Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Штаб-квартира и терминал Уихокена

NY Waterway (или New York Waterway ) - это частная транспортная компания, осуществляющая паромные и автобусные перевозки в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси, а также в долине Гудзона . Компания использует государственно-частное партнерство с такими учреждениями, как порта Нью - Йорк и Нью - Джерси , Нью - Джерси транзит , Нью - Йорк Департамент транспорта и Metropolitan Transportation Authority , чтобы обеспечить обслуживание и поддержание стыковки. [4]

NY Waterway использует паромные слипы на четырех терминалах на Манхэттене, а также терминалы и слипы в Джерси-Сити , Хобокене , Уихокене и Эджуотере , все они расположены вдоль набережной реки Гудзон . Пиковые рейсы также предоставляются на паромах Хаверстроу-Оссининг , Ньюбург-Бикон и до Раритан-Бэйшор . Экскурсии и обзорные поездки [5] включают те, что на стадион Янки , [6] Национальная зона отдыха Гейтвэй и остров Губернатор.. Маршрут из Манхэттена в Джерси-Сити используется в качестве одной из альтернатив для соединения участков Нью-Йорка и Нью-Джерси пешеходной и велосипедной тропы Восточного побережья Гринвей , другим вариантом является мост Джорджа Вашингтона .

По состоянию на ноябрь 2019 года общий флот NY Waterway составляет 32 судна. [2]

История [ править ]

Хобокен Терминал

Основание и ранние годы [ править ]

В 1981 году автомобильный магнат Артур Эдвард Императоре-старший купил у банкрота Penn Central за 7,5 миллионов долларов участок набережной Уихокена, штат Нью-Джерси , [7] , протяженностью 2,5 мили (4,0 км). планируют реконструировать заброшенный участок, как и другие, вдоль западного берега набережной реки Гудзон, и восстановить к нему паромное сообщение. В 1986 году он основал New York Waterway , [3] с маршрутом через реку между Weehawken Port Imperial и пирсом 78 на западной стороне Мидтауна Манхэттена.. Три года спустя он начал работу между терминалом Хобокен и Бэттери-Парк-Сити . [8] [9]

В течение следующего десятилетия были добавлены многочисленные маршруты через Гудзон . [10] Нью-Йорк Уотервей короткое время также управлял высокоскоростным паромом от Статен-Айленда до Восточной 34-й улицы в 1998 году, [11] но прекратил его из-за низкой посещаемости. Это был первый случай, когда NY Waterway прекратил движение по маршруту. [12]

Расширение и близкое к банкротству [ править ]

В результате нападения 11 сентября 2001 г. на Всемирный торговый центр был разрушен терминал PATH, расположенный там , что значительно снизило пассажиропоток через реку Гудзон . Компания имела хорошие возможности, чтобы воспользоваться государственными инвестициями в паромное сообщение, получая субсидии и щедрые соглашения о стыковке в общественных местах. [13] [14] Услуги водного пути Нью-Йорка быстро расширились за счет добавления новых маршрутов и увеличения частоты пересечений, а также крупных займов для финансирования приобретения дополнительных судов.

После восстановления услуги PATH пассажиропоток значительно снизился, потеря пассажиров поставила компанию, неспособную сократить свои постоянные расходы, на грань банкротства. К декабрю 2004 года существовало серьезное опасение, что паромное сообщение будет полностью остановлено, что нарушит работу 30 000 пассажиров, ежедневно курсирующих на работу. [15] Дирекция порта, а также городские и государственные агентства уже заключили контракт на строительство новых паромных терминалов, которые будут сдаваться в аренду частным операторам. Остановка была предотвращена, когда новая компания Billybey Ferry Company, которая никогда раньше не управляла паромными переправами, основанная юристом из Манхэттена Уильямом Б. Вахтелем, согласилась взять на себя почти половину оборудования и маршрутов NY Waterway. Оставшаяся служба оставалась под контролем Port Imperial Ferry Corporation, юридического названия первоначальной организации. Другие операторы паромов и экскурсионных судов были недовольны тем, что администрация порта одобрила передачу без прозрачного процесса торгов. [16]

