Операция Sandcastle была небоевой военной операцией Соединенного Королевства, проводившейся в период с 1955 по 1956 год. Его целью было утилизировать химическое оружие , сбросив его в море. [1]
Задний план
У англичан было почти 71 000 сброшенных с воздуха бомб весом 250 кг, каждая из которых была заполнена табуном . Они были изъяты из немецких складов боеприпасов в последние месяцы Второй мировой войны . В общей сложности было обнаружено 250 000 тонн немецкого химического оружия, большинство из которых было уничтожено, поскольку оно состояло из боевых агентов, которыми союзники уже обладали в большом количестве, например, горчичный газ на таких объектах, как RAF Bowes Moor . [2] Однако запасы табуна и зарина считались более ценными, потому что в то время союзники не обладали технологиями нервно-паралитического действия . В результате захваченные запасы немецких нервно-паралитических агентов после обсуждения были разделены между Великобританией и США, и американцы приняли зарин. Британцы перебросили свои 14 000 тонн боеприпасов, содержащих табун, в октябре 1945 года через Гамбург и Ньюпорт на временное хранение на складе боеприпасов стратегического резерва Королевских ВВС в Лланберисе . В RAF Llandwrog были подготовлены более долгосрочные помещения, где бомбы должны были храниться штабелями на открытом воздухе на взлетно-посадочных полосах заброшенного аэродрома. Предполагалось, что любые утечки нервно-паралитического агента будут устранены преобладающими ветрами. Бомбы доставлялись в Лландурог на грузовиках с августа 1946 года по июль 1947 года.
В июле 1947 года было обнаружено, что бомбы были взорваны, и в некоторых из них происходила утечка нервно-паралитического агента. Тот факт, что в бомбы были вставлены взрыватели, означал, что они были небезопасны по своей сути: для снижения риска случайного взрыва стандартная практика заключается в том, чтобы избегать установки взрывателя в любой сбрасываемой с воздуха бомбе незадолго до того, как он будет загружен в самолет, который будет использоваться в бой. По тем же причинам взрыватели бомб всегда хранят отдельно, вдали от бомб. К сожалению, этого не произошло с 250-килограммовыми бомбами-табунами в Королевских ВВС Landwrog. Мало того, что бомбы оставляли со вставленными взрывателями в течение значительного времени (возможно, лет), но они также подвергались воздействию элементов, создающих риск коррозии вместе с неизбежными колебаниями температуры, вызванными изменением погоды. Ни один из этих факторов не был принятой практикой в отношении безопасного длительного хранения взрывателей бомб или взрывоопасных боеприпасов в целом.
При скорости 500 бомб в неделю они обеззараживались и индивидуально покрывались воскообразным консервантом, чтобы запечатать их. Семьдесят два непоправимых устройства были нейтрализованы на месте путем их слива в отдельные ямы, заполненные кристаллами едкого натра . Несмотря на нанесение защитного покрытия, бомбы продолжали страдать во влажном валлийском климате, и в 1951 году на этом месте был построен 21 ангар Bellman для хранения бомб. Наконец, в июне 1954 года было решено избавиться от всего запаса, потому что к тому времени было признано, что оружие не только не имело военной ценности, но и фактически стало помехой, которая со временем могла только усугубиться.
Логистика
Операция Sandcastle была разделена на две части: морское путешествие в Кэрнрайан и затем переход к подходящим корпусам для последующего затопления к северо-западу от Ирландии за континентальным шельфом . Он был предназначен для обработки 16000 бомб с первой попытки в середине 1955 года.
Работа началась со строительства дороги между Лландурогом и близлежащим портом Форт Белан, где было собрано шесть танковых десантных кораблей . Испытания по загрузке в июне показали, что на каждое судно можно загрузить только 400 бомб, меньше, чем предполагалось. Затем было решено снять с бомб хвостовые оперения, чтобы уменьшить их длину, и упаковать их в новые ящики. Эта работа увеличила загрузку каждого корабля до 800 бомб, и к середине июля все 16 000 устройств были благополучно доставлены в Кэрнрайан.
Удаление в море
SS Empire Claire был первым затопление корабля. Его загрузка началась в конце июня, и к 23 июля все 16 000 бомб были на борту, хотя непродуманный план загрузки дал ему заметный крен на правый борт. Три затопляемых заряда TNT были размещены так, чтобы его опускание было устойчивым и плоским, и экипаж из девяти человек поднялся на борт. Отправление было задержано забастовкой на заливе Ферт-оф-Клайд, из-за которой не удалось отбыть океанскому буксиру Forester .
25 июля 1955 года SS Empire Claire , SS Forester и военно-морской эскорт Малл и сэр Уолтер Кэмпбелл покинули Кэрнрайан. Империя Claire вскоре сломался и был взят на буксир. Они достигли точки затопления ( 56 ° 30′00 ″ с.ш., 12 ° 00′00 ″ з.д. / 56,50000 ° с. Ш. 12,00000 ° з.) рано утром 27 июля, но ждал до 10:00 прибытия самолета фоторазведки RAF для наблюдения за операцией. Первые два затопленных заряда взорвались и резко увеличили крен судна по правому борту, что вынудило использовать аварийный заряд, чтобы открыть его корму и заставить его быстро тонуть, наклоняясь вверх, на глубину около 2500 метров (8 200 футов).
Последующее затопление прошло без проблем. MV Vogtland был затоплен 30 мая 1956 г. на том же месте, унеся с собой 28 737 бомб, а 21 июля 1956 г. был потоплен SS Kotka (на 56 ° 31′00 ″ с.ш., 12 ° 05′00 ″ з.д. / 56,51667 ° с. Ш. 12,08333 ° з.) с 26000 бомб, 330 тоннами соединений мышьяка и тремя тоннами токсичных протравителей.
Рекомендации
- Боулз, Р. (15 декабря 2008 г.). «Стандартный ответ на запросы о сбросе боеприпасов в море» (PDF) . Министерство обороны (Великобритания) . Архивировано 18 октября 2012 года из оригинального (PDF) .
Библиография
- Лаборатория оборонной науки и технологий (2 августа 2006 г.). "Газовое письмо зарин" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 9 ноября 2012 года.
- Благослови их всех - аспекты войны в Северо-Западном Уэльсе , Рег Чемберс Джонс, Bridge Books, ISBN 1-872424-48-1
- Сказка о Табуне - нацистское химическое оружие в Северном Уэльсе , Рой Слоан, Каррдж Гвалч, ISBN 0-86381-465-4