Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Челси Пирс, вид с воздуха. Пирс 62 находится слева, а справа частично видна площадка для проезда Пирса 59.
Пирс Челси с шоссе Вест-Сайд
Вход в гольф-клуб

Chelsea Piers серия пирсов в Челси , на Западной стороне от Манхэттена в Нью - Йорке . Расположенные к западу от шоссе Вест-Сайд ( Одиннадцатая авеню ) и парка Гудзон-Ривер и к востоку от реки Гудзон , они изначально были терминалом пассажирских судов в начале 1900-х годов, который использовался RMS Lusitania и был местом назначения RMS Carpathia после спасения выживших на RMS Titanic. Причалы заменили множество ветхих прибрежных построек рядом величественных зданий, украшенных фасадами из розового гранита. [1]

В настоящее время причалы используются спортивно-развлекательным комплексом Chelsea Piers . Комплекс представляет собой спортивную деревню на набережной площадью 28 акров, расположенную между 17-й и 23-й улицами вдоль реки Гудзон на Манхэттене. Этот частный проект , финансируемый был открыт в 1995 году расположен на Пирса 59, 60 и 61 и в головном доме , который соединяет их, сложные особенности гольф - клуб, многоэтажные тренировочное ; Полевой дом, в котором расположены многочисленные спортивные и тренировочные объекты; Sky Rink, в котором есть два полноразмерных ледовых катка ; оздоровительный клуб Chelsea Piers Fitness ; Bowlmor at Chelsea Piers, боулинг; и Sunset Terrace, где проводятся свадьбы. В комплекс также входят несколько ивент-центров; Студии кино и телевидения; и марина Морского центра для швартовки частных лодок.

История [ править ]

Разработка и строительство [ править ]

Исторически термин Chelsea Piers относился к роскошным причалам лайнеров на западной стороне Манхэттена с 1910 по 1930-е годы. Поскольку такие океанские лайнеры , как «Титаник», становились все больше и больше, Нью-Йорк в начале 1900-х искал новый причал для пассажирских судов. Армия, которая контролирует расположение и размер пирсов, отказался позволить любые причалы выходить за рамки существующей оконечность пирса линии от реки Северной (название навигации на юг реки Гудзон на 30 - й улице). Судоходные линии не хотели строить к северу от 23-й улицы, потому что инфраструктура уже была на месте, включая центральную железнодорожную линию Нью-Йорка и паромную станцию ​​у реки на 23-й улице . [2]

Нью-Йорк решил проблему необычным способом, фактически отняв участок земли, который был свалкой 1837 года, которая простиралась от Манхэттена до 13-й авеню . Спорное решение включало осуждая многих предприятий. Город не смог осудить рынок на Уэст-Вашингтон-стрит и остался на свалке. Рынок в конечном итоге закрылся, а док был преобразован в санитарно-техническое сооружение, которое использовалось для погрузки мусорных барж, направлявшихся на полигон Fresh Kills . Единственная оставшаяся часть 13-й авеню находится за санитарным сооружением, в настоящее время это парковка для санитарных грузовиков. Свалка теперь называется полуостровом Гансевоорт .

Новые пирсы были спроектированы архитектурной фирмой Warren and Wetmore , которая также спроектировала Центральный вокзал . В соответствии с контрактами, заключенными Департаментом доков и паромов Нью-Йорка, модернизация секции Челси , как это было официально называлось, заменила мешанину ветхих прибрежных сооружений рядом величественных зданий, украшенных фасадами из розового гранита и образовавших стыковочные пункты. для конкурирующих компаний Cunard Line и White Star Line .

Начало 20 века [ править ]

Карпатия на пирсе 54 после RMS Titanic спасения

Большинство основных трансатлантических лайнеров того времени пришвартовались к причалам, и они сыграли решающую роль в катастрофах RMS Titanic и RMS Lusitania . Два самых запоминающихся момента для пирса были с Лузитанией и Титаником . RMS Лузитании покинул ее Cunard Pier 54 в 1915 году до того , торпедирован немецкой подводной лодки U-20. RMS Titanic был предназначен для пирса White Star 59 , когда она затонула. Выжившие были спасены на RMS Carpathia компании Cunard . Карпатия высадила Титаникспасательные шлюпки на пирсе 59, прежде чем отправиться обратно на юг к пирсу 54, где она выгрузила пассажиров и выживших. Тысячи людей собрались у пристани, чтобы поприветствовать корабль.

