Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о текущем выравнивании NY 126. Для предыдущих выравниваний NY 126 см. Маршрут 126 штата Нью-Йорк (значения) .

Маршрут штата Нью-Йорк 126 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 126
NY 126 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина28,56 миль [2] (45,96 км)
Существовал1 июля 1977 г. [1] - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-Энд NY 12 на городской / городской линииУотертаун
  NY 26 в Западном Карфагене
Ист-Энд NY 812 в Крогане
Место расположения
ГрафстваДжефферсон , Льюис
Система автомагистралей
← NY-125.svg NY 125→ NY-127.svg NY 127
← NY-26.svg NY 26NY 26A→ NY-26B.svg NY 26B

Маршрут штата Нью-Йорк 126 ( NY 126 ) - это шоссе штата длиной 28,56 миль (45,96 км) в северной части штата Нью-Йорк в США. Он проходит примерно с северо-запада на юго-восток между 12-м Нью-Йорком на восточной линии Уотертауна в центральном округе Джефферсон и 812-м Нью-Йорком в деревне Кроган на севере округа Льюис . Между ними, Нью-Йорк 126 обслуживает соседние деревни Западный Карфаген и Карфаген , где маршрут пересекается с Нью-Йорком 3.(в Карфагене) и Нью-Йорк 26 (в Западном Карфагене). Большая часть маршрута проходит через сельские районы, а часть к юго-востоку от Карфагена проходит параллельно Черной реке или ее притоку.

Часть Нью-Йорка 126 между Карфагеном и Кроганом была первоначально частью Маршрута 26А штата Нью-Йорк , альтернативного маршрута Нью-Йорка 26, назначенного как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . Он начался в Нью-Йорке 26 в Ловилле и прошел через Кроган, а затем закончился в Нью-Йорке 3 и Нью-Йорке 26 в Карфагене. В то время часть нынешнего Нью-Йорка 126 от Брод-стрит в Западном Карфагене до Джеймс-стрит в Карфагене была частью Нью-Йорка 26.

NY 26A прекратил свое существование 1 июля 1974 года, когда его заменили два новых маршрута: NY 126 к северо-западу от Крогана и NY 812 к югу от деревни. В 1979 году штат Нью-Йорк приобрел две окружные дороги, ведущие из Западного Карфагена - одну из них в Эванс-Миллс, а другую - в Уотертаун, в рамках обмена ремонтными работами между штатом и округом Джефферсон. Нью-Йорк 26 был перестроен так, чтобы следовать по новому шоссе штата, ведущему к Эванс-Миллс, а Нью-Йорк 126 был продлен на запад до его нынешней конечной остановки в Уотертауне посредством первоначального маршрута Нью-Йорка 26 через Карфаген и Западный Карфаген и недавно приобретенного шоссе, соединяющего Западный Карфаген и Уотертаун.

Описание маршрута [ править ]

Округ Джефферсон [ править ]

Нью-Йорк 126 начинается на пересечении с Нью-Йорком 12, расположенным на восточной городской линии Уотертауна . Маршрут идет на восток, проходя через преимущественно жилой район города Уотертаун . Примерно в 1,6 км к востоку от Нью-Йорка 12 дома уступают место открытым полям, когда дорога входит в город Ратленд . В пределах Ратленда, NY 126 обслуживает только небольшие сельские деревушки Ратленд-Центр и Харперс-Ферри, прежде чем переехать в город Чемпион . В 3 милях (5 км) от Чемпиона, штат Нью-Йорк 126 входит в одноименное поселение, расположенное на пересечении шоссе Нью-Йорк 126 и шоссе округа 47.. Нью-Йорк 126 проходит с востока на запад через центр небольшого, в основном жилого поселка, прежде чем повернуть на северо-восток, покидая деревню. [3]

