Suzuki Cultus Crescent

Suzuki Cultus Crescent (SY)
1999–2000 седан Suzuki Esteem (США)
Обзор
Производитель	Сузуки
Также называемый	Suzuki Baleno (международный) Chevrolet Esteem ( Колумбия ) Chevrolet Cassia (рестайлинг; Филиппины ) Suzuki Esteem ( Северная Америка , Таиланд и Филиппины ) Suzuki Cultus Crescent (1995–1998; Япония ) Марути Сузуки Балено (Индия)
Производство	1995–2002 (Япония) 1996–2002 (Индонезия) 1995–2004 (Колумбия) 1999–2007 (Индия) 1997–2000 (Филиппины) 2000–2002 (Chevrolet Cassia; Филиппины)
сборка	Япония: Сидзуока Колумбия: Богота ( GM Colombia ) Индия: Гургаон ( Maruti Suzuki India ) Индонезия: Bekasi ( Suzuki Indomobil Motor ) Мьянма: Янгон Пакистан: Карачи ( Пак Сузуки )
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 4-дверный седан 5-дверный универсал
Макет	Передний двигатель , передний привод / полный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,3 л G13BB I4 1,5 л G15A I4 1,6 л G16A / B I4 1,8 л J18A I4 1,8 л BP-ZE I4 Дизель : 1,9 л XUD9 I4 (Европа)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 3-х ступенчатый автомат 4-х ступенчатый автомат Вариатор
Размеры
Колесная база	Хэтчбек: 2380 мм (93,7 дюйма) Седан / Универсал: 2480 мм (97,6 дюйма)
Длина	Хэтчбек: 3870 мм (152,4 дюйма) (до подтяжки лица) 3900 мм (153,5 дюйма) (подтяжка лица) Седан: 4195 мм (165,2 дюйма) (до подтяжки лица) 4225 мм (166,3 дюйма) (подтяжка лица) Вагон: 4345 мм (171,1 дюйма) (до подтяжки лица) 4375 мм (172,2 дюйма) (подтяжка лица)
Ширина	Хэтчбек: 1680 мм (66,1 дюйма) Седан / Универсал: 1690 мм (66,5 дюйма)
Высота	Хэтчбек / седан: 1395 мм (54,9 дюйма) Универсал: 1460 мм (57,5 дюйма)
Снаряженная масса	Хэтчбек: 870–1 040 кг (1 918,0–2 292,8 фунта) Седан: 940–1 080 кг (2072,3–2 381,0 фунта) Вагон: 1000–1130 кг (2204,6–2 491,2 фунта)
Хронология
Предшественник	Suzuki Cultus / Esteem / Swift
Преемник	Suzuki Aerio / Liana / Baleno (седан / универсал) Suzuki Swift / Ignis (хэтчбек)

Suzuki Cultus Crescent ( японский:スズキカルタスクレセント, Suzuki Karutasu Kuresento ) является компактным автомобилем , который был произведен Suzuki в Японии в период между 1995 и 2002 годами, с производством Южной Азии продолжает до 2007 Cultus Crescent был продан как таковы в Японии до мая 1998 г., когда он был переименован в Suzuki Cultus из-за прекращения продаж предыдущего Cultus на японском рынке. Cultus Crescent также продавался как Suzuki Esteem в Северной Америке и как Suzuki Baleno в Азии, Австралии, Европе, Южной Америке и Пуэрто-Рико. В Индии, где он был произведенMaruti Suzuki , Cultus Crescent, продавался как Maruti Suzuki Baleno . На Филиппинах эта модель с фейслифтингом продавалась как Chevrolet Cassia .

История [ править ]

1995–1998 Suzuki Baleno хэтчбек (Германия)

Cultus Crescent был представлен в Японии в январе 1995 года, а затем на мировом рынке в первой половине 1995 года. Это была первая попытка Suzuki в конкурентном сегменте компактных автомобилей. Будучи североамериканской заменой седана Suzuki Cultus (Swift) (трехдверный хэтчбек остался после модернизации в 1995 году), он был построен на слегка растянутой платформе Cultus для улучшения комнаты в салоне, но в остальном разделял большинство внутренних компонентов с меньшая модель - и позиционируется как отдельная модель.

