автобусное сообщение

M60 Select Bus Service курсирует через Морнингсайд Хайтс , направляющихся в аэропорт Ла - Гуардия .
Основан	2008 г.
Locale	Нью-Йорк , Нью-Йорк , США
Тип Обслуживания	Автобусный экспресс (оспаривается)
Маршруты	20 маршрутов, 17 коридоров (20 предложенных маршрутов)
Направления	Бронкс (3 маршрута) Bx6: Washington Hts. - Охота Pt. Bx12: Inwood - Bay Plaza Bx41: The Hub - Williamsbridge Brooklyn (3 маршрута) B44: Williamsburg - Sheepshead Bay B46: Bedford-Stuyvesant - Kings Plaza B82: Spring Creek - Bath Beach Manhattan (9 маршрутов) M14A: Abingdon Sq. - Нижний Ист-Сайд M14D: Причалы Челси - Нижний Ист-Сайд M15: Восточный Гарлем - Южный паром M23: Chelsea Piers - East Side M34: West Side - East Side M34A: PABT - Уотерсайд Plaza M60: Upper West Side - LGA Airpt. M79: UWS - UES M86: Верхний Вест-Сайд - Йорквилл Куинс (4 маршрута) Q44: Зоопарк Бронкса - Ямайка Q52: Элмхерст - Арверн Q53: Вудсайд - Парк Рокуэй Q70: Вудсайд - аэропорт Ла-Гуардия на Статен-Айленде (1 маршрут) S79: Staten Isl. Торговый центр - Бэй Ридж
Станции	261
Флот	Новый флаер Xcelsior XD40 / XD60 / XN60 Новый флаер Xcelsior CHARGE XE60 Nova Bus LFS Artic (2-го поколения)
Оператор	Автобусы MTA и MTA Нью-Йорк
Веб-сайт	Сайт MTA  • Сайт DOT

Select Bus Service (сокращенно от инициалов SBS ; стилизовано как + select bus service) - это торговая марка, используемая Региональным автобусным управлением столичного транспортного управления (MTA) для скоростных автобусных перевозок в Нью-Йорке . Первый маршрут SBS был введен в эксплуатацию в 2008 году с целью повышения скорости и надежности длинных и загруженных коридоров.

Маршруты SBS используют выделенные транспортными средствами автобусные полосы с видеонаблюдением ; надстройки тротуаров для автобусных остановок; относительно большие расстояния между остановками; ограничение поворота транспортных средств по коридорам; и информационные экраны следующего автобуса. Первым маршрутом был Bx12 вдоль Fordham Road и Pelham Parkway ; По состоянию на июль 2019 ^{[Обновить]}года двадцать маршрутов SBS проходят по семнадцати коридорам. До 2027 года предлагается еще двадцать маршрутов. Однако летом 2018 года MTA объявило, что рассматривает возможность отложить внедрение маршрутов SBS за пределами Манхэттена до 2021 года из-за предстоящей модернизации автобусной сети города.

История [ править ]

Контекст [ править ]

В 2002 году компания Schaller Consulting провела исследование потенциальных услуг скоростного автобусного сообщения в Нью-Йорке. ^{[1] [2]} В 2004 году MTA в сочетании с Нью - Йорка Департамент транспорта и штата Нью - Йорк Департамент транспорта , провели первоначальное исследование на автобусе быстрого транзита, с 80 коридорами изученных общегородской. ^{[2] [3] [4]} В конце 2004 года MTA определило пять коридоров для реализации скоростного автобусного сообщения, по одному в каждом из пяти районов: коридор Fordham Road / Pelham Parkway в Бронксе , Первая авеню и Вторая авеню в Манхэттен, Бульвар Меррик в Квинсе , Ностранд-авеню в Бруклине и бульвар Хилан в Стейтен-Айленде . Также были определены четыре приоритетных автобусных коридора для реализации или расширения (три в Манхэттене , один в Бронксе ): Мэдисон-авеню (расширение), Пятая авеню , 34-я улица и Вебстер-авеню . ^{[4] [5] [6] [7] [8]} Меррик Бульвар коридорав конечном итоге был списан из-за протеста общественности в связи с потерей парковки. ^{[9] [10] [11]} Однако коридор снова рассматривается как часть исследования Bus Forward в 2017 году. ^[12]

Программа Select Bus Service была представлена ​​общественности 25 марта 2008 года. ^{[13] [14]} Во время объявления MTA и тогдашний мэр Майкл Блумберг заявили, что реализация на других коридорах зависит от прохождения ценообразование в условиях перегрузки , что в конечном итоге не позволило проголосовать за него в законодательном органе.

Ключевые особенности скоростного автобусного транспорта включают выделенные полосы, выравнивание полос для уменьшения конфликтов с другими транспортными средствами, частое обслуживание, сбор платы за проезд, защищенные станции, посадку на уровне платформы и функции интеллектуальных транспортных систем (ITS), такие как приоритет транзитного сигнала. . ^{[15] : 99} Исследование 2011 года, проведенное Институтом политики в области транспорта и развития (ITDP), показало, что систему SBS лучше всего классифицировать как «Not BRT», поскольку в ней отсутствуют многие из этих стандартных функций BRT . ^[16]

Коридоры [ править ]