Западная конечная остановка NY 126 в Нью-Йорке 12 в Уотертауне

Маршрут продолжается дальше через открытые поля к деревне Западный Карфаген , где она становится известной как Champion Street и встречается с NY 26 к западу от центра деревни на улицах Martin и North Broad Street . Нью-Йорк 126 поворачивает на юг на Норт-Брод-стрит, перекрывая Нью-Йорк 26 на юг на четыре квартала через преимущественно коммерческую западную окраину деревни до Бридж-стрит. Здесь два маршрута разделяются: Нью-Йорк 26 идет на юг от деревни на Саут-Брод-стрит, а Нью-Йорк 126 идет на северо-восток через жилые районы деревни на Бридж-стрит. На северо-восточной окраине Западного Карфагена улица Нью-Йорк 126 пересекает Черную реку и входит в соседнюю деревню Карфаген.на противоположном берегу, где NY 126 меняет названия на State Street. [3]

Первые три квартала Нью-Йорка 126 в Карфагене расположены в коммерческом районе; тем не менее, предприятия уступают место домам на Школьной улице, которая ведет к Нью-Йорку 3 в деревню с северо-запада. Нью-Йорк 3 поворачивает здесь на Стейт-стрит, перекрывая Нью-Йорк 126 на один квартал до Джеймс-стрит. Здесь NY 3 продолжается на северо-восток по State Street, а NY 126 поворачивает на юго-восток на James Street. Хотя NY 126 выезжает из деревни и въезжает в город Вилна возле Кладбищенской улицы, дома продолжают тянуться вдоль шоссе до точки, где NY 126 начинает следовать по восточному берегу Черной реки. Маршрут выходит из округа Джефферсон и входит в округ Льюис примерно на 0,25 мили (0,40 км) позже. [3]

Льюис Каунти [ править ]

NY 126 на восток в Бивер-Фолс

Теперь в городе Кроган , Нью-Йорк 126 снова становится сельской соединительной магистралью, поскольку проходит в непосредственной близости от реки Блэк-Ривер. Они разделяются примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от линии округа, поскольку Нью-Йорк 126 покидает берег реки и следует более северо-восточным маршрутом, чем река через город. Нью-Йорк 126 проходит параллельно водному пути к деревушке Наумбург, расположенной недалеко от места, где река Бивер сливается с Черной рекой. Нью-Йорк 126 пересекает Нью-Йорк 410 в центре поселка. [3]

К востоку от Наумбурга, штат Нью-Йорк 126 следует по северному берегу реки Бивер, протекающей через сельский Кроган. Примерно в 5 км от Наумбурга, Нью-Йорк 126 пересекает реку и входит в деревню Бивер-Фоллс, большое поселение, расположенное на реке. Однако NY 126 обходит большую часть деревни, поскольку проходит через малонаселенную южную часть Бивер-Фоллс, а не через более густонаселенную половину на северном берегу реки. Пройдя Бивер-Фолс, Нью-Йорк 126 уходит от Бивер-Ривер и направляется через поля и небольшие лесные массивы к деревне Кроган , где шоссе называется Шейди-авеню. Маршрут продолжается по жилой улице на протяжении двух кварталов до перекрестка с NY 812 к югу от центра деревни, где заканчивается NY 126. [3]

История [ править ]

Южный вокзал Нью-Йорка 126 пересекается с Нью-Йорком 26 в Западном Карфагене. Нью-Йорк 26 первоначально повернул направо на этом перекрестке и последовал за современным Нью-Йорком 126 в Карфаген.

История NY 126 восходит к изменению нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году , когда альтернативный маршрут NY 26 между Ловиллом и Карфагеном был обозначен как NY ​​26A. В то время как Нью-Йорк 26 проходил прямо между двумя деревнями, Нью-Йорк 26A шел на северо-восток от Ловвилля до Крогана, прежде чем повернуть на северо-запад и пройти параллельно Нью-Йорку 26 до Карфагена [4], где он закончился на Стейт-стрит ( Нью-Йорк 3 ). В то время Нью-Йорк 26A также заканчивался на Нью-Йорк 26, который первоначально проходил через Карфаген и Антверпен на своем пути из Западного Карфагена в Терезу.. В Западном Карфагене и Карфагене улица Нью-Йорк 26 следовала за Мостом и улицами штата, в результате чего пересекалась с Нью-Йорком 3 через восточный Карфаген. [5]