В декабре 2016 года компания объявила, что выкупит Billybey Ferry и снова объединит собственность под одной крышей. [17]

Ист-Ривер-Ферри [ править ]

На пирсе 11 Ист-Ривер

В феврале 2011 года с NY Waterway был заключен контракт на обслуживание маршрута, заходящего на слипы в Бруклине и Квинсе, а также на терминалы Ист-Ривер . [18] В июне 2011 года паромная линия Ист-Ривер, управляемая водным транспортом штата Нью-Йорк, начала работу. [19] [20] Маршрут проходил через 7 остановок в Ист-Ривер, по кольцу между Ист-34-й улицей и Хантерс-Пойнт , делая две промежуточные остановки в Бруклине и три в Квинсе. Паром, альтернатива метро Нью-Йорка, стоит 2,75 доллара за билет в одну сторону. [21]

Субсидируемая городом Нью-Йорком, услуга изначально предназначалась для пассажиров, но через несколько месяцев стала популярной среди пользователей выходных и туристов. [22] Его использовали в два-шесть раз больше пассажиров, чем предсказывал город, которые будут ездить на паромах. С июня по ноябрь 2011 года на пароме в среднем находилось 2862 пассажира в будний день, тогда как прогнозировалось 1488 пассажиров, а в среднем на выходных - 4500 человек, что в шесть раз превышает прогнозируемое количество пассажиров в городе; всего за этот период на пароме побывало 350 000 пассажиров, что составляет более 250% от первоначального прогноза в 134 000 пассажиров. [23] Маршрут был объединен с паромом NYC Ferry 1 мая 2017 года, перейдя под управление компании Hornblower Cruises . [24][25]

Спасательные операции [ править ]

На помощь сбитому рейсу 1549

Водный путь штата Нью-Йорк принимал участие в ряде спасательных и аварийных операций. [26] Сразу после терактов 11 сентября 2001 года компания сыграла важную роль в эвакуации пассажиров, которые в противном случае оказались бы в затруднительном положении [27] на Манхэттене из-за хаоса, возникшего в системе общественного транспорта . Паромное сообщение также доставляло людей через реку во время северо-восточного отключения электроэнергии в 2003 году, когда поезда New Jersey Transit и Port Authority Trans-Hudson не могли работать. Во время транспортной забастовки в Нью-Йорке 2005 года компания предоставила альтернативный транспорт.

В 2009 году компания сыграла важную роль в спасении пассажиров рейса 1549 US Airways , совершившего аварийную посадку на реке Гудзон. [28] Фирма привлекла внимание средств массовой информации как своими усилиями по спасению пассажиров из самолета, так и тем, что наняла 19-летнюю Бриттани Катандзаро в качестве капитана. Во многом благодаря успешным усилиям капитанов Винсента Ломбарди и Катандзаро вместе со своими командами все находившиеся на борту судна были спасены.

6 апреля 2012 года паром NY Waterway спас команду Katherine G , буксира, который перевернулся возле острова Свободы . [29] Капитан парома, Мохамед Гауда, также командовал одним из паромов, которые участвовали в спасательной операции рейсом 1549.

Расширение Джерси-Сити [ править ]

Обслуживание паромной переправы в Харборсайд в Джерси-Сити началось 2 октября 2017 года после совместного объявления NY Waterway и Mack-Cali Realty Corporation , которая владеет офисным комплексом Harbourside . [30] Компания NY Waterway построила причал стоимостью 500 000 долларов после получения прав на воду от Mack-Cali сроком на 75 лет. [30] Здание комплекса Harbourside 1 действует как интермодальный транспортный центр с паромной пристанью к востоку от здания и станцией легкорельсового транспорта Hudson-Bergen на западе.

