Мигель Молина Гонсалес (родился 17 февраля 1989 г.) - профессиональный автогонщик из Испании . В настоящее время он участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и других отобранных гонках GT для AF Corse . Он был участником программы молодых водителей автодрома Каталонии . [1]
Мигель Молина | |
---|---|
Национальность | испанский |
ФИО | Мигель Молина Гонсалес |
Родившийся | Жирона , Испания | 17 февраля 1989 г.
DTM карьера | |
Дебютный сезон | 2010 г. |
Текущая команда | Abt Sportsline |
Номер машины | 17 |
Бывшие команды | Феникс Гонки |
Начинается | 87 |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 3 |
Поляки | 6 |
Самые быстрые круги | 5 |
Лучшая отделка | 10 место в 2010 году |
Закончил в прошлом сезоне | 13-е (66 баллов) |
Предыдущая серия | |
2006 - 09 2009 2006 2005 2004 | Formula Renault 3.5 Series Superleague Formula Spanish Formula Three Eurocup FR2.0 Испанский FJunior 1600 |
Карьера
Картинг
Как и многие автогонщики, Молина начал свою карьеру в автоспорте с картинга , выиграв последовательные чемпионаты Испании среди кадетов в 1999 и 2000 годах, а также чемпионат Каталонии среди юниоров в 2001 году и чемпионат Испании среди юниоров в 2003 году.
Ранняя карьера
В 2004 году Молина начал карьеру одноместного спортсмена в испанской серии Formula Junior 1600 , где закончил сезон на 6-м месте. В следующем году он выступил в чемпионате Eurocup Formula Renault 2.0 с Pons Racing , набрав три очка и завершив сезон 28-м в общем зачете. В 2006 году он перешел в чемпионат Испании Формулы-3 вместе с командой Racing Engineering , одержав одну победу в гонке и еще пять финишей на подиуме, и завершил сезон шестым в турнирной таблице.
Формула Renault 3.5 серии
К концу 2006 года Молина присоединился к Формуле Renault 3.5 Series с GD Racing, участвуя в шести последних гонках сезона и набрав очко в финальной гонке сезона в Барселоне .
В 2007 году Молина перешел в серию на постоянной основе с Pons Racing, одержав две победы в гонках (в Эшториле и Барселоне ) и еще два места на подиуме, поднявшись на 7-е место в итоговой таблице. В 2008 году он снова участвовал в чемпионате, объединившись с другим испанским гонщиком Альваро Барбой в Prema Powerteam . [2] Он завоевал четыре подиума в течение сезона, включая победы в гонках на Нюрбургринге и Эшториле, и занял 4-е место в чемпионате. После тестирования Prema, Epsilon Euskadi и KTR в межсезонье, Molina подписала контракт с Ultimate Motorsport на сезон 2009 года . [3] Несмотря на то, что команда выбыла из последних двух раундов, Молина финишировал восьмым в чемпионате.
Формула Суперлиги
В июне 2009 года Молина дебютировал в серии Суперлиги Формулы , приняв участие в первом раунде сезона в Маньи-Кур за Аль-Айн . [4] Он закончил первую гонку девятым, прежде чем занял четвертое место во втором заезде.