Летом 1920 года 31 июля в доках Уайт Стар Лайн был организован драматический митинг . Это было отсылают Daniel Манникс , то ирландский родился архиепископом в Мельбурне , Австралия , который был откровенен на английском правило , в Ирландии , и успешно вел анти призывной кампании во время WW1. Сообщается, что 15 000 жителей Нью-Йорка собрались на пирсе 60 у подножия Западной 20-й улицы, чтобы убедиться, что Ллойд Джордж позволит Манниксу проехать в Ирландию. [3] [4]

В 1930-х годах между Западной 44-й и Западной 52-й улицами была построена линия роскошных лайнеров для обработки больших лайнеров. После того, как в 1935 году Нью-Йорк переместил свои роскошные лайнерные причалы в круизный терминал Нью-Йорка между Западной 46 и Западной 54 улицами, чтобы принимать более крупные суда, такие как RMS Queen Mary и SS  Normandie , пирс стал грузовым терминалом. Во время Второй мировой войны пирсы использовались для размещения войск. [2] В 1932 и 1947 годах на опорах произошли катастрофические пожары, разрушившие некоторые из южных опор. Новое строительство привело к появлению новых грузовых причалов, используемых линиями United States Lines и Grace .

В июле 1936 года пирсы Челси стали отправной точкой для Джесси Оуэнса и олимпийской сборной США, когда они отправились на летние игры в Берлин , Германия .

Конец 20 века [ править ]

В 1980-х годах были распространены планы заменить эстакадное шоссе Вест-Сайд на шоссе, идущее вдоль Вест-Сайда к югу от 42-й улицы. План предусматривал, что шоссе должно проходить через разрушенные опоры. Надстройка пирса 54 была снесена в 1991 году, за исключением входа в арку (вместе с указателями White Star и Cunard). От этого плана (получившего название Westway ) отказались после того, как суд постановил, что новое шоссе поставит под угрозу полосатого окуня .

Губернатор Коннектикута Даннел Маллой и другие официальные лица на церемонии перерезания ленточки в июне 2012 года для Chelsea Piers Connecticut, первого проекта расширения бренда Chelsea Piers

После упадка Westway развитие West Side Highway разделилось на две части: государственно-частное партнерство, в результате которого верхние опоры использовались в рекреационных целях. Южные пирсы теперь являются частью парка реки Гудзон, а северные - спортивно-развлекательного комплекса Chelsea Piers. Строительство комплекса началось 12 июля 1994 года с церемоний, на которых присутствовали губернатор Нью-Йорка Марио Куомо , мэр Нью-Йорка Руди Джулиани и президент района Манхэттен Рут Мессинджер . [1] Комплекс открылся в августе 1995 года. [5]

Chelsea Piers Connecticut , первый проект расширения Chelsea Piers, был построен в Стэмфорде, штат Коннектикут. Объект открылся в июле 2012 года.

После краха Всемирного торгового центра из-за терактов 11 сентября центры сортировки EMS были быстро перемещены и объединены на пирсах Челси и паромном терминале Стейтен-Айленд в Уайтхолле . Центр сортировки скорой помощи был закрыт и разобран 12 сентября 2001 г. из-за отсутствия необходимости. Специальная площадка для восстановления после стихийных бедствий работала на причале Челси до 16 сентября 2001 года. Добровольцы помогали с ресурсами для добровольцев по восстановлению с нуля: спальная зона, еда и мобильные телефоны.

Пирс 54/55 [ править ]

Арка - единственный оставшийся опознаваемый кусок пирса.
Пирс 54 в 2012 году

54 и 55 пирсы объединяются в одно строение, которое будет завершено в 2020 году. Новое строение будет включать в себя парк. [6]

Пирс 54 [ править ]

Чтобы узнать о пирсе в Сиэтле, см. Пирс 54, Сиэтл .

Pier 54 на 40 ° 44'29 "N 74 ° 0'36" W / 40,74139 ° с. Ш. 74,01000 ° з. / 40.74139; -74,01000 , часть исторических Chelsea Пирса, связан с 1912 RMS Titanic и 1915 RMS Лузитании морских катастроф, когда она была использована Cunard Line . Сейчас это часть парка реки Гудзон . Сами пирсы находятся на 12-й улице Литтл-Уэст и на реке Гудзон в районе Митпэкинг / Гринвич-Виллидж . [7] Причал также использовался для войсковых кораблей во время Второй мировой войны . После войны он использовался как часть WR Grace and Company и United States Lines. грузовые операции.