Споры [ править ]

Паромный терминал Бэттери-Парк-Сити (слева) пришвартован на реке Гудзон к северу от Северной бухты Всемирного финансового центра.

Урегулирование дела о мошенничестве 11 сентября [ править ]

В 2003 году США начали расследование NY Waterways в связи с утверждениями о том, что ведущая частная паромная компания региона выманила у федерального правительства сотни тысяч долларов после нападения 11 сентября. Прокурор Соединенных Штатов и генеральный инспектор пытались определить, представила ли компания New York Waterway счета-фактуры, позволяющие компании дважды оплатить одни и те же расходы, и не переплачивала ли она по другим статьям. [31] В июле 2006 года компания NY Waterway согласилась выплатить 1,2 миллиона долларов для урегулирования обвинений в гражданском мошенничестве, предъявленных Соединенными Штатами в связи с платежами, сделанными правительством компании NY Waterway за паромное сообщение после терактов 11 сентября 2001 года.. Власти Российской Федерации утверждали в своей жалобе, что NY Waterway завысила свои дополнительные расходы, завысила маржу прибыли паромного сообщения и представила фальшивые счета в Управление порта, чтобы получить возмещение расходов на чартерное судно, которые фактически не понесло NY Waterway. [32]

Противоречие Хоумпорта [ править ]

« Порт приписки » для обслуживания и дозаправки уже давно находится в Weehawken Port Imperial. NY Waterway продала участок на возвышенности и в ноябре 2017 года приобрела бывший участок Union Dry Dock площадью 8 акров (3,2 га) в Хобокене для строительства нового объекта. [33] Город и компания вовлечены в спор по поводу его строительства. Город отказался предоставить разрешение на реализацию проекта, заявив, что это препятствует завершению строительства непрерывной дорожки вдоль набережной . План компании NJ Transit по покупке собственности и сдаче ее в аренду NY Waterway был отменен после вмешательства губернатора Фила Мерфи [34] [35]NY Waterway подает в суд на город, чтобы разрешить ему продолжить строительство. [36]

Проблемы безопасности [ править ]

24 ноября 2019 года Береговая охрана США вывела 23 парома из флота компании, состоящего из 32 судов, по соображениям безопасности после плановой ежегодной проверки. [2] [37] На следующий день у клиентов возникли задержки, но все суда, кроме одного, возобновили работу к вечеру 25 ноября. [38]

Предполагаемые нарушения Закона о чистой воде [ править ]

В ноябре 2020 года двое бывших сотрудников заявили, что компания приказала своим сотрудникам сбрасывать неочищенные сточные воды в Гудзон. [39]

Совместное использование проезда транзитом Нью-Джерси [ править ]

В июне 2012 года компании New Jersey Transit и NY Waterway начали программу разделения стоимости проезда для пассажиров, курсирующих между легкорельсовым транспортом Гудзон-Берген и паромами в порту Империал по десяти поездкам и месячным билетам. [40] в программе под названием Surf and Turf [41] В мае 2013 года компания NY Waterway инициировала дневное автобусное сообщение по автобусным маршрутам NJT 158 и 159R , которые едут на север в Форт-Ли , и 156R, с продолжением обслуживания до Энглвудских скал . [42] [43] Пассажиры, которые приобрели проездной на 10 рейсов или месячный проездной на автобус-паром, садятся на автобус до автовокзала администрации порта.утром и на пароме вечером. [44] В декабре 2014 года было объявлено, что NJT купит десять автобусов для использования NY Waterway на своих автобусных маршрутах в Манхэттене. [44] В январе 2016 года NY Waterway и NJT представили Hudson GoPass, разрешающий неограниченное использование на легкорельсовых, паромных и автобусных маршрутах 156, 158, 159. [45] NJ Transit также предоставил финансирование на техническое обслуживание лодок и покупку автобусов. [46]

Маршруты и терминалы [ править ]

Паромный терминал Вест-Мидтаун
Эджуотер Лендинг
Паромы на паромном терминале Paulus Hook, Exchange Place
Переход через Верхний залив

Услуги на Манхэттене находятся в пяти населенных пунктах в трех округах Нью-Джерси: округе Берген ( Эджуотер ), округе Гудзон ( Уихокен , Хобокен и Джерси-Сити ) и округе Монмут ( округ Мидлтаун ). [47] Эти населенные пункты перечислены ниже с севера на юг.

