Железнодорожный мост через реку Норуолк | |
Мост крупным планом, 2007 год. | |
Расположение | Норуолк, Коннектикут |
---|---|
Координаты | 41 ° 6′2 ″ N 73 ° 24′57 ″ з.д. / 41.10056 ° с.ш. 73.41583 ° з.д. Координаты: 41 ° 6′2 ″ N 73 ° 24′57 ″ з.д. / 41.10056 ° с.ш. 73.41583 ° з.д. |
Область | 1 акр (0,40 га) |
Построено | 1896 г. |
Архитектурный стиль | Подшипник обода, качели |
MPS | Подвижные железнодорожные мосты на северо-восточном коридоре в Коннектикуте, TR |
NRHP ссылка No. | 87000844 [1] |
Добавлено в NRHP | 12 июня 1987 г. |
Реки Norwalk Железнодорожный мост (также известный как Walk Bridge ) является разводной мост , построенный в 1896 году в Нью - Йорке, Нью - Хейвен и Хартфорд железной дороги . В настоящее время по нему проходят поезда Amtrak и Metro-North Railroad через реку Норуолк .
В 1896 году Нью-Хейвенская железная дорога построила мост и расширила его маршрут до четырех путей, одновременно построив железнодорожный мост Южный Норуолк на пересечении Вашингтон-стрит с Северной и Южной главной улицами. Пролет 562 фута (171 м) с размахом поворота 202 фута (62 м) длиной был предоставлен компанией Berlin Iron Bridge Co. Этот тип поворотного моста - один из двух в Северо-восточном коридоре . [2] Пролет поворота имеет систему подшипников обода из 96 роликов, позволяющую проходить высоким судам. [3] Пролет - один из 13 мостов компании (и один из двух железнодорожных мостов), которые сохранились в штате по состоянию на август 2001 года. В 1907 году железнодорожная линиябыл наэлектризован воздушными цепными проводами, которые сегодня являются важной особенностью моста. [3] Это или был также известен как мост через реку Норуолк . [2] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1987 году. [1]
Это один из восьми передвижных мостов на маршруте Amtrak через Коннектикут, обследованных в ходе исследования нескольких объектов в 1986 году. [4] Восемь мостов с запада на восток: железнодорожный мост через реку Мианус в Кос-Кобе, построенный в 1904 году; мост железной дороги через реку Норуолк в Норуолке, 1896 г .; Железнодорожный мост через реку Саугатук в Вестпорте, 1905 год; Железнодорожный мост через реку Пеконнок в Бриджпорте, 1902 год; Железнодорожный мост через реку Хаусатоник в Девоне, 1905 год; Железнодорожный мост через реку Коннектикут , Олд Сэйбрук - Олд Лайм, 1907 год; Мост через реку Ниантик , Ист-Лайм-Уотерфорд, 1907 год; и Мост через Темзу (Amtrak) , Гротон, построенный в 1919 году.
Мост через реку Норуолк, представляющий собой единый подвижный пролет со стареющими механическими механизмами, является частой точкой отказа для служб Amtrak и Metro-North и был нацелен на замену двумя подвижными пролетами. Окончательный проект, утвержденный для нового пешеходного моста, предусматривает двухпролетный мост с вертикальным подъемом . [5]
См. Также [ править ]
- Национальный реестр списков исторических мест в округе Фэрфилд, штат Коннектикут
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Коннектикуте
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ Б Энн Baggerman (10 августа 1977). «Национальный реестр исторических мест - Номинация: мост через реку Норуолк» . Служба национальных парков.и две сопровождающие фотографии, 1986 г.
- ^ a b "Железнодорожный мост через реку Норуолк" . Общественная группа археологических изысканий. Архивировано из оригинала на 2008-07-03 . Проверено 12 сентября 2006 .
- ^ Брюс Clouette, Мэтью Рот и Джон Herzán (4 февраля 1986). «Подвижные железнодорожные мосты на северо-восточном коридоре в штате Коннектикут, TR» . Служба национальных парков . Проверено 26 февраля, 2016 .
- ^ "Программа пешеходного моста" .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с железнодорожным мостом через реку Норуолк, на Викискладе?
- Программа Walk Bridge - Министерство транспорта Коннектикута