Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Междугородняя железная дорога столичного региона Дельта Жемчужной реки
PRDIR logo.svg
Обзор
LocaleДельта Жемчужной реки
Тип транспортаВысокоскоростная железная дорога , Региональная железная дорога
Количество строк5
Количество станций72
Операция
Началась операция2011 г.
Оператор (ы)China Railway Guangzhou Group
Guangdong Intercity Railway Operation Co., Ltd.
Технический
Длина системы474,2 км (294,7 миль)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
ЭлектрификацияAC 25 кВ воздушные линии
Дельта Жемчужной реки Столичная междугородная железная дорога
Традиционный китайский珠江三角洲 地區 城 際 軌道 交通
Упрощенный китайский珠江三角洲 地区 城 际 轨道 交通
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньЧжуцзян Санджиножжу Дику Ченгджи Гундао Джиатонг
Юэ: кантонский диалект
Ютпинзю 1 Gong 1 Саам 1 гок 3 Дау 1 деи 6 keoi 1 поет 4 заи 3 gwai 2 доу 6 gaau 1 тунговых 1

Железнодорожная система дельты реки Чжуцзян Столичная область межгород ( китайский :珠江三角洲地區城際軌道交通, сокращенно PRDIR ) является региональной более скоростной железнодорожной и пригородных железнодорожных сеть постепенно построена в дельте реки Чжуцзян ( Yuegang'ao Большой Bay Area ), Китайская Народная Республика. Цель проекта - сделать так, чтобы каждый крупный городской центр в районе Большого залива Юэгангао находился в пределах одного часа езды по железной дороге до Гуанчжоу . [1] 16 марта 2005 г. Государственный совет утвердил планы создания региональной сети высокоскоростных пригородных железных дорог для Цзинцзиньцзи., Дельта реки Янцзы и дельта реки Чжуцзян. Согласно плану, к 2020 году общая протяженность сети составит около 600 километров (370 миль). [2] [3] В сентябре 2009 года план был расширен до 1 478 км (918 миль) маршрутов, разделенных на 23 линии. В долгосрочной перспективе к 2030 году протяженность сети достигнет 1890 км (1170 миль). К тому времени сеть обеспечит базовое покрытие для региона дельты Жемчужной реки. Suishen ICR , Guanhui ICR и Guangfozhao ICR принять Alipay , что избавляет от необходимости приобретать билеты заранее. [4]

Операционные направления [ править ]

В настоящее время в системе 7 линий.

ЛинияТерминалыОткрытПротяженность
км		Активные
станции		Оператор
Гуанчжу ICRГуанчжоуЧжухай
Синьхуэй		2011 г.177 53422 CR Guangzhou Group
Guanhui ICRДунгуаньсиXiaojinkou2016 г.103,1 [5]18
Guangfozhao ICRСервис Foshanxi
GZ через Гуанчжоу или Гуанчжоу		Чжаоцин2016 г.79,71710
Suishen ICRГуанчжоудунШэньчжэнь аэропорт2019 г.9716
Zhuji ICRЧжухайЧжухай Чанглун2020 г.16,866
Guangqing ICRХуадуЦинчэн2020 г.38,1766 Гуандун Интерсити
Восточное кольцо Гуанчжоу ICRХуадуАэропорт Байюнь Север2020 г.22,64 [6]

Гуанчжу ICR [ править ]

Дополнительная информация: Междугородняя железная дорога Гуанчжоу-Чжухай

Междугородняя железная дорога Гуанчжоу-Чжухай или междугородняя железная дорога Гуанчжу - это 116-километровая выделенная пассажирская железная дорога с разделением по классам, соединяющая Новую станцию ​​Гуанчжоу в Панью, Гуанчжоу, и аэропорт Чжухай в Чжухае через Шунде, Чжуншань и Цзянмэнь. Эксплуатация началась в 2011 году.

Guanhui ICR [ править ]

Дополнительная информация: Междугородняя железная дорога Дунгуань-Хуэйчжоу.

Междугородняя железная дорога Гуаньхуэй или городская железная дорога Гуаньхуэй - это региональная скоростная железнодорожная линия протяженностью 100 км, которая соединяет Дунгуань и Хуэйчжоу . [7] Изначально планировалось, что на линии будут использоваться вагоны метро с технологией Siemens. [8] Однако в ходе строительства были изменены планы по использованию 8-ми автомобильных электропоездов CRH6 , способных развивать скорость до 200 км / ч (120 миль / ч). [9] Строительство линии началось в 2009 году [10] и должно было быть открыто в конце 2013 года. [9] Строительство было завершено в июне 2013 года, а тестовые запуски начались в 2014 году, но первый сегмент линии, от Сяоджинкоу-Чанпин Восток не открывался до 30 марта 2016 года. [11]

Guangfozhao ICR [ править ]

Дополнительная информация: Междугородняя железная дорога Гуанчжоу – Фошань – Чжаоцин.

Междугородняя железная дорога Гуанфочжао или городская железная дорога Фочжао - это региональная скоростная железнодорожная линия длиной 11 станций. Он соединяет Гуанчжоу с Чжаоцином через Фошань . [12] Операция началась 30 марта 2016 года.

