North Western Road Car Company была автобусная компания в Стокпорте , Англия, образованная в 1923 году из существующих автобусных маршрутов британской автомобильной Traction Company Limited (сама дочерняя компания British Electric Traction Company Limited ) в Macclesfield . Компания управляла автобусными перевозками в пяти графствах ( Чешир , Ланкашир , Западный райдинг Йоркшира , Дербишир и Стаффордшир ) за счет сочетания роста и приобретения других автобусных компаний, таких как поглощение в 1924 году компании Mid-Cheshire Motor Bus Company Limited. , что принесло новые операции в Нортвичи Фликстон . Компания также обслуживала автобусы- экспрессы в Лондон , Северный Уэльс и Йоркшир .
В Северо-Западном были гаражи:
- Альтринчем: Окфилд-стрит
- Биддульф: Уолли-стрит
- Бакстон: Бридж-стрит
- Каслтон, Бэк-стрит [1]
- Глоссоп: Йорк-стрит
- Маклсфилд: Сандерленд-стрит
- Манчестер: Халм Холл Роуд
- Мэтлок: Бейкуэлл-роуд
- Нортвич: Честер-Уэй
- Олдхэм: Клегг-стрит
- Стокпорт: Чарльз-стрит
- Урмстон: Высшая дорога
- Уилмслоу: Черч-стрит
Позже компания стала частью Национальной автобусной компании , которая в конечном итоге разделила ее между соседними дочерними предприятиями; его склады в Стокпорте, Олдхэме , Глоссопе , Олтринчеме и Урмстоне были переданы SELNEC PTE в 1972 году. Остальные склады и услуги в Чешире были переведены в Кросвилл.однако услуги, исходящие из Уоррингтона в Олтринчем по прямому маршруту 37 через церковь Лимм и косвенному маршруту 38 через Данхэм Мэсси, а также по маршруту в Урмстон, сервис 42, были лицензированы совместно с Warrington Corporation. На практике Уоррингтон действовал совместно с Кросвиллом только на 37-м самолете. У Warrington Corporation сложились хорошие отношения с North Western, и муниципальное депо Уилдерспул-Козуэй предоставило удаленную станцию.для двух северо-западных автобусов, водителя и двух кондукторов, которые попали под депо компании в Нортвиче. Кросвилл управлял исключительно маршрутами 38 и 42, в основном потому, что эти менее частые рейсы были взаимосвязаны и требовали специально адаптированных одноэтажных автобусов, чтобы справиться с мостом через канал низкой высоты в Данхэм Мэсси на 38. Эти автобусы были переданы из компании Selnec Cheshire Bus Company в депо Кросвилля в Уоррингтоне для этой цели. Склады в Бакстоне и Мэтлоке были переданы Trent Motor Traction . North Western сохранила свое депо в Манчестере для оставшихся автобусных экспрессов, но в 1974 году компания была переименована в National Travel (North West) Limited.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- Огден, Эрик. (1980) Северо-Западный: Т. 1 , Транспортная издательская компания. ISBN 0-903839-20-2
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме North Western Road Car Company . |
