Номер 5 (Армейское сотрудничество) эскадрилья (хотя Его Величество Король наградил № V (Армейское сотрудничество) эскадрильей ) была эскадрильей Королевских ВВС . Последний раз с апреля 2004 года по март 2021 года он эксплуатировал самолет Raytheon Sentinel R1 Airborne STand-Off Radar (ASTOR) с авиабазы ВВС Уоддингтон , Линкольншир , с апреля 2004 года по март 2021 года .
Впервые сформированная в июле 1913 года, эскадрилья прослужила на протяжении всей Первой мировой войны, отличившись тем, что нанесла первые потери и убийства Королевскому летному корпусу . Пятая эскадрилья перебазировалась в Индию в 1920 году, где оставалась во время Второй мировой войны. Во время холодной войны 5-я (истребительная) эскадрилья летала на английских самолетах Electric Lightning и Panavia Tornado F3 .
5-я эскадрилья Королевского летного корпуса (RFC) была сформирована в Фарнборо , Хэмпшир , 26 июля 1913 года [4] из членов 3-й эскадрильи . [5] После начала Первой мировой войны 15 августа 1914 года пятая эскадрилья была переброшена во Францию и оснащена различными типами самолетов для ведения разведки Британского экспедиционного корпуса (BEF). [6] Свой первый вылет он совершил 21 августа, а на следующий день Avro 504 из 5-й эскадрильи стал первым британским самолетом, который был сбит, его экипаж состоял из пилота младшего лейтенанта .Винсент Уотерфолл и штурман лейтенант Чарльз Джордж Гордон Бэйли погибают над Бельгией. [6] [7] [8] [9] 24 августа пятая эскадрилья стала первым подразделением в RFC, сбившим вражеский самолет из артиллерийского огня, когда лейтенант Уилсон и лейтенант Рабальяти сбили немецкий Этрих Таубе недалеко от Ле Като-Камбрези . [10] [11]
5-я эскадрилья, стандартизированная на базе Королевского авиационного завода BE2 , специализировавшаяся в качестве наблюдателей за артиллерией , перевооруженная Королевским авиационным заводом RE8 в мае 1917 года и тесно сотрудничавшая с Канадским корпусом до конца войны и до 1919 года. когда он переехал в Германию в составе оккупационной армии. [13] (Его связь с Канадским корпусом привела к включению кленового листа на значок эскадрильи, когда он был утвержден в июне 1937 года). [6]
Эскадрилья № V вернулась в Великобританию в сентябре 1919 года, а затем была расформирована 20 января 1920 года. [10] Эскадрилья была реформирована в Кветте , Индия (ныне часть Пакистана ) 1 апреля 1920 года, когда эскадрилья № 48 была перенумерована. [5] Там он продолжал работать в рамках сотрудничества армейской авиации для операций на северо-западной границе . После реформирования подразделение было оснащено самолетами Bristol F.2B , которые летали до 1931 года. [14] В мае 1931 года 5-я эскадрилья начала переоборудоваться в Westland Wapiti Mk.IIa . [15]
В начале войны в сентябре 1939 года 5-я эскадрилья базировалась в форте Сандеман , все еще оснащенная бипланами Westland Wapiti. [16] Эскадрилья стала подразделением легких бомбардировщиков, когда она была преобразована в Hawker Hart в июне 1940 года. 5-я эскадрилья в дальнейшем была преобразована в Hawker Audax в феврале 1941 года, [15] используя ее в качестве истребителя. [16] В декабре 1941 года эскадрилья перебазировалась в RAF Dum Dum , Калькутта , и начала получать свой первый моноплан — Curtiss Mohawk Mk.IV американской постройки . [16] Размещено в ВВС Великобритании в Динджане , Ассам.В мае 1942 года пятой эскадрилье было поручено сопровождать бомбардировщики «Бристоль Бленхейм» над северо-западной Бирмой . [14]