Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут штата Нью-Йорк 125
Карта округа Вестчестер на юго-востоке Нью-Йорка с Нью-Йорком 125, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT , округ Вестчестер и город Уайт-Плейнс
Длина7,50 миль [1] (12,07 км)
Существовал1930 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 в Мамаронеке
  Hutchinson River Parkway на Скарсдейла - Нью - Рошель линия
Северный конец NY 22 в Уайт-Плейнс
Место расположения
ГрафстваВестчестер
Система автомагистралей
← NY-124.svg NY 124→ NY-126.svg NY 126

Нью - Йорк State Route 125 ( Нью - Йорк 125 ) является 7,50-мильной (12,07 км) с севера на юг состояние шоссе находится в Вестчестер , Нью - Йорк , в Соединенных Штатах. Маршрут начинается на пересечении с US Route 1 (US 1) в городе Мамаронек и заканчивается на пересечении с NY 22 в городе Уайт-Плейнс . Часть маршрута в городе Уайт-Плейнс обслуживается округом Вестчестер и обозначена как Маршрут округа 26 (CR 26). Второй сегмент, принадлежащий графству, существует вдоль линии Нью-Рошель - Скарсдейл какГрафство Маршрут 129 . Оба числа беззнаковые . Нью-Йорк 125 был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , первоначально простираясь от US 1 до Mamaroneck Avenue в Уайт-Плейнс. Он был продлен на север до 22-го Нью-Йорка в середине 1930-х годов.

Описание маршрута [ править ]

NY 125 на Carhart Avenue в Уайт-Плейнс, в двух кварталах к югу от NY 22

NY 125 начинается на пересечении с шоссе US 1 (Boston Post Road) в городе Мамаронек . Двигаясь на северо-запад по улице Уивер-стрит, NY 125 пересекает жилую часть Мамаронека как двухполосная местная дорога. Она пересекает над Новой Англией Thruway ( I-95 ) и Metro-North Railroad «s New Haven Line (совместно с железнодорожным вокзалом , как его северо - восточный коридор ) до изгиба на юг вокруг школы и восхождений в жилые районы с видом Mamaroneck. Миновав загородный клуб Bonnie-Briar , маршрут пересекает реку Шелдрейк.и поворачивает на север, чтобы пройти вдоль границы между городом Нью-Рошель и деревней Скарсдейл . [3] После выезда из Мамаронека маршрут становится обслуживаемым округом и обозначается как CR 129. [4]

Он ненадолго проходит вдоль восточной окраины районов Пайнбрук-Хайтс и Пайнбрук в Нью-Рошель перед развязкой с бульваром Хатчинсон-Ривер (выезд 20) в секции Квакер-Ридж в Нью-Рошель. Доступ к бульвару Parkway в северном направлении осуществляется через Hutchinson Avenue, а в южном направлении - через Stratton Road и Pinebrook Boulevard. [3] Техническое обслуживание округа заканчивается к югу от перекрестка [4], а Нью-Йорк 125 продолжается мимо бульвара вдоль линии Нью-Рошель-Скарсдейл. Он обслуживает жилые части обоих сообществ до полного въезда в Скарсдейл и доступа к секции Хиткот в деревне. Здесь маршрут соединяется с западным концом объездной дороги Хиткот., двухполосное шоссе, идущее ниже уровня земли вдоль северной окраины квартала. Объездная дорога обозначена как Маршрут графства 143 и обозначена как Объездная дорога 125 Нью-Йорка. [5] Нью-Йорк 125 продолжается прямо в центр Хиткота, где он поворачивает на северо-восток на Палмер-авеню на перекрестке, известном в местном масштабе как Пять углов. Маршрут продолжается на северо-восток в течение нескольких кварталов, а затем постепенно возвращается на север в сторону близлежащих садов Секор. [3]

Название Palmer Avenue заканчивается на перекрестке с Secor Road, после чего NY 125 становится известным под последним названием. В одном квартале к северу шоссе соединяется с восточным концом объездной дороги Хиткот. Отсюда NY 125 идет по северо-восточному маршруту от Secor Gardens и Scarsdale, минуя гольф-клуб Fenway и направляясь в город Уайт-Плейнс . [3] По другую сторону городской черты, обслуживание маршрута снова переносится в графство под названием CR 26. [4] Теперь известная как Old Mamaroneck Road, NY 125 обслуживает несколько жилых кварталов города по мере приближения к центру Уайт-Плейнс. Шоссе пересекает парк Гедни и становится двухполосной жилой улицей по мере приближения к проспекту Мамаронек. [3]На этом перекрестке Нью-Йорк 125 переходит с дороги, обслуживаемой округом, на городскую улицу [6], поворачивая на северо-запад через центр Уайт-Плейнс. Маршрут продолжается еще три квартала до его северного конца на пересечении с NY 22 (East Post Road), в нескольких кварталах к югу от NY 119 (Main Street). [3]