Эджуотер сервис [ править ]

Сервис Weehawken [ править ]

Хобокен сервис [ править ]

Сервис Джерси-Сити [ править ]

Служба города Мидлтаун [ править ]

Upstream Hudson Services [ править ]

Паром приближается к причалу парома Beacon

Haverstraw-Ossining Паром соединяет Haverstraw в Rockland County с Ossining в Вестчестер . Терминал Ossining расположен рядом с станцией Ossining , который обслуживается Metro-North «s Hudson Line . Newburgh-Beacon Паром соединяет Ньюберг в Оранж Каунти с маяка в Dutchess County . Терминал Beacon расположен рядом со станцией Beacon , также обслуживаемой линией Hudson. Оба парома работают по контракту сСтоличное управление транспорта .

Автобусы, соединяющие Манхэттен [ править ]

Три автобуса NY Waterway на паромном терминале West Midtown

NY Waterway управляет соединяющими автобусами для пассажиров парома на разных маршрутах Манхэттена .

См. Также [ править ]

  • Круглая линия в центре города
  • Достопримечательности Circle Line
  • Эллис - Айленд и Остров Свободы паромы
  • Паром на Губернаторский остров
  • Водное такси Liberty
  • Водное такси Нью-Йорка
  • SeaStreak
  • Паром Статен-Айленда
  • Список паромов через реку Гудзон в Нью-Йорк
  • Список паромов через Ист-Ривер

Ссылки [ править ]

