Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с названием Italia .
Сапфир 2010-06-02.jpg
Италия в ливрее Sapphire для Louis Cruise Lines, 2 июня 2010 года.
История
Имя:
  • Италия (1967)
  • Принцесса Италия (1967–1973)
  • Италия (1973–1983)
  • Принцесса океана (1983–1993)
  • Морской принц (1993–1995)
  • Принцесса Океаника (1995–1996 годы)
  • Сапфир : (1996–2012)
  • Aspire (2012) [1]
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Упорядоченный:1963 г.
Строитель:Кантьери Навале Фельзеги , Триест
Номер верфи:76
Положил:23 июня 1963 г.
Запущено:29 апреля 1965 г.
В сервисе:1967
Не работает:2010 [1]
Идентификация:
Судьба:Утилизировано в Аланге 2012
Общие характеристики
Тоннаж:12 263  БРТ
Длина:149 м (489 футов)
Луч:21,50 м (71 футов)
Черновой вариант:6,80 м (22 футов)
Движение:Дизельные двигатели Sulzer CRDA
Скорость:17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Вместимость:706 пассажиров [ необходима цитата ]
Экипаж:240

MS Italia был круизным лайнером, построенным в Италии в 1967 году. Он плавал по Средиземному , Карибскому и Тихоокеанскому регионам под разными именами и операторами и был списан в мае 2012 года [2].

Строительство [ править ]

Italia была заказана в качестве одного из двух сестер для итальянской компании Sunsarda SpA в 1963 году, и был одним из первых специально построенных круизных судов. Ее интерьеры были разработаны Густаво Финали и Романо Бойко, которые проектировали интерьеры для других знаменитых итальянских лайнеров, таких как SS Raffaello и ее сестра SS Michelangelo . Ее воронка и двигатели были расположены ближе к корме, конструкция аналогична конструкции SS Oceanic.1965 года. Обустройство пришлось приостановить, так как и ее будущие владельцы, и строители Фельзеги обанкротились, и, следовательно, ее запланированная сестра так и не была построена. В конце концов, ее неполный корпус был куплен Crociere d'Oltremare. Ее бортовые особенности включают в себя автономный кондиционер, телевизоры с замкнутым контуром, радио и телефон в большинстве ее кают. [3]

История обслуживания [ править ]

Italia никогда не использовалась для Crociere d'Oltremare, которая зафрахтовала ее для компании Fratelli Cosulich из Генуи для трех круизных рейсов по Средиземному морю, а в свою очередь была зафрахтована для Princess Cruises . Во время ее доставки к принцессе из Триеста в Калифорнию в судовом кинотеатре состоялась премьера "классического лагеря" фильма " Долина кукол" . Принцесса переименовала свою « Принцессу Италию» и отправила корабль в Мексику из Лос-Анджелеса . В 1968 году логотип на воронке корабля был изменен с красно-желтых треугольников на фирменный логотип принцессы «морской ведьмы». [4]

Италия у побережья Пирея в 1980 году.

В 1969 году Princess Italia начала выполнять круизы на Аляске и продолжала оба маршрута до 1973 года, когда Crociere d'Oltremare отменила свой чартер на Princess. Впоследствии она была зафрахтована в Costa Cruises , которая сменила имя обратно на Italia и управляла ею в круизах из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико . В 1977 году Коста приобрела судно и начала сдавать его в аренду различным компаниям. Это закончилось в 1983 году, когда Коста продала Италию компании Ocean Cruise Line . Ocean Cruise Line переименовала ее в Ocean PrincessЛетом она совершала круизы по Средиземному морю, а зимой - по Карибскому бассейну и Латинской Америке. В марте 1993 года, путешествуя по Амазонке, Ocean Princess столкнулась с затонувшим кораблем на дне реки, в результате чего ее машинное отделение и нижние палубы затопили. Все пассажиры и экипаж были спасены целыми и невредимыми, но само судно было объявлено полностью разрушенным. [5]

После ремонта он был куплен Sunshine Cruise Line и должен был снова войти в строй в качестве Sea Prince в 1995 году, но на борту произошел пожар, и его снова выставили на продажу. В конце концов, она была куплена кипрской круизной линией Louis Cruises, которая после капитального ремонта назвала ее Princesa Oceanica . Но Princesa Oceania недолго сохранила свое новое имя, поскольку была зафрахтована британской круизной компанией Thomson Holidays , которая переименовала ее в Sapphire . Сапфир продолжала круиз с Томсон до 2002 года, когда она была возвращена Луи. Под владением Луи она сохранила имя Сапфир . Маршрут Сапфирадо того, как она вышла на пенсию, включала круизы по греческим островам, а также круизы с заходом в Ливан, Сирию и различные порты Греции. [6]

Судьба [ править ]

Sapphire не выполнила новые правила SOLAS 2010 , конвенции, которая привела к списанию многих старинных круизных лайнеров, принадлежащих Louis Cruise Lines, включая Ivory и Serenade . Поскольку она не была модернизирована для соответствия этим новым требованиям безопасности, Сапфир была уволена со службы осенью 2010 года [7].

В мае 2012 года судно под названием Aspire было выброшено на слом в Аланге . [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b " Сапфир (6513994)" . Эквазис . Министерство транспорта Франции . Проверено 28 апреля 2012 .
  2. ^ [1]
  3. ^ Sapphire палубных архивации 2010-11-27 в Wayback Machine
  4. ^ Принцесса Италия
  5. ^ Принцесса океана
  6. ^ >> Sapphire Voyages
  7. ^ "Выжившие океанские лайнеры" . Архивировано из оригинала на 2010-07-14 . Проверено 10 августа 2010 .
  8. ^ http://merseyshipping.blogspot.de/

Внешние ссылки [ править ]

  • Профессиональные фотографии с сайта shipspotting.com
  • (на шведском языке) M / S Italia at Fakta om Fartyg