Первый коридор Select Bus Service на Bx12 вдоль 207th Street , Fordham Road и Pelham Parkway был введен в эксплуатацию 29 июня 2008 года. ^[17] На следующей линии, M15 , Select Service началось 10 октября 2010 года. после поставки новых низкопольных автобусов. ^{[18] [19]} Линия M34 / M34A была запущена 13 ноября 2011 года. Первоначально планировался автобусный путь на 34-й улице, который потребовал бы исключения 34-й улицы как сквозной, но от нее отказались в пользу стандартной модели SBS. ^[20] В44 Роджерс /Автобусный маршрут на Бедфорд / Ностранд-авеню , пятый коридор Select Bus Service в городе, был введен в эксплуатацию 17 ноября 2013 года после появления новых автоматов для оплаты проезда. S79 Hylan Boulevard / Richmond Avenue маршрут, первоначально планируется быть преобразованы в SBS в 2013 году, был перенесен до 2 сентября 2012 года; местными аналогами маршрута S79 являются автобусы S78 и S59. ^[21] Шестой коридор, второй для Бронкса, начал работу на Bx41 Webster Avenue.маршрут 30 июня 2013 г .; этот маршрут был первым маршрутом SBS «Фазы II», на котором началось обслуживание (существующие коридоры плюс B44 составляют Фазу I). Другой маршрут Select Bus Service на Webster Avenue, который будет расширен и будет проходить между аэропортом LaGuardia и Fordham Plaza вместе с местным маршрутом Bx41, предлагается для более позднего внедрения. ^{[5] [8] [9]}

Седьмой коридор и третий для Манхэттена, автобусный маршрут M60 125-я улица - мост Трайборо - бульвар Астория до аэропорта Ла-Гуардия, был преобразован в SBS 25 мая 2014 года; местное сообщение было заменено другими маршрутами, идущими вдоль маршрута M60 ( M100 , M101 , Bx15 и Q19 ). ^[22] В финансовом плане на 2014–2017 годы был запланирован восьмой маршрут Select Bus Service. ^[23] Восьмой коридор Select Bus Service (девятый маршрут в целом) и четвертый на Манхэттене был для M86, идущего по 86-й улице., запуск которого изначально планировалось начать 28 июня 2015 года, но был перенесен на 13 июля 2015 года; в нем не было значительного изменения стопов. ^[24]

Девятый коридор и второй коридор для Бруклина - это B46 на Ютика-авеню . При внедрении местный маршрут и маршрут Select Bus Service для B46 изменили северные терминалы для повышения надежности. Первоначально планировалось реализовать осенью 2015 года, но он был открыт 3 июля 2016 года. ^[25] Десятый коридор, первый для Куинса, - это автобусный маршрут с ограниченным доступом Q44, который проходит по Восточной 177-й улице ( служебная дорога Cross Bronx Expressway ) и Мейн-стрит , которая началась 29 ноября 2015 года. Отдельные остановки в Бронксе были объединены в более загруженные остановки для более быстрого обслуживания, а некоторые остановки в Квинсе были заменены на Q20A / B.местные маршруты. Поскольку оба отделения Q20 не заходят в Бронкс, а Q44 работает только поздно вечером, Q44 получил круглосуточное обслуживание SBS между зоопарком Бронкса и Ямайкой . Q20A заменил Q44 местного в Квинсе поздно ночью. ^[26]

25 сентября 2016 года одиннадцатый коридор (двенадцатый маршрут в целом) и второй для Куинса, Q70 , были переименованы в «LaGuardia Link» и стали маршрутом SBS. В отличие от других маршрутов SBS, Q70 оформлен в голубую схему с облаками и самолетами, чтобы побудить больше людей пользоваться общественным транспортом при использовании аэропорта. Это был первый маршрут SBS для автобуса MTA, второй для Квинса и одиннадцатый в общем зачете. ^{[27] [28]} M23 , двенадцатый коридор (тринадцатый маршрут) и пятый в Манхэттене, стали маршрутом Select Bus Service на 6 ноября 2016 года с выделенными для движения автобусов и обратный отсчет часов на некоторых остановках, заменяя M23 местную службу на стоимость 1,7 миллиона долларов. ^[28]M79 стал маршрутом SBS 21 мая 2017 года, ^[29] с установкой автобусных полос вдоль его маршрута. ^[30] Bx6, после завершения автобусных полос и расширения тротуаров, 3 сентября 2017 года стал маршрутом SBS. Он дополняет местное сообщение, останавливаясь на остановках с высокой посещаемостью. Это третий маршрут Бронкса. ^[31] Выбор автобусного сообщения вдоль бульваров Вудхейвен и Кросс-Бэй был реализован на маршрутах Q52 и Q53 12 ноября 2017 года. ^{[32] [33]}

Автобусное сообщение Select на Kings Highway было реализовано на B82, которая заменила прежний маршрут Limited-Stop, 1 октября 2018 года. ^[34] Впоследствии город объявил, что после внедрения B82 SBS он остановит реализацию Select Автобусное сообщение во внешних районах до 2021 года в результате сокращения бюджета и предстоящей модернизации автобусной сети города. ^[35]

Временный маршрут M14 Select Bus Service был предложен для реализации в начале 2019 года в рамках подготовки к закрытию туннеля на 14-й улице . Этот маршрут пролегал бы между Десятой авеню и паромом в Стуйвесант-Коув, с местным обслуживанием на M14A и M14D. Пять дополнительных временных маршрутов должны были быть реализованы для остановки в апреле 2019 года. ^[36] Однако 3 января 2019 года план остановки был изменен губернатором Эндрю Куомо, и предложенные маршруты SBS были приостановлены. ^{[37] [38] [39] [40]} В феврале 2019 года MTA объявило о планах по внедрению SBS на M14A и M14D, ^[41] и с тех пор это было реализовано 1 июля 2019 года. ^[42][43]

Все нынешние коридоры SBS контролируются камерами, ограничивающими не автобусы на этих полосах в будние дни, когда автобусная полоса находится у обочины, а полосы для автобусов отмечены красной краской. Если автобусная полоса является встречной полосой (т. Е. На расстоянии одной полосы от обочины), движение, не являющееся автобусной полосой, ограничено в любое время, за исключением чрезвычайных ситуаций. ^[8]

Текущие маршруты [ править ]