Cultus Crescent изначально был доступен в виде трехдверного хэтчбека и четырехдверного седана с 16-клапанным двигателем SOHC семейства G объемом 1,3 и 1,5 литра и мощностью от 85 до 97 л.с. кВт). 1,3-литровый двигатель предлагался только в кузове хэтчбек, а 1,6-литровый двигатель мощностью 99 л.с. (73 кВт) устанавливался только на седан. В конце концов, 4WD предлагался с 1,6-литровым вариантом, в основном с таким же двигателем, что и в Suzuki Escudo , с мощностью 115 л.с. (85 кВт). В спортивном варианте, получившем название GT, использовался двигатель Mazda объемом 1840 куб. См BP мощностью 135 л.с. (99 кВт). Он был представлен весной 1996 года, в то же время, когда модельный ряд был расширен за счет Baleno / Esteem Wagon (Maruti Baleno Altura в Индии). ^[1]Это был первый универсал Suzuki (за исключением автомобилей Kei ), также с тем же 1,6-литровым двигателем, который также получил опциональный полный привод в универсале. Suzuki Esteem был представлен на Филиппинах в 1996 году, продавался до 2000 года и был доступен только в кузове универсал. Затем Suzuki отказалась от названия «Esteem» в пользу Chevrolet, которая только что вернулась на рынок Филиппин, чтобы иметь хотя бы одну модель седана, которая могла бы конкурировать с другими популярными седанами японского производства.

Рестайлинг 1998 года [ править ]

Suzuki Baleno интерьер (фейслифтинг; Пакистан)

1999 Suzuki Baleno универсал

Suzuki провел рестайлинг Cultus Crescent и переименовал его в Cultus (только для японского рынка) в середине 1998 года. В Северной Америке переход произошел с 1999 модельного года. Автомобиль получил новую переднюю часть с более круглой решеткой радиатора и новыми фарами, а модельный ряд двигателей был расширен за счет включения двигателя Suzuki J18A DOHC с цепным приводом, который устанавливался на седан и универсал. В Северной Америке 1,8-литровый универсал Esteem полностью заменил Esteem 1,6, но на большинстве рынков седан 1,8 стал спортивной моделью. На некоторых европейских рынках 1,8-литровый двигатель устанавливался на хэтчбек и продавался как ограниченный выпуск Baleno GSR. Suzuki 1.8 имел точно такой же рабочий объем, как и более ранний двигатель Mazda BP, но был менее мощным - всего 121 л.с. (89 кВт; 119 л.с.) в европейских спецификациях. ^[2] Европа также получиладизельная версия с двигателем XUD9 мощностью 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.), поставленным Peugeot .

Cultus был заменен на большинстве рынков новым Aerio / Liana , который был запущен в 2001 году. ^[3] В Японии седан был снят с производства в ноябре 2001 года ^[4], хотя универсал оставался до августа 2002 года ^[5] . Ассортимент был снят с рынка в Европе и Северной Америке в 2002 году, после одного года перекрытия с Aerio / Liana. Автомобиль оставался доступным во многих развивающихся странах, включая Индию и Юго-Восточную Азию, где он продавался до 2007 года, когда производство остановилось на заводе Maruti, а сборочная линия уступила место седану SX4 .

На Филиппинах модель с подтяжкой лица была представлена в 2000 году как Chevrolet Cassia . Suzuki предпочла отказаться от Esteem на рынке в пользу Chevrolet Philippines, которая была повторно представлена в то время, чтобы седан начального уровня мог конкурировать с другими седанами японского производства. Первый седан Chevrolet, который будет предлагаться в стране в течение нового десятилетия, не имел успеха на рынке. 4-цилиндровый двигатель 1.6 SOHC 16V мощностью 96 лошадиных сил был единственным предложенным двигателем и имел меньше характеристик, чем остальные его конкуренты. Его основными конкурентами были Ford Lynx , Toyota Corolla , Honda Civic , Nissan Sentra и Mitsubishi Lancer.. Из-за плохих продаж производство прекратилось в 2002 году, всего через 2 года после его внедрения. После снятия с производства автомобиль был заменен на Chevrolet Optra .

В популярной культуре [ править ]

Желтый Suzuki Esteem (с одной красной дверью) используется в качестве автомобиля Джимми МакГилла в телешоу AMC Better Call Saul . ^[6]^[7]

Галерея [ править ]

1995–1998 Suzuki Baleno хэтчбек (Германия)
1998–2001 Suzuki Baleno хэтчбек (Германия)
1995–1998 Suzuki Baleno седан (Германия)
1995–1998 Suzuki Baleno седан (Германия)
1998–2001 Suzuki Cultus седан (Япония)
1998–2002 Suzuki Cultus Wagon (Япония)
2002 Suzuki Baleno седан (Индонезия)
Suzuki Baleno GTX седан 1998 года
Suzuki Baleno GSR 2001 года выпуска

Ссылки [ править ]