DTM
Молина переехал из одноместный автомобилей до туристических автомобилей в 2010 году , присоединение к работе Audi Sport Team Abt Sportsline команды в DTM серии, где он участвовал в гонках в 2008-спецификации Audi A4 . [5]
Гоночный рекорд
Опыт работы
Время года | Ряд | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круги | Подиумы | Точки | Должность |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Испанская Формула Юниор 1600 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 52 | 6-е |
2005 г. | Еврокубок Формулы Renault 2.0 | Pons Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 28-е |
2006 г. | Испанский чемпионат Формулы 3 | Гоночная инженерия | 15 | 1 | 0 | 0 | 6 | 73 | 6-е |
Формула Renault 3.5 серии | GD Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32-й | |
2007 г. | Формула Renault 3.5 серии | Pons Racing | 16 | 2 | 0 | 1 | 4 | 66 | 7-е |
2008 г. | Формула Renault 3.5 серии | Prema Powerteam | 17 | 2 | 1 | 0 | 4 | 79 | 4-й |
2009 г. | Формула Renault 3.5 серии | Окончательный автоспорт | 13 | 0 | 0 | 2 | 3 | 64 | 8-е |
Формула Суперлиги | Аль-Айн | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 135 † | 19-е † | |
2010 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Abt Sportsline | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 10-е |
2011 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Abt Sportsline | 10 | 0 | 2 | 0 | 1 | 11 | 11-е |
2012 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Феникс Гонки | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18-е |
2013 | Deutsche Tourenwagen Masters | Феникс Гонки | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 17-е |
2014 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Audi Sport Team Abt Sportsline | 10 | 0 | 1 | 1 | 1 | 32 | 17-е |
Stock Car Brasil | Mobil Super Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC ‡ | |
2015 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Audi Sport Team Abt Sportsline | 18 | 1 | 2 | 1 | 2 | 54 | 17-е |
2016 г. | Deutsche Tourenwagen Masters | Audi Sport Team Abt Sportsline | 18 | 2 | 1 | 1 | 3 | 66 | 13-е |
2017 г. | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMGTE Am | Дух расы | 8 | 1 | 0 | 3 | 4 | 97 | 5-й |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32,5 | 13-е | |
24 часа Ле-Мана - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 5-й | ||
Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup | SMP Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 46 | 4-й | |
Межконтинентальный GT Challenge | Феррари | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2018 г. | Европейская серия Ле-Ман - LMGTE | JMW Motorsport | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 88 | 2-й |
Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup | SMP Racing | 5 | 0 | 1 | 1 | 1 | 23 | 20-е | |
Pirelli World Challenge | Р. Ферри Моторспорт | 10 | 6 | 1 | 3 | 8 | 224 | 8-е | |
Чемпионат SprintX GT Championship Series | 10 | 6 | 1 | 3 | 8 | 224 | 1-й | ||
Чемпионат WeatherTech SportsCar - GTD | Risi Competizione | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 62-я | |
Чемпионат WeatherTech SportsCar - GTLM | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 25-е | ||
24 часа Ле-Мана - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 9-е | |
2018-19 | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 20-е |
2019 г. | Blancpain GT World Challenge America | Р. Ферри Моторспорт | 10 | 3 | 1 | 3 | 8 | 181 | 4-й |
Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup | SMP Racing | 5 | 1 | 0 | 0 | 2 | 73 | 2-й | |
Межконтинентальный GT Challenge | Феррари | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 15-е | |
Чемпионат WeatherTech SportsCar - GTLM | Risi Competizione | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 23-е | |
24 часа Ле-Мана - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | DNF | |
2019-20 | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 8 | 0 | 0 | 1 | 2 | 86 | 8-е |
2020 г. | GT World Challenge Europe Endurance Cup | SMP Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
24 часа Ле-Мана - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | NC | |
Межконтинентальный GT Challenge | Феррари | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2021 г. | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 3-й * |
Европейская серия Ле-Ман - LMGTE | Железная рысь | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 1-й * |
† Командный зачет. ‡ Не имеет права на получение баллов. * Сезон еще продолжается.
