Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Mosholu Parkway (IRT Jerome Avenue Line) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

 Mosholu Parkway
 Поезд "4"
MTA NYC logo.svg Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт )
Mosholu Parkway IRT td (2019-03-29) 07.jpg
Вид на платформу Woodlawn
Статистика станции
АдресMosholu Parkway и Jerome Avenue
Bronx, NY 10467 [1]
РайонБронкс
LocaleБедфорд-Парк , Норвуд
Координаты40 ° 52′47 ″ с.ш., 73 ° 53′05 ″ з.д. / 40.879711 ° N 73.884687 ° W / 40.879711; -73,884687 Координаты : 40.879711 ° N 73.884687 ° W40 ° 52′47 ″ с.ш., 73 ° 53′05 ″ з.д. /  / 40.879711; -73,884687
РазделениеA ( IRT ) [2]
ЛинияIRT Jerome Avenue Line
Услуги   4 все время (все время)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT : Bx1 , Bx2 , Bx10 , Bx28 Автобус
Автобусный транспорт Bee-Line : 4, 20, 21 [3]
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые площадки
Треки3 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт15 апреля 1918 г . ; 102 года назад ( 1918-04-15 )
Код станции379 [4]
Доступныйнедоступен для ADA ; доступность запланирована
Обратно-
направление
передачи		да
Трафик
2019 г.2 491 758 [5] Снижаться  1,6%
Классифицировать191 из 424 [5]
Последовательность станций
Следующий северВудлаун : 4 все время
Следующий югБедфорд Парк-Бульвар – Леман-Колледж : 4 все время
Место расположения
Станция Mosholu Parkway находится в метро Нью-Йорка.
Станция Mosholu Parkway
Станция Mosholu Parkway находится в Нью-Йорке.
Станция Mosholu Parkway
Станция Mosholu Parkway находится в Нью-Йорке.
Станция Mosholu Parkway
Схема дорожки

Легенда
в Вудлон
в Бедфорд Пк Бл
карта улиц

Легенда службы станции
СимволОписание
Останавливается все время

Mosholu Parkway является местной станцией на IRT Jerome Avenue Line в Нью - Йорке метро . Расположенный на пересечении Mosholu Parkway и Jerome Avenue в Бронксе , он всегда обслуживается поездом 4 . Эта станция была построена компанией Interborough Rapid Transit Company в рамках двойных контрактов и открыта в 1918 году.

История [ править ]

Строительство и открытие [ править ]

Вход на станцию

В контрактах Dual , которые были подписаны 19 марта 1913 года, были контрактами на строительство и / или реконструкцию и эксплуатацию быстрых транзитных линий в городе Нью - Йорке . Контракты были «двойными» в том смысле, что они были подписаны между городом и двумя отдельными частными компаниями ( Interborough Rapid Transit Company и Brooklyn Rapid Transit Company ), которые работали вместе, чтобы сделать возможным создание двойных контрактов. Двойные контракты обещали строительство нескольких линий в Бронксе. В рамках контракта 3 IRT согласилась построить эстакаду вдоль Джером-авеню в Бронксе. [6] [7] [8]

Первая часть линии открылась 2 июня 1917 года, как трансфер между Kingsbridge дорогами и 149 - й улицей, [9] [10] заранее через службу в IRT Lexington Avenue Line , которая началась 17 июля 1918 г. [ 11] Станция Mosholu Parkway открылась 15 апреля 1918 года как часть окончательного расширения линии IRT Jerome Avenue от Kingsbridge Road до Woodlawn . [12] Эта секция первоначально обслуживалась маршрутным такси, с пассажирами пересадки на 167-й улице. [13] [14] Строительство линии стимулировало развитие вдоль Джером-авеню и привело к росту окружающих общин. [9]

Спустя годы [ править ]

В 2006 году начались работы по контракту на 55 миллионов долларов на реконструкцию пяти остановок на линии, чтобы привести их в надлежащее состояние. В рамках проекта были отремонтированы антресоли станции, завершена модернизация электрооборудования, заменены полы платформ, навесы и ветровые стекла. Кроме того, было установлено люминесцентное освещение. Работа над проектом велась поэтапно, чтобы уменьшить неудобства для райдеров. 30 октября 2006 года платформа на Мошолу-Паркуэй, идущая на север, была закрыта на три месяца для ремонта. Работы на южной платформе должны были начаться летом 2007 года. В рамках проекта был открыт южный вход на станцию. [15]

С 8 июня 2009 г. по 26 июня 2009 г. четыре утренних поезда в час пик курсировали экспрессом в южном направлении в рамках пилотной программы New York City Transit , останавливаясь на Бернсайд-авеню и 149-й улице - Гранд-Конкорс, прежде чем возобновить обычный экспресс-маршрут в 125-я улица . Хотя Mosholu Parkway не задуман как экспресс-станция, поезда использовали переключатель для экспресс-пути к югу от станции. [16] С 26 октября 2009 г. по 11 декабря 2009 г. в рамках второй пилотной программы пять экспрессов, идущих на юг, курсировали в час пик. [17]

В мае 2018 года, Нью - Йорк Transit Authority президент Энди Byford объявил о своем плане метро и модернизация автобуса плана, известном как Fast Forward, включавшем сделать дополнительные 50 станций совместимой с американцами с Законом об инвалидах 1990 года во время 2020-2024 Metropolitan Transportation Authority (MTA) Программа Capital, позволяющая большинству гонщиков иметь доступную станцию ​​каждые две или три остановки. [18] [19] Проект капитальной программы на 2020–2024 годы, выпущенный в сентябре 2019 года, включал 66 станций, которые получат улучшения ADA, в том числе Mosholu Parkway. [20] [21] [22]

