Сотни кораблей Империи использовались правительством Соединенного Королевства . [1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены из Соединенных Штатов ; третьи были захвачены или захвачены у вражеских держав. Корабли Империи в основном использовались во время Второй мировой войны Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление различным судоходным линиям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса, также назывались кораблями Империи. Большинство кораблей Империи с тех пор было потеряно или списано; однако некоторые из них все еще остаются на действительной службе или сохранились.
Empire Sailor — грузовое судно водоизмещением 6068 брт , построенное компанией Stabilimento Technico Triestino , Триест . Завершен в 1926 году как Cellina для Società Italia di Navigazione, Генуя . Захвачен в качестве военного приза 10 июня 1940 года в Гибралтаре . В MoWT и переименован в Empire Sailor . Торпедирован 21 ноября 1942 года и потоплен U-518 на координате 43 ° 55' с.ш., 55 ° 12' з.д. / 43,917 ° с.ш., 55,200 ° з.д. в составе конвоя ON 145. [2]
Empire Salerno — каботажное судно водоизмещением 877 GRT, построенное компанией Earles Shipbuilding Co Ltd, Халл . Завершен в 1920 году как Салерно для компании Ellerman Wilson Lines . Захвачен 15 апреля 1940 года в Саудафьорде . Переименован в «Маркирх» и принят на вооружение Кригсмарине для использования в качестве судна-буксировщика мишени для торпедной школы в Эккернфёрде . Захвачен в мае 1945 года в Эккернфёрде, передан Министерству транспорта и переименован в Empire Salerno . Суд Приза постановил вернуть ее первоначальным владельцам. На линию Эллермана Вильсона в октябре 1946 года и переименован в Салерно . Продан в 1957 году компании MA Karageorgis, Греция и переименован в Taxiarchis . 18 декабря 1958 года сел на мель на рифе между Косом и материковой частью Турции . Снят с мели 23 декабря и проследовал к Косу, затем отбуксирован в Пирей . Ремонт нерентабелен, списан в августе 1959 года в Пераме , Греция. [3]
Empire Salisbury — танкер водоизмещением 8 199 тонн , построенный компанией Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд . Спущен на воду 20 мая 1944 года и завершен в декабре 1944 года. В декабре 1946 года передан в вспомогательный Королевский флот и переименован в Wave Master . Прибыл на буксире в апреле 1963 года в Джуронг , Сингапур, на слом. [4]
Empire Sally — буксир водоизмещением 257 GRT , построенный компанией John Crown & Sons Ltd , Сандерленд. Спущен на воду 18 сентября 1945 года и завершен в ноябре 1945 года. Продан в 1947 году компании Petroleum Steamship Co Ltd, Лондон и переименован в Daneshmand . Продан в 1958 году компании BP Tanker Co Ltd. Продан в 1972 году компании Gulf Shipping Co, Иран , и переименован в Danesh . 20 января 1975 года столкнулся с «Арья Таб» и баржей Gulf 107 и затонул в канале Хор Муса, Хоррамшехр , Иран. Полная конструктивная утрата, обломки позже были спасены и списаны. [5]
Empire Salmonpool — грузовое судно водоизмещением 4928 тонн, построенное компанией Irvines Shipbuilding & Drydock Co Ltd, Вест-Хартлпул . Завершен в 1924 году как Salmonpool для Sir R Ropner & Sons. 15 апреля 1940 года она находилась в Саудафьорде, но попыталась сбежать. Захвачен Кригсмарине и конвоирован в Тронхейм , Норвегия. Переименован Путциг , захваченный в мае 1945 года в Бремерхафене , в MoWT и переименован в Empire Salmonpool . Продан в 1947 году компании Kyriakides Shipping Co. в Лондоне и переименован в Irene K.переименован в White Lodge и позже в том же году продан компании Maritime Transport Overseas SA, Панама , и переименован в Puntarenas . Списан в 1958 году в Авилесе , Испания. [3]