Мареорама

Иллюстрация к мареораме из журнала Scientific American , 1900 г.

Mareorama развлекала привлекательность в 1900 Парижской выставке . Он был создан Хьюго д'Алези (фр.) , Художником рекламных плакатов, и представлял собой комбинацию движущихся панорамных картин и большой движущейся платформы . Он считается одним из последних крупных достижений в технологии панорам, незадолго до того, как эта среда стала устаревшей.

Развитие [ править ]

Между 1892 и 1900 годами многие аттракционы впервые имели успех в виде люминесцентных пантомим. Например, в 1894 году люди могли видеть движущиеся фотографии в кинетоскопе Томаса Эдисона , а с декабря 1895 года они могли видеть первые фильмы братьев Люмьер . Видя достигнутый успех, многие предприниматели пытались включить движущиеся изображения в свои уже существующие развлечения, потому что развлекательные качества движущихся изображений сами по себе не были полностью заметны. Поэтому вместо того, чтобы думать, что движущиеся изображения угрожают панорамам того времени, предприниматели сначала с большим энтузиазмом добавляли фильмы на свои панорамные экраны. ^[1]

Функционирование [ править ]

^[2] Выставленный на Парижской выставке в 1900 году аттракцион располагался внутри здания в зоне развлечений на Марсовом поле . На Mareorama одновременно разворачивались две движущиеся панорамы к восторгу зрителей, которые помещались между ними, создавая иллюзию нахождения на палубе корабля.

Две картины представляли собой непрерывные изображения моря и береговой линии из поездки. Каждый из них был 750 м (2460 футов) в длину и 13 м (42,5 фута) в высоту. Чтобы создать их, д'Алези набросал основные моменты своего годичного путешествия между Марселем и Иокогамой. Затем он в течение восьми месяцев руководил большой командой художников-декораторов и художников-декораторов, чтобы перенести эскизы на холст площадью 20 000 м² (215 000 квадратных футов). Установленные на больших цилиндрах, поддерживаемых поплавками и приводимых в движение гидравлическими двигателями, два полотна разворачивались мимо зрителей в течение имитационного путешествия. Верхний край каждого полотна был прикреплен к маленьким тележкам на рельсе и укреплен тонкой стальной лентой для предотвращения провисания. Сами баллоны прикрывались шторами и подпорками.

Зрители стояли на платформе, которая представляла собой палубу парохода с дымящимися трубами и паровыми свистками. Для обеспечения качения и качения он был установлен на квадратной железной раме 5 м (16 футов) на карданном подвесе . Комбинация гидроцилиндров , цепей и электродвигателей позволила платформе наклоняться на 50 см (20 дюймов) от горизонтали и катиться на 20 см (8 дюймов).

Реализм аттракциона зависит как от темы, которую он представляет, так и от технологии, которая помещает пассажиров в центр событий и имитируемого движения. Была даже мареорама, которая длилась полчаса и вмещала семьсот зрителей одновременно, предлагая удобный маршрут до нескольких портов. Среди них мы находим смоделированное путешествие из Марселя в Иокогаму через Алжир , Неаполь , Стамбул , Суэцкий канал , Шри-Ланку и Сингапур.. Это было чувственное путешествие во времени и пространстве. Таким образом, Мареорама превратила зрителей в «пассажиров» корабля, поскольку она имитировала эмоции путешествия по морю с помощью движущихся изображений, состоящих из копии парохода длиной 70 м (230 футов) и двух панорам (одна для левого борта, один для правого борта ) на больших катках.

Оптическая иллюзия и воспроизведенное ощущение [ править ]

^[3] Ощущение приближения и отстраненности испытывается под действием кинематического телескопа : физическая граница города на берегу моря становится расширяющейся рамкой. Открытое визуальное пространство. Виды города, протекающие по течению реки, пересекающей его архитектуру, также обеспечивают кинематографическое разнообразие перспектив и движений: сначала вид на город издалека, затем он становится ближе к вашему сердцу и, наконец, уходит. . По словам историка архитектуры Ренцо Дуббини, когда человек движется с потоком, «вид регулируется непрерывным потоком изображений, который постоянно меняется. Точка наблюдения перемещается по последовательности бесчисленных точек зрения, которые составляют географический маршрут ».

Разные сценарии по-разному воспроизводили реальность. Будь то оптические иллюзии, создаваемые зрителями, ссылки на другие реалистические жанры, такие как музей восковых фигур, или механическое моделирование движения с помощью движущейся платформы. Или же совмещение нескольких форм путем накопления, таких как нарисованные панорамы, движущиеся изображения или живые выступления. ^[4] Чтобы добавить иллюзию морского путешествия, фанаты создали океанский бриз, который свистел в снастях. Световые эффекты создавали дневное и ночное время, а также вспышки молний. Также раздавались звуки корабельного винта и паровой сирены. Морские водоросли и смола придали запахэлемент моделирования. В целом, весь опыт был дополнен актерами, изображающими колода, носящуюся, «якобы для того, чтобы помочь любому, кто может пострадать от mal de mer ». Наконец, чтобы поразить сразу во всех смыслах и получить максимально реалистичный эффект, они также представили симфонию в исполнении оркестра, которую нельзя было увидеть, пока изображения были представлены в Mareorama. Таким образом, чувственная направленность панорамы была умножена.

Так был создан технологический марш к более реалистичному воспроизведению и, в конечном итоге, к изобретению кино . Однако, сказав это, в конечном итоге кинематограф затмил популярность панорам в первые годы ХХ века.

Ссылки [ править ]