Полные результаты Formula Renault 3.5 Series
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 г. | GD Racing | ZOL 1 | ZOL 2 | ПН 1 | IST 1 | IST 2 | MIS 1 | MIS 2 | СПА 1 | СПА 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ДОН 1 18 | ДОН 2 22 | LMS 1 13 | LMS 2 15 | CAT 1 11 | CAT 2 10 | 32-й | 1 |
2007 г. | Pons Racing | MNZ 1 8 | MNZ 2 Ret | NÜR 1 10 | NÜR 2 3 | ПН 1 13 | HUN 1 20 | HUN 2 15 | SPA 1 DNS | СПА 2 11 | ДОН 1 12 | ДОН 2 11 | МАГ 1 8 | МАГ 2 2 | EST 1 1 | EST 2 Ret | CAT 1 1 | CAT 2 15 | 7-е | 66 |
2008 г. | Prema Powerteam | MNZ 1 Ret | MNZ 2 Ret | СПА 1 9 | СПА 2 6 | ПН 1 9 | SIL 1 23 | SIL 2 Ret | HUN 1 Ret | HUN 2 3 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 1 | ОШИБКА 1 2 | ОШИБКА 2 5 | EST 1 7 | EST 2 1 | CAT 1 Ret | CAT 2 7 | 4-й | 79 |
2009 г. | Окончательный автоспорт | CAT 1 9 | CAT 2 14 | СПА 1 3 | СПА 2 3 | ПН 1 4 | HUN 1 7 | HUN 2 Ret | SIL 1 9 | SIL 2 Ret | ОШИБКА 1 9 | ОШИБКА 2 2 | ALG 1 7 | ALG 2 4 | NÜR 1 | NÜR 2 | ALC 1 | ALC 2 | 8-е | 64 |
Формула Суперлиги
( ключ )
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Аль-Айн Абсолютный автоспорт | МАГ 9 | МАГ 4 | ZOL | ZOL | ДОН | ДОН | стандартное восточное время | стандартное восточное время | МОЗ | МОЗ | БАНКА | БАНКА | 19-е | 135 |
Суперфинальные результаты
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | Аль-Айн Абсолютный автоспорт | MAG DNQ | ZOL | ДОН | стандартное восточное время | МОЗ | БАНКА |
Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 г. | HOC 8 | ВАЛ 8 | LAU 13 | NOR Ret | NÜR 14 | ZAN 5 | BRH 4 | OSC Ret | HOC Ret | ADR 17 | SHA 5 | 10-е | 15 | |||||||
2011 г. | Abt Sportsline | Audi A4 DTM 2008 г. | HOC 16 | ZAN 14 | SPL 11 | LAU 16 | NOR 12 | NÜR 12 | BRH Ret | OSC 8 | ВАЛ 5 | HOC 3 | 11-е | 11 | ||||||||
2012 г. | Феникс Гонки | Audi A5 DTM | HOC 9 | LAU 15 | BRH 7 | SPL Ret | NOR 12 | NÜR 15 | ZAN Ret | OSC 15 | VAL Ret | HOC Ret | 18-е | 8 | ||||||||
2013 | Феникс Гонки | Audi RS5 DTM | HOC 15 | BRH 11 | SPL 14 | LAU 16 | NOR 14 | MSC Ret | NÜR 8 | OSC 8 | ZAN 10 | HOC 5 | 17-е | 19 | ||||||||
2014 г. | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 13 | ОСК 6 | HUN 2 | NOR 22 † | МСК 12 | SPL 11 | NÜR Ret | LAU 9 | ЗАН 18 † | HOC 8 | 17-е | 32 | ||||||||
2015 г. | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 1 Ret | HOC 2 18 | LAU 1 4 | LAU 2 3 | NOR 1 20 | NOR 2 17 | ZAN 1 Ret | Зан 2 12 | SPL 1 18 | SPL 2 13 | MSC 1 Ret | МСК 2 14 | OSC 1 9 | OSC 2 Ret | NÜR 1 Ret | NÜR 2 1 | HOC 1 17 | HOC 2 11 | 17-е | 54 |
2016 г. | Audi Sport Team Abt | Audi RS5 DTM | HOC 1 10 | HOC 2 Ret | SPL 1 19 | SPL 2 14 | LAU 1 1 | LAU 2 19 | NOR 1 17 | NOR 2 14 | ЗАН 1 18 | ZAN 2 Ret | МСК 1 17 | МСК 2 11 | NÜR 1 15 | NÜR 2 20 | HUN 1 3 | HUN 2 18 | HOC 1 1 | HOC 2 14 | 13-е | 66 |
† Пилот не финишировал, но преодолел 75% дистанции гонки.
