Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Нортгемптон была надземной станцией скоростного транспорта, расположенной над Вашингтон-стрит на Массачусетс-авеню в районе Саут-Энд в Бостоне, штат Массачусетс . Он служил в Washington Street с повышенными правами , часть MBTA «s Orange Line , с 1901 до 1987 года.

Станция Массачусетс-авеню , автобусная станция на уровне улицы на Вашингтон-стрит, ветке скоростной автобусной линии MBTA Silver Line , открылась на месте в 2002 году. Она обслуживается маршрутами SL4 и SL5 Silver Line, а также несколькими местными автобусами MBTA маршруты. Как и все остановки Silver Line, Массачусетс-авеню доступна .

История [ править ]

Южный приют Silver Line на Массачусетс-авеню в 2011 году.

Здание Вашингтон-стрит , включая станцию ​​Нортгемптон, открылось 10 июня 1901 года как часть магистральной линии . [1] Первоначально он был построен с короткой центральной островной платформой , похожей на станцию ​​Дувр на севере. Как и большинство других станций приподняты, как были разработаны в Beaux Arts стиля по Александру Уодсворт Лонгфелло, младший . [3] Всего через несколько месяцев после открытия платформы на обеих станциях были расширены для четырехвагонных поездов; платформы в Нортгемптоне были снова расширены в 1908 году до шести вагонов. [3]В отличие от станции Дувр, которая была полностью перестроена в 1912 году, станция Нортгемптон не претерпела существенных изменений, кроме удлиненной платформы. [4]

Подъемная магистраль была переименована в Оранжевую Линию в 1965 году. Станция Нортгемптона была закрыта 30 апреля 1987 года, когда была закрыта улица Вашингтон-Стрит, а Оранжевая линия была изменена на запад по Юго-Западному коридору . [1] Поскольку он сохранил свой первоначальный стиль, здание вокзала в Нортгемптоне было выбрано для сохранения. [5] Он был отделен от надземного сооружения и перенесен в Морской музей троллейбусов в Кеннебанкпорте, штат Мэн, в 1988 году. [6]

Обслуживание Silver Line на Вашингтон-стрит началось 20 июля 2002 года, заменив автобус маршрута 49. 15 октября 2009 г. с введением маршрута SL4 уровень обслуживания увеличился вдвое. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  2. ^ «Статистика по количеству пассажиров и услуг» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
  3. ^ a b Зайцевский, Синтия Р. (июль 1986 г.). «Письменные исторические и описательные данные» (PDF) . Служба национальных парков / Исторический американский технический отчет. п. 31.
  4. ^ Чейни, Фрэнк; Саммарко, Энтони М. (2000). Когда Бостон ездил на The El . Издательство Аркадия. п. 105. ISBN 9780738504629.
  5. Старейшина, Эндрю; Фокс, Джереми С. (2013). Оранжевая линия Бостона . Издательство Аркадия. п. 69. ISBN. 9781467120470.
  6. ^ Poftak, Стив (7 декабря 2012). "Куда уходят машины MBTA, когда они умирают?" . Бостонский журнал .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные со станцией Нортгемптон (MBTA) на Викискладе?

  • MBTA: Вашингтон-стрит @ Массачусетс-авеню в северном и южном направлениях