Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Порт Холихеда Из geograph.org.uk 8 октября 2007 г.
Прямо внутри «Новой» гавани в порту Холихеда.

Порт Холихеда ( Welsh : Porthladd Caergybi ) является коммерческим и паромным портом в Англси , Уэльс , обслуживает более 2 миллионов пассажиров в год. [1] Он занимает площадь в 240 гектаров и находится в управлении Stena Line Ports Ltd. [2]

Настоящий день [ править ]

Stena Line и ирландские паромы ходят из Холихеда в Дублин в Ирландии , образуя основное звено наземного транспорта из северного Уэльса, а также из центральной и северной Англии в Ирландию. Порт находится частично на Святом острове и частично на острове Соленом ( валлийский : Ynys Halen ). Он состоит из Внутренней гавани, Внешней гавани и Новой гавани (открыт в 1880 году) [3], все они защищены волнорезом Холихед, который протяженностью 2,7 км является самым длинным в Великобритании. [2] [3]

Есть доступ к порту через здание, общее с железнодорожной станцией Холихеда , которая обслуживается береговой линией Северного Уэльса в Честер и Лондон Юстон . Путь между поездами и паромом составляет менее двух минут, но от удаленной платформы 1, используемой службами Avanti West Coast , больше, но дольше . Порт доступен для автотранспорта по дорогам A5 и A55 . Пешеходный доступ из центра города Холихед осуществляется через кельтские ворота., мост, соединяющий город и порт, и занимает около пяти минут. Самые большие паромы прибывают и отправляются с 300-метровой Адмиралтейской пристани.

История порта [ править ]

Георг IV в Холихеде по пути в Ирландию в 1821 году

Холихед, ранее подчинявшийся Бомарису как главному порту региона, стал самостоятельным в начале 19 века, когда Томас Телфорд построил новую дорогу, соединяющую северный Уэльс с Лондоном. Адмиралтейский пирс был построен в 1821 году и использовался компанией City of Dublin Steam Packet. Так называемая «Ирландская почтовая линия» железной дороги Честера и Холихеда проходила от железнодорожного вокзала Холихеда до пирса. [4] Адмиралтейская арка была построена в 1824 году, отмечая конец новой дороги Телфорда. [5] Арка была спроектирована Томасом Харрисоном, и ее главная цель заключалась в ознаменовании визита короля Соединенного Королевства Георга IV.в 1821 году, когда он прибыл в Холихед на королевской яхте, перед отъездом с государственным визитом в Ирландию на паровом пакете Lightning . [6]

В 1845 году парламентский акт привел к строительству нового порта, а в 1851 году была открыта новая железнодорожная станция. [3] В 1853 году королева Великобритании Виктория прибыла в порт Холихед вместе с королевской партией, включая ее супруг принц Альберт и двое ее сыновей, в том числе молодой принц Уэльский. [7] Волнорез был завершен в 1873 году, [8] и был объявлен открытым тем же принцем Уэльским , теперь уже взрослым, который официально открыл Новую гавань 17 июня 1880 года. Примерно в то же время был построен новый вокзал. . Однако в качестве отправной точки для морских путешествий в Ирландию у Холихеда вскоре появился соперник, так как порт Фишгард.начал работу паромов в 1906 году. [3] [9]

В 1916 году была создана военно-морская база, а позднее во время Первой мировой войны была создана Ирландская морская охотничья флотилия для борьбы с подводными лодками, действующими в Ирландском море . [5] В 1930-х годах торговая война с недавно созданной Ирландской Республикой отрицательно сказалась на уровне использования порта, что вызвало повсеместную безработицу в городе Холихед. Во время Второй мировой войны , однако, Royal Dutch ВМС начали использовать порт в качестве базы. В июне 1939 года подводная лодка Королевского флота HMS  Thetis затонула во время ходовых испытаний в Ливерпульском заливе, а затем была доставлена ​​в гавань Холихеда после того, как вышла на берег вТрэт Бичан . Он оставался в Холихеде в сухом доке, пока содержимое было удалено; 14 из 99 жертв были похоронены на месте. [5] Новый контейнерный порт открылся в Холихеде в 1970 году, контейнерные перевозки между Холихедом и Дублином начались двумя годами ранее. Существенные изменения были внесены в портовые сооружения, а в 1978 году была снесена гостиница на вокзале. В начале 1990-х годов начали использовать более крупные паромные суда, и катамаран Stena Lynx 1 начал свою работу. [9]

