Моторный торпедный катер PT-658 - это 78-футовый (24-метровый) катер PT- класса «Хиггинс» класса PT-625 , построенный для ВМС США во время Второй мировой войны. PT-658 - яркий пример разработки торпедных катеров ВМС США во время Второй мировой войны. PT-658 был в последней группе из четырех лодок, поставленных по контракту на 36 лодок NObs-1680, октябрь 1944 г., для PT-625 - PT-660 . Поставленный и принятый 31 июля 1945 года, он был оснащен всем последним вооружением и модификациями конструкции в результате уроков, извлеченных из предыдущих контрактов и боевого опыта. Таким образом, ПТ-658является демонстрацией окончательной формы торпедных катеров к концу Второй мировой войны. PT-658 был внесен в Национальный регистр исторических мест 4 сентября 2012 года. [1] [2] Из трех лодок PT, внесенных в Национальный регистр, она является одной из двух, находящихся в рабочем состоянии. [3] [примечание 1]
ПТ-658 на скорости 35 узлов в октябре 2014 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Строитель: | Хиггинс Индастриз , Новый Орлеан |
Положил: | 24 февраля 1945 г. |
Запущено: | 11 апреля 1945 г. |
Завершенный: | 30 июля 1945 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1945 г. |
Списано: | 1958 г. |
Реклассифицировано: |
|
Идентификация: |
|
Статус: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Катер PT-625 класса Higgins, 78 футов (24 м) |
Смещение: | 103000 фунтов (47000 кг) |
Длина: | 78 футов 6 дюймов (23,93 м) |
Луч: | 20 футов 1 дюйм (6,12 м) |
Черновой вариант: | 5 футов 3 дюйма (1,60 м) |
Установленная мощность: | 3 × 1850 л.с. (1380 кВт) двигателей Packard 5M-2500 V12 |
Движение: | 3 вала |
Скорость: | 41 узел (76 км / ч; 47 миль / ч) |
Диапазон: | 520 нм (960 км; 600 миль) при 2000 оборотах в минуту |
Дополнение: | 2 офицера, 14 в зачислении |
Датчики и системы обработки: | Радар Raytheon SO / SO3 |
Электронная война и ложные цели: | Ответчик дознавателя Farnsworth BN и приемоответчик Hazeltine BK IFF |
Вооружение: |
|
ПТ-658 (моторный торпедный катер) | |
Место расположения | Верфь Vigor Industrial Shipyard, Pier 307 5555 N Basin Av., Портленд, Орегон |
Координаты | 45 ° 34'13,4 ″ с.ш. 122 ° 43'13,6 ″ з.д. / 45,570389 ° с.ш.122,720444 ° з.д.Координаты : 45 ° 34'13,4 ″ с.ш. 122 ° 43'13,6 ″ з.д. / 45,570389 ° с.ш.122,720444 ° з.д. |
NRHP ссылка No. | 12000602 |
Добавлено в NRHP | 4 сентября 2012 г. [1] |
История обслуживания
ПТ-658 входил в группу ПТ-катеров, приписанных к 45-й эскадрилье торпедных катеров в апреле 1945 года для передачи в СССР по ленд-лизу . К тому времени, когда она была завершена 30 июля 1945 года, эта передача была отменена. PT-658 был доставлен в Бремертон, штат Вашингтон, на палубе LST-375 из Нового Орлеана вместе с PT-657 , PT-659 и PT-660 , прибыв 25 сентября 1945 года. PT-658 был затем размещен в Порт-Хенеме. , Калифорния , где 27 августа 1946 года он был реклассифицирован как малый катер, переименованный в C105343, и служил в качестве патрульного катера ракетного полигона. 3 декабря 1948 года он был переведен в категорию плавучих средств. [4] PT-658 был затем переведен на военно-морской аэродром Пойнт-Мугу , реклассифицирован как RCT-13 и использовался для патрулирования испытательного полигона Пойнт-Мугу в поисках судов, отклоняющихся от места посадки ракет, и для буксировки целей. Также в течение этого периода PT-658 дважды в неделю служил высокоскоростным транспортом, доставляя людей и снаряжение на радарную станцию DEW ВВС США на острове Санта-Роза у побережья Лос-Анджелеса в группе островов Нормандия . PT-658 ' Выживание s было приписано к ее завершению в конце войны, и что она никогда не была отправлена за границей. [5]
30 июня 1958 года PT-658 был продан частному лицу в Окленде и Аламеда, штат Калифорния, и переименован в Porpoise . Частный владелец очень мало изменил ее структуру за то время, пока она была ему в собственности. В 1993 году она была подарена имуществом покойного владельца ветеранам компании Save the PT Boat, Inc. в Портленде, штат Орегон . PT-658 был доставлен из Аламеды в Портленд в мае 1994 года 144-м транспортным подразделением Вашингтонской национальной гвардии на палубе корабля материально-технического обеспечения армии США генерала Брехона Б. Сомервелла (LSV-3) . [6]
Реставрация
Специальная группа ветеранов катеров PT сформировала организацию Save the PT Boat, Inc., некоммерческую организацию 501 (c) (3) . Группа восстановила PT-658 до его первоначальной конфигурации 1945 года в период с 1995 по 2005 год. PT-658 теперь полностью функционирует и находится на плаву, это одна из двух восстановленных PT катеров ВМС США, которые находятся в эксплуатации сегодня. [3] [7]
(Второй, PT-305 , был получателем некоторых оставшихся деталей, собранных бригадой восстановления PT-658 . [8] )
PT-658 ' восстановление включает в себя (сек нефункциональные реплики) полное вооружение четырех Марк 13 торпеды, два двойной .50 калибра Браунинг M2 пулеметов, а 40 мм Bofors пушки , два 20 - мм пушки Oerlikon , два из восьми клеток Марк 50 Spin Stabilized 5-дюймовые реактивные установки, две глубинные бомбы Mark 6300 фунтов (140 кг) TNT и 60-метровый миномет M2 . [9] Она имеет три работающих бензиновых двигателя Packard 5M-2500 V12 мощностью 1850 л.с. (1380 кВт) .