В настоящее время SBS управляет двадцатью различными автобусными маршрутами по семнадцати различным коридорам. По порядку реализации SBS размещался на Bx12, M15, M34, M34A, S79, Bx41, B44, M60, M86, Q44, B46, Q70, M23, M79, Bx6, Q52, Q53, B82, M14A и M14D. маршруты. SBS заменила почти идентичную услугу с ограниченными остановками на Bx12, M15, Bx41, B44, Q44, B46, Q70, Q52, Q53 и B82, где все еще работает соответствующее местное автобусное сообщение (за исключением Q44, чей ночной местный вариант был исключен. и заменен постоянным маршрутом SBS и Q70, у которого до преобразования не было местного эквивалента). SBS Bx6 был отделен от локального Bx6, у которого не было варианта с ограниченной остановкой до реализации SBS на этом маршруте. B46 SBS пропустил бродвейский участок маршрута LTD,в то время как B82 SBS не заменял обслуживание на первоначальном участке B82 LTD между 37-й улицей залива и Кони-Айленд. Для других маршрутов все услуги были преобразованы с местных на SBS, а многочисленные местные остановки были объединены или опущены. Маршруты Bx12, M15, M34, M34A, S79, Bx41, B44, B46, Bx6 и Q52 курсируют весь день, а маршруты M60, M86, Q44, Q70, M23, M79, Q53, M14A и M14D проходят в все время. B82 - первая и единственная линия SBS, которая не работает поздно вечером и в выходные.B82 - первая и единственная линия SBS, которая не работает поздно вечером и в выходные.B82 - первая и единственная линия SBS, которая не работает поздно вечером и в выходные.

Bx12 [ править ]

Bx12 Limited был первый маршрут будет преобразован в строку Select Bus Service, в Bx12 SBS . Он был введен в эксплуатацию 29 июня 2008 г., заменив на этой линии услугу ограниченного останова на SBS. И Bx12 Select Bus Service, и Bx12 local базируются на автобусном депо Gun Hill . Поздней ночью коридор обслуживает местная служба Bx12, которая работает круглосуточно и без выходных. ^[44]

M15 [ править ]

M15 Limited стал M15 SBS 10 октября 2010 года, который заменил ограниченное обслуживание остановки с SBS на этой линии.

Для пересадки на юг с автомагистрали M15 SBS необходимо идти на юг до соответствующих улиц и наоборот. Первоначально базирующаяся на 126-й улице, автобусная станция M15 Select с января 2015 года базируется на автобусной станции Mother Clara Hale , а местный автобус M15 базируется на автобусной станции Tuskegee Airmen .

M34 и M34A [ править ]

В M34 SBS и M34A SBS маршруты началась 13 ноября 2011 года ^[47] Они рассматривается MTA как две служб ГПС, то M34 34th Street Crosstown и бывший M16 маршрут, который был переименован в M34A; маршруты имеют общий коридор. ^{[48] [49]} Первоначально планировалось создать в этом коридоре специальный «Автобусный путь», по которому линии SBS M34 и M34A будут проходить по 34-й улице в специальном двухполосном коридоре с движением транспортных средств только в одном направлении (в западном направлении после 6-й улицы). Avenue / Broadway; в восточном направлении после 5-й авеню), это в конечном итоге было сломано и заменено на обочину и смещенные автобусные полосы вдоль 34-й улицы с автобусными лампочками на выбранных автобусных остановках. Остановки перечислены ниже с запада на восток. Альтернативные рейсы M34 SBS начали начинаться / заканчиваться на Waterside Plaza с M34A SBS 3 сентября 2017 г. ^[50]

В период с ноября 2011 года по начало апреля 2013 года эта служба использовала не сочлененные гибридно-электрические автобусы Orion 7, после чего они были заменены сочлененными автобусами, которые использовались на большинстве других маршрутов SBS. ^[51] M34 и M34A базируются на автобусном вокзале Майкла Дж. Квилла .

S79 [ править ]

S79 SBS маршрут начался 2 сентября 2012 года В то время как маршрутизация была оставлена в основном нетронутыми, S79 имел все местные службы отменены и заменены местной службы на маршруте S59 по Ричмонд - авеню и маршрут S78 вдоль Hylan бульвара. Маршрут также был выпрямлен через Нью-Спрингвилл, чтобы обойти автобусный вокзал Юкона . ^{[52] [53]}На этом маршруте используются жесткие 40-футовые дизельные автобусы Nova LFS, и это единственная линия SBS, на которой не используется внебортный сбор за проезд. Кроме того, это была единственная линия SBS в 5 районах, на которой не использовались 60-футовые сочлененные автобусы до того, как был введен B46 SBS, а также единственная линия SBS, на которой до июля 2017 года не было синих знаков пункта назначения. сядьте на борт, как и в местных автобусах, автобусах с ограниченными остановками и автобусах-экспрессах. ^[53] Автобусное сообщение S79 Select базируется на автобусном вокзале Юкона. ^[54]

Северное направление направлено к Бруклину, а южное - к Статен-Айленду.

