Камера контроля дорожного движения
Камера контроля дорожного движения (также камера красного света, камера контроля скорости, камера безопасности дорожного движения, камера правил дорожного движения, фоторадар, фотоконтроль, Gatso , камера безопасности , камера автобусной полосы , вспышка для наличных , Safe-T-Cam , в зависимости от использования) это камера , которая может быть установлена рядом с дорогой или над ней или установлена в транспортном средстве для обнаружения нарушений правил дорожного движения, в том числе превышения скорости , транспортных средств, проезжающих на красный свет светофора ., транспортные средства, проезжающие через пункт взимания платы без оплаты, несанкционированное использование автобусной полосы или для регистрации транспортных средств в зоне взимания платы за въезд . Он может быть связан с автоматизированной системой продажи билетов.
Всемирный обзор исследований показал, что камеры контроля скорости привели к сокращению «с 11% до 44% аварий со смертельным исходом и серьезными травмами». [1] Министерство транспорта Великобритании подсчитало, что использование камер позволило снизить количество столкновений с травмами на 22 % и на 42 % сократить число погибших или серьезно раненых в местах установки камер. Британский медицинский журнал недавно сообщил, что камеры контроля скорости эффективно снижают количество несчастных случаев и травм поблизости, и рекомендовал более широкое развертывание. Исследование LSE , проведенное в 2017 году, показало, что «добавление еще 1000 камер на британских дорогах может спасти до 190 жизней ежегодно, сократить до 1130 столкновений и уменьшить 330 серьезных травм». [2]
Новейшие автоматические системы распознавания номерных знаков могут использоваться для определения средней скорости и вызывают обеспокоенность по поводу потери конфиденциальности и возможности для правительств установить массовое наблюдение за движением транспортных средств и, следовательно, путем ассоциации также за движением владельца транспортного средства. Владельцы транспортных средств часто обязаны по закону идентифицировать водителя транспортного средства, и дело было передано в Европейский суд по правам человека , который установил, что права человека не нарушались. Некоторые группы, такие как Американский союз гражданских свобод в США, утверждают, что «обычное использование скоростных ловушек в качестве источника дохода также подрывает законность усилий по обеспечению безопасности». [3]
В некоторых камерах контроля полосы движения автобусов используется датчик на дороге, который запускает камеру распознавания номерных знаков, которая сравнивает номерной знак транспортного средства со списком разрешенных транспортных средств и записывает изображения других транспортных средств. [4] Другие системы используют камеру, установленную на автобусе, например, в Лондоне , где они отслеживают красные маршруты [5] , на которых остановка не разрешена ни для каких целей (кроме такси и владельцев разрешений на парковку для инвалидов ). [6]
В понедельник, 23 февраля 2009 г., город Нью-Йорк объявил о тестировании камеры наблюдения за автобусными полосами на 34-й улице в центре Манхэттена, где нью-йоркское такси, незаконно использующее автобусные полосы, будет оштрафовано на 150 долларов, назначенное Управлением такси и лимузинов Нью-Йорка . комиссия . [7]
В октябре 2013 года в Мельбурне (Австралия) аэропорт Мельбурна установил семь камер с автоматическим распознаванием номерных знаков (ANPR) на своей автобусной площадке для наблюдения за автобусными полосами и предоставления точек зарядки в зависимости от типа транспортного средства и времени пребывания каждого транспортного средства. Камеры въезда и выезда определяют продолжительность пребывания и предоставляют предупреждения о незарегистрированных или вызывающих озабоченность транспортных средствах с помощью предупреждений на экране, электронной почты или SMS. Эта система была первым из нескольких решений ANPR на основе Sensor Dynamics. [8] [9]
.jpg/440px-Southern_Savonia,_Finland_-_panoramio_(2).jpg)
.jpg){kind=link}