Двигатель Nissan YD

Эта статья противоречит другой статье . См. Обсуждение на связанной странице обсуждения . ( Март 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Двигатель YD
YD25DDTi в 1998 году Nissan Presage
Обзор
Производитель	Nissan
Макет
Конфигурация	Рядный-4
Смещение	2,2–2,5 л (2184–2488 куб. См)
Диаметр цилиндра	86 мм (3,4 дюйма) 89 мм (3,5 дюйма)
Ход поршня	94 мм (3,7 дюйма ) 100 мм (3,9 дюйма)
Материал блока	Чугун
Материал головы	Алюминий
Клапан	DOHC
Коэффициент сжатия	15,0: 1-18,0: 1
Горение
Турбокомпрессор	Garrett GT1749V или IHI RHF4 Переменная форсунка с промежуточным охладителем (в некоторых версиях)
Топливная система	Электронный роторный впрыск Common Rail с прямым впрыском (с 2001 г.)
Тип топлива	Дизель
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	77–190 л.с. (57–140 кВт; 76–187 л.с.)
Выход крутящего момента	16–45,9 кг⋅м (157–450 Нм; 116–332 фунт-фут)

Двигатель YD представляет собой дизельный двигатель Inline-4 объемом 2,2 и 2,5 л (2184 и 2488 куб. См) от Nissan . Он имеет чугунный блок и алюминиевую головку с цепным приводом DOHC. Двигатель во многом повторяет архитектуру бензинового двигателя QR .

YD22DD [ править ]

Обладатель премии Sho-Ene Taisho за 1998 финансовый год (Премия за сохранение энергии). YD22DD используется в фургоне Nissan AD Y11 и W11 Expert. ^[1]^[2]^[3] Это двигатель без турбонаддува, в котором используется роторный топливный насос VP44 с электронным управлением.

YD22DDT (насос VP44) [ редактировать ]

YD22DDT используется в X-Trail , N16 Almera . Он оснащен электронной роторной системой впрыска VP44 и турбокомпрессорами с перепускным клапаном. Модели насосов VP44 легко обнаружить благодаря плоской акустической крышке над двигателем.

YD22DDTi (commonrail) [ править ]

YD22DDTi (Common Rail)

YD22DDTi был дизельным двигателем commonrail, представленным в 2001 году во время первого небольшого рестайлинга P12 Primera , N16 Almera и V10 Almera Tino . Он также устанавливается на Nissan X-trail. Система впрыска Commonrail с турбонагнетателем с регулируемыми лопастями имеет промежуточное охлаждение и обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент среди всех двигателей YD22. Автомобили с этим двигателем с общей железнодорожной магистралью обычно имеют значок DDTI. Версия Commonrail легко отличима от модели VP44 по 4 выступам форсунок в верхней части акустической крышки.

Версии этого двигателя без промежуточного охлаждения также были доступны с более низкой номинальной мощностью.

YD25DDTi (насос VP44) [ редактировать ]

YD25DDTi (VP44)

Этот двигатель оснащен роторным топливным насосом впрыска VP44, имеет турбонаддув и промежуточное охлаждение. В Presage / Bassara он сбоку оснащен турбокомпрессором с регулируемыми лопастями ( Garrett GT1749V), а крутящий момент ограничен примерно 28,6 кг · м (280 Н · м; 207 фунт · фут) с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач .

В D22 Navara / Kingcab / Frontier двигатель, по сути, такой же, за исключением модификаций аксессуаров, креплений и сантехники для обеспечения продольной компоновки двигателя. Турбокомпрессор - это IHI RHF4 с перепускным клапаном, который также имеет промежуточное охлаждение. Более прочная коробка передач позволяет ему развивать больший крутящий момент, чем версия Presage / Bassara.

Приложения [ править ]

1998–2001 Nissan Presage
1998–2001 Nissan Bassara
Nissan D22 пикап (Navara / Kingcab / Frontier)
Nissan D40 пикап (Navara) (106 и 128 кВт (144 и 174 л.с.))
2004 – настоящее время Nissan Frontier

YD25DDTi High Power (commonrail aka DCi) [ править ]

YD25DDTi Высокая мощность

Описание модели YD25DDTi технически относится к двигателям YD25, в которых используется роторный электронный впрыскивающий насос VP44 и подводятся линии впрыска к каждому цилиндру. Оснащен турбокомпрессором с регулируемым соплом (Garrett gt2056v). Этот двигатель DDTi в последний раз использовался в Presage / Bassara и D22 navara.

Версии этого двигателя с системой Common Rail обозначаются в Европе как DCi. Двигатели commonrail используются в D40 Navara, последней модели D22 Navara и Pathfinder R51. Об этом двигателе говорится ниже.

YD25DDTi High Power был разработан в 2005 году для Nissan Navara (D40) и Nissan Pathfinder (R51) . Первоначально он производил 126 кВт (171 л.с., 169 л.с.) при 4000 об / мин и крутящий момент 41,1 кг · м (403 Н · м; 297 фунт-фут). В 2010 году Nissan обновил двигатель для рестайлинга Nissan Navara (D40) и Nissan Pathfinder (R51), чтобы производить 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) и 45,9 кг / м (450 Нм; 332 фунт-фут) крутящего момента. . ^[4] В 2011 году Nissan Murano был оснащен обновленным двигателем мощностью 140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) и 45,9 кгм (450 Нм; 332 фунт-фут) крутящего момента.

Приложения [ править ]

2006–2014 Nissan Navara (D40)
2005–2012 Nissan Pathfinder (R51)
2011 – настоящее время Nissan Murano
2013 – настоящее время Nissan NV350 Caravan / Urvan E26
2015 – настоящее время Nissan NP300 Navara (D23)
2018 – настоящее время Nissan Terra

Ссылка на двигатель [ править ]

Двигатель YD выпускается в следующих модификациях:

Код	Средство передвижения	Год	Смещение	Диаметр цилиндра x ход	CR	Максимум. Мощность	Максимум. Крутящий момент	Функции
YD22DD	Nissan Y11 AD Ван	2000–2002 гг.	2,2 л (2184 куб. См)	86 мм × 94 мм (3,4 дюйма × 3,7 дюйма)	18,0: 1	79 л.с. (58 кВт) @ 4000 оборотов в минуту	157 Нм (116 lb⋅ft) @ 2000 оборотов в минуту	непосредственный впрыск 16 клапанов, без турбонаддува
YD22DDT	Nissan Almera N16	2000–2002 гг.				110 л.с. (81 кВт) @ 4000 оборотов в минуту	24,2 кг / м (237 Нм; 175 фунт-фут) @ 2000 об / мин	непосредственный впрыск
YD22DTi	Nissan X-Trail	2001–2003 гг.				114 л.с. (84 кВт) @ 4000 оборотов в минуту	25,2 кгм (247 Нм; 182 фунт-фут) @ 2000 об / мин	промежуточный охладитель с непосредственным впрыском Common Rail
YD22DDTi	Nissan X-Trail	2003–2007 гг.			16,7: 1	136 л.с. (100 кВт) @ 4000 оборотов в минуту	31 кгм (300 Нм; 220 фунт-фут) @ 2000 об / мин	в общем распределитель с непосредственным впрыском переменного сопло турбо промежуточный охладитель
YD22DDTi	Nissan Almera N16 Nissan V10 Альмера Тино	2003–2005 гг.				112 л.с. (82 кВт) при 4000 об / мин 136 л.с. (100 кВт) при 4000 об / мин	25,2 кг · м (247 Н · м; 182 фунт-фут) при 2000 об / мин 31 кг · м (300 Н · м; 220 фунт · фут) при 2000 об / мин	в общем распределитель с непосредственным впрыском переменного сопло турбо промежуточный охладитель
YD22DDTi	Nissan Primera P12 Nissan Almera N16	2003–2005 гг.				139 л.с. (102 кВт) @ 4000 оборотов в минуту	32 кгм (310 Нм; 230 фунт-футов) @ 2000 оборотов в минуту	в общем распределитель с непосредственным впрыском переменного сопло турбо промежуточный охладитель
YD25DDT	Nissan D22 Frontier / Navara ^[5]	2001 – настоящее время	2,5 л (2488 куб. См)	89 мм × 100 мм (3,5 дюйма × 3,9 дюйма)	18,0: 1	109 л.с. (80 кВт) @ 4000 оборотов в минуту	26,5 кг / м (260 Нм; 192 фунт-фут) @ 2000 об / мин	M-огонь прямой впрыск турбо интеркулер
YD25DDTi	Nissan Navara / Frontier (D22) ^[6]	2001 – настоящее время			18,0: 1	98 кВт (133 л.с., 131 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	31 кгм (300 Нм; 220 фунт-фут) @ 2000 об / мин	в общем распределителе с непосредственным впрыском турбо промежуточный охладитель
YD25DDTi Высокая мощность	Nissan Pathfinder (R51) Nissan Navara (D40) ^[7]	2005–2009			16,5: 1	126 кВт (171 л.с., 169 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	41,1 кг · м (403 Н · м; 297 фунт · фут) @ 2000 об / мин	в общем распределитель с непосредственным впрыском переменного сопло турбо промежуточный охладитель
YD25DDTi Высокая мощность	Nissan Pathfinder (R51) ^[8]^[9] Nissan Navara (D40) ^[10] Nissan Terra ^[11]	2010 – настоящее время			15,0: 1	140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	45,9 кг / м (450 Нм; 332 фунт-фут) @ 2000 об / мин	в общем распределитель с непосредственным впрыском переменного сопло турбо промежуточный охладитель
YD25DDTi Commonrail средней мощности	Nissan Navara (D40) ^[12]	2005 – настоящее время			16,5: 1	106 кВт (144 л.с., 142 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	36,3 кг / м (356 Нм; 263 фунт-фут) @ 2000 об / мин	в общем распределитель с непосредственным впрыском переменного сопло турбо промежуточный охладитель
YD25DDTi NEO Di	Nissan U30 Presage / Bassara ^[13]	1998–2001			17,5: 1	150 л.с. (110 кВт) @ 4000 оборотов в минуту	28,5 кг / м (279 Нм; 206 фунт-фут) при 1800 об / мин	в общем распределитель с непосредственным впрыском переменного сопло турбо промежуточный охладитель

