Перейти к навигации Перейти к поиску
| Нобуатсу Аоки | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | Японский | ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Нобуатсу Аоки (青木 宣 篤, Аоки Нобуатсу , родился 31 августа 1971 года в Сумаге) - бывший гонщик на мотоциклах Гран-при . Аоки начал свою карьеру на Гран-при в 1990 году и выиграл свой первый и единственный Гран-при на Гран-при Малайзии 250сс . Его лучший сезон был в 1997 году , когда он финишировал третьим в чемпионате мира по классу 500сс, уступив Мику Духану и Тадаюки Окаде . [1] В 2009 году он объединился с Дайсаку Сакаи и Кадзуки Токудоме на Suzuki GSX-R1000, чтобы выиграть гонку на выносливость Suzuka 8 Hours . [2] Он старший из трех братьев Аоки, участвовавших в гонках Гран-при мотоциклов.
Результаты карьеры Гран-при [1] [ править ]
Балльная система с 1988 по 1992 год:
| Должность | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Точки | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Балльная система с 1993 года и далее:
| Должность | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Точки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Год | Класс | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Точки | Классифицировать | Побед |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 г. | 250 куб. См | Чашка с лапшой - Honda | NSR250 | JPN 8 | США - | ESP - | NAT - | GER - | AUT - | ЮГ - | NED - | BEL - | FRA - | GBR - | SWE - | Чешская Республика - | HUN - | Австралия - | 8 | 29-е | 0 | |||
| 1991 г. | 250 куб. См | Чашка с лапшой - Honda | NSR250 | JPN 5 | Австралия - | США - | ESP - | ITA - | GER - | AUT - | Евро - | NED - | FRA - | GBR - | RSM - | Чешская Республика - | VDM - | ТЗА - | 11 | 23-е | 0 | |||
| 1992 г. | 250 куб. См | Чашка с лапшой - Honda | NSR250 | JPN 3 | Австралия - | ТЗА - | ESP - | ITA - | Евро - | GER - | NED - | HUN - | FRA - | GBR - | Бюстгальтер - | ЮАР - | 12 | 14-е | 0 | |||||
| 1993 г. | 250 куб. См | Канемото - Хонда | NSR250 | 5 австралийских долларов | ТЗА 1 | JPN 4 | ESP Ret | AUT Ret | GER DNS | NED 10 | 4 евро | RSM 9 | GBR Ret | CZE 10 | ITA 6 | США 7 | FIM Ret | 100 | 11-е | 1 | ||||
| 1994 г. | 250 куб. См | Blumex Rheos- Хонда | NSR250 | 6 австралийских долларов | ТЗА Ret | JPN 8 | ESP 5 | AUT Ret | GER 4 | NED 5 | ITA Inj | FRA 6 | GBR 8 | CZE 4 | США 5 | ARG 21 | Евро Ret | 95 | 10-е | 0 | ||||
| 1995 г. | 250 куб. См | Blumex Rheos- Хонда | NSR250 | 5 австралийских долларов | ТЗА 7 | JPN 2 | ESP 8 | GER 8 | ITA 7 | NED 7 | FRA Ret | GBR 10 | Чешская Республика 9 | Бюстгальтер 8 | ARG Ret | 6 евро | 105 | 6-е | 0 | |||||
