Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:Норфолк Ферри
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:Великобритания Харвич , Соединенное Королевство
Маршрут:
Строитель:Джон Браун и компания , Clydebank
Номер верфи:661
Запущено:8 марта 1951 г.
Первый рейс:17 июля 1951 г.
Не работает:Апрель 1983 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Соединенного Королевства 182204
  • Номер IMO :  5255985
Судьба:Списан в 1983 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Железнодорожный паром
Тоннаж:3157  брутто , 1408  нирв. , 1955  дедвейт
Длина:399 футов 10 дюймов (121,87 м)
Луч:61 фут 4 дюйма (18,69 м)
Черновой вариант:12 футов 0 дюймов (3,66 м)
Установленная мощность:2 x 6-цилиндровых дизельных двигателя Sulzer мощностью 2480 л.с.
Скорость:12,25 узлов (22,69 км / ч)

Norfolk Ferry - это железнодорожный паром, построенный в 1951 году компанией John Brown & Company , Clydebank для British Railways . Она проработала до 1983 года, когда ее отправили на слом в Нидерландах.

Описание [ править ]

Norfolk Ferry был построен компанией John Brown & Company , Clydebank, как верфь номер 661. Она была 399 футов 10 дюймов (121,87 м) в длину, с шириной 61 фут 4 дюйма (18,69 м) и осадкой 12 футов 0 дюймов (3,66 м). м). Она работает от двух 6-цилиндровых Sulzer одиночного действия дизельных двигателей с цилиндрами 480 мм (19 дюймов) ход на 700 миллиметров (28 дюймов) Диаметр цилиндра, рассчитанных на 2480 л.с. . Они могли развивать скорость 12,25 узлов (22,69 км / ч). Она перевезла 187 длинных тонн (190 т) дизельного топлива. Осел двигатель подается пар при 105 фунтов на квадратный дюйм (7,2 бар). Корабль был оборудован тремя генераторами мощностью 125 киловатт (168 л.с.) при напряжении 220 вольт постоянного тока.. [1]

История [ править ]

Норфолк Ферри был спущен на воду 8 марта 1951 года. [2] Ее порт приписки был Харвич . [1] Она была выделена в официальный номер 182204. [3] Создан для комиссии британского транспорта и управляется британской железной дороги , [4] , она сделала свой первый рейс на Harwich- Зебрюгге маршрут 17 июля 1951 г. [5] [6 ] 5 июля 1960 года « Норфолк Ферри» спас пять членов экипажа немецкой яхты Tagomago , которая была снята с мачты в Северном море в 30 морских милях (56 км) от Харвича. [7]

Норфолк Ферри был зарегистрирован в Правлении Британских железных дорог 1 января 1963 года. [4] В январе 1963 года он дважды возвращался в Харвич из-за того, что отливка длиной 98 тонн (100 тонн) вышла из строя. [8] 20 сентября 1964 года она спасла четырех человек после того, как их яхта перевернулась в 3 морских милях (5,6 км) от Феликстоу . [9] Паром Норфолк служил на маршруте Харвич-Зебрюгге до февраля 1972 года, когда он был введен в эксплуатацию на маршруте Харвич- Дюнкерк , [4] будучи изменен, чтобы позволить ей использовать Дюнкерк в 1967 году и открыл сообщение 2 октября того года. [10]

С введением номеров IMO в конце 1960-х, Norfolk Ferry получил номер IMO 5255985. [11] В мае 1972 года Norfolk Ferry был переведен на маршрут Холихед - Дублин на короткое время. Она была зарегистрирована в Passtruck (Shipping) Ltd в 1973 году, а затем в Sealink в 1979 году. Norfolk Ferry была выведена из эксплуатации в августе 1981 года, а затем восстановлена ​​с сентября по октябрь, когда она снова была выведена из эксплуатации и оставлена ​​на берегу реки Блэкуотер . [4] Отбыл на буксире голландского буксира Banckert.14 апреля 1983 года и прибыл в Оуверкерк , Нидерланды, на слом 17 апреля 1983 года. [3] [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "mv NORFOLK FERRY" . Клайдезит. Архивировано 1 января 2014 года . Проверен 31 Декабрь +2013 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  2. ^ Новый Поезд Паром для Гарвич-Zebrugge служба Railway Gazette 16 марта 1951 г. стр 306
  3. ^ a b "ПАРОМ НОРФОЛК" . Музей Мерси . Проверен 31 Декабрь +2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b c d e "M / S NORFOLK FERRY" (на шведском языке). Fakta om Fartyg . Проверен 31 Декабрь +2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ↑ Новое судно для паромной переправы поезда Харвич-Зебрюгге, Железнодорожная газета, 27 июля 1951, стр. 99
  6. ^ "Норфолк Ферри, 1971 [так в оригинале] " . Йорк: Национальный железнодорожный музей. 17 июля 1951 . Проверен 31 Декабрь +2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "ПАРОМ СПАСИТ НЕМЕЦКИХ ЯХТСМЕНОВ". The Times (54816). Лондон. 6 июля 1960 г. col D, p. 12.
  8. ^ "ПОЕЗД ПАРОМ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ НАЗАД". The Times (55595). Лондон. 10 января 1963 г. col B, p. 5.
  9. ^ "ЧЕТЫРЕ СПАСЕННЫХ ПОЕЗДОМ ПАРОМ". The Times (56122). Лондон. 21 сентября 1964 г. col F, p. 12.
  10. ^ "Поезда паромной переправы" . Харвич и Доверкорт . Проверен 31 Декабрь +2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "НОРФОЛК ПАРОМ - ИМО 5255985" . Поиск судов . Проверен 31 Декабрь +2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )