 MV Coho в гавани Виктория | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Кижуч |
| Владелец: | Черный Шар Транспорт |
| Оператор: | Паромная линия Black Ball |
| Порт регистрации: |  Сиэтл , Вашингтон , США |
| Строитель: | Мост Пьюджет-Саунд и сухой док |
| Запущено: | 25 мая 1959 г. |
| В сервисе: | 29 декабря 1959 г. |
| Идентификация: | |
| Положение дел: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Авто-паром |
| Тоннаж: | 5366 ( брутто ) |
| Длина: | 341,5 футов (104,1 м) |
| Луч: | 72 футов (21,95 м) |
| Проект: | 12,6 футов (3,84 м) |
| Движение: | 2 × EMD12-645F7B Дизели, 2550 л.с. (1900 кВт) каждый |
| Скорость: | 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) |
| Емкость: | 110 автомобилей + 1000 пассажиров |
M / V Кохо пассажирский и автомобиль паром принадлежит и управляется компанией Black Line мячем . [2] Единственный паром Black Ball, Coho, перевозит пассажиров и автомобили, мотоциклы, грузовики, полуприцепы , велосипеды и т. Д. Между Викторией , Британская Колумбия , Канада и Порт-Анджелес , Вашингтон , США .
Кохо совершает от двух до четырех рейсов из Порт-Анджелеса в Викторию в оба конца ежедневно, каждый переход занимает около 90 минут и покрывает 37 километров или 20 морских миль. В пиковый летний сезон приходится больше всего поездок в день, а в зимний - меньше всего.
Строительство и дизайн [ править ]
Кижуч был разработан Philip F. Spaulding & Associates из Сиэтла и назван в честь кижуча, обычно встречающегося на северо-западе Тихого океана. Coho было первым большим судном, построенным на Западном побережье за 20 лет исключительно за счет частного финансирования. Судно было построено компанией Puget Sound Bridge & Dry Dock в Сиэтле , штат Вашингтон, и совершило свой первый рейс в Британскую Колумбию 29 декабря 1959 года. Первоначально оно было оснащено двумя дизельными двигателями Cooper-Bessemer мощностью 2080 л.с. В 2004 году он был переоборудован двумя дизелями V-12 Electro-Motive Division (EMD) 12-645F7B мощностью 2550 л.с. (1900 кВт) каждый. Кижуч имеет два 8-футовых (2,44 м) гребных винта из нержавеющей стали с двумя рулями направления. Его общая длина составляет 341,5 футов (104,1 м), а эксплуатационная скорость - 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Клиренс корабля составляет 14 футов (4,27 м) с грузоподъемностью 110 автомобилей и до 1000 пассажиров. [3] [4]
Конструкция Coho была положена в основу , что из BC Ferries 'первых двух кораблей, в классе Sidney Королева Sidney и Королева Tsawwassen ., [5] , который разработан в V-класса парома .
Террористический инцидент [ править ]
Кохо попал в новости 14 декабря 1999 года, когда Ахмед Рессам был арестован пограничными властями в Порт-Анджелесе после попытки въехать в Соединенные Штаты через Викторию на Кохо с самодельной взрывчаткой и таймером, спрятанными в его машине. Он признал, что он и его сообщники планировали взорвать международный аэропорт Лос-Анджелеса в канун Нового 1999 года.
Примечания [ править ]
- ^ " Отчет о судне Coho " , Морской информационный обмен , Береговая охрана США
- ^ Кижуч паром
- ^ Ньюэлл, Гордон Р. (1966). HW McCurdy Морская история Тихоокеанского Северо-Запада . Сиэтл, Вашингтон: Superior Publishing. п. 638.
- ^ История Черного шара, Черный шар
- Перейти ↑ Bannerman, Gary, and Patricia Bannerman, The Ships of British Columbia (Surrey, BC: Hancock House, 1985), 54.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 5076949 . |
- MV Coho на паромной линии Black Ball Ferry Line (официальный сайт)
- M / V Coho в процессе
- Конструктор, строитель и владелец теплохода Coho на мостике во время ходовых испытаний, 1959 г.
