Лопастной пароход

Лопастной пароход - это пароход или пароход , приводимый в движение паровым двигателем , который приводит в движение гребные колеса для движения судна по воде. В древности гребные колесные транспортные средства последовали за развитием шестов, весел и парусов, где первыми использовались колесные транспортные средства, приводимые в движение животными или людьми.

В начале 19 века гребные колеса были преобладающим способом движения паровых лодок. В конце 19 века гребной двигатель был в значительной степени вытеснен гребным винтом и другими морскими двигательными установками, которые имеют более высокий КПД, особенно в бурной или открытой воде. Гребные колеса по-прежнему используются на небольших гребных лодках с педальным приводом и на некоторых кораблях, совершающих туристические рейсы. Последние часто оснащаются дизельными двигателями. [а]

Гребное колесо представляет собой большое колесо со стальным каркасом. Внешний край колеса оснащен многочисленными, равномерно расположенными лопастями (называемыми поплавками или ковшами). Нижняя четверть или около того колеса движется под водой. Двигатель вращает гребное колесо в воде, создавая тягу вперед или назад по мере необходимости. В более совершенных конструкциях гребных колес используются методы «оперения», которые удерживают каждую лопасть весла ближе к вертикали в воде для повышения эффективности. Верхняя часть гребного колеса обычно заключена в гребной ящик, чтобы свести к минимуму разбрызгивание.

Два типа пароходов с гребными колесами: с кормовым колесом, с одним задним колесом, и с боковым колесом, по одному с каждой стороны. Оба использовались в качестве речных судов в Соединенных Штатах. Некоторые до сих пор работают для туристов, например, на реке Миссисипи .

Хотя первые кормовые колеса были изобретены в Европе, больше всего они использовались в Северной Америке, особенно на реке Миссисипи. « Энтерпрайз » был построен в Браунсвилле, штат Пенсильвания , в 1814 году в качестве усовершенствования менее эффективных машин с боковыми колесами. Второй пароход, построенный « Вашингтоном » в 1816 году, имел две палубы и послужил прототипом для всех последующих пароходов Миссисипи , в том числе прославившихся в книге Марка Твена « Жизнь на Миссисипи » . [2]

Бортовые суда используются в качестве речных и прибрежных судов. Хотя боковые колеса и закрывающие спонсоны делают их шире, чем кормовые колеса, они могут быть более маневренными, поскольку иногда могут перемещать лопасти с разной скоростью и даже в противоположных направлениях. Эта дополнительная маневренность делает автомобили с боковыми колесами популярными на более узких извилистых реках системы Мюррей-Дарлинг в Австралии, где некоторые из них все еще работают.

Типичный речной колесный пароход 1850-х годов.
Пароход Fall Line Providence , спущенный на воду в 1866 году .
Finlandia Queen , гребной корабль 1990-х годов в Тампере , Финляндия [1]
Advance , пароход с бортовым колесом, построенный в Гриноке во времена Гражданской войны
Слева: клепаное стальное гребное колесо от гребного парохода с боковым колесом на Люцернском озере.
Справа: деталь парохода.
Nettie Quill , изображенный в Алабаме в 1906 году, демонстрирует типичную раннюю конструкцию кормового колеса.
Старый мотоцикл "Питтсбург" в заливе Гор, остров Манитулин.
Оперенное гребное колесо Моргана (Пар и паровой двигатель, Эверс)
Римская гребная лодка с приводом от вола из копии Де Ребуса Беллисиса 15 века.
Лодка с гребным колесом 15 века с коленчатым валом ( Аноним гуситских войн )
Лодка с веслом работы итальянского художника-инженера Таккола , Де Машинис (1449 г.): Весла наматывают веревку, прикрепленную к якорю вверх по течению, таким образом двигая лодку против течения.
Модель, сделанная де Жуффруа в 1784 году, чтобы показать Французской академии наук двигатель и гребные колеса, используемые на пироскафе : модель сейчас находится в Национальном морском музее в Париже. [8]
Гребной буксир, тянущий HMS  Temeraire на слом в 1838 году .
Китайский гребной корабль из энциклопедии династии Цин, опубликованной в 1726 году .
PS  Waverley , последний колесный пароход.
Один из флота коммодора Перри : либо Миссисипи , либо Саскуэханна .
Гребной фрегат Мэтью К. Перри USS  Mississippi , часть экспедиции Black Ships в Японию (1853–1854 гг.)
HMS  Plumpton — британский гребной тральщик, построенный в 1916 году.
Воспроизвести медиа
Пароход American Queen Steamboat Paddlewheel в действии
Выставочный катер Branson Belle на озере Тейбл-Рок в Брэнсоне, штат Миссури, представляет собой выставочный катер с кормовым колесом . На этом снимке он сел на мель.
Конституция MPV в Ванкувере , Британская Колумбия, Канада
PS Махсуд в Моррелгандже , Кхулна , Бангладеш
Историческое фото билета PS Страус
ул. Натчез на Миссисипи
RMS Ludwig Fessler на озере Кимзее в 2012 году.
Паровой гребец Hohentwiel в Брегенце, Боденское озеро
Франц Йозеф I. на озере Вольфганг
Скибладнер в пробке на озере Мьёса
Колесный пароход CGN Montreux покидает Эвиан-ле-Бен в июле 2002 г.
Stadt Zürich (слева) и Stadt Rapperswil в Цюрихе- Wollishofen
SS Montreux возле Лютри , Женевское озеро , август 2018 г.
PS Аделаида в Эчуке на реке Мюррей .
Kookaburra Queen и CityFerry , река Брисбен
PS Королева кукабара и городской кот
Мичиган на озере Бива в 2007 году.
Bayou Navigation в Дикси , 1863 г.