Полные результаты Stock Car Brasil
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Mobil Super Racing | Шевроле Соник | ИНТ 1 13 | SCZ 1 | SCZ 2 | Бюстгальтер 1 | Бюстгальтер 2 | ГОИ 1 | ГОИ 2 | ГОИ 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | ВЭЛ 1 | ВЭЛ 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | ТАР 1 | ТАР 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | NC † | 0 † |
† Не имеет права на получение очков чемпионата.
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Машина | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | Дух расы | LMGTE Am | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | SIL Ret | СПА 4 | NÜR 2 | МЕХ 4 | COA 3 | FUJ 1 | SHA Ret | BHR 3 | 5-й | 97 | |
AF Corse | LMGTE Pro | LMS 4 | 13-е | 32,5 | |||||||||||
2018–19 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | СПА | LMS 6 | SIL | FUJ | SHA | 6 SEB | СПА | LMS Ret | 20-е | 22 | |
2019–20 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | SIL Ret | FUJ 5 | SHA 6 | BHR 2 | COA 5 | СПА 6 | LMS NC | BHR 3 | 8-е | 86 | |
2021 г. | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | СПА 3 | ALG | MNZ | LMS | FUJ | BHR | 3-й * | 15 * |
* Сезон еще продолжается.
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 г. | AF Corse | Давиде Ригон Сэм Берд | Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 339 | 21-е | 5-й |
2018 г. | AF Corse | Давиде Ригон Сэм Берд | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 338 | 24-е | 9-е |
2019 г. | AF Corse | Давиде Ригон Сэм Берд | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 140 | DNF | DNF |
2020 г. | AF Corse | Давиде Ригон Сэм Берд | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 340 | NC | NC |
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | Risi Competizione | GTD | Феррари 488 GT3 | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | ДЕНЬ 17 | SEB | MDO | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | 62-я | 14 | ||
GTLM | Ferrari 488 GTE | LBH | ПЭТ 9 | 25-е | 22 | |||||||||||||
2019 г. | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | ДЕНЬ 2 | SEB | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | LGA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 23-е | 32 |
Полные результаты европейской серии Ле-Ман
Год | Абитуриент | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 г. | JMW Motorsport | LMGTE | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | LEC 1 | МНЗ 4 | RBR Ret | SIL 1 | SPA 4 ‡ | ALG 2 | 2-й | 88 |
2021 г. | Железная рысь | LMGTE | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 л Turbo V8 | CAT 1 | RBR | LEC | MNZ | СПА | ALG | 1-й * | 25 * |
‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки. * Сезон еще продолжается.
Рекомендации
- ^ "Мигель Молина завершает полностью испанский состав для Prema" . driverdb.com . База данных драйверов. 2008-02-05 . Проверено 12 августа 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Мигель Молина и Према вместе в Мировой серии 2008 года на чемпионате Renault» . формула3.cc. 2008-02-05. Архивировано из оригинала на 2011-07-06 . Проверено 5 марта 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Molina переходит на Ultimate на 2009 год» . autosport.com. 2009-03-06 . Проверено 6 марта 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Джилл, Джонатан (25.06.2009). «Заявочный лист на чемпионат SF 2009» . autombilsport.com . MaP . Проверено 2 января 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Андерсон, Бен (18 февраля 2010 г.). «Молина переходит в DTM вместе с Audi» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 февраля 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Официальный сайт (на испанском)
- Сведения о карьере из базы данных драйверов
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Майкл Купер Джордан Тейлор | SprintX серии GT Championship Чемпион 2018 С: Тони Виландер | Преемник None (серия закончилась) |