Автомобиль среднего размера
Средний размер , также известный как промежуточный , представляет собой класс размера транспортных средств, который возник в Соединенных Штатах и используется для автомобилей больше, чем компактные автомобили, и меньше, чем полноразмерные автомобили . [1] «Большой семейный автомобиль» — это британский термин, относящийся к сегменту D в европейской классификации автомобилей. Автомобили среднего размера производятся в различных стилях кузова, включая седаны , купе , универсалы , хэтчбеки и кабриолеты . Компактные автомобили представительского класса также могут подпадать под категорию среднего размера.
Автомобиль, который определил этот размер в Соединенных Штатах , был Rambler Six , представленный в 1956 году, хотя в то время его называли «компактным» автомобилем. [2] Намного меньше, чем любой стандартный современный полноразмерный автомобиль, он был назван компактным, чтобы отличить его от небольших импортных автомобилей, которые поступали на рынок. [3]
К началу 1960-х автомобиль был переименован в Rambler Classic , и, хотя он сохранил свои основные размеры, теперь он конкурировал с рядом новых «промежуточных» моделей от General Motors, Ford и Chrysler. [4] Представление Ford Fairlane 1962 года было воспринято потребителями как слишком близкое к компактному Falcon по размеру и характеристикам, а также слишком близкое к полноразмерным моделям Ford по цене. [5] Именно появление « старших компактов » General Motors привело к росту сегмента рынка среднего размера, поскольку линейка самих автомобилей продолжала увеличиваться в размерах. [5] К 1965 г. эти GM «Платформа А»модели среднего размера соответствовали размеру полноразмерных автомобилей 1955 года. [5]
В 1970-х годах средний класс в США обычно определялся как автомобили с колесной базой от 112 дюймов (2845 мм) до 118 дюймов (2997 мм). И снова автомобили росли, и к 1974 году они были «примерно такими же большими, как полноразмерные автомобили десятилетней давности… бестселлеры включают Ford Torino , Chevrolet Chevelle , AMC Matador , Plymouth Satellite …» [6]. ] Отечественные производители начали менять определение «средний», разрабатывая новые модели для меняющегося рынка. [7]
Поворотный момент произошел в конце 1970-х годов, когда рост цен на топливо и правительственные постановления об экономии топлива привели к тому, что все классы автомобилей сократились, а во многих случаях и размылись. Автопроизводители перенесли ранее «полноразмерные» шильдики на более мелкие платформы , такие как Ford LTD II и Plymouth Fury . [8] Сравнительный тест, проведенный Popular Science четырех средних седанов (AMC Matador 1976 года, Chevrolet Malibu , Ford Torino и Dodge Coronet ), показал, что это будут «большие автомобили будущего». [9] К 1978 году General Motors уменьшила размеры своих промежуточных моделей. [10]
Новые «официальные» обозначения размеров в США были введены Агентством по охране окружающей среды , которое определяло сегменты рынка по пассажирскому и грузовому пространству. [12] Раньше автомобили среднего размера, которые были построены на той же платформе, как и седан AMC Matador , имели общий пассажирский и грузовой объем 130 кубических футов (3,68 м 3 ), и теперь считались «полноразмерными» автомобилями. [13] [14]
