Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с PRR 3750 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 39 ° 58′56 ″ с.ш., 79 ° 9′40 ″ з.д. / 39,98222 ° с.ш. 79,16111 ° з.д. / 39.98222; -79.16111

PRR 3750
PRR K4s 4-6-2 3750.JPG
PRR № 3750 на статической выставке в Железнодорожном музее Пенсильвании.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительАлтуна Работы
Дата постройки1918 г.
Характеристики
Конфигурация:
Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт4-6-2
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
Ведущий диам.36 дюймов (914 мм)
Диаметр драйвера .80 дюймов (2032 мм)
Конечный диам.50 дюймов (1270 мм)
Колесная база13 футов 10 дюймов (4,2 м) между ведущими осями
Длина83 футов 6 дюймов (25,5 м)
Локо вес274 500 фунтов (124 511 кг)
Тип топливаКаменный уголь
Топка:
 • Зона возгорания.		70 квадратных футов (7 м 2 )
Давление в котле205  фунтов на квадратный дюйм (1413  кПа )
Размер цилиндра27 дюймов × 28 дюймов (686 мм × 711 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие44,460  фунтов-силы (197,767,9  Н )
Фактор adh.4,54
Карьера
ОператорыПенсильванская железная дорога
Учебный классK4s
Числа
  • PRR 3750
На пенсии1956 г.
Текущий владелецКомиссия по истории и музеям Пенсильвании
ДиспозицияНа открытой статической выставке в Железнодорожном музее Пенсильвании недалеко от Страсбурга, Пенсильвания.
Официальное названиеПассажирский тепловоз № 1737
Назначен17 декабря 1979 г.
ЧастьТематический ресурс о подвижном составе железной дороги Пенсильвании
Номер ссылки79002273 [1]

ПРР 3750 является Pennsylvania Railroad K4s 4-6-2 « Pacific » типа паровоз , расположенным в Железнодорожном музее Пенсильвании , за пределами Страсбурга , штат Пенсильвания в США . Уже более десяти лет, 3750 стоял за прототип K4s , 1737 , и был включен в Национальный реестр исторических мест в 1979 г. Это один из двух оставшихся локомотивов K4s и, наряду с ПРР 1361 , был назначен официальный государственный пар локомотив в 1987 году Генеральной Ассамблеей Пенсильвании.

История [ править ]

ПРР 3750 был использован для буксировать железную дорогу Пенсильвании «s магистральных пассажирские поездов , такие как Broadway Limited . Несмотря на попытку руководства железной дороги заменить K4 на K5 и T1 , K4 оставались в строю до дизелизации в 1957 году. 3750 не было списано, потому что, когда Пенсильванская железная дорога рассматривала паровые двигатели для сохранения, первые K4s , 1737 г., ухудшилось до такой степени, что его не стоило сохранять. Пенсильвания решила списать 1737 и использовать 3750 в качестве замены; 3750 получил оригинальные номерные знаки и тендер от 1737 года. [2] [ мертвая ссылка ]

3750 готов потянуть похоронный поезд Уоррена Хардинга.

В 1921 году 3750 возглавил в ближайшее время , чтобы быть президентом Гардинг «s кампании поезда. [3] Три года спустя это также был один из локомотивов, который тянул похоронный поезд Хардинга .

Когда эра паровой энергии закончилась, большинство железных дорог списали свои локомотивы. Однако PRR гордились своим инженерным и механическим наследием. Историк PRR Дэн Куппер отдает должное бывшему начальнику Motive Power за инициативу по сохранению образцов их самых успешных двигателей на их развилке в Нортумберленде, штат Пенсильвания . В 1975 году PRR 3750 был перемещен в Железнодорожный музей Пенсильвании в Страсбурге, штат Пенсильвания . Вся коллекция PRR оказалась под угрозой в 1980-х годах, когда наследник PRR, поместье Penn Central , попытался собрать наличные, продавая их на металлолом. Законодательное собрание Пенсильвании вмешалось и простило некоторые невыплаченные налоги в обмен на передачу взыскания государству. [4]

Генеральная ассамблея Пенсильвании назначила 3750 и 1361 официальными государственными паровозами 18 декабря 1987 года, а также обозначила GG1 4859 государственным электровозом в том же законопроекте. [5]

Сохранение [ править ]

По состоянию на 2019 год 3750 находится на открытой статической выставке в Железнодорожном музее Пенсильвании за пределами Страсбурга, штат Пенсильвания . [6] Группа волонтеров музея планирует косметически отреставрировать 3750 человек перед тем, как разместить его в планируемом здании с развязкой. [4]

См. Также [ править ]

  • Список государственных символов Пенсильвании
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Ланкастер, штат Пенсильвания

Ссылки [ править ]

  1. ^ "NPS Focus" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 27 июля 2013 года .
  2. ^ Подвижной состав Пенсильванской железной дороги 1978 , сек. 7, стр. 9.
  3. ↑ Александр, Ларри (29 февраля 2000 г.). «Полный вперед; Музей железных дорог исследует связи президента». Журнал Intelligencer . Ланкастер, Пенсильвания . п. B1.
  4. ^ a b Киф, Кевин (1 мая 2018 г.). "Паровая PRR: все еще надменный после всех этих лет" . Классические поезда . Проверено 18 февраля 2019 года ..
  5. ↑ Закон от 18 декабря 1987 г., PL 421, № 89.
  6. ^ «Список коллекций» . Железнодорожный музей Пенсильвании . Проверено 18 февраля 2019 года .

Источники [ править ]

  • «Тематический ресурс о подвижном составе железной дороги Пенсильвании» . Национальный реестр исторических мест - Форма для номинации . Служба национальных парков. Марта 1978 года . Проверено 27 июля 2013 года .