Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

 NS21 - DT11 
Ньютон纽顿நியூட்டன் Ньютон


Станция массового скоростного транспорта (MRT)
DT11 NS21 Newton Exit B 2.jpg
Выход B со станции метро Newton
Место расположения49 Scotts Road
Singapore 228234 (NSL) [1]
235 Bukit Timah Road
Singapore 229901 (DTL) [2]
Координаты1 ° 18′47 ″ N 103 ° 50′18 ″ E / 1,312956 ° с.ш.103,838442 ° в. / 1,312956; 103,838442 Координаты: 1 ° 18′47 ″ N 103 ° 50′18 ″ E  / 1,312956 ° с.ш.103,838442 ° в. / 1,312956; 103,838442
УправляетсяSMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation ) (северная южная линия)
SBS Transit DTL ( ComfortDelGro Corporation ) (центральная линия)
Линия (и)
  Северная и Южная линия
  Линия Даунтауна
Платформы4 ( 2 островные платформы )
Треки4
ПодключенияАвтобус, такси
Строительство
Тип структурыПод землей
Уровни платформы3
СтоянкаДа (внешний) [1]
Велосипедные сооруженияда
Доступ для инвалидовда
История
Открыт12 декабря 1987 г . ; 33 года назад (линия Север-Юг) 27 декабря 2015 г . ; 5 лет назад (линия Даунтаун) ( 1987-12-12 )
 ( 2015-12-27 )
Электрифицированда
Предыдущие именаЦирк Ньютона [3] [4]
Пассажиры
Июль 2020 г.27 666 в день [5]
Услуги
Предыдущая станция Массовый скоростной транзит Следующая станция
в сторону  Jurong East
Северная и Южная линия
в сторону  Букит Панджанг
Линия Даунтауна
в сторону  Expo
Место расположения
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Карта системы Сингапура MRT / LRT
Ньютон
Станция Ньютон в Сингапуре

Станция MRT Newton - это подземная пересадочная станция Mass Rapid Transit (MRT) на линиях North South (NSL) и Downtown (DTL). Он расположен в Ньютоне , Сингапур , на пересечении улиц Скоттс-роуд и Букит-Тимах-роуд, недалеко от Цирка Ньютона. Станция обслуживает офисы и кондоминиумы вокруг Newton Circus, включая Goldbell Towers и Scotts Highpark, и находится в нескольких минутах ходьбы от Newton Food Center .

Станция NSL открылась 12 декабря 1987 года как часть продолжения линии до Outram Park через станцию ​​Raffles Place . Станция NSL обозначена как «Укрытие гражданской обороны» с усиленной конструкцией. С открытием 2-й очереди DTL 27 декабря 2015 года Ньютон стал пересадочной станцией . Дополнительный вход, спроектированный SAA Architects, обслуживает новую станцию ​​DTL, на которой в рамках сетевой программы Art-in-Transit представлена ​​картина « Ньютон» работы Messymsxi.

История [ править ]

Линия Север-Юг [ править ]

Платформы NSL станции

Контракт на проектирование и строительство станции Newton Circus был присужден совместному предприятию между French Dregages et Travaux Publics и Sembawang Shipyard за 43 миллиона сингапурских долларов (20,2 миллиона долларов США) в январе 1984 года. Станция была одной из станций на обозначенной линии. как убежище гражданской обороны. [6] Чтобы облегчить строительство, отрезок Скоттс-роуд от Ньютон-Серкус до Орчард-роуд пришлось изменить примерно на 28 месяцев. [7] В сентябре название станции было сокращено до «Ньютон», и сайт был немного сдвинут в сторону Скоттс-роуд, а не под Ньютон-Цирк. [4] 21 мая 1985 года станция Ньютон была одной из четырех станций, пострадавших от наводнения в этом районе. [8]

Во время строительства для укрепления почвы использовалась струйная цементация , что потребовало перекрытия полос вдоль Скоттс-роуд. [9] [10] [11] Это было сделано для решения различных почвенных условий вокруг участка. [12] Пустоты были также обнаружены во время строительства (21 октября 1985 г. и 18 мая 1986 г.), что привело к закрытию Скоттс-роуд по соображениям безопасности. [13] [14]