^ Нётцли, Макс, изд. (7 марта 2002 г.). Automobil Revue 2002 (на немецком и французском языках). 97 . Берн, Швейцария: Büchler Grafino AG. п. 550. ISBN 3-905386-02-X.
↑ Automobil Revue 2002 , стр. 551
^ "Сузуки Лиана (Лиана)" . GoAuto . Проверено 11 января 2011 года .
^ スズキカルタス 1989 年 7 月 (平成元年 7 月) 〜 2001 年 11 月 (平成 13 年 11 月) グレード一覧[Список оценок Suzuki Cultus: июль 1989 г. - ноябрь 2001 г.]. Гу-нет (на японском). Proto Corporation . Проверено 11 января 2011 года .
^ スズキカルタワゴン 1998 5 月 (平成 10 年 5 月) 〜 2002 年 8 月 (平成 14 年 8 月) グレード一覧[Список оценок Suzuki Cultus Wagon: с мая 1998 г. по август 2002 г.]. Гу-нет (на японском). Proto Corporation . Проверено 11 января 2011 года .
^ Джордж, Патрик (2015-10-02). «Лучше назовите дерьмовую оценку Сузуки Сола - вдохновленный выбор» . Ялопник . Gizmodo.
^ Хендерсон, Пол (2020-04-13). «Машины в Better Call Saul - идеальный кастинг» . GQ .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Suzuki Baleno на Викискладе?
Suzuki Baleno XG, XT и Swift , Все об автомобилях , 2016

vтеХронология развития автомобилей Suzuki , европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е										1990-е										2000-е										2010-е										2020-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Городская машина	Альт				Альт										Альт						Альт									Альт					Селерио
Городская машина																		Вагон R +			Вагон R +
Малолитражный автомобиль				Быстрый						Быстрый															Быстрый						Быстрый							Быстрый
																					Игнис									Всплеск								Игнис
																																					Балено
Компактная машина																Балено					Лиана						SX4
																																		SX4 S-Cross
																																									Swace
Автомобиль среднего размера																														Кизаши
Родстер												Капучино
Мини-внедорожник	ЖЖ		SJ						Самурай										Джимни																				Джимни
Компактный внедорожник									Vitara										Гранд Витара							Гранд Витара										Vitara
Среднеразмерный внедорожник																			XL-7																						Через

vтеХронология дорожных транспортных средств Suzuki , рынок Северной Америки, с 1985 г. по настоящее время
Тип	1980-е					1990-е										2000-е										2010-е										2020-е годы
Тип	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Малолитражный	Форса				Быстрый						Быстрый																Быстрый							Быстрый
Малолитражный																				Swift +														Игнис
Компактный											Почитать								Aerio					SX4							Ciaz
Компактный																				Forenza
Среднего размера																				Верона						Кизаши
Компактный кроссовер																														S-крест
Компактный кроссовер																																Vitara
Компактный MPV																																			Эртига
Мини-внедорожник	Джимни / Самурай											Х-90																									Джимни
Мини-внедорожник					Приятель										Vitara
Компактный внедорожник															Гранд Витара							Гранд Витара
Среднеразмерный внедорожник																	XL-7						XL7
Подбирать																									Экватор
Примечания	Suzuki прекратила продажу автомобилей в США и Канаде в период с 2012 по 2013 год. Автомобили для североамериканского рынка с 2014 года и далее продаются исключительно в Мексике. Транспортные средства, эксклюзивные для Мексики. Транспортные средства, предназначенные только для Канады.

[AR02-1] Нётцли, Макс, изд. (7 марта 2002 г.). Automobil Revue 2002 (на немецком и французском языках). 97 . Берн, Швейцария: Büchler Grafino AG. п. 550. ISBN 3-905386-02-X.

[AR02.2-2] Automobil Revue 2002 , стр. 551

[3] "Сузуки Лиана (Лиана)" . GoAuto . Проверено 11 января 2011 года .

[4] スズキカルタス 1989 年 7 月 (平成元年 7 月) 〜 2001 年 11 月 (平成 13 年 11 月) グレード一覧[Список оценок Suzuki Cultus: июль 1989 г. - ноябрь 2001 г.]. Гу-нет (на японском). Proto Corporation . Проверено 11 января 2011 года .

[5] スズキカルタワゴン 1998 5 月 (平成 10 年 5 月) 〜 2002 年 8 月 (平成 14 年 8 月) グレード一覧[Список оценок Suzuki Cultus Wagon: с мая 1998 г. по август 2002 г.]. Гу-нет (на японском). Proto Corporation . Проверено 11 января 2011 года .

[6] Джордж, Патрик (2015-10-02). «Лучше назовите дерьмовую оценку Сузуки Сола - вдохновленный выбор» . Ялопник . Gizmodo.

[7] Хендерсон, Пол (2020-04-13). «Машины в Better Call Saul - идеальный кастинг» . GQ .