Bx41 [ править ]

v т е Линия Вебстер-авеню
Bx41   Bx41  Уильямсбридж - Gun Hill Road Взаимодействие с другими людьми Gun Hill Road / Webster Avenue 205-я улица 204-я улица Местные остановки Mosholu Parkway North Ботанический сквер 201-я улица Бедфорд Парк Бульвар Местные остановки 197-я улица 194-я улица 193-я улица Fordham Road Местные остановки 189-я улица 187-я улица 184-я улица 183-я улица 182-я улица 180-я улица Местные остановки 178-я улица Валентин авеню Tremont Avenue Местные остановки Cross Bronx Expressway 173-я улица Claremont Parkway 171-я улица 170-я улица Местные остановки 169-я улица 168-я улица 167-я улица Парк-авеню 161-я улица 160-я улица Местные остановки 158-я улица 156-я улица 155-я улица Местные остановки 152-я улица 151-я улица Центр - 150-я улица Взаимодействие с другими людьми  Bx41   Bx41
Легенда
SBS и местные остановки Местные остановки  Bx41  Терминал SBS  Bx41  Местный терминал Подключение сервисов

Bx41 Limited , бег по Webster авеню и Мелроуз Авеню в Бронксе, был первый маршрут будет преобразован в строку Phase II Выберите Bus Service. ^{[55] [56]} Bx41 SBS начал службу 30 июня 2013 г. ^{[55] [56]} Остановки почти идентичны с ограниченным обслуживанием его заменить, и сервис был расширен с пиковых часов до семи дней в неделе. ^{[55] [56] [57]} Остановки перечислены ниже с юга на север. И Bx41 Select Bus Service, и Bx41 изначально располагались на базе автобусного депо Кингсбридж . ^[56] Однако 8 января 2017 года очередь была перенесена на Gun Hill Depot.от Кингсбриджа с помощью местных Bx12 и SBS, чтобы снизить давление и уменьшить серьезную переполненность автобусного депо Кингсбриджа .

B44 [ править ]

B44 SBS маршрут начался 17 ноября 2013 года , заменив B44 Limited службу с Select Bus Service. Первоначально запланированный на конец 2011 года, а затем позднее лето 2012 года, дата начала была перенесена на ноябрь 2013 года, поскольку автобусы для обслуживания не прибывали до начала 2013 года. ^{[58] [59]} В отличие от других маршрутов SBS, эта услуга включала значительное изменение маршрута и устранение примерно 20 ограниченных остановок. Устранение остановки Avenue L, расположенной рядом со школой, с маршрута SBS, вызвало споры, поскольку местные выборные представители и члены сообщества подали петицию и призвали к ее восстановлению. ^{[60] [61]}11 февраля 2014 года, менее чем через три месяца с момента запуска, MTA уступила давлению сообщества и добавила авеню L и авеню Гейтс к маршруту SBS. ^[62] Этот автобус базируется на остановке Flatbush Bus Depot . Остановки перечислены с юга на север.

M60 [ править ]

M60 работает между Upper West Side Манхэттена и аэропорта Ла - Гуардия , обеспечивая Сквозное обслуживание по 125 - й улице в Гарлеме. Первоначально планировалось, что Select Bus Service начнется в середине или конце 2013 года, но было перенесено на 25 мая 2014 года из-за противодействия сообщества, ссылаясь на потерю доступных парковочных мест на 125-й улице в Манхэттене. ^{[63] [64] [65] [66] [67]} В связи с тем, что автобусы на маршруте являются соединением с аэропортом, они оборудованы багажными полками. ^{[65] [68]}

M60 был основан на 126th Street Depot после внедрения в качестве маршрута Select Bus Service. В январе 2015 года M60 переехал на автобусный вокзал Майкла Дж. Квилла (откуда базируется большинство маршрутов через Манхэттен) из-за закрытия депо на 126-й улице. Остановки перечислены ниже, с запада на восток; остановки в восточном конце маршрута, в пределах аэропорта Ла-Гуардия , помечены как «Остановка в аэропорту».

M86 [ править ]

M86 автобусы, курсирующие вдоль Сквозное 86th Street в Манхэттене, был определен в качестве потенциального скоростного автобусного транзитного коридора в 2009 году ^[69] M86 SBS маршрут дебютировал 13 июля 2015 года ^{[24] [70]} Это был четвертый коридор Манхэттен и пятая автобусная линия Манхэттена, на которой будет действовать Select Bus Service. ^[71] M86 SBS базировался на складе летчиков Таскиги , но 7 января 2018 года был переведен на склад Майкла Дж. Квилла .

Q44 [ править ]

В 2015 году коридор Мэйн-стрит , наряду с параллельным коридором бульваров Киссена / Парсонс и коридором 164-й улицы, был изучен Департаментом транспорта Нью-Йорка на предмет реализации SBS между Флашингом и Ямайкой, Квинс . Q44 Limited маршрут, который ранее сделал ограниченные остановки только в течение дня, был запланирован на превращение в очном автобусе быстрого транзит линию, с местной службой продолжает предоставляться параллельными услугами Q20A / B. ^{[72] [73] [74] [75]}

Q44 SBS был утвержден в июне 2015 года, без каких - либо изменений по сравнению с исходной маршрутизацией, которая проходит между Квинс и Бронкс . ^[73] Из-за протеста сообщества автобусные полосы были проложены только на небольшой части маршрута между Рузвельт-авеню и скоростной автомагистралью Лонг-Айленд в Даунтауне Флашинг и Куинсборо-Хилл, а также на Арчер-авеню и бульвар Сатфин на Ямайке; ^{[72] [76] [75] [77]} части переулков на Арчер-авеню были проложены до внедрения SBS. ^[78]Маршрут начал обслуживаться 29 ноября 2015 года. Q44 - это первый маршрут с префиксом Q, в котором действует услуга Select Bus Service, которая заменяет как ночные местные, так и дневные автобусы Q44 с ограниченными остановками; Местное автобусное сообщение в Квинсе обеспечивается Q20A / B, в то время как в Бронксе нет местного эквивалента. Q20A / B и Q44 SBS базируются на складе Кейси Стенгеля . ^[79]

B46 [ править ]