Часть NY 26 между Карфагеном и Антверпеном была изменена в 1960 году, чтобы следовать новой трассе через Кальций , часть которой использовалась новой государственной автомагистралью к северо-востоку от Уотертауна . [6] [7] [8] Нью-Йорк 26А, возможно, был продлен на юго-запад вдоль Стейт-стрит на один квартал, чтобы пересечь Нью-Йорк 26 в результате. [9] Нью-Йорк 26 был усечен к югу в середине 1970-х годов до пересечения улиц Стейт и Школьные улицы [10] [11], который был южной конечной точкой его пересечения с Нью-Йорком 3 с 1960 года. [7] 1 июля, 1974 г., NY 26A был заменен двумя новыми маршрутами: NY 126, который был назначен на участок Карфаген-Кроган на NY 26A, и NY 812., который простирался от Ловвилля до Огденсбурга через Кроган. [12]

1 августа 1979 года штат Нью-Йорк принял на себя владение и техническое обслуживание двух автомагистралей, ведущих из Западного Карфагена, которые обслуживаются графством, в рамках обмена на обслуживание автомагистралей между штатом и округом Джефферсон . Один соединил Западный Карфаген с Эванс-Миллс и стал частью повторно расширенного Нью-Йорка 26; другой вел из Западного Карфагена до Нью-Йорка 12 в Уотертауне. [13] [14] Шоссе Уотертаун-Западный Карфаген стало частью расширенного Нью-Йорка 126, который достиг нового шоссе штата в результате пересечения с Нью-Йорком 26 вдоль Норт-Брод-стрит в Западном Карфагене и бывшей трассой Нью-Йорка 26 по мосту. и государственные улицы в Западном Карфагене и Карфагене. [14]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
ДжефферсонУотертаун - город Уотертаун
/ городская линия		0,000,00 NY 12 (Стейт-стрит / Гиффорд-стрит)Западный вокзал
Западный Карфаген12,8620,70 Нью-Йорк 26 север (Мартин-стрит-роуд) - Грейт-БендСеверная конечная остановка NY 26 / NY 126 перекрывается
13,6421,95 NY 26 юг (South Broad Street) - LowvilleЮжная конечная остановка NY 26 / NY 126 перекрывается
Карфаген14,7723,77 Нью-Йорк 3 запад (Северная Школьная улица)Южная конечная остановка NY 3 / NY 126 перекрывается
14,8523,90 Нью-Йорк 3 восток (Стейт-стрит)Северная конечная остановка NY 3 / NY 126 перекрывается
ЛьюисГород Кроган23.0237,05 NY 410 west - Наумбург , КасторлендГамлет Наумбург; восточная конечная остановка NY 410
Деревня Кроган28,5645,96 NY 812 (Main Street) - Харрисвилл , ЛоввиллВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Herr, Charles (24 августа 1977 г.). Описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк для систем нумерации межгосударственных (I), федеральных (США) и штата (Нью-Йорк) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк .
  2. ^ a b «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 247 . Проверено 1 декабря 2009 года .
  3. ^ a b c d e Google (22 ноября 2015 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 126» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 ноября 2015 года .
  4. ↑ Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  5. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
  6. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Компания Галф Ойл . 1960 г.
  7. ^ a b Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (карта) (изд. 1961–62). Картография компании HM Gousha . Sunoco . 1961 г.
  8. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (ноябрь 2008 г.). «Заключительное заявление о воздействии на окружающую среду разъема Fort Drum Connector - Глава II» (PDF) . п. 7 . Проверено 1 декабря 2009 года . В 1960 году маршрут 342 штата Нью-Йорк, от маршрута 12 штата Нью-Йорк до маршрута 283 штата Нью-Йорк, был захвачен Официальным приказом № 406.
  9. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . п. 12 . Проверено 1 декабря 2009 года . Северная конечная остановка обозначена как Маршрут 26 в Карфагене.
  10. ^ Нью-Йорк (карта) (1977–78 изд.). Картография генерального черчения . Exxon . 1977 г.
  11. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Галф Ойл. 1974 г.
  12. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (24 августа 1977 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям в штате Нью-Йорк .
  13. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . «Закон штата Нью-Йорк о автомобильных дорогах § 341» . Проверено 2 декабря 2009 года .
  14. ^ a b Я люблю туристическую карту Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк . 1981 г.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Маршрут штата Нью-Йорк 126 в New York Routes