| 1996 г. | 250 куб. См | Blumex Rheos- Хонда | NSR250 | ТЗА 6 | INA 5 | JPN 6 | ESP Ret | ITA 8 | FRA 5 | NED 7 | GER 11 | GBR 8 | AUT 6 | CZE 11 | ИМО Ret | CAT 7 | Бюстгальтер Ret | 7 австралийских долларов | 105 | 7-е | 0 | |||
| 1997 г. | 500 куб. См | Реос Эльф - Хонда | NSR500 | ТЗА 3 | JPN 5 | ESP 5 | ITA 3 | AUT 4 | FRA Ret | NED 4 | ИМО 2 | GER 4 | Бюстгальтер 4 | GBR 4 | CZE 3 | CAT 5 | INA 4 | AUS Ret | 179 | 3-й | 0 | |||
| 1998 г. | 500 куб. См | Сузуки Гран-при | RGV500 | JPN 6 | ТЗА Ret | ESP 8 | ITA 8 | FRA 8 | MAD 4 | NED 7 | GBR 7 | GER 10 | CZE 12 | IMO 9 | CAT 11 | 6 австралийских долларов | ARG 12 | 101 | 9-е | 0 | ||||
| 1999 г. | 500 куб. См | Сузуки Гран-при | RGV500 | ТЗА 9 | JPN 10 | ESP Ret | FRA Inj | ITA Inj | CAT 11 | NED 4 | GBR Ret | GER Ret | Чешская Республика 6 | ИМО 7 | VAL 12 | 8 австралийских долларов | RSA 7 | Бюстгальтер 9 | ARG Ret | 78 | 13-е | 0 | ||
| 2000 г. | 500 куб. См | Сузуки Гран-при | RGV500 | RSA 8 | ТЗА 5 | JPN 4 | ESP 7 | FRA 11 | ITA 4 | CAT 4 | NED 13 | GBR 16 | GER 13 | CZE 8 | POR Ret | ВАЛ 4 | Бюстгальтер 12 | PAC 9 | 10 австралийских долларов | 116 | 10-е | 0 | ||
| 2002 г. | MotoGP | Протон - Команда КР | Протон КР3 | JPN 7 | RSA Ret | ESP 7 | FRA 6 | ITA Ret | CAT Ret | NED Ret | GBR 9 | GER 8 | CZE Ret | POR Ret | Бюстгальтер 12 | PAC 9 | ТЗА Ret | 7 австралийских долларов | VAL Ret | 63 | 12-е | 0 | ||
| 2003 г. | MotoGP | Протон - Команда КР | Протон КР3 | JPN Ret | RSA 12 | ESP 9 | FRA Ret | 19 | 21-е | 0 | ||||||||||||||
| Протон КР5 | ITA Ret | CAT 16 | NED Ret | GBR 15 | GER 11 | CZE Ret | ПОР 20 | Бюстгальтер Ret | PAC 14 | ТЗА 18 | 18 австралийских долларов | VAL 17 | ||||||||||||
| 2004 г. | MotoGP | Протон - Команда КР | Протон КР5 | RSA 17 | ESP 14 | FRA 17 | ITA 13 | CAT 15 | NED Ret | Бюстгальтер 18 | GER Ret | GBR 18 | CZE 15 | ПОР 15 | JPN 14 | QAT Ret | ТЗА 17 | 19 австралийских долларов | VAL 18 | 10 | 21-е | 0 | ||
| 2005 г. | MotoGP | Suzuki MotoGP | GSV-R | ESP - | ПОР - | CHN - | FRA - | ITA - | КОШКА - | NED - | США - | GBR - | GER - | CZE 16 | JPN - | ТЗА - | QAT - | Австралия - | ТУР - | VAL Ret | 0 | - | 0 | |
| 2007 г. | MotoGP | Suzuki MotoGP | GSV-R | QAT - | ESP - | ТУР - | CHN - | FRA - | ITA - | КОШКА - | GBR - | NED - | GER - | США - | Чешская Республика - | RSM - | ПОР - | JPN - | Австралия - | ТЗА 13 | ВАЛ - | 3 | 25-е | 0 |
| 2008 г. | MotoGP | Suzuki MotoGP | GSV-R | QAT - | ESP - | ПОР - | CHN - | FRA - | ITA - | КОШКА - | GBR - | NED - | GER - | США - | Чешская Республика - | RSM - | IND - | JPN - | Австралия - | ТЗА 17 | ВАЛ - | 0 | - | 0 |
Ссылки [ править ]
- ^ a b Карьерная статистика Нобуатсу Аоки на MotoGP.com
- ^ 2009 Suzuka 8 Hours результаты на www.motoracing-japan.com