14 и 15 декабря 1987 г. на станции был открыт день открытых дверей, [15] который собрал небольшие толпы около 1200 человек в первый день предварительного просмотра. [16] Станция открылась для обслуживания 12 декабря, когда было завершено продление линии до станции Outram Park . [17] [18] Дополнительная автобусная остановка вдоль Скоттс-роуд была добавлена ​​для пассажиров на станции Ньютон в свете расширения. [19]

Центральная линия [ править ]

Платформы ДТЛ станции

Станция была впервые объявлена ​​станцией пересадки с DTL, когда 15 июля 2008 г. были открыты станции DTL2 (Этап 2 линии центра города). [20] Контракт 920 на проектирование и строительство станции Newton и туннелей был присужден Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd по контракту на сумму 355,7 млн ​​сингапурских долларов (244,5 млн долларов США) в сентябре 2009 года. Строительство станции планировалось завершить к 2015 году. [21] Четыре машины из пенополистирола диаметром 6,35 метра (20,8 футов) были использованы для строительства пробуренные туннели. [22] Станция открылась 27 декабря 2015 года вместе с другими станциями DTL Stage 2. [23] [24]

14 февраля 2018 года в рамках программы Exercise Station Guard 2018 на станции DTL были внедрены такие меры безопасности, как рентгеновские аппараты и проходные металлоискатели для проверки пассажиров. Учения были частью наземных учений по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям, чтобы «проверить и подтвердить» готовность Сингапура, когда меры безопасности были усилены во время национальной угрозы. Кроме того, учения также позволили оператору SBS Transit пересмотреть свои меры безопасности. [25] [26]

Инциденты [ править ]

Утром 13 февраля 2013 года в туннеле метро в нескольких метрах от станции произошел пожар, в результате которого поезда на NSL были остановлены более чем на два часа, и пострадало около 15 000 пассажиров. Пожар был вызван коротким замыканием электрического кабеля в 5 метрах (16 футов) от станции. Первоначально пожар был потушен персоналом с помощью огнетушителя, но затем снова возник пожар, и дым из туннеля направился к станции. Силы гражданской обороны Сингапура прибыли на станцию ​​и сумели ее потушить. Во время инцидента никто не пострадал. [27]

7 и 8 октября 2017 года эта станция была временной конечной станцией для поездов на север от станции Марина Саут Пирс во время затопления туннеля Бишан , в то время как движение между станциями Анг Мо Кио и Ньютон было приостановлено . Нормальное обслуживание NSL возобновилось около  14:00 8 октября 2017 года. [28]

Детали станции [ править ]

Местоположение [ править ]

Станция Newton находится недалеко от Newton Circus. Станция NSL расположена под Скоттс-роуд, [1] в то время как станция DTL расположена недалеко от эстакады Ньютон и Букит-Тимах-роуд. [2] [29] Станция находится недалеко от офисов Prudential и UOB-Kay Hian Bank, а также от других объектов, таких как Balmoral Plaza, Goldbell Towers, [30] Scotts Highpark, Sheraton Towers и Cairnhill Community Club. Он также обслуживает продовольственный центр Newton и образовательные учреждения, такие как Ascott Center for Excellence, англо-китайскую начальную школу, англо-китайскую школу (Barker Road) и Alliance Francaise De Singapour. [29] [31] [32]

Услуги [ править ]

Зал, ведущий к платформам DTL

Станция Newton - это пересадочная станция между линиями North South и Downtown. На NSL станция находится между станциями Novena и Orchard , а на DTL - между станциями Stevens и Little India . Код станции - NS21-DT11, как указано на официальных картах. [33]

Станция DTL не связана напрямую со станцией NSL, и, следовательно, пассажиры пригородных поездов должны покинуть любую из станций, чтобы перейти на другую линию через 56-метровый (184 футов) подземный переход, который соединяет два существующих выхода на Скоттс-роуд. [34] Трансфер считается «действительным трансфером» или «путешествием», если он не превышает 15 минут. [35] [36]

Дизайн [ править ]

Станция NSL проста по конструкции и функциональна, как и многие из первых станций MRT. [37] Станция имеет два подземных уровня [38] - на цокольном этаже и платформенные уровни - со островной платформой расположения [39] [40] , что позволяет совместное использование общей платформы для пассажиров , идущих в любом направлении. [41] [42] Чтобы придать станции особый характер, станция Newton использует цветовую схему шафрана. [43] Станция NSL имеет длину 180 метров (590 футов) и глубину 15 метров (49 футов). [44]

Станция Newton NSL - одна из первых девяти подземных станций MRT, которые были определены как убежище гражданской обороны (CD). Как укрытие CD, станция должна быть структурно усилена против бомб [45] слоями заземленных, воздухонепроницаемых и воздухонепроницаемых стен и плит. [46] Два входа на станцию ​​NSL предназначены для размещения огромных толп людей, заходящих на станцию, и оснащены стальными раздвижными стенками и противовзрывными замками. [47] Он имеет два дизель-генератора, которые обеспечивают электричеством станцию ​​в случае сбоя электроснабжения станции, [38] и полностью защищенный резервуар для воды объемом 300 кубометров (11 000 куб футов) для снабжения станции в случае нарушения водоснабжения. [48]

Спроектированный SAA Architects, круглый вход, обслуживающий станцию ​​DTL, имеет изогнутую крышу, которая контрастирует с эстакадой возле станции. [49] Крыша облицована алюминиевыми полосами, которые создают «волнистые кривые линии» относительно поверхности земли. [49] [50] Комбинированный эффект отражения света от крыши и теней полос заставляет станцию ​​казаться «живой» днем, в то время как станция становится «маяком» ночью, который приближает пассажиров к станции. [50] Задуманный как ориентир, который привносит зелень в городской пейзаж, [50] он придает местности «энергетический визуальный эффект». [49]

Работа [ править ]

Станция DTL показывает "Ньютон" Тан Зи Си (псевдоним Messymsxi) как часть программы сети Art-in-Transit. [a] Черпая вдохновение из наследия Сингапура и Ньютона, произведение искусства представляет собой спекулятивный пейзаж Сингапура в 2200 году [51] [52] [53], нарисованный пустым и белым цветом. [54] Новые здания были построены поверх сохранившихся старых зданий, так как Сингапур сохраняет свое наследие, развивая при этом больше пространств и удобств. Подводный ландшафт, в котором используются более органичные архитектурные формы, напоминающие коралловые рифы, призван стать «оазисом», контрастирующим с грязной, многолюдной средой над землей. [55]

По словам художника, произведение визуализирует то, чем Сингапур мог бы быть в альтернативной реальности или параллельной вселенной, поскольку Сингапур развивается и развивается вверх и вниз. Благодаря творчеству и изобретательности города, произведение искусства исследует, как Сингапур мог бы использовать свое ограниченное пространство и ресурсы, а также судьбу своей прошлой архитектуры и наследия. [51] [55]

Примечания и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Выставка произведений искусства, объединяющая произведения искусства в сеть MRT.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Станция метро Newton (NS21)" . OneMap . Земельное управление Сингапура.
  2. ^ a b "Станция метро Newton (DT11)" . OneMap . Земельное управление Сингапура.
  3. ^ «Названия 42 станций MRT» . Сингапурский монитор . 20 сентября 1984 года. Архивировано 9 сентября 2020 года.
  4. ^ a b «Шесть станций переименованы, а остальные перемещены» . The Straits Times . 21 сентября 1984 г. с. 10. Архивировано 31 мая 2016 года . Проверено 24 апреля 2016 года .
  5. ^ "Торговый центр наземного транспорта" . mytransport.sg . Архивировано 21 августа 2020 года . Проверено 20 августа 2020 .
  6. ^ "Премия Newton MRT для совместной фирмы" . Сингапурский монитор . 9 января 1984 г. с. 2.
  7. ^ "Диверсия на Скоттс-Роуд продлится 28 месяцев" . Сингапурский монитор . 6 июля 1984 г. с. 18.
  8. ^ "Строительные площадки MRT, пострадавшие от наводнения" . The Straits Times . 23 мая 1984 г. с. 18.
  9. ^ "Закрыто на работу MRT" . The Straits Times . 21 августа 1985 г.
  10. ^ "Часть Скоттс Роуд, чтобы закрыть" . The Straits Times . 5 января 1986 года. Архивировано 10 марта 2021 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  11. ^ "Часть дороги закрыта" . The Straits Times . 20 марта 1986. архивации с оригинала на 10 марта 2021 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  12. ^ "Почему у MRT есть проблемы с туннелями в районе Скоттс-роуд" . The Straits Times . 31 декабря 1985. архивации с оригинала на 13 марта 2021 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  13. ^ "Почему у MRT проблемы с туннелями в районе Скоттс-роуд" . Business Times . 22 октября 1985. архивации с оригинала на 13 марта 2021 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  14. ^ «Секция Скоттс-Роуд снова закрыта» . The Straits Times . 19 мая 1986 года. Архивировано 13 марта 2021 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  15. ^ «Дни открытых дверей на 9 станциях метро» . The Straits Times . 13 ноября 1987 года. Архивировано 4 января 2019 года . Проверено 10 сентября 2020 .
  16. ^ "Небольшие толпы людей в день открытых дверей на станциях Ньютон и Новена" . The Straits Times . 15 ноября 1987. архивации с оригинала на 10 сентября 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 .
  17. ^ «20 станций к следующему году» . The Straits Times . 6 ноября 1987 года. Архивировано 10 сентября 2020 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  18. ↑ Рав, Дхаливал (12 декабря 1987 г.). "Покупки на Рождество по пути MRT ..." The Straits Times . Архивировано 24 января 2018 года . Проверено 19 сентября 2017 г. - через eResources.
  19. ^ «Две новые автобусные остановки для пользователей MRT» . The Straits Times . 14 декабря 1987 года. Архивировано 10 марта 2021 года . Проверено 10 сентября 2020 .
  20. ^ "Названные участки станции 2-й линии центра города" . www.lta.gov.sg. Архивировано из оригинального 27 мая 2011 года . Проверено 17 июня 2009 года .
  21. ^ "LTA награждает 2 контракта на строительство линий центра города | Пресс-центр | Управление наземного транспорта" . www.lta.gov.sg . Архивировано из оригинального 25 апреля 2016 года.
  22. ^ "Проект LTA C920 | STECS" . stecs2 . Архивировано 10 сентября 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 .
  23. ^ "Недурно для более раннего открытия Downtown Line" . The Straits Times . Архивировано 3 апреля 2015 года . Проверено 28 февраля 2015 года .
  24. ^ "LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Линия 2 в центре города прибывает в город ... в этом декабре" . www.lta.gov.sg . Архивировано 4 сентября 2020 года . Проверено 24 апреля 2020 года .
  25. ↑ Хан, Ахмад (4 февраля 2018 г.). «Маст попробовать рентгеновские аппараты, металлоискатели в Newton MRT упражнения безопасности станции» . Канал NewsAsia . Архивировано из оригинала 28 января 2019 года.
  26. ^ "LTA | Комната новостей | Пресс-релизы | Совместное сообщение для новостей Управления наземного транспорта (LTA) и SBS Transit - Упражнения по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям для повышенных угроз безопасности" . www.lta.gov.sg . Архивировано 5 декабря 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 .
  27. ↑ Тан, Амелия (13 февраля 2013 г.). «Пожар Newton MRT: Пожар, вызванный коротким замыканием электрического кабеля» . The Straits Times . Архивировано 10 марта 2021 года . Проверено 10 сентября 2020 .
  28. ^ «Хронология нарушения NSL из-за затопленного туннеля MRT» . Канал NewsAsia . 8 октября 2017 года. Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 11 марта 2018 .
  29. ^ a b «Информация о поездах» . SBSTransit . Архивировано 11 февраля 2021 года . Проверено 12 марта 2021 года .
  30. ^ "О башнях Голдбелл" . Офис Goldbell Towers . Архивировано 9 сентября 2019 года . Проверено 12 марта 2021 года .
  31. ^ «Посетите и свяжитесь с нами» . Французский альянс Сингапура . Архивировано 1 декабря 2020 года . Проверено 12 марта 2021 года .
  32. ^ "Путешествие SMRT" . Выходы станции Ньютон . Архивировано 13 марта 2021 года . Проверено 12 марта 2021 года .
  33. ^ "Карта системы MRT" (PDF) . www.lta.gov.sg . Архивировано 21 августа 2020 года (PDF) .
  34. ^ Feng, Zengkun (2017). Downtown Line: Растущие на новые высоты . Сингапур: Straits Times Press Pte Ltd. стр. 65. ISBN 978-981-4747-66-0. OCLC  1003852882 .
  35. ↑ Лим, Адриан (2 декабря 2015 г.). «Выход и повторный вход на двух передачах DTL2» . The Straits Times . Архивировано 13 февраля 2019 года . Дата обращения 11 мая 2020 .
  36. ^ «Информация о путешествии по транзитным ссылкам» . www.transitlink.com.sg . Архивировано 17 июля 2019 года . Дата обращения 11 мая 2020 .
  37. ^ Sajan, Шанталь (29 февраля 2020). «Самое необходимое для ранних станций» . The Straits Times . Архивировано 4 сентября 2020 года . Проверено 19 декабря 2020 .
  38. ^ a b MRTC 1987 , стр. 123.
  39. ^ MRTC 1987 , стр. 30.
  40. ^ MRTC 1987 , стр. 87.
  41. ^ MRTC 1984 , стр. B7.
  42. ^ Рав Dhaliwal (28 апреля 1987). «Знакомство с сетью и принципами ее работы» . The Straits Times. п. 19. Архивировано 5 апреля 2018 года . Проверено 19 декабря 2020 .
  43. ^ «Размышления о нашем образе жизни» . The Straits Times . 12 декабря 1987 года. Архивировано 10 сентября 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 .
  44. ^ MRTC 1987 , стр. 147.
  45. ^ MRTC 1984 , стр. B10.
  46. ^ MRTC 1987 , стр. 125.
  47. ^ MRTC 1987 , стр. 124.
  48. ^ MRTC 1987 , стр. 126.
  49. ^ a b c "Станция обмена сообщениями в центре города Ньютон DT11 предоставлена ​​TOP" . Архитекторы SAA Group . 31 августа 2015. Архивировано из оригинала 10 сентября 2020 года . Проверено 10 сентября 2020 .
  50. ^ a b c "Транспортная станция Ньютон - Архитекторы SAA" . SAA Architects . Архивировано 13 марта 2021 года . Проверено 13 марта 2021 года .
  51. ^ a b «Искусство в пути» . SBSTransit . 21 августа 2020 года. Архивировано 21 апреля 2020 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  52. ^ «Передвижение - Общественный транспорт - Лучший опыт общественного транспорта - Искусство в пути» . www.lta.gov.sg . 25 июня 2020. архивации с оригинала на 21 апреля 2020 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  53. ^ Reduwan, Amirah Liyana (27 ноября 2015). «Линия центра города 2: искусство в пути» . Новая газета . Архивировано 9 сентября 2020 года . Дата обращения 9 сентября 2020 .
  54. ^ Салех, Нур Asyiqin Мохамад (29 ноября 2015). "Искусство в изобилии на предстоящей линии MRT Downtown" . The Straits Times . Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 13 марта 2021 года .
  55. ^ а б «Ньютон» . Messymsxi . 30 марта 2016 года. Архивировано 13 марта 2021 года . Проверено 13 марта 2021 года .

Библиография [ править ]

  • Информационное портфолио . Сингапур: Mass Rapid Transit Corporation. 1984 г.
  • Система массового быстрого транзита: Материалы конференции по массовому быстрому транзиту в Сингапуре . Сингапур: Mass Rapid Transit Corporation. 1987. ISBN. 9971-84-636-5. OCLC  82363485 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные со станцией метро Newton на Викискладе?
  • Официальный сайт SMRT
  • Официальный сайт SBS Transit