В конце 20-го века порт принадлежал Sealink (позже Stena Sealink), паромной компании, которая управляла быстрым паромом от Адмиралтейского пирса и более медленными паромами от альтернативного причала. Ирландская паромная компания B&I также обслуживала паромы в / из Ирландии из порта Холихед. В 1992 году B&I подала в суд на Sealink за то, что она навязала своему конкуренту менее благоприятные условия при использовании порта. В следующем году другая компания, Sea Containers Ltd, подала в суд на Sealink Ports на аналогичных основаниях. [10] Stena Line прекратила свое быстрое паромное сообщение в 2015 году, [11] оставив Irish Ferries самым быстрым сообщением между Холихедом и Дублином. [12]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ "Статистика морских пассажиров 2007" . 29 мая 2008. Архивировано из оригинала 22 ноября 2008 года . Проверено 14 декабря 2008 года .
  2. ^ а б "Холихед" . Порты и гавани Великобритании . Проверено 26 апреля 2016 года .
  3. ^ a b c d Фил Кэррадис . «Открытие новой гавани Холихеда» . Блоги BBC - Уэльс . Проверено 26 апреля 2016 года .
  4. ^ Джон Максвелл Данн (1948). Железная дорога Честера и Холихеда . Oakwood Press.
  5. ^ a b c Герайнт Джонс; Гвенллиан Джонс Роулинсон (6 июля 2015 г.). Города и деревни Англси . Эмберли Паблишинг Лимитед. С. 55–. ISBN 978-1-4456-5153-8.
  6. ^ Дебора Фишер (2010). Европейский Королевский Уэльс . Университет Уэльса Press. п. 7. ISBN 978-0-7083-2214-7.
  7. ↑ Джозеф Хоун (7 июля 1953 г.). «Королева Виктория в Ирландии, 1853 год» . История сегодня: Архив . Проверено 26 апреля 2016 года .
  8. ^ Крэгг, Роджер (1997). Серия «Наследие гражданского строительства»: Уэльс и Западно-Центральная Англия . Томас Телфорд. С. 7–8. ISBN 0727725769.
  9. ^ а б Энн Робертс. "Краткая история порта Холихед" . www.holyhead.com/holyheadporthistory . Архивировано из оригинального 10 сентября 2011 года . Проверено 26 апреля 2016 года .
  10. ↑ Э. ван Хойдонк (1 января 2003 г.). Европейский закон о морских портах: режим портов и портовых услуг в соответствии с европейским законодательством и портовый пакет . Маклу. С. 43–. ISBN 978-90-6215-804-1.
  11. ↑ Оуэн Хьюз (4 февраля 2015 г.). «Скоростные паромные переправы Stena Line из Холихеда в Ирландию прекращены из-за падения количества пассажиров на 90%» . WalesOnline . Проверено 26 апреля 2016 года .
  12. ^ "Дублин Свифт" . Ирландские паромы . Проверено 26 апреля 2016 года .

Библиография [ править ]

  • Cowsill, Майлз; Хенди, Джон (1996). Холихед-Дан Лаогер: от автомобильного парома к HSS 1965–1996 . Нарберт, Пембрукшир: Публикации Ферри. ISBN 1871947383.
  • Мерриган, Джастин (2016). Дун Лаогер Холихед 1826–2015: взлет и упадок главного маршрута Ирландии . Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN 9781906608828.

Внешние ссылки [ править ]

  • Порт Холихеда (официальный сайт)

Координаты : 53.3094 ° N 4.6289 ° W53 ° 18′34 ″ с.ш., 4 ° 37′44 ″ з.д. /  / 53.3094; -4.6289