Линия B46 - самый загруженный автобусный маршрут в Бруклине и 3-й по загруженности во всем городе. Select Bus Service начал действовать 3 июля 2016 года, после того как изначально планировалось реализовать его осенью 2015 года. B46 SBS заменил B46 Limited, сделав аналогичные остановки вдоль Ютика-авеню и Малькольма Икс-Бульвара. В отличие от бывшего Limited, B46 SBS делает ограниченные остановки к югу от авеню H и курсирует только между Kings Plaza и DeKalb Avenue. Местный маршрут B46 был продлен вдоль Бродвея, чтобы заменить остановку с ограниченными остановками до автобусного вокзала Williamsburg Bridge Plaza в любое время. И B46 local, и Select Bus Service базируются на автобусном депо Флэтбуш., как и B44 SBS. B46 - это второй автобус Select Bus Service в Бруклине и первый, который не курсирует в ночное время после B44 в ноябре 2013 года. ^[25]

Q70 [ править ]

В Квинсе в сентябре 2013 года был введен в эксплуатацию автобус с ограниченными остановками Q70 между Вудсайдом и аэропортом Ла-Гуардия через станцию ​​метро Roosevelt Avenue / 74th Street , заменив часть местного автобуса Q33 , следовавшего в аэропорт Ла-Гуардия. Хотя Q70 задумывался как проект скоростного автобусного сообщения, он еще не был обозначен как Select Bus Service и не использовал большинство элементов SBS, так как в нем не было билетных автоматов, круглосуточной посадки, фирменных автобусов и выделенных полос для автобусов. ^{[80] [81] [82]} Q70 SBS был реализован 25 сентября 2016 г. ^{[83] [84]}когда он был переименован в «LaGuardia Link» с внедрением внебортной оплаты проезда. В отличие от других маршрутов SBS, Q70 оформлен в голубой схеме с облаками и самолетами в верхней половине автобуса, а в нижней части - стандартной ливреей SBS. ^{[27] [28]} Q70, базирующийся на складе LaGuardia Depot , является второй автобусной линией Квинса, имеющей Select Bus Service, и первой автобусной линией MTA.

M23 [ править ]

Маршрут M23 традиционно был переполнен: 4 862 343 гонщика в 2010 году и 3 831 755 гонщиков в 2015 году, или 15 000 гонщиков в день. В 2003 году он был удостоен награды Pokey Award от Straphangers Campaign , наименее престижной награды, присуждаемой другим автобусным маршрутам Нью-Йорка, которые также работают со скоростью 4 мили в час; ^{[85] [86]} он также получил это отличие в 2007 году, когда он также бежал в среднем со скоростью 4 мили в час (6,4 км / ч), что немного быстрее, чем средняя скорость ходьбы 3 мили в час (4,8 км / ч). . ^{[85] [87]} В 2009 году MTA и Департамент транспорта Нью-Йорка (NYCDOT) идентифицировали M14A / D на параллельной 14-й улице., в качестве потенциального коридора для Фазы II городской автобусной системы скоростного транспорта SBS, а также завершены планы по внедрению SBS на M16 / M34 вдоль также параллельной 34 - й улице . Коридоры междугородных автобусов были отмечены низкой скоростью движения. ^[88] Первоначально не планировалось, что маршрут M23 станет маршрутом SBS, но в 2008 году он был частью пилотной программы, в рамках которой в течение некоторого времени на трассе M23 были развернуты 30 модернизированных автобусов SBS. ^[89]

После длительных консультаций 6 ноября 2016 года M23 был преобразован в SBS, заменив идентичный местный автобусный маршрут. В отличие от прежней местной линии, остановка западного направления на 5-й авеню и две двусторонние остановки на Лексингтон-авеню не обслуживаются этой линией. M23 базируется на автобусном вокзале Майкла Дж. Квилла . M23 - пятый коридор на Манхэттене и шестая автобусная линия Манхэттена, на которой работает Select Bus Service.

M79 [ править ]

Маршрут местного автобуса M79 был определен как часто посещаемый коридор в исследовании 2009 года, проведенном DOT и NYCTA, и в исследовании, проведенном в декабре 2013 года Центром общественного развития Бруклина Pratt . ^{[80] [88]} Он был преобразован в SBS 21 мая 2017 года. ^[30]

Bx6 [ править ]

3 сентября 2017 г. служба Bx6 SBS была отделена от существующей локальной службы Bx6. Первоначально Bx6 SBS выполнял маршрут, аналогичный местному, но маршрут SBS в восточном направлении следовал за местным маршрутом в западном направлении вместо выхода с моста Macombs Dam на Джером-авеню . Bx6 SBS дополняет существующее местное сообщение Bx6, делая остановки в избранных местах с высокой посещаемостью и во всех точках пересадки до Metro-North и метро. ^[90] В конце 2019 года было объявлено, что восточная конечная остановка маршрута Bx6 SBS будет перенесена из Хантс-Пойнт в Саундвью по пути маршрута Bx5, и изменения вступят в силу в начале 2021 года. ^{[91] [92 ] ]}

Bx6 SBS базируется на автобусном вокзале West Farms , как и местный Bx6. Это также третья автобусная линия Бронкса, обслуживающая Select Bus Service, и первая автобусная линия после Bx41 30 июня 2013 года. Это также первая компания SBS с полным парком СПГ. На сегодняшний день Bx6 также является 15-й линией автобусного сообщения компании MTA. ^[90]

Коридор Bx6 - это первый коридор, в котором автобусные полосы используются посредине улицы на остановках E 161st Street / Sheridan-Sherman Avenue, в отличие от обочин или боковых полос для автобусов . Срединные полосы для автобусов якобы ускоряют движение за счет объезда двух припаркованных машин. ^[93] Первоначально аналогичное выделение промежуточных полос для автобусов планировалось для коридора 34-й улицы на Манхэттене. Запланированный «Автобусный путь» предполагал, что обе линии SBS M34 и M34A будут проходить по 34-й улице в специальном двухполосном коридоре с автомобильным движением только в одном направлении (на запад после 6-й авеню / Бродвей; на восток после 5-й авеню), это было в конечном итоге был списан и заменен на обочину и смещение автобусных полос вдоль 34-й улицы с автобусными лампами на выбранных автобусных остановках (см. выше).