История [ править ]

23 июля 1900 года штат Нью-Йорк заключил контракт на реконструкцию 2,78 мили (4,47 км) дорог в Мамаронеке и Скарсдейле . Проект охватывал самую северную половину мили (0,8 км) и все, кроме самых северных 0,3 мили (0,48 км), от того, что сейчас является NY 125 в Мамаронеке и Скарсдейле, соответственно. Обе дороги были добавлены к государственной системе автомагистралей 24 октября 1901 года как неподписанное Государственное шоссе 19 (SH 19). [7] Остальная часть маршрута в Мамаронеке была добавлена ​​в середине 1920-х годов, и участок длиной 0,3 мили (0,48 км), ведущий на юг от городской черты Уайт-Плейнс, был передан штату где-то после 1926 года. [7] [ 8] NY 125 был назначен как часть1930 г. - изменение нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк . Он начинался на шоссе US 1 и шел на север по автомагистралям штата в Мамаронеке и Скарсдейле, а также по улицам в Нью-Рошель и Уайт-Плейнс, обслуживаемых местными властями, до Мамаронек-авеню, затем в Нью-Йорке 126 . [2] Обозначение NY 126 было удалено c.  1936 , когда Нью-Йорк 125 был продлен на север до 22 Нью-Йорка . [9] [10]

В середине 20-го века маршрут было предложено перестроить на скоростную автомагистраль, свободно идущую вдоль бульвара реки Бронкс и Нью-Йорка 22 между Бронксом и Уайт-Плейнс. В то время как бульвар был ограничен для некоммерческих транспортных средств, предлагаемая автомагистраль предназначалась для транспортных средств всех типов. От предложения отказались в 1960-х годах. Часть запланированного маршрута скоростной автомагистрали вдоль улицы бывшего пути правой части, в Нью - Йорк, Вестчестер и Бостоне железнодорожной линии «s в Уайт - Плейнс в конечном счете используется для Heathcote Bypass в середине 1960-х годов. [11]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Вестчестер .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Г. Мамаронецк0,000,00 US 1 ( Boston Post Road ) / Hommocks Road - Мамаронек , Харрисон
Линия города / деревни Нью-Рошель - Скарсдейл
2,984,80 Hutchinson River ParkwayНет доступа к южному бульвару; съезды 20-21 на Hutchinson Parkway
3,856.20
NY 125 Byp. север (объездная дорога Хиткот)		Южная конечная остановка объездной дороги NY 125 (CR 143)
Scarsdale5,338,58
NY 125 Byp. юг (объездная дорога Хиткот) - Нью-Рошель , Мамаронек , Ларчмонт		Северная конечная остановка объездной дороги NY 125 (CR 143)
Белые равнины7,5012.07 NY 22 ( Post Road ) / Mamaroneck Avenue
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанный маршрут [ править ]

Маршрут 143 округа Хиткот-байпасс
Место расположенияScarsdale
Длина1,0 миль [12] (1,6 км)

Объездная дорога 125 штата Нью-Йорк ( объездная дорога 125 Нью-Йорка ), также известная как объездная дорога Хиткот , представляет собой объездную часть дороги Нью-Йорк 125 вдоль Уивер-стрит, Палмер-авеню и Секор-роуд. Объездная дорога была построена на дорожном полотне бывшей железной дороги Нью-Йорка, Вестчестера и Бостона . Дорога идет ниже уровня земли, минуя дороги Уилмонт, Хиткот и Мамаронек. Концы дороги находятся на перекрестках с регулируемым светофором и съездами для полос движения на юг, что позволяет проехать на юг по объездной дороге без остановки. [5]

Маршрут обозначен, но не подписан, как Маршрут графства 143 .

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Вестчестер, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 167 . Проверено 31 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  3. ^ Б с д е е Microsoft ; Nokia (4 декабря 2012 г.). "обзорная карта NY 125" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 4 декабря 2012 года .
  4. ^ a b c Цифровой растровый четырехугольник Маунт Вернон (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1990 . Проверено 1 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b Google (9 августа 2015 г.). «Маршрут штата Нью-Йорк 125» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 августа 2015 года .
  6. ^ Цифровой растровый четырехугольник White Plains (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1991 . Проверено 1 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1922). Таблицы с подробной информацией и текущим статусом всех автомагистралей штата, округа и федерального бюджета . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С. 8, 322 . Проверено 1 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  9. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Компания Sun Oil . 1935 г.
  10. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1936 г.
  11. ^ Андерсон, Стив. «Скоростная автомагистраль Центрального коридора (Нью-Йорк 100 и Нью-Йорк 125, не построена)» . NYCRoads . Проверено 18 марта 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ самостоятельно опубликованный источник ]
  12. ^ Google (20 мая 2019 г.). «Объездная дорога 127 штата Нью-Йорк» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 мая 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 125 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку