 Приближается к Сконсеру, Скай, 9 мая 2015 года. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | М. В. Халлэйг |
| Тезка: | Hallaig |
| Владелец: | Caledonian Maritime Assets Limited |
| Оператор: | Каледонский Макбрейн |
| Порт регистрации: | Глазго |
| Маршрут: | Sconser - Raasay |
| Заказал: | 2011 г. |
| Строитель: | Судостроители Фергюсона , Порт Глазго |
| Расходы: | 10 миллионов фунтов стерлингов (2011 г.) |
| Номер верфи: | 725 |
| Запущено: | 17 декабря 2012 г. |
| Крещен: | по Старджен |
| Завершенный: | 2013 |
| Идентификация: |
|
| Статус: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Гибридный автомобиль ро-ро и пассажирский паром |
| Тоннаж: | 499 GT 135 дедвейт |
| Длина: | 43,5 м (142 футов 9 дюймов) |
| Луч: | 12,2 м (40 футов 0 дюймов) |
| Черновик: | 1,73 м (5 футов 8 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | Блоки Voith 16 R5 EC / 90-1 |
| Скорость: | 9 узлов (17 км / ч) |
| Емкость: | 150 пассажиров; 23 машины |
| Ноты: | [2] |
MV Hallaig ( шотландский гэльский : Hallaig ) - новаторский дизель-электрический гибридный паром, построенный для каледонского сообщения MacBrayne между Скай и Раасай.
История [ править ]
Hallaig был спущен на воду в декабре 2012 года на заводе Ferguson Shipbuilders в Порт-Глазго заместителем первого министра Никола Стерджен . [3] Название происходит от стихотворения , написанного Сорел Маклин , сам названный в честь заброшенного поселка на Raasay . [4] Hallaig был первым коммерческим судном, которое было полностью построено и доставлено на Клайд более чем за пять лет. Правительство Шотландии инвестировало в проект более 20 миллионов фунтов стерлингов. [3]
Макет [ править ]
Hallaig - первый из трех гибридных паромов с роликовым механизмом . У нее низкоуглеродная система дизель-электрического питания и литий-ионный аккумулятор. [3]
135-тонное судно имеет длину 43,5 метра (143 фута) и вмещает 150 пассажиров и 23 автомобиля или два грузовика. [5]
Сервис [ править ]
Hallaig был построен для обслуживания между Sconser на Скай и Raasay и начал службу 17 октября 2013 года. [3] Clydebuilt Hallaig начал свои первые ходовые испытания 5 августа 2013 года, через восемь месяцев после его спуска на воду, хотя она въезжала и выезжала из в сухом доке в Гриноке в июле 2013 года. Задержка с вводом в эксплуатацию была вызвана последним изменением правил пожарной безопасности, которое потребовало от нее и ее сестры Лочинвар, чтобы изоляция была тщательно подогнана к незащищенной стали и алюминию на борту. В апреле 2014 года Hallaig временно освобожден от Mallaig -Служба Армадейла после того, как MV Coruisk была вовлечена в инцидент в Дануне, и ее лук пришлось полностью перестроить. [6]
В марте 2018 года она сменила курс на маршрут Лочалин-Фишниш, чтобы ее сестра М.В. Лочинвар могла отправиться на ее капитальный ремонт.
Ссылки [ править ]
- ^ "Халлэйг" . Корабли Калмака . Проверено 15 января 2021 года .
- ^ «Проект гибридных паромов» . CMAL . Проверено 9 августа +2016 .
- ^ a b c d «Будет запущен гибридный паром Hallaig» . Новости Ист Килбрайд. 17 декабря 2012 . Проверено 13 января 2013 года .
- ^ "ИМЯ объявлено для нового парома" . Инверклайд сейчас. 4 октября 2012 года Архивировано из оригинала 6 октября 2012 года . Проверено 13 января 2013 года .
- ^ "Проект гибридных паромов - MV Hallaig" . CMAL . Проверено 9 августа +2016 .
- ^ Кейт Маккензи (17 апреля 2014 г.). «Задержка ремонта регулярного парома Армадейл» . West Highland Free Press . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 7 июня 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
- М. В. Халлэйг на сайте www.calmac.co.uk