Q52 и Q53 [ править ]

Автобусы Q52 и Q53 были преобразованы в Select Bus Lines 12 ноября 2017 года. Q52 SBS базируется на складе JFK , а Q53 SBS базируется на складе LaGuardia . Это также 3-я и 4-я автобусные линии Queens, которые будут преобразованы в Select Bus Service (2-я и 3-я автобусные линии автобуса MTA).

B82 [ править ]

B82 Limited была преобразована в Select Bus Service 1 октября 2018. B82 SBS , однако , не заменяет ограниченное обслуживание между Bay 37th St и Кони - Айленд. B82 - это 3-я автобусная линия Бруклина (18-я автобусная линия MTA), на которой работает Select Bus Service, и единственная линия SBS, которая курсирует только в будние дни. Обслуживание в конце ночи и в выходные будет обеспечиваться местной службой B82. ^[34]

M14A и M14D [ править ]

Временный маршрут M14 Select Bus Service планировалось ввести 6 января 2019 года в рамках подготовки к полному закрытию туннеля на 14-й улице . ^{[94] [95]} Однако после внесения изменений в планы восстановления туннеля на 14-й улице в январе 2019 года строительство M14 SBS было приостановлено. ^[37] Позже было объявлено, что сами маршруты M14A / D будут преобразованы в SBS, заменив их прежние локальные версии. ^[41] Маршруты M14A / D SBS были внедрены 1 июля 2019 года. Это первые автобусные маршруты, использующие эксклюзивный 14 Street Busway ^[96] , вступивший в силу 2 октября 2019 года. ^{[42] [43 ] ]} И M14A, и M14D базируются на автобусном депо Майкла Дж. Квилла и также являются 8-й и 9-й автобусными линиями Манхэттена (19-я и 20-я MTA), для которых обслуживается Select Bus Service соответственно.

Будущие маршруты [ править ]

Другие маршруты Select Bus Service запланированы на ближайшее будущее в рамках продолжения Фазы II, включая районы, недостаточно обслуживаемые скоростным транспортом, и интенсивно используемые маршруты экспресс-автобусов . Они были выявлены в ходе исследования 2009 года, проведенного DOT и MTA, в исследовании Pratt Center for Community Development в Бруклине в декабре 2013 года , а также в исследовании DOT и MTA в 2017 году. ^{[80] [88] [97]} Ожидается, что в период с октября 2017 года по 2027 год в систему SBS будет добавлен 21 маршрут. ^{[98] [99]}

Коридоры, выбранные для реализации [ править ]

M96 должен был стать следующим маршрутом, который будет преобразован в Select Bus Service после M14, реализация которого запланирована на 2019 год, но была отложена из-за бюджетных ограничений. ^[100] К 96-й улице будут добавлены автобусные полосы, автобусные остановки будут объединены, а время подачи сигналов будет изменено на улице в рамках Плана действий по улучшению автобусных перевозок, который был обнародован 19 апреля 2019 года, что сделает его одним из следующих коридоры, чтобы стать SBS. ^[101]

Q25 или Q34 Limited , работает в основном по Парсонсу и Kissena бульваров в Квинс, был предложен для преобразования в Select Bus Service. ^{[102] [12] [103]} Коридор был одним из возможных будущих коридоров, указанных в объявлении 2017 года о расширении системы SBS. ^[104] Другие потенциальные маршруты, такие как B41 , прошли предварительные исследования и разъяснительную работу с населением, но еще не рассмотрены для реализации. ^{[105] [106]}

Возможные коридоры [ править ]

Ниже приведены потенциальные коридоры и районы, перечисленные в исследовании 2009 года, текущие планы фазы II, которые еще не были реализованы, а также результаты исследования 2017 года. По состоянию на весну 2019 года все будущие предложения, за исключением исследования BRT на северном берегу, были отложены в ожидании модернизации автобусной системы.

Коридоры и окрестности включают:

1. Средняя деревня (текущий Q29 , Q47 )
2. Ямайка  / коридор Hillside Avenue (текущий Q1 , Q36 , Q43 , Q110 ) ^{[80] [102] [12]}
3. Юго-Восточный Квинс (текущие маршруты Q4 , Q5, Q85 и Q84 ) ^{[107] [12]}
4. Юго-Восточный Квинс (текущие маршруты Q113 и Q114 ) ^{[103] [12]}
5. Union Turnpike (текущий маршрут Q46 ) ^{[102] [12]}
6. Коридор на Флэтбуш-авеню (текущий B41 ) ^{[80] [108] [12]}
7. Множественные коридоры Восток-Запад Южного Бруклина (в настоящее время B6 и B82 ): ^{[109] [106] [108] [12]} B82 реализован 1 октября 2018 г. ^{[110] [111]}
8. Вест-Сайд Манхэттена - Амстердам-авеню / 135-я улица до Гудзон-стрит / 8-я авеню (нынешняя M11 ) ^{[80] [108]}
9. Бродвей в Центральный Бронкс (нынешний Bx9 ) ^[12]
10. Юниверсити-авеню (нынешний Bx3 ) ^[12]
11. Tremont Avenue (текущие маршруты Bx40 и Bx42 ) ^[12]
12. От Гарлема до Южного бульвара (нынешний Bx19 ) ^[12]
13. Soundview to Washington Heights (текущий Bx36 ) ^[12]
14. 96-я улица Кросстаун (текущий M96 ); ^[12] запланировано
15. Черч-авеню (текущий B35 ) ^[12]
16. Из Риджвуда в Флашинг (текущий вопрос 58 ) ^[12]
17. Промывка в Камбрия-Хайтс через Спрингфилд-Бульвар (текущий Q27 ) ^[12]
18. Доступ королевы к JFK (текущий Q10 ) ^[12]
19. Западный Гарлем до Fordham Plaza (текущий Bx15 )
20. Коридор Gun Hill Road (нынешние Bx28 , Bx30 , Bx38 ); Bx28 предлагается для будущего преобразования
21. Бедфорд Парк в Кооперативный город (текущий Bx26 )
22. Seagate до Sheepshead Bay (текущий B36 )