Музей наследия PT-658 расположен в Портленде, штат Орегон, в промышленном парке Лебединого острова . Судно пришвартовано к пирсу 307 верфи Vigor Industrial Shipyard в октябре 2013 года. Доступ для посетителей осуществляется через отмеченные ворота 18 на 5555 N. Lagoon Avenue. Музей наследия PT-658 открыт для посетителей каждый понедельник, четверг и субботу с 9:00 до 16:00. Ее перевели в новый эллинг, и группа продолжает собирать деньги для текущих проектов, таких как замена палубы, ремонт чартера и замена днища. Также собираются деньги на окончательную модернизацию лодочного дома и на строительство Центра наследия и образования PT-658 . В мае 2010 года была произведена замена колоды к разным летним фестивалям и шоу.
Средства, привлеченные для дополнительных реставрационных работ, включали грант в размере 14 000 долларов США от Oregon Cultural Trust , присужденный в июле 2010 года [10].
При первоначальном запуске в 1945 году, PT-658 имел схему камуфляжной окраски (в частности, Camouflage Measure 31, Design 20L), и это было восстановлено в начале 2011 года. [11] В июле 2011 года две восьмиэлементные установки для установки гранатомета Mark 50 были добавлен к носу левого и правого борта. В мае 2012 года была установлена оригинальная радиолокационная мачта SOA (полученная во временное пользование у PT Boats Inc. из Джермантауна, Теннесси) вместе с радиолокационным куполом соответствующего размера, генератором сигналов и волноводом. Одновременно с этим 40-мм пушечная установка Bofors была усовершенствована за счет добавления держателя боеприпасов / поручня заряжающего к задней части установки, а также регулируемых сидений и аутентичных воздушных прицелов паука. Дальнейшее добавление оборудования, добавленное экипажем в 2014 году, включает аутентичные дипольные антенны IFF на штурманской рубке и мачте радара, а также 60-мм миномет US M2 на правом борту носовой части. [9]
PT-658 в Портленде, штат Орегон, в 2007 году.
PT-658 в 2006 году, в схеме окраски, которую она носила с конца 1940-х по 2010 год.
В 2011 году PT-658 был восстановлен в своей первоначальной схеме окраски, камуфляжной расцветке, известной как Measure 31-20L .
PT-658 , PT-659 и PT-660 ( RCT-13 , RCT-14 и RCT-15 ), Лодочный бассейн Мыс Мугу, ноябрь 1949 г.
Ветеран физкультуры Дик Лоу перед койкой
Смотрите также
- Список музейных кораблей
Заметки
- ^ PT-305 в Национальном музее Второй мировой войны в Новом Орлеане был восстановлен до рабочего состояния по состоянию на март 2017 года, но (пока) не внесен в Национальный реестр . PT-657 работает в неисторической конфигурации как чартерное рыболовное судно Малахини из Сан-Диего .
Рекомендации
- ^ a b «Еженедельный список действий, предпринятых в отношении собственности: с 9.04.12 по 9.07.12» . Служба национальных парков . 14 сентября 2012 . Проверено 25 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Редкая лодка времен Второй мировой войны в Орегоне добавлена в Национальный реестр» (пресс-релиз). Департамент парков и отдыха Орегона . 5 сентября 2012 года архивации с оригинала на 20 сентября 2012 года . Проверено 11 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Парки, Кейси (8 сентября 2012 г.). «PT-658, последний оставшийся в эксплуатации катер со времен Второй мировой войны, внесенный в Национальный регистр исторических мест» . Орегонский . п. B2 . Проверено 7 декабря 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Информационный бюллетень PT658» . Спасите лодку PT! . Проверено 7 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Ветераны хотят услышать вой старой лодки PT» . Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 6 ноября 1994 . Проверено 7 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Альтон, Боб; Брункоу, Барбара (12 июня 2010 г.). "Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: торпедный катер ПТ-658" (pdf) . Служба национальных парков . п. 14.
- ^ Ньюэлл, Клифф (17 августа 2011 г.). «Шоу автомобилей и лодок - зрелище и веселье» . Портленд Трибьюн . Памплин Медиа Группа . Проверено 25 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Гани, Терри (8 ноября 2009 г.). «Сага о PT 305» . Columbia Daily Tribune . Проверено 23 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Катер ПТ получил новую копию 60-мм миномета!» (PDF) . Петушиный хвост . 6 (2). Save the PT Boat, Inc. ноябрь 2014 г. с. 6.
- ^ Ряд, Дания (26 июля 2010 г.). «Oregon Cultural Trust смотрит в будущее, объявляя о новых грантах» . Орегонский . Портленд, штат Орегон . Проверено 7 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Фаулер, Чак; Холерс, Дэн (2011). Патрульные и спасательные катера . Чарлстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. п. 55. ISBN 978-0-7385-7581-0. Проверено 11 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- PT 658 - Спасите лодку PT!
- Фотогалерея из PT-658 в NavSource военно - морской истории
- « ПТ-658 » . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинального 14 мая 2012 года . Проверено 7 июня 2012 года .