NRP Espadarte была первой современной подводной лодкой португальского флота . Предшественник Plongeur , который был списан в 1910 году, Espadarte был построен на военно-морской базе Ла Специя , Италия, в начале 1910 года и спущен на воду в 1912 году. Подводная лодка стала основой для создания 1-й эскадры подводных лодок португальского флота. Эспадарте был отвергнут в 1931 году.
Espadarte был 148 футов 0 дюймов (45,1 м) в длину, с шириной 13 футов 9 дюймов (4,2 м), средней осадкой 9 футов 8 дюймов (2,9 м) и максимальной осадкой 10 футов 0 дюймов (3,0 м). . Лодка имела стандартное водоизмещение 245 длинных тонн (249 т) и 300 длинных тонн (300 т) в подводном положении. Подводная лодка была оснащена двумя 6-цилиндровыми двигателями Fiat -Diesel, приводящими в движение два вала , мощностью 550 тормозных лошадиных сил (410 кВт) для движения в надводном положении и двумя электродвигателями мощностью 300 лошадиных сил на валу (220 кВт) в подводном положении. Подводная лодка развивала максимальную скорость 13,8 узла .(25,6 км/ч; 15,9 миль/ч) и максимальная дальность полета 1500 морских миль при скорости 8,5 узлов (2800 км при 15,7 км/ч). [1]
Подводная лодка была вооружена двумя торпедными аппаратами, расположенными в носовой части , для 457-мм (18-дюймовых) торпед . Несло четыре торпеды. В Эспадарте была корабельная рота из 21 офицера и рядового состава . [1]
Подводная лодка была построена на военно-морской базе Ла Специя , Италия, с 1910 по 1913 год. Эспадарте была спущена на воду 5 октября 1912 года и введена в строй во время правления Мануэля II . [1] [2] Подводная лодка впервые вошла в Лиссабон 5 августа 1913 года. NRP Espadarte породила 1-ю эскадру подводных лодок португальского флота, которая служила во время Первой мировой войны . [2] В 1931 году от Эспадарте отказались. [1]