  1. ^ Mestanza, Жан-Пьер (1 июля 2011). «NY Waterway добавляет паромы в Бруклин и Квинс с Манхэттенской Уолл-Стрит / Пирса 11» . NJ.com . Проверено 3 апреля 2020 года .
  2. ^ a b c «Береговая охрана приостанавливает работу паромов NY Water по соображениям безопасности» . Ассошиэйтед Пресс . 24 ноября 2019 . Проверено 3 апреля 2020 года .
  3. ^ Б Carroll, Тимоти Дж (11 октября 2009). «20 лет через Гудзон» . Репортер Джерси-Сити . Хобокен: Hudson Reporter. С. 7 и 16 . Проверено 9 января 2010 .
  4. Данлэп, Дэвид У. (7 апреля 2002 г.). «Запуск флотилии паромных терминалов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 февраля 2011 .
  5. ^ «Ваш ключ от города» . Проверено 25 апреля 2016 года .
  6. Маурер, Марк (6 октября 2010 г.). «Yankee Clipper из NY Waterway предлагает круизы« Sailgate »для всех домашних игр Янки после сезона» . Журнал Джерси . Проверено 6 октября 2010 .
  7. ^ "Нэнси Ригер и Арман Похан" . Нью-Йорк Таймс . 20 мая 2010 . Проверено 29 мая 2010 .
  8. ^ "Паромный терминал Бэттери-Парк-Сити" . McLaren Engineering Group . Проверено 16 июля 2011 .
  9. ^ Улиг, Марк А. (5 мая 1988). «Площадка на Манхэттене выбрана для нового паромного терминала» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 ноября 2010 .
  10. ^ Багли, Чарльз V .; Флинн, Кевин (22 июля 2003 г.). «Флот и как он рос; господство паромщика вызывает гнев соперников» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 февраля 2011 .
  11. ^ Ньюман, Энди (1997-12-30). «Еще одно паромное сообщение, которое возьмет на себя маршрут Стейтен-Айленд» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 . 
  12. ^ Пристин, Терри (1998-07-07). «Скоростное паромное сообщение между Статен-Айлендом и 38-й Западной улицей заканчивается» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2017 . 
  13. ^ Багли, Чарльз V .; Флинн, Кевин (22 июля 2003 г.). «Флот и как он рос; господство паромщика вызывает гнев соперников» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 мая 2012 .
  14. ^ Bağlı, Чарльз В. (25 июня 2003). «Городские власти потеряли деньги из гонораров паромных операторов, как находит контролер» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 мая 2012 .
  15. ^ Golway, Терри (19 декабря 2004). «Транспорт; Мятеж на Гудзоне» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 августа 2009 .
  16. ^ McGeehan, Патрик (15 февраля 2005). «Администрация порта выбирает юриста для управления паромами на Гудзоне» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 мая 2010 .
  17. Мур, Кирк (9 декабря 2016 г.). «NY Waterway производит обратный выкуп Биллиби» . WorkBoat . Проверено 3 апреля 2020 года .
  18. ^ Grynbaum, Michael M. (1 февраля 2011). "Паромы до Ист-Ривер будут курсировать гораздо чаще" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 7 февраля 2011 .
  19. ^ Кларк, Роджер (1 июня 2011 г.). "Паромное сообщение Ист-Ривер, чтобы произвести фурор" . NY1 . Архивировано из оригинала на 4 октября 2012 года . Проверено 2 июня 2011 года .
  20. ^ Grynbaum, Майкл М .; Куинлан, Адриан (13 июня 2011 г.). "Ист-Ривер паромное сообщение начинается" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 года . 
  21. ^ "Информация о билетах на паром Нью-Йорка и тарифы" . Паромное сообщение Нью-Йорка . Проверено 5 октября 2017 .
  22. ^ McGeehan, Патрик (16 октября 2011), "хотя другая Failed, New East River паромы хит" , The New York Times , извлекаться 2011-10-22
  23. ^ Mcgeehan, Патрик (16 октября 2011). «Компания East River Ferry Service превосходит все ожидания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 сентября 2016 года . 
  24. ^ «Нью-Йорк запускает паромное сообщение с маршрутами Квинс, Ист-Ривер» . NY Daily News . Ассошиэйтед Пресс. 2017-05-01. Архивировано из оригинала на 2017-05-01 . Проверено 1 мая 2017 .
  25. ^ Левин, Александра S .; Вулф, Джонатан (2017-05-01). «Нью-Йорк сегодня: новый паром нашего города» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 1 мая 2017 . 
  26. Видео: капитан парома NY Waterway вспоминает теракты 11 сентября на реке Гудзон . NJ.com . Проверено 25 апреля 2016 года .
  27. ^ Райф, Judy (12 октября 2005). "Экипаж парома Ньюбург-Бикон готов к работе" . Таймс Геральд-Рекорд . Мидлтаун . Проверено 29 мая 2010 .
  28. ^ Applebome, Питер (17 января 2009). «Повторяющаяся роль маленького городка как спасательного маяка» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 29 мая 2010 .
