Императрица Австралии был паром управляется австралийской национальной линии . Заказанный в 1962 году Австралийской национальной линией и спущенный на воду компанией Cockatoo Docks & Engineering 18 января 1964 года, Empress of Australia был самым большим пассажирским паромом, построенным в мире. [3]
История | |
---|---|
Австралия | |
Имя: | Императрица Австралии |
Оператор: | Австралийская национальная линия |
Строитель: | Какаду Docks & Engineering Company , Сидней |
Расходы: | 2,6 миллиона долларов |
Номер верфи: | 220 |
Положил: | 11 сентября 1962 г. |
Запущено: | 18 января 1964 г. |
Приобретенный: | 8 января 1965 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 6405434 [1] |
Судьба: |
|
Общие характеристики (в состоянии постройки) [2] | |
Тип: | Пассажирский паром Ро-Ро |
Тоннаж: | 12 037 БРТ |
Длина: | 443 футов (135 м) |
Луч: | 40 футов (12 м) |
Черновой вариант: | 20 футов (240 дюймов) |
Движение: | Дизельные двигатели MAN , 2 вала, носовое подруливающее устройство |
Скорость: | 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) |
Вместимость: |
|
С момента первого рейса 16 января 1965 года судно могло перевозить до 250 пассажиров в каютах, 91 легковой автомобиль, 16 грузовиков и 160 интермодальных контейнеров . [3] До 1972 года паром совершал три рейса из Сиднея в Тасманию каждые две недели; по одному в Хобарт , Белл Бэй и Берни . [3]
В 1972 году корабль был переведен на маршрут Мельбурн- Тасмания, заменив MS Princess of Tasmania . [3] [4] Она была модифицирована на государственной верфи : установка 190 кресел с откидной спинкой в оригинальном салоне увеличила ее пассажировместимость до 440 человек, а в кормовой части была добавлена палуба. [3] Императрица Австралии начала плавание между Мельбурном и Девонпортом 28 июня 1972 года и продолжала пересекать Бассов пролив до 1986 года. [3]
Императрица Австралии была заменена в 1986 году Абелем Тасманом , также автомобильным паромом. [3] Корабль был продан кипрским владельцам и после капитального ремонта и переоборудования в круизный лайнер был переименован в Royal Pacific . 23 августа 1992 года он был протаранен тайваньским рыболовным судном Terfu 51 в Малаккском проливе и затонул, в результате чего тридцать человек погибли. [5] Смертельные случаи, скорее всего, связаны с решением экипажа сначала покинуть корабль.
Рекомендации
- ^ "Императрица Австралии" . shipspotting.com . 2012 . Проверено 28 августа 2012 года .
- ^ Гуссенс, Рубен (2011). «ЦМВ Императрица Австралии» . ssmaritime.com . Проверено 28 августа 2012 года .
- ^ Б с д е е г Джиллетт, Росс (1989). Австралийские корабли . Frenchs Forest, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. С. 126/127. ISBN 0-86777-107-0.
- ^ Перетасовка грузовых услуг пролив Басса по ANL Грузовые и контейнерные перевозки февраля 1972 стр.6
- ^ Пахарь, Питер (2004). Паром на Тасманию: краткая история . Публикации Чивика.
Внешние ссылки
- "Императрица Австралии Технические подробности" . Национальный архив Австралии .
- «Императрица Австралии» . Пассажирские суда и пассажирские / автомобильные паромы в проливе Басса .