Железнодорожная станция Незерклеу была станцией, которая обслуживала сельскую местность вокруг Незерклеу и поместье Джардин-Холл, в 3 милях к северу от Локерби в округе Эпплгарт , шотландское графство Дамфрис и Галлоуэй . Он обслуживался местными поездами, которые сейчас известны как Главная линия Западного побережья . Ближайшая станция для Nethercleugh теперь находится в Локерби .
Nethercleugh | |
---|---|
Место расположения | Незерклеу , Дамфрис и Галлоуэй, Шотландия |
Координаты | 55 ° 09′39 ″ с.ш., 3 ° 22′56 ″ з.д. / 55,1607 ° с. Ш. 3,3821 ° з.Координаты : 55 ° 09′39 ″ с.ш., 3 ° 22′56 ″ з.д. / 55,1607 ° с. Ш. 3,3821 ° з. |
Ссылка на сетку | NY1203586032 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Каледонская железная дорога |
Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
10 сентября 1847 г. | Станция открывается [1] |
13 июня 1960 г. | Станция закрыта [1] |
История
Открыто в каледонской железной дороге , [1] он стал частью Лондона Мидленда и шотландской железной дорога во время группирования 1923 , а затем был закрыт британскими железными дорогами в 1960 году.
Минеральная линия спускалась к станции от Corncockle Quarry , большого и исторически важного карьера песчаника недалеко от Templand. Камень из этого карьера использовался в викторианские времена для строительства многоквартирных домов в Эдинбурге и Глазго. Следы динозавров были найдены здесь еще в 19 веке.
В OS карты показывают , что лесопильный завод был расположены недалеко от станции и обслуживался сайдингом, а также обширный пересадочный сайдинг для карьерного движения присутствовало.
Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Локерби открыта; Станция закрыта | Каледонская железнодорожная магистраль | Динвуди Лайн открыта; Станция закрыта |
Сайт сегодня
Поезда быстро проходят по электрифицированной магистрали Западного побережья . Станция и платформы были снесены, и территория станции теперь является частью большой лесопилки. Сигнальная будка контролировала переезд на второстепенной дороге, которая в настоящее время закрыта, а сигнальная будка снесена.
Каледонская железнодорожная магистраль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Карстерс Карлайлу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рекомендации
Заметки
- ↑ a b c Butt (1995), стр. 167
Источники
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- RAILSCOT на Каледонской железной дороге