Коридоры для массовых автобусов-экспрессов включают:

1. Скоростная автомагистраль Major Deegan (I-87)
2. Скоростная автомагистраль Брукнера (I-278)
3. Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда (I-495)
4. Скоростная автомагистраль Гованус (I-278)
5. Скоростная автомагистраль Статен-Айленда (I-278)

«Сложные поездки», поездки, которые сложно совершить и / или требуют большого количества пересадок, как это определено MTA:

1. 14th Street Crosstown Коридор - 23rd Street / 11 авеню Гранд - стрит / Avenue D (ток M14A / M14D ); введена 1 июля 2019 г. ^{[108] [12]}
2. Ямайка - коридор промывки: Q25 Limited предлагается для будущего преобразования. ^{[102] [12] [103]}
3. Бушвик - центр Бруклинского коридора (нынешние B38 и B54 ) ^{[80] [112] [113] [108] [12]}
4. Центральный коридор Бруклина Восток-Запад
5. Южный Бруклинский коридор Восток-Запад - Бей-Ридж до аэропорта имени Джона Кеннеди (текущие маршруты B6 и B82 ) ^{[109] [108] [12]}
6. Промывка Северного бульвара - коридор Манхэттена через мост Квинсборо: ^{[80] [102]} Q66 предлагается переоборудовать в будущем. ^{[108] [12]}

Следующие линии метро были отмечены как не превышающие 95% нормативов загрузки метро Нью-Йорка в часы пик:

1. Бродвей Седьмой авеню 2 и 3 поезда
2. Lexington Avenue 4 , 5 , 6 , и <6> поезда
3. Соединения Квинс-Манхэттен: поезда 7 , E , N и W

Районы, в которых наблюдается или может значительно увеличиться жилищное строительство и которые имеют ограниченный транзитный доступ:

1. Южный Бронкс : ^[105] Bx6 SBS был реализован 3 сентября 2017 г. ^[31]
2. Набережная Квинс Ист-Ривер
3. Набережная Бруклина Ист-Ривер
4. Западный берег / Южный берег ( Чарлстон , Тоттенвилл ) Статен-Айленда ^[88]

Дополнительные области исследования включают в себя:

1. North Shore из Стейтен - Айленд (Текущий S40 и S90 маршрутов, бывший North Shore отделение от Staten Island Railway ); изучается MTA ^{[88] [114] [115] [12]}

Существуют также «многоуровневые» коридоры, основанные на важности, определенные в отчете Pratt Center в декабре 2013 года и предыдущем отчете за 2007 год. ^{[114] [107]}

Коридоры «первого яруса»:

1. Ла Гуардия - Вудхейвен / Кросс-Бэй - Рокавей (Квинс); Комбинация текущих маршрутов Q72 и Q52 / Q53.
   1. Q52 / Q53 LTD (бульвары Вудхейвен и Кросс-Бэй) преобразованы 12 ноября 2017 г. ^[32]
2. Северный берег (Статен-Айленд); Текущие маршруты S40 , S90 ; бывший North Shore Отделение из Staten Island Railway ^{[114] [115]}
3. Индустриальный город / парк Сансет - Линден - JFK (Бруклин-Куинс); Маршрут B35 и восточная часть маршрута B15 . ^[114]

Коридоры «второго яруса»:

1. Фар Рокавей - Ямайка (Куинс); Текущие Q113 и Q114 маршруты ^[108]
2. Терминал Буша / Сансет-Парк - JFK через Юго-Восточный Бруклин (Бруклин – Куинс)
3. Восток Бронксе больницы cluster- East Harlem (Бронкс-Манхэттен)
4. Мид-Статен-Айленд - округ Гудзон, штат Нью-Джерси - Голландский туннель - Манхэттен (Статен-Айленд-Нью-Джерси-Манхэттен)

Стоимость проезда и оплата [ править ]

Стоимость проезда SBS такая же, как и на всех местных автобусах New York City Transit и автобусах с ограниченным количеством остановок, 2,75 доллара США, оплачиваемых картой MetroCard или монетами в киосках на каждой остановке. Тариф также можно оплатить в автобусах SBS с помощью новой системы оплаты проезда OMNY ^[116] MTA, подключив бесконтактную банковскую карту или смарт-устройство к считывателю OMNY у любой двери, за исключением S79 SBS. Процедура посадки на S79 SBS такая же, как и на обычные местные автобусы и автобусы с ограниченным числом остановок с использованием карты Metrocard или OMNY на входной двери автобуса. На всех других услугах SBS, в отличие от других автобусных маршрутов в Нью-Йорке, для сбора платы за проезд SBS используется подтверждение оплаты.система. Пассажиры должны оплатить проезд перед посадкой в ​​автобус на станциях оплаты, расположенных в автобусных остановках на обозначенных остановках (для клиентов, использующих UniTicket, который действителен для посадки), или оплатить проезд на борту у любой двери с помощью OMNY. После оплаты проезда необходимо сесть на автобус на этой остановке в течение одного часа. Посадка может быть осуществлена ​​через любую из двух или трех дверей (в зависимости от автобусного парка), за исключением автобусов S79, где все пассажиры садятся через парадную дверь, поскольку проезд оплачивается на борту. Инспекторы по транзитным билетам города Нью-Йорка (организованы в группы "EAGLE"), NYPDсотрудники или сотрудники полиции MTA проверяют наличие квитанций об оплате, пользователи OMNY будут проверять свой способ оплаты с помощью считывающего устройства, которое несет команда «EAGLE», чтобы гарантировать подтверждение платежа; Те, кто не может его предъявить, подлежат штрафу в размере до 100 долларов США. Эти проверки проводятся случайным образом или по всему автобусу на определенных станциях. ^{[117] [118]}