В 1998 году причалы стали частью парка реки Гудзон . С тех пор они использовались для концертов и других мероприятий. В 2005 году здесь находилась художественная выставка Музея кочевников, размещенная в транспортных контейнерах. Пирс 54 был окончательно закрыт в 2011 году после начала обрушения. [8]

Парк пирса 55 [ править ]

Планы возникла в ноябре 2014 года для нового парка разработан Heatherwick студии , с оценками парка 2,3 акров (0,93 га) между $ 130 млн [9] и $ 160 миллионов долларов . [10] Среди основных спонсоров был совместный фонд Барри Диллера и Дайан фон Фюрстенберг , который внес в проект 100 миллионов долларов [9] с планами выделить до 130 миллионов долларов. [11] Город и штат пообещали выделить 17 и 18 миллионов долларов соответственно. [10] Парк, созданный в результате партнерства между Диллером и фондом фон Фюрстенберга, городом и штатом, и Hudson River Park Trust, должен был полностью парить над водой, опираясь на 300 бетонных столбов. [8][11] В случае утверждения проекта строительство должно было начаться в 2015 году и закончиться в 2018 или 2019 году. [10] Проект был предварительно известен как пирс 55 и должен был быть построен между площадками пирсов 54 и 56. [8] ] Планы строительства пирса были отменены в 2017 году из-за проблем с законом и перерасхода средств, поскольку к тому времени бюджет превысил 200 миллионов долларов. [12] [13]

В октябре 2017 года предложение было возобновлено в обмен на согласие губернатора Эндрю Куомо завершить строительство оставшихся 30% незавершенного парка реки Гудзон. [14] Куомо выделил для парка 50 миллионов долларов в апреле 2018 года, но при условии, что город соберет соответствующую сумму. [15] Строительство структуры началось в том же месяце. [16] [17] Парк будет поддерживаться 132 структурами в форме горшка, подвешенными над водой, и будет включать амфитеатр на 700 мест. [6] Символический краеугольный камень был заложен в декабре 2018 года, когда предполагалось, что к 2020 году строительство будет полностью завершено. [6] Новая смета проекта составляла 250 миллионов долларов. [18]В 2019 году проект был переименован в Little Island . [19] [20]

В популярной культуре [ править ]

На пирсе Chelsea Piers снято 25 фильмов.

  • Челси Пирс фигурирует в культовом фильме 1978 года Таймс-сквер , особенно в эпизоде, в котором Памела и Ники сбегают из психиатрической больницы и прячутся на 56-м пирсе.
  • Гольф-клуб Chelsea Piers был показан в голливудском фильме 2010 года «Другие парни» , включая сцену скоростной погони через пирсы и посадку вертолета на тренировочном поле гольф-клуба.

Здесь снято несколько телешоу:

  • Шоу из франшизы « Закон и порядок » снимались в Пирсах Челси. И " Закон и порядок", и " Закон и порядок: Преступное намерение" снимались здесь на сценах на протяжении всех тиражей. «Закон и порядок: Особые жертвы» переместились в пространство, занимаемое первоначальным сериалом после его отмены в 2010 году. [21] 14 сентября 2004 года дорога, ведущая к пирсу 62, была переименована в «Путь закона и порядка». [22]
  • Ученик снял три эпизода на пирсе Челси, в том числе два финала.
  • Первые четыре сезона Spin City снимались в студии D на пирсе Челси.
  • Пирс 54 был местом реалити-шоу MTV Band in a Bubble, в котором популярная группа (в данном случае Cartel ) помещается в большой «пузырь» вольера, где они пишут и записывают новый альбом за 20 дней, находясь под постоянным наблюдением. . Веб-камеры, стратегически размещенные внутри здания, транслируют через Интернет прямые трансляции движений и прогресса группы.

Chelsea Piers была штаб-квартирой CBS Sports Network .

