| Mount Arlington | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция Маунт-Арлингтон в марте 2017 года. | ||||||||||||||
| Расположение | Бульвар Говарда ( CR 615 ) на межштатной автомагистрали 80 , Маунт-Арлингтон , Нью-Джерси | |||||||||||||
| Координаты | 40°53′48″N 74°37′58″W / 40.8967 ° N 74.6328 ° W Координаты : 40.8967 ° N 74.6328 ° W40°53′48″N 74°37′58″W / | |||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||
| Подключения |  Лейкленд : 80 | |||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||
| Зона проезда | 19 | |||||||||||||
| История | ||||||||||||||
| Открыт | 16 января 1854 г. (впервые) 21 января 2008 г. [4] (второй раз) | |||||||||||||
| Закрыто | 8 ноября 1942 г. [1] [2] | |||||||||||||
| Предыдущие имена | Дрейксвилл (16 января 1854 г. - 1 июля 1891 г.) [3] | |||||||||||||
| Пассажирам | ||||||||||||||
| 2017 г. | 110 (средний будний день) [5] [6] | |||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Гора Арлингтон (также известная как Howard Boulevard Park and Ride ) - это станция пригородной железной дороги New Jersey Transit . Расположенный в районе на горе Арлингтоне , Моррис Каунти , штат Нью - Джерси , США , станция находится рядом с развязкой 30 на Interstate 80 . Станция служит местом парковки для пассажиров, которые отправляются на поезда до терминала Хобокен и Пенсильванского вокзала Нью-Йорка . Поезда курсируют по линиям Montclair-Boonton и Morristown Line междуХакеттстаун и восточные терминалы. Автобусные линии Lakeland также обслуживают станцию Mount Arlington. Станция доступна для инвалидов в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . На станции есть две боковые платформы и два пути с лифтами.
История железной дороги в Маунт-Арлингтон началась 16 января 1854 года с расширения железной дороги Морриса и Эссекса от Дувра до Хакеттстауна. Станция была создана в 0,5 мили (0,80 км) к западу от нынешней станции под названием Drakesville . Станция была переименована 1 июля 1891 года с Дрейксвилля на гору Арлингтон. [3] В том же году открылась новая станция. [7] Пассажирское обслуживание закончилось на горе Арлингтон 8 ноября 1942 года, и обслуживание было объединено с близлежащей станцией на озере Хопатконг в Лендинге .
В настоящее время станция на горе Арлингтоне началось строительство 12 июня 2006 года с церемонии новаторским хэдлайнерами Родни Фрелингуисен ( R -NJ). Эта новая станция присоединится к парку и поездке, уже построенным для автобусов на бульваре Ховард ( Маршрут округа Моррис 615 ). [8] Несмотря на запланированное открытие на 2007 год [8], станция открылась для публики 21 января 2008 года. [4]
История [ править ]
Гора Арлингтон была местом бывшей станции Делавэр, Лакаванна и Западной железной дороги, которая заменила старую станцию Дрейксвилл в современном Леджвуде, которая открылась 16 января 1854 года. [9] [10] Эта станция сгорела 20 февраля 1867 года. Железная дорога закрыла станцию Дрейксвилл в 1891 году, когда они построили новую станцию на горе Арлингтон, в 0,5 мили (0,80 км) к востоку. [11] Сама станция Маунт-Арлингтон закрылась 8 ноября 1942 года. [1] [2]
План станции [ править ]
У горы Арлингтон есть две боковые платформы высокого уровня .
| P Уровень платформы | Боковая площадка , справа откроются двери | |
| Трек 1 | ← Morristown Line и Montclair-Boonton Line ограниченное движение в сторону Хакеттстауна ( озеро Хопатконг ) | |
| Дорожка 2 | Morristown Line и Montclair-Boonton Line ограниченное движение в сторону Хобокена или Нью-Йорка ( Дувр ) → | |
| Боковая площадка , справа откроются двери | ||
| грамм | Уровень улицы | Здание вокзала, билетные автоматы, парковка |
Библиография [ править ]
- Контроллер казначейства Нью-Джерси (1856 г.). Годовые отчеты компаний железных дорог и каналов штата Нью-Джерси . Трентон, Нью-Джерси : Офис «Истинного американца» . Проверено 7 апреля 2020 года .
- Табер, Томас Таунсенд; Табер, Томас Таунсенд III (1981). Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в двадцатом веке . 2 . Манси, Пенсильвания: Частное издание. ISBN 0-9603398-3-3.CS1 maint: ref=harv (link)
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Расписание железных дорог Лакаванна" (PDF) . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога. 1 августа 1942 г. с. 14 . Проверено 28 апреля 2020 года .
- ^ a b "Расписание железных дорог Лакаванна" (PDF) . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога. 8 ноября 1942 г. с. 14 . Проверено 28 апреля 2020 года .
- ^ а б «Над государством» . Camden Daily Courier . 20 июня 1891 г. с. 1 . Проверено 29 апреля 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ a b Саха, Паула (21 января 2008 г.). «Транзитная станция штата Нью-Джерси в Маунт-Арлингтон предлагает выбор пассажирам пригородных поездов» . Стар-Леджер . Проверено 5 апреля 2020 года .
- ^ «ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В НАСАДКЕ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинального (PDF) 27 декабря 2012 года . Проверено 4 января 2013 года .
- ^ "Сколько всадников используют железнодорожный вокзал Хобокен NJ Transit?" . Патч Хобокена . Проверено 18 июля 2018 .
- ^ "Железнодорожные сводки" . The Paterson Sunday News . 6 декабря 1891 г. с. 1 . Проверено 29 апреля 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ a b Дженнингс, Роб (13 июня 2006 г.). «Начало строительства нового железнодорожного вокзала в Маунт-Арлингтон» . Ежедневный рекорд . Морристаун, Нью-Джерси . стр. A9, A12 . Проверено 29 апреля 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Дэвис, JM "Письмо Нью-Йоркскому отделению Исторического общества железных дорог и локомотивов" (PDF) . Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная компания. п. 8 . Проверено 7 апреля 2020 года .
- ^ Контроллер казначейства Нью-Джерси 1856 , стр. 31.
- ^ Табер & Табер 1981 , стр. 736
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, относящиеся к горе Арлингтон (станция NJT) на Викискладе?
- Официальная информационная страница станции
- Страница планирования проекта
- Вид с межштатной автомагистрали 80 (Карты Google)