План станции [ править ]

Станция видна со стороны бульвара Мошолу
P
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← в сторону Вудлона (конечная остановка)
Пик-направление экспресс→ Нет регулярного обслуживания
Southbound местный→ в сторону Ютика-авеню ( Нью-Лотс-авеню поздно вечером) ( Бедфорд-Парк-Бульвар - Леман-колледж ) →
Боковая платформа
MАнтресольКонтроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard
граммУровень улицыВходы / выходы

Эта надземная станция имеет три пути и две боковые площадки . [23] 4 останавливается здесь всегда. [24] Средний путь, который начинается к северу от станции, обычно не используется в коммерческих целях. К югу от этой станции находится железнодорожное сообщение от Джером-Ярда со всеми тремя путями только в южном направлении. [23] В ходе реставрации были удалены две мозаики на каждой платформе и открыта часть стен станции, перекрывающая бульвар.

Выходы [ править ]

Станция состоит из двух антресолей, расположенных под платформами, на северной и южной сторонах бульвара Мошолу между служебными проездами. Антресоли кирпичные. Выходы со станций из каждого мезонина ведут в обе стороны Джером-авеню. [25]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Городок Бронкса, Нью-Йорк" . Правительство Нью-Йорка . Проверено 28 декабря 2020 года .
  2. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  3. ^ "Автобусная карта Бронкса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2018 . Проверено 1 декабря 2020 года .
  4. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  5. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  6. ^ Новые метро для Нью-Йорка: Двойная система быстрого транзита Глава 5: Условия двойных системных контрактов . Комиссия по государственной службе Нью-Йорка. 1913 . Проверено 16 февраля 2015 года .
  7. ^ Двойная система быстрого транзита (1912) . Комиссия государственной службы штата Нью-Йорк. 1912 г.
  8. ^ "Самая последняя карта двойной системы метро, ​​которая показывает, как район Бруклина пользуется преимуществами в новых транзитных линиях" . The Brooklyn Daily Eagle . 9 сентября 1917 . Проверено 23 августа 2016 года .
  9. ^ a b «Служба началась на линии Джером-авеню» . Рекорд государственной службы . 4 (6). Июнь 1917 г.
  10. ↑ Годовой отчет компании Interborough Rapid Transit Company за год, закончившийся 30 июня 1917 года . HathiTrust . Компания Interborough Rapid Transit. 1917. HDL : 2027 / mdp.39015016416920 .
  11. Перейти ↑ Brooklyn Daily Eagle Almanac . The Brooklyn Daily Eagle. 1922. с. 372.
  12. ^ "Jerome Av. Линия заказана открыта" . Нью-Йорк Таймс . 13 апреля 1918 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 июня, 2016 . 
  13. Перейти ↑ Brooklyn Daily Eagle Almanac . The Brooklyn Daily Eagle. 1916. с. 100.
  14. ^ Каннингем, Джозеф; ДеХарт, Леонард О. (1993). История системы метро Нью-Йорка . J. Schmidt, R. Giglio и K. Lang. п. 48.
  15. ↑ Мосс, Иордания (19 октября 2006 г.). «Станция Мошолу закроется 30 октября на ремонт» . Норвуд Новости . Норвуд Новости. Архивировано из оригинального 12 сентября 2011 года . Проверено 14 октября, 2016 .
  16. ^ "MTA New York City Transit Pilots Bronx Express Service Вдоль линии Jerome Ave." . mta.info . Столичное управление транспорта. 4 июня 2009 . Проверено 8 июня 2009 года .
  17. ^ "Вторая пилотная программа службы экспресса Бронкса вдоль линии Джером-авеню должна начаться" . mta.info . Столичное управление транспорта. 22 октября 2009 . Проверено 11 ноября 2009 года .
  18. ^ «Полный план по ремонту метро идет с ценой в 19 миллиардов долларов» . Нью-Йорк Таймс . 22 мая 2018 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 23 мая 2018 года . 
  19. ^ «Преобразование метро» (PDF) . Быстрая перемотка вперед . Столичное управление транспорта. 23 мая 2018. с. 41 . Проверено 23 мая 2018 года .
  20. ^ Guse, Clayton (16 сентября 2019). «MTA объявляет о плане на 51 миллиард долларов по спасению метро и лечению транзитной болезни Нью-Йорка» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 16 сентября 2019 года .
  21. ^ «MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро для улучшения доступности в соответствии с предлагаемым планом капитального ремонта на 2020-2024 годы» . mta.info . Столичное управление транспорта. 19 декабря 2019 . Проверено 20 декабря 2019 года .
  22. ↑ Бароне, Винсент (19 декабря 2019 г.). «MTA обнародовал почти полный список станций метро, ​​на которые можно установить лифты» . amNewYork . Проверено 20 декабря 2019 года .
  23. ^ a b Догерти, Питер (2020). Следы метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC 1056711733 . 
  24. ^ «4 Расписание метро, ​​действует с 13 сентября 2020 г.» . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
  25. ^ "Карта окрестностей Mosholu Parkway" . Столичное управление транспорта. Апрель 2018 . Проверено 28 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - IRT Woodlawn Line: Mosholu Parkway
  • nycsubway.org - Metromorphosis / Birth of a Station Artwork Коринн Грондал (2006)
  • Репортер станции - 4 поезд
  • Снимки Орех метро - Мошолу-бульвар
  • MTA's Arts For Transit - Mosholu Parkway (линия IRT Jerome Avenue Line)
  • Вход на бульвар Мошолу со стороны Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View