Кроме того, квитанции, подтверждающие оплату, действительны только для маршрута, который останавливается на станции, на которой один борт (т. Е. Квитанцию ​​M34 / M34A SBS нельзя использовать на M15 SBS). При переходе с одного маршрута SBS на другой необходимо получить вторую квитанцию ​​в автоматах для оплаты проезда на этом маршруте. Бесплатные трансферы между маршрутами также снабжены Metrocards и OMNY .

Платные автоматы [ править ]

Тарифные автоматы Select Bus Service состоят из модифицированных версий существующих устройств MTA и DOT. При оплате MetroCard используются автоматы по сбору платы за проезд MetroCard ^[119], аналогичные по конструкции банкоматам / дебетовым картам MetroCard (известные как автоматы MetroCard Express), используемые в метро Нью-Йорка , но без сенсорных экранов. При оплате монетами используется модифицированный счетчик Parkeon Muni . Первоначальные машины, использовавшиеся на Bx12 в 2008 году, состояли из переоборудованных версий машин MetroCard Express и многопространственных устройств Parkeon первого поколения, которые с тех пор были заменены. ^{[88] [119] [120] [121]}

Выберите маршруты автобусов по состоянию на 20 июля 2020 года в Манхэттене, 13 октября 2020 года в Бронксе и вскоре в Квинсе и Бруклине установите считыватели OMNY, а также местные автобусы, установленные на каждой двери, где пассажиры могут использовать свои бесконтактные карты и смарт-устройства для оплаты Плата за проезд. OMNY будет доступен на всех автобусах к концу 2020 года.

Флот [ править ]

Автобусы Select Bus Service обернуты уникальной синей схемой, которая указывает на то, что они работают в этом конкретном сервисе. Старые автобусы окрашены в основном в белый цвет, с синей полосой прямо под окнами и бирюзовым рисунком со знаками плюс и логотипами «+ selectbusservice». В марте 2016 года для всего автопарка MTA была введена новая золотисто-синяя ливрея. ^[122] Автобусы SBS, поставленные после марта 2016 года, имеют вариацию этой окраски с бирюзовым рисунком под окнами и новой золотой и синей ливреей вверху. На автобусах с ливреей 2016 года логотип Select Bus Service расположен спереди и сбоку от автобуса. Автобусы Q70 украшены уникальной ливреей "LaGuardia Link" с облаками и очертаниями самолетов на бирюзовом фоне сверху, а также надписью "LaGuardia Link",Маршрутные пули для7 , E , F , <F> , M и R поезда, и Long Island Rail Road (LIRR) аббревиатура. Дно автобусов LaGuardia Link украшено волнообразным рисунком различных оттенков бирюзового и синего, со знаками «плюс» и логотипом SBS на передней части автобуса.

На всех автобусах SBS отображается + «Выбрать автобус» в знаке пункта назначения. Автобусные остановки там, где останавливаются автобусы SBS, также можно идентифицировать по логотипу SBS на стеклянных навесах , а также по автоматам для оплаты MetroCard и монетами в приютах или рядом с ними (за исключением S79 SBS, в которой не взимается плата за проезд за бортом). Кроме того, во всех автобусах, обслуживаемых SBS, используется операция посадки всех дверей, при которой все двери открываются одновременно для облегчения посадки и высадки, за исключением S79, в котором не используется посадка на все двери. ^[88]

После дебюта Select Bus Service синие мигающие огни по обеим сторонам знака пункта назначения использовались для обозначения автобусов SBS от местных автобусов (которые имеют оранжевые огни). Хотя некоторые, в том числе операторы автобусов, утверждали, что мигающие синие огни помогли сократить время в пути автобусов, они вызвали споры из-за того, что некоторые водители приняли их за машины скорой помощи. ^[123] Использование света также нарушило Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении (статья 9, раздел 375 (41)). ^[124] Закон штата Нью-Йорк гласит: «Использование синих огней на транспортных средствах должно быть ограничено для использования только пожарным-добровольцем» и «может быть прикреплено к полицейской машине и пожарной машине при условии, что такой синий свет или огни должны отображаться на полицейский автомобиль и пожарный автомобиль только для проекции назад ".^[125] Фары были выведены из эксплуатации 18 января 2013 года. ^[123]

Чтобы заменить фары, в июле 2015 года MTA начало капитальный ремонт передних указателей на автобусах, чтобы они отображали маршрут на синем фоне, а также на полностью синем фоне, который дважды мигает, когда на нем написано + Select Bus (ранее он читался как + Select Bus Услуга). Ночью на некоторых маршрутах передний знак пункта назначения представляет собой синий текст на неосвещенном черном фоне. Начиная с Q44 в ноябре 2015 года, синий фон сохраняется, когда передние указатели переходят, показывая конечный пункт маршрута и основные пройденные улицы. По состоянию на июль 2017 года в парке SBS на всех маршрутах были отремонтированы передние указатели пунктов назначения, а на новых маршрутах, запущенных после декабря 2015 года, появились новые указатели пунктов назначения. ^{[126] [127]}

В декабре 2019 года MTA представила свои первые 15 полностью электрических сочлененных автобусов, парк XE60 от New Flyer Industries .

См. Также [ править ]

• Региональные автобусные перевозки MTA
• Автобусный экспресс

Ссылки [ править ]