См. Также [ править ]

Двигатели Nissan

Ссылки [ править ]

^ Nissan-Global (Модельный ряд 2002)
^ Nissan-Global (Nissan Эксперт 1999)
^ Nissan-Global (Nissan AD 1999)
^ Nissan обновляет Navara и Pathfinder
^ Nissan Таиланд (Nissan Frontier Single Cab)
^ Nissan Таиланд (Nissan Frontier Double Cab)
^ Nissan Таиланд (Nissan Navara 4x4)
^ Nissan Pathfinder R51 технический (Pathfinder R51 технический)
^ Nissan Pathfinder R51 дизельный технический (Pathfinder R51 дизельный технический)
↑ Nissan обновил Navara и Pathfinder (Nissan Navara 4x4)
^ http://otodriver.com/article/view/nissan-terra-resmi-muncul-di-filipina-siap-saingi-pajero-sport-dan-ortuner/kUtHZsZmUB2xwIn22utqDfSloSH5d8WXz3SwOTxXiXQ
^ Nissan Таиланд (Nissan Navara 4x2)
^ Nissan Global архивации 2008-02-26 в Wayback Machine (Nissan Presage, 23 июня 1998 года)

[Nissan_Global_Model_Lineup_2002-1] Nissan-Global (Модельный ряд 2002)

[Nissan_Expert_1999-2] Nissan-Global (Nissan Эксперт 1999)

[Nissan_AD_1999-3] Nissan-Global (Nissan AD 1999)

[4] Nissan обновляет Navara и Pathfinder

[Frontier_Single_Cab-5] Nissan Таиланд (Nissan Frontier Single Cab)

[Frontier_Double_Cab-6] Nissan Таиланд (Nissan Frontier Double Cab)

[Navara_4x4-7] Nissan Таиланд (Nissan Navara 4x4)

[Nissan_Pathfinder_R51_technical-8] Nissan Pathfinder R51 технический (Pathfinder R51 технический)

[Nissan_Pathfinder_R51_diesel_technical-9] Nissan Pathfinder R51 дизельный технический (Pathfinder R51 дизельный технический)

[Nissan_facelifts_the_Navara_and_Pathfinder-10] Nissan обновил Navara и Pathfinder (Nissan Navara 4x4)

[11] ttp://otodriver.com/article/view/nissan-terra-resmi-muncul-di-filipina-siap-saingi-pajero-sport-dan-ortuner/kUtHZsZmUB2xwIn22utqDfSloSH5d8WXz3SwOTxXiXQ

[Navara_4x2-12] Nissan Таиланд (Nissan Navara 4x2)

[Presage-13] Nissan Global архивации 2008-02-26 в Wayback Machine (Nissan Presage, 23 июня 1998 года)