  29. ^ «Буксир опрокидывается возле острова Свободы; 3 человека спасены» . CBS News . 2012-04-06. Архивировано 9 апреля 2012 года . Проверено 9 апреля 2012 .
  30. ^ a b Маррокин, Марио (3 октября 2017 г.). «Мак-Кали, Нью-Йорк Водный путь объявляет паром Харборсайд» . NJBIZ . Проверено 3 апреля 2020 года .
  31. ^ Bağlı, Чарльз (18 апреля 2003). «Оператор паромной переправы - объект расследования в США» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 апреля 2019 .
  32. ^ «Оператор паромной переправы соглашается заплатить 1,2 миллиона долларов для урегулирования гражданских обвинений в обмане правительства после террористических атак 11 сентября» (PDF) . Министерство юстиции США . Проверено 18 апреля 2019 .
  33. ^ https://betterwaterfront.org/?p=7820
  34. ^ Макдональд, Кори У. (24 апреля 2019 г.). «NY Waterway говорит, что отказ Хобокена от переговоров может быть воспринят в суд» . NJ.com .
  35. Вилланова, Патрик (24 апреля 2019 г.). «Вот как может выглядеть предлагаемый объект NY Waterway в Хобокене» . NJ.com .
  36. ^ «Новые правила Airbnb для рассмотрения на следующем заседании городского совета Джерси» . 7 июня 2019.
  37. ^ Zoppo, Avalon (24 ноября 2019). «Паромы New York Waterway приостановлены после неудачных проверок. Вот как это повлияет на работу в понедельник» . NJ.com . Проверено 3 апреля 2020 года .
  38. ^ "Большинство водных путей Нью-Йорка восстановлено после того, как паромы были приостановлены из-за проверок безопасности" . CBS Нью-Йорк . 25 ноября 2019 . Проверено 3 апреля 2020 года .
  39. Талли, Трейси (4 декабря 2020 г.). «Большая паромная компания сбрасывала сточные воды в Гудзон в течение многих лет, говорят информаторы» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк Таймс . Дата обращения 4 декабря 2020 .
  40. ^ Билет со скидкой "Транзит Нью-Джерси и водный путь Нью-Йорка" . Стар-Леджер . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 28 мая 2013 .
  41. ^ Frassinelli, Майк (31 мая 2012). «Транзит штата Нью-Джерси и водный путь штата Нью-Йорк сотрудничают, чтобы предложить более дешевый проездной« Surf and Turf »» . Стар-Леджер . Проверено 28 мая 2013 .
  42. ^ Frassinelli, Mike (24 мая 2013). «Паромная переправа обходит тесный туннель Линкольна, автовокзал администрации порта» . Стар-Леджер . Проверено 28 мая 2013 .
  43. ^ ' «Попробуй отправиться домой сегодня вечером» (пресс-релиз). Транзит Нью-Джерси . Проверено 28 мая 2013 .
  44. ^ a b Вена, Джозеф Р. (16 сентября 2013 г.). «Расширение NY Waterway Bus-Ferry Travel Option позволяет пассажирам быстрее добраться домой» . Журнал Джерси . Проверено 10 декабря 2014 .
  45. ^ "Hudson Go Pass" . Проверено 25 апреля 2016 года .
  46. ^ Кристофер Мааг. «NJ Transit получает 6 миллионов долларов на улучшение паромов» . NorthJersey.com . Проверено 25 апреля 2016 года .
  47. ^ "Карта паромного маршрута" (PDF) . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  48. ^ "Посадка парома Эджуотер" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  49. ^ a b c d e f g "Мидтаун / W. 39-я улица" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  50. ^ «Линкольн-Харбор / Уихокен» . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 .
  51. ^ а б «Линкольн-Харбор / Уихокен - Мидтаун / У. 39-я улица» . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  52. ^ "Империал Порт / Weehawken" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  53. ^ a b c d e "Терминал Брукфилд Плэйс" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  54. ^ "Империал Порт / Уихокен - Пирс в центре города 11 / Уолл-стрит" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  55. ^ a b c «Пирс 11 / Уолл-стрит» . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  56. ^ "Хобокен 14-я улица" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 .
  57. ^ «Транзитный терминал Хобокен, штат Нью-Джерси» . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  58. ^ "Приземление парома Харборсайд" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  59. ^ "Паулюс Крюк" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  60. ^ "Гавань Свободы / бульвар Марин" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  61. ^ а б "Порт Либерте" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .
  62. ^ "Белфорд / Харбор-Уэй" . Водный путь Нью-Йорка . Проверено 30 марта 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с водным путем Нью-Йорка на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт