| Laguna Seca Raceway (1960–1963), трасса TI (1994–1995) | |
.png) | |
| Информация о расе | |
|---|---|
| Количество раз | 6 |
| Первый проведенный | 1960 г. |
| Последний проведенный | 1995 г. |
| Наибольшее количество побед (водители) |  Михаэль Шумахер (2) Стирлинг Мосс (2) |
| Большинство побед (конструкторы) | Benetton (2) Лотос (2) |
| Длина контура | 3.703 км (2.300 миль) |
| Длина гонки | 307,349 км (192,093 миль) |
| Круги | 83 |
| Последняя гонка ( 1995 ) | |
| Поул-позиция | |
| |
| Подиум | |
| |
| Самый быстрый круг | |
| |
В Pacific Гран ( Японский :パシフィックグランプリ) был раунд Формулы чемпионата мира дважды в середине 1990-х годов и не-чемпионатах в 1960 - е годы. Соревнования, не связанные с чемпионатом, проводились в Лагуна-Сека с 1960 по 1963 год. Две чемпионские гонки проводились на международной трассе Танака Аида (ныне Международная трасса Окаяма), медленной и извилистой 3,7-километровой (2,3-мильной) трассе в сельской местности. из Aida , Япония.
Чемпионские гонки [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Июль 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Вступительная гонка чемпионата в 1994 пильного Михаэля Шумахера взять легкую победу после того, как Айртон Сенна участвовал в первом повороте аварии Мика Хаккинен и Ларини . Шумахер обогнал Сенну в первом повороте, и с этого момента ему больше не угрожали лидерство. Шумахер мог обогнать Герхарда Бергера, занявшего второе место в последней трети гонки, но решил этого не делать. Самый быстрый круг был установлен на 3-м круге. Гонка была примечательна для команды Jordan, и Рубенс Баррикелло первым финишировал на подиуме в Формуле-1, заняв третье место. Недавний Гран-при Тихоокеанского региона в 1995 году был более насыщенным, поскольку проходили соревнования по всему полю. После 1995 г.Землетрясение в Кобе , Гран-при Тихого океана перенесено с начала календаря на конец календаря. Гонка завершилась тактической победой Михаэля Шумахера , обеспечившей ему второй чемпионат мира и сделав его самым молодым двукратным чемпионом мира на тот момент (позже его превзошли Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель ).
Эта гонка сделала Японию одной из девяти стран (остальные - Великобритания, Испания, Германия, Италия, Франция, США, а в результате срочного изменения графика на сезон 2020 года из -за пандемии COVID-19 - Австрии и других стран). Бахрейн), чтобы провести несколько Гран-при в том же году. Производство было прекращено в первую очередь из-за расположения трассы TI Circuit в отдаленном районе Японии; подобная критика помешала планам Autopolis (под названием «Гран-при Азии») провести вторую гонку в Японии в 1993 году . [1]
С объявлением о том , что Гран При Японии будет переключаться с Suzuka Circuit в Фудзи Спидвей с 2007 года, не было спекуляции СМИ , что Сузука может сохранить гонку под воскресением названием Pacific Grand Prix. [2] Однако позже было объявлено, что Гран-при Японии будет чередоваться между Fuji и Suzuka с 2009 года [3], хотя чередование было отменено, поскольку Toyota, нынешний владелец Fuji Speedway прекратил дальнейшие гонки F1 на Fuji, выйдя из F1 в конце 2009 года. [4]
Официальные имена [ править ]
- 1994: Гран-при Тихого океана Фостера [5]
- 1995: Гран-при Тихого океана [6]
Победители Гран-при Тихого океана [ править ]
Повторные победители (водители) [ править ]
Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
| Побед | Водитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 2 | Стирлинг Мосс | 1960 , 1961 гг. |
| Михаэль Шумахер | 1994 , 1995 |
Повторные победители (конструкторы) [ править ]
Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
| Побед | Конструктор | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 2 | Лотос | 1960 , 1961 гг. |
| Benetton | 1994 , 1995 |
Неоднократные победители (производители двигателей) [ править ]
Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
| Побед | Производитель | Выигранные годы |
|---|---|---|
| 3 | Климакс | 1960 , 1961 , 1962 гг. |
| 2 | Форд * | 1963 , 1994 |
* Создан Cosworth
По годам [ править ]
Розовый фон указывает на событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
| Год | Водитель | Конструктор | Место расположения | Отчет |
|---|---|---|---|---|
| 1960 г. | Стирлинг Мосс | Лотос - кульминация | Лагуна Сека | Отчет |
| 1961 г. | Стирлинг Мосс | Лотос - кульминация | Отчет | |
| 1962 г. | Роджер Пенске | Zerex Средства специального Climax | Отчет | |
| 1963 г. | Дэйв Макдональд | Купер - Форд | Отчет | |
| 1964 - 1993 гг. | Не состоялось | |||
| 1994 г. | Михаэль Шумахер | Бенеттон - Форд | Цепь TI | Отчет |
| 1995 г. | Михаэль Шумахер | Бенеттон - Рено | Отчет | |
Ссылки [ править ]
- ↑ Купер, Адам (17 апреля 2020 г.). «Почему вторая гонка F1 в Японии не взлетела» . Motorsport.com . Проверено 28 октября 2020 года .
- ^ «Fuji подписывает контракт на 2007 год» . grandprix.com. 14 марта 2006 . Проверено 18 сентября 2007 года .
- ^ "Гран-при Японии поочередно между Fuji и Suzuka" . formula1.com. 8 сентября 2007 . Проверено 9 сентября 2007 года .
- ^ Toyota Fuji Speedway отменяет Гран-при Формулы-1 с 2010 года Bloomberg.com, последнее обращение 6 декабря 2012 г.
- ^ "Программы чемпионата мира Формулы-1 1994 | Проект программы автогонок" .
- ^ "Программы Чемпионата мира Формулы-1 1995 | Проект Охват Программы Автогонок" .
