Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Паттулло - это сквозной арочный мост, который пересекает реку Фрейзер и связывает город Нью-Вестминстер с городом Суррей в Британской Колумбии . Он был назван в честь Томаса Дафферина Паттулло , 22-го премьер-министра Британской Колумбии . Ключевое звено между Сурреем и остальной частью Большого Ванкувера, мост Паттулло обрабатывает в среднем 75 700 автомобилей и 3840 грузовиков ежедневно, или примерно 20% транспортного потока через реку Фрейзер по состоянию на 2013 год [1].

История [ править ]

Первое регулярное пересечение реки Фрейзер началось в 1882 году и использовалось паромом под названием K de K , который перевозил жителей и домашний скот из Браунсвилля в Нью-Вестминстер. [2] В конце 1890-х годов потребность в новом мосте стала очевидной после того, как существующий паром был признан недостаточным для удовлетворения будущих потребностей движения. Первый мост, комбинированный стальной двухпалубный автомобильный и железнодорожный пролет, был построен в 1902 году и завершен в 1904 году. Мост был построен с двумя палубами, верхняя палуба обеспечивала движение автотранспорта, а нижняя - железнодорожная. [3]

Опять же, растущий спрос на движение транспорта побудил построить второй мост в 1936 году. Мост был спроектирован старшим инженером майором У. Г. Своном, а тендеры на строительство были переданы компаниям Dominion Bridge Company и Northern Construction & JW Stewart Ltd. Мост Паттулло был открыт для движения. 15 ноября 1937 года премьер-министром «Дафф» Паттулло общей стоимостью 4 миллиона долларов. Первоначально за мост платили 25 центов за переход, но затем его сняли в 1952 году. [4] Старый мост, ныне известный как Нью-Вестминстерский железнодорожный мост, был переоборудован для использования только по железной дороге, а движение по автомагистралям было перенесено на мост Паттулло. . [5]

О [ править ]

Общая длина моста Паттулло составляет 1227 метров (4026 футов), он состоит из четырех полос движения, по две в каждом направлении. В центре моста нет никаких препятствий, что делает его очень уязвимым для лобовых столкновений, особенно на чрезмерной скорости или в плохую погоду. В последние годы компания TransLink закрыла средние полосы движения с 22:00 до 5:00 утра, чтобы снизить большое количество лобовых столкновений, и установила серию пластиковых столбов, чтобы повысить видимость центра. -полосный разделитель. 2 января 2006 г. четыре человека погибли в результате столкновения двух автомобилей на южной полосе проезжей части.

В связи с большим количеством аварий на мосту компания TransLink изучила идею сокращения количества полос на мосту с четырех до трех, используя операцию противотока, аналогичную той, что используется на мосту Lions 'Gate , с количеством полос движения. варьируется в зависимости от транспортного потока и объема. Однако анализ трафика показал, что в Суррее и Нью-Вестминстере возникнут значительные заторы, и от этой идеи отказались. Компания TransLink также изучила ряд вариантов установки барьера по осевой линии и, вместе с тем, запрета проезда грузовиков по мосту, поскольку барьер еще больше сузит полосы движения, но это тоже оказалось непрактичным. Более спорное предложение установить фото радара на мосте , чтобы поддерживать существующие ограничения скорости. Пока что провинциальное правительство исключило идею возврата фоторадаров, от которых оно устранило всю провинцию в 2001 году [6].

По мосту запрещено проезжать по мосту негабаритным коммерческим транспортным средствам в соответствии с требованиями Агентства по безопасности и защите коммерческих автомобилей Британской Колумбии . [7]

Пожар на мосту 2009 г. [ править ]

Около 3 часов ночи 18 января 2009 г. на южном конце моста в конструкции под настилом моста начался пожар. Деревянная эстакада длиной 60 футов (18 м) на южной стороне моста, соединяющая стальные и бетонные конструкции с земляным валом, была повреждена, и ее пришлось полностью перестроить. [8] Первоначально предполагалось, что мост будет закрыт на 4–6 недель. Однако за счет повторного использования временной мостовой конструкции, использованной в проекте Canada Line , мост был вновь открыт в понедельник, 26 января. [9]

Попытки реабилитации и замены [ править ]