Галерея [ править ]

  • Лузитания на Pier 54

  • Челси Пирс и Лузитания около 1910 года

  • Арка пирса Кунар 54

  • Вид на причалы Челси и фреску Венеры

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «История Пирса Челси 101 | Пирс Челси, Нью-Йорк» . www.chelseapiers.com . Проверено 1 августа 2019 года .
  2. ^ a b "GLTS - Мемориалы Нью-Йорка" . glts.org . Проверено 24 июня 2015 года .
  3. ^ Байор, Рональд Х .; Мигер, Тимоти (30 сентября 1997 г.). The New York Irish . google.com . ISBN 9780801857645. Проверено 24 июня 2015 года .
  4. ^ "Демонстрация на пирсе Челси, Нью-Йорк, когда архиепископ Манникс плыл на SS Baltin, 31 июля 1920 г. [пи ... - Национальная библиотека Австралии" . nla.gov.au . Проверено 24 июня 2015 года .
  5. ↑ Вебер, Брюс (9 августа 1995 г.). «Для огромного комплекса отдыха пора начинать играть всем» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 2 ноября 2019 года . 
  6. ^ a b c "Что это за странная новость растет в реке Гудзон?" . Нью-Йорк Таймс . 7 декабря 2018 . Проверено 9 декабря 2018 года .
  7. ↑ Чимино, Эрик (лето 2019). «Благотворительная тропа Титаника в Нью-Йорке: часть вторая, район упаковки мяса и Вест-Виллидж» . Путешествие: журнал Международного общества Титаник . 108 : 163–165, 167.
  8. ^ a b c Фодераро, Лиза В. (3 апреля 2015 г.). «Как Диллер и фон Фюрстенберг получили свой остров в парке реки Гудзон» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 мая 2015 года .
  9. ↑ a b West, Melanie G. (17 ноября 2014 г.). «Парк Гудзон Ривер получает запуск в размере 100 миллионов долларов» . The Wall Street Journal . Проверено 17 ноября 2014 года .
  10. ^ a b c «Вот впечатляющий парк стоимостью 165 миллионов долларов, запланированный для реки Гудзон» . Готэмист . 17 ноября, 2014. Архивировано из оригинального 20 ноября 2014 года . Проверено 17 ноября 2014 года .
  11. ^ a b «С смелым планом парка, Могул надеется оставить след в Вест-Сайде Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . 17 ноября 2014 . Проверено 17 ноября 2014 года .
  12. ↑ Слэттери, Денис (14 сентября 2017 г.). «Планы отменены по плаванию« Острова Диллера »на Гудзоне за 200 миллионов долларов» . NY Daily News . Проверено 14 сентября 2017 года .
  13. ^ Bağlı, Чарльз В. (13 сентября 2017). «План миллиардера Диллера по созданию пирса в Гудзоне мертв» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 14 сентября 2017 года . 
  14. ^ Bağlı, Чарльз В. (25 октября 2017). " ' Диллер Island' Is Back From The Dead" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 26 октября 2017 года . 
  15. ↑ Розенберг, Зоя (6 апреля 2018 г.). «Куомо обещает выделить 50 миллионов долларов в Hudson River Park, но только если город соответствует этому» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 9 декабря 2018 года .
  16. ^ Warerkar, Tanay (18 апреля 2018). «Работа возобновляется в парке Pier 55, спроектированном Томасом Хезервиком» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 9 декабря 2018 года .
  17. ^ Hilburg, Джонатан (24 апреля 2018). «Строительство на пирсе 55 Хизервик возобновлено» . Archpaper.com . Проверено 9 декабря 2018 года .
  18. ^ «Барри Диллер рассказывает о своей 5-летней битве за парк Pier 55 в Нью-Йорке» . Голливудский репортер . Проверено 1 августа 2019 года .
  19. ^ «Предстоящий Pier 55 парк дублирован„Маленький остров “ » . amNewYork . 13 ноября 2019 . Проверено 14 ноября 2019 года .
  20. ^ Спивак, Каролина (13 ноября 2019). «Встречайте« Маленький остров »: плавучий парк на реке Гудзон стоимостью 250 миллионов долларов» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 14 ноября 2019 года .
  21. ↑ Андреева, Нелли (25 июня 2010 г.). " ' Закон и Порядок: СВА' Листы Нью - Джерси За отклонил Tax Credit & May перейти в 'L & O' Set" . Крайний срок Голливуд . Mail.com Media . Проверено 25 июня 2010 года .
  22. ^ "Комиссар Оливер представляет Закон и Порядок Путь" . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2004 года . Проверено 1 августа 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Челси Пирс Коннектикут
  • Размещение в RinkAtlas для Sky Rink на пирсе Челси
  • Вход Архитектуры Нью-Йорка на пирсах Челси
  • Цифровая галерея Нью-Йоркской публичной библиотеки: пирс 60
  • Пирс 54 на атлантических лайнерах

Координаты : 40 ° 44′50 ″ с.ш., 74 ° 0′35 ″ з.д.  / 40.74722 ° с.ш. 74.00972 ° з.д. / 40.74722; -74,00972