Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

№ 68 эскадрильи RAF
Активный
  • 30 января 1917 - 28 января 1919
  • 7 января 1941 - 20 апреля 1945
  • 1 января 1952 - 20 января 1959
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Типнеактивный
РольИстребитель
Девиз (ы)Чешский : Vždy připraven
( Всегда готов ) [1]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиГолова желто-коричневой совы купирована [2]
Эскадрилья RoundelРАФ 68 Sqn.svg
Коды эскадрилийWM (1943–1944) [3]

Название 68-й эскадрильи использовалось для двух совершенно разных подразделений, только одно из которых входило исключительно в состав Королевских ВВС . "№ 68 эскадрильи RFC" какое-то время было официальным британским военным обозначением для № 2 эскадрильи австралийского летного корпуса .

Первая мировая война [ править ]

Самолет DH.5 2-й эскадрильи, AFC (он же «68-й эскадрильи RFC»).

2-я эскадрилья Австралийского летного корпуса была сформирована в Гелиополисе , Египет, в 1916 году. [4] Некоторое время она была известна британским военным как «68-я эскадрилья RFC» - по некоторым данным, чтобы избежать путаницы с № 2-я эскадрилья, RFC . Это обозначение никогда не принималось ни эскадрильей, ни австралийскими имперскими силами , и фактически было официально отменено англичанами к началу 1918 года, до формирования RAF.

Первоначально оснащенное самолетами Airco DH.5 , основная задача подразделения с этими самолетами заключалась в обстреле вражеских траншей. В январе 1918 года подразделение было перевооружено на истребители SE5a , которые оставались на вооружении до конца войны. Эскадрилья заявила, что уничтожено 77 самолетов противника. [5] Он оставался в Европе до 28 февраля 1919 года, когда был распущен.

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны новая эскадрилья № 68 (первая эскадрилья RAF, на самом деле имеющая этот номер) была сформирована в RAF Catterick 7 января 1941 года в качестве эскадрильи ночных истребителей, оснащенных Bristol Blenheims, и вступила в строй 7 апреля, прежде чем перебраться в High. Ercall . В мае 1941 года № 68 переоборудовали в Bristol Beaufighters, а в марте 1942 года перевели на RAF Coltishall в Норфолке . В июле 1944 года эскадрилья была преобразована в de Havilland Mosquitoes .

С июля 1941 года 68-я эскадрилья всегда имела сильный элемент чехословацких летчиков в изгнании , до восьми летных экипажей, полностью состоящих из чехословацкого персонала. Один звено эскадрильи был чехословацким. Среди известных пилотов был летчик- ас Милослав Мансфельд , который в качестве пилота Beaufighter сбил множество бомбардировщиков Люфтваффе , а в качестве пилота Mosquito сбил две летающие бомбы V-1 . С октября 1943 года Мансфельд командовал звеном «А» эскадрильи. [6]

Поэт Джеймс Фаррар был пилотом 68-й эскадрильи. Он был убит в ночь с 25 на 26 июля 1944 года, когда во время патрулирования над Темзой (в качестве штурмана комара, пилотируемого Фредом Кемпом) ему было приказано перехватить летающую бомбу V1 . [7]

И чехословацкая часть, и служба ночных истребителей эскадрильи были отмечены в 1944 году, когда главный маршал авиации Чарльз Стил вручил эскадрилье значок с изображением головы совы и чешским девизом Vždy připraven - «Всегда готов» или «Всегда готов». [2] [8]

68-я эскадрилья была дезактивирована 20 апреля 1945 года, личный состав присоединился к различным другим частям, включая 125-ю эскадрилью RAF .

1950-е [ править ]

1 января 1952 года эскадрилья была переформирована в подразделение ночных истребителей на базе RAF Wahn в Западной Германии . Он летал на Gloster Meteors, пока 20 января 1959 года его не переименовали в 5-ю эскадрилью RAF .

См. Также [ править ]

  • Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 262 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ a b "68-я эскадрилья" . Королевские военно-воздушные силы . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 16 февраля 2013 года .
  3. ^ "№ 67-69 Самолеты эскадрильи и маркировка" . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 16 февраля 2013 года .
  4. ^ Molkentin 2010 , стр. 178-180.
  5. ^ Molkentin 2010 , стр. 44.
  6. ^ "Мансфельд, Мирослав" . Валка.
  7. Перейти ↑ Croft 1994 , p. 12.
  8. Перейти ↑ Croft 1994 , pp. 2–11.

Процитированные работы [ править ]

  • Молькентин, Майкл (2010). Огонь в небе: австралийский летный корпус в Первой мировой войне . Сидней: Аллен и Анвин . ISBN 978-1-74237-072-9.
  • Крофт, Питер L (1994). "История 68-й эскадрильи РАФ" (PDF) . Музей Королевских ВВС Лаарбрух-Визе. Архивировано из оригинального (PDF) 3 сентября 2013 года . Проверено 16 февраля 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Истории эскадрильи №№ 66–70» . Воздух авторитета - История организации RAF . 8 июня 2017.
  • «68-я эскадрилья РАФ» . Свободные чехословацкие ВВС . 7 января 2011 г.