31 июля 2008 года «ТрансЛинк» решила заменить мост, а не попытаться обновить стареющую конструкцию. [10] В июне 2014 года совет мэров Ванкувера постановил построить новый 4-полосный платный мост для замены существующей конструкции. [11] Ожидается, что строительство состоится в период с 2019 по 2023 год, а финансирование в размере 1,3 миллиарда долларов будет завершено в 2018 году. [12] [13]

В течение 2016 года начались восстановительные работы по ремонту настила моста, чтобы мост оставался в рабочем состоянии до тех пор, пока не будет построена замена. Со 2 мая по 26 августа мост был сокращен до одной полосы движения в каждом направлении, при этом в определенные дни мост был полностью закрыт. Мост был открыт на месяц раньше запланированного срока, 29 августа. [14]

3 января 2020 года правительство Британской Колумбии заключило контракт с Fraser Crossing Partners - совместным партнерством Acciona Infrastructure Canada и Aecon Group - на проектирование и строительство нового моста. Контракт также включает строительство новых дорог на плацдармах в Нью-Вестминстере и Суррее. Мост будет иметь пешеходный доступ и позволит в будущем расширить с 4 до 6 полос. [15] Ожидается, что строительство нового моста Паттуло начнется в феврале 2021 года, [16] и будет открыт для использования в конце 2023 года. [17]

См. Также [ править ]

  • Список переходов реки Фрейзер
  • Список мостов в Канаде

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Перспектива моста Паттулло" . Город Нью-Вестминстер. 5 марта 2014 . Проверено 27 августа 2016 года .
  2. ^ "Браунсвилл Парк и Песчаная коса" . Город Суррей. 12 января 2004 . Проверено 27 августа 2016 года .
  3. ^ «С открытия моста Паттулло, 1937» (PDF) . buzzer.translink.ca . Музей Бернаби-Виллидж. 28 января 2009 . Проверено 27 августа 2016 года .
  4. ^ "Мосту Паттулло исполняется 75 лет" . Суррейский лидер. 20 ноября 2012 . Проверено 27 августа 2016 года .
  5. ^ «Этот день в истории: 15 ноября 1937 года» . Солнце Ванкувера. 15 ноября 2012 . Проверено 27 августа 2016 года .
  6. ^ "Фоторадар, предложенный для моста Паттулло" . CBC News. 19 мая 2006 . Проверено 27 августа 2016 года .
  7. ^ "CVSE о нас" . Правительство Британской Колумбии . Проверено 27 августа 2016 года .
  8. ^ «Мост Паттулло закрыть на месяц после пожара» . CBC News. 19 января 2009 . Проверено 27 августа 2016 года .
  9. ^ «Мост Паттулло откроется в понедельник» . CBC News. 25 января 2009 . Проверено 27 августа 2016 года .
  10. ^ "Новый платный мост Паттулло получает зеленый свет" . CBC News. 31 июля 2008 . Проверено 27 августа 2016 года .
  11. ^ «Отчет Совета мэров 2014 г. по региональному транспорту» (PDF) . ТрансЛинк. Июнь 2014 . Проверено 27 августа 2016 года .
  12. ^ «Проект замены моста Паттулло: связи с сообществом» (PDF) . ТрансЛинк. 13 июня 2016 . Проверено 27 августа 2016 года .
  13. МакЭлрой, Джастин (16 февраля 2018 г.). «Правительство Британской Колумбии построит замену мосту Паттулло» . CBC News . Проверено 16 февраля 2018 .
  14. ^ "Реабилитация моста Паттулло" . ТрансЛинк. 29 апреля 2016 . Проверено 27 августа 2016 года .
  15. ^ "Правительство Британской Колумбии выбирает подрядчика для нового моста Паттулло за 1,4 миллиарда долларов | Урбанизированный" . dailyhive.com . Проверено 4 января 2020 .
  16. Чан, Кеннет (14 февраля 2021 г.). «Начинается строительство фундамента для новой замены моста Паттулло» . Ежедневный улей . Архивировано 15 февраля 2021 года . Проверено 15 февраля 2021 года .
  17. ^ "Мост Паттулло - Правительство Британской Колумбии" . Проверено 18 декабря 2020 .

Внешние ссылки [ править ]