 В роли Ариадны в Пирее в 1984 году. | |
| История | |
|---|---|
 Швеция | |
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: | |
| Строитель: | Lübecker Flender-Werke Lübeck, Германия |
| Номер верфи: | 559 |
| Положил: | Июнь 1966 г. |
| Запущено: | 12 ноября 1966 г. |
| В сервисе: | 17 апреля 1967 г. |
| Не работает: | Январь 2001 г. |
| Идентификация: | Номер IMO : 6704402 |
| Судьба: | Списано в 2010 г. [1] |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Круиз-паром |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 138,00 метров (452 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 21,50 метров (70 футов 6 дюймов) |
| Черновик: | 5,50 метров (18 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность: | Дизельный двигатель Pielstick 12PC2V-400 18390 кВт (24660 л.с.) |
| Скорость: | 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) |
| Емкость: |
|
MS Tor Hollandia был построен в 1966 году и назван Годотером Хаком Ван Ритскотеном. Она была представлена на линии Tor Line от Иммингема до Амстердама и Гетеборга . Она работала под тремя дополнительными именами ( Ariadne , Ouranos и F Diamond ), прежде чем была продана на металлолом в 2010 году [1].
Описание [ править ]
Судно было построено на верфи № 559 компанией Lübecker Flender-Werke Lübeck , Западная Германия . Она была 138.00 метров (452 футов 9 дюймов) с пучком на 21,50 метров (70 футов 6 дюймов) и осадкой 5,50 метров (18 футов 1 дюйм). Она была оснащена дизельным двигателем Pielstick 12PC2V-400 мощностью 18 390 киловатт (24 660 л.с.), который приводил в движение одновинтовой пропеллер. Он мог двигать корабль со скоростью 24,0 узла (44,4 км / ч; 27,6 миль в час). [2]
В собранном виде он мог перевозить 980 пассажиров и имел 472 каюты. Она могла перевезти 300 машин. [2]
История [ править ]
Tor Hollandia был запущен 12 ноября 1966 года ее спонсором Хаком ван Ритсхотеном. Она была доставлена на Tor Line 12 апреля 1967 года. Ее порт приписки был Гетеборг , Швеция, и ей был присвоен номер IMO 6704402. [2] Он вступил в строй 17 апреля 1967 года, обеспечивая пассажирские перевозки между Иммингемом , Великобритания, Амстердамом , Нидерландами и Гетеборгом , Швеция. [3] В 1975 году она должна была быть продана арабской судоходной компании, с которой Tor Line будет сотрудничать. Она должна была называться Саудовская Луна и работать между Джиддой иСуэц . Однако переговоры затянулись, и греческая судоходная компания Minoan Lines заинтересовалась и купила ее в октябре 1975 года. Ее переименовали в Ariadne . Ее переместили в Грецию, и ее портом приписки стал Ираклион . [2] В рамках этой новой карьеры она прослужила следующие 24 года, путешествуя почти по всем минойским маршрутам. [4] В 1991 году она была перестроена, чтобы обеспечить больше места в салоне. После перестройки она была оценена в 11621 GT и 2250 DWT . Она могла перевозить 1620 пассажиров в 556 каютах и могла перевозить 280 автомобилей. В 1997 году она была зафрахтована General National Maritime Co., Триполи., Ливия для обслуживания между Триполи и Валлеттой , Мальта. [2]
В 1999 году « Ариадна» была продана компании Fragmar Shipping Co., Валлетта , Мальта . Он был изменен флагом на Мальту и переименован в Уранос , вступив в строй на маршруте Корфу , Греция - Бриндизи , Италия. В январе 2001 года Ouranos был продан F Lines Inc, Маджуро , Маршалловы Острова . 16 февраля 2001 года она была переименована в F Diamond , но ее реестр остался на Мальте. [2]
Позднее название корабля было « Черный бриллиант » после того, как он был окрашен в черный цвет. Судно служило пароходом в Генуе после того, как оно находилось там на восемь дней 9 октября 2008 г. после того, как инспекция обнаружила 21 недостаток; использование партийного корабля вызвало разногласия на местном уровне. [1] В июне 2010, F Алмаз был продан аукционом в Cemsan Гого Sokum, Алиага , Турцию, который планируется использовать ее в качестве плавучей гостиницы. В сентябре 2010 года она была продана турецким судоразборщикам и переименована в Diamond . Она прибыла на кораблестроители 11 сентября. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Мартин Кокс (20 сентября 2010 г.). "Сестры ТОР на слом" . maritimematters.com . Проверено 22 ноября 2019 .
- ^ a b c d e f g "М / С ТОР ГОЛЛАНДИЯ" . www.faktaomfartyg.se . Проверено 12 ноября 2019 .
- ^ Труды, Том 39 . Thomas Telford Limited в Институте инженеров-строителей. 1968. с. 403.
- ^ "F / B OURANOS" . www.adriaticandaegeanferries.com . Проверено 22 ноября 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Tor Hollandia (корабль, 1967) на Викискладе?
- СМИ, связанные с Ариадной (корабль, 1967) на Викискладе?
- СМИ, связанные с Ф. Даймондом (корабль, 1967) на Викискладе?
- СМИ, связанные с IMO 6704402 на Викискладе?