Suishen ICR [ править ]

Дополнительная информация: Междугородняя железная дорога Гуанчжоу-Шэньчжэнь.

Междугородняя железная дорога Гуанчжоу-Шэньчжэнь, также известная как Междугородняя железная дорога Суйшен ( китайский :穗 深 城 际 铁路; пиньинь : Суй-Шен Чэнджи Тиелу ) [13], представляет собой 97-километровую региональную скоростную железнодорожную линию, которая проходит примерно вдоль восточного берега Жемчужной реки, соединяющей крупные города Гуанчжоу , Дунгуань и Шэньчжэнь . Она будет использовать CRH6 эму [14] с максимальной скоростью 140 км / ч (87 миль в час). [13] [15] Операция началась 15 декабря 2019 года. [13] [16]

Zhuji ICR [ править ]

Дополнительная информация: Междугородняя железная дорога Чжухай - аэропорт Чжухай.

Междугородняя железная дорога Чжуцзи - это высокоскоростная железная дорога, соединяющая район Гунбэй в Чжухае с аэропортом Чжухай Цзиньвань через Хэнцинь . Фаза 1 началась 18 августа 2020 года. Фаза 2 от Чжухай Чанлун до аэропорта Чжухай откроется в 2023 году.

Guangqing ICR [ править ]

Основная статья: Междугородняя железная дорога Гуанчжоу-Цинюань

Междугородняя железная дорога Восточного кольца Гуанчжоу [ править ]

Основная статья: Междугородняя железная дорога Восточного кольца Гуанчжоу

Строящиеся линии [ править ]

ЛинияТерминалыОткрытПротяженность
км		Активные
станции		Оператор
Foguan ICRФошаньсиДунгуаньси2025 г.36,6817 Гуандун Интерсити
Guangfo Circular ICR (Этап 1)ПаньюФошаньсиTBA34,9716
Zhuji ICR (Фаза 2)Чжухай ЧанглунЧжухай аэропорт2023 г.22,64 CR Guangzhou Group

Foguan ICR [ править ]

Дополнительная информация: Междугородняя железная дорога Фошань-Дунгуань.

Междугородняя железная дорога Фошань-Дунгуань, также называемая междугородной железной дорогой Фогуань, представляет собой планируемую высокоскоростную железную дорогу в провинции Гуандун , Китай, между городами Фошань через Гуанчжоу и Дунгуань . Он соединит Пание , Гуанчжоу на главном Гуанчжоу Южной развязки, туннелирование под Жемчужной рекой через Machong и Хунмэй в Дунгуань Запад обеспечение соединения через Дунгуань Rail Transit , на междугородной железной дороге Гуанчжоу-Шэньчжэни илиМеждугородняя железная дорога Дунгуань – Хуэйчжоу . Длина этой железной дороги составляет 37 км (23 мили).

Циркуляр ICR Гуанфо [ править ]

Дополнительная информация: Круговая междугородняя железная дорога Гуанчжоу – Фошань.

Кольцевое сообщение вокруг Гуанчжоу , в основном с использованием путей от других междугородных железнодорожных линий столичного региона и существующих грузовых железных дорог. Новый строящийся участок, известный как Guangfo Link, представляет собой железнодорожную ветку протяженностью 35 км, которая соединяет Южный железнодорожный вокзал Гуанчжоу с Западным железнодорожным вокзалом Фошань . Он развивает максимальную скорость 200 километров в час (120 миль в час) и будет использовать 6 автомобильных электромобилей CRH6 , способных работать на частотах до 2,5 минут. [17] Ожидается, что строительство начнется в конце 2012 года и завершится в 2016 или 2017 году. [18] [19]

Guangqing ICR [ править ]

Дополнительная информация: Междугородняя железная дорога Гуанчжоу-Цинюань.

Междугородняя железная дорога Гуанцин - это высокоскоростная железная дорога, соединяющая Гуанчжоу и Цинюань .

Утвержденные строки [ править ]

В 2020 году, после завершения строительства первой партии линий, Национальная комиссия по развитию и реформе утвердила дополнительные 775 км междугородных железнодорожных проектов. Некоторые из них начнут строительство до 2022 года. [20] [21]

Заметки [ править ]

См. Также [ править ]

  • Шэньчжэнь Метро
  • Железнодорожный транзит Дунгуань
  • FMetro (Фошань)
  • Метро Гуанчжоу
  • MTR (Гонконг)
  • Транзитный трамвай Макао

Ссылки [ править ]

  1. ^ "珠江三角洲 地区 城 际 轨道 交通 网 规划 (2009 年 修订) 通过" . 国家 发改委 基础 产业 司 网站. 2010-08-13. Архивировано из оригинала на 2012-07-10 . Проверено 1 февраля 2013 .
  2. ^ "国务院 原则 通过 京津冀 等 城 际 轨道 交通 网 规划" . 腾讯 网. 2005-03-16 . Проверено 1 февраля 2013 .
  3. ^ "《环 渤海 京津冀 地区 、 长江 三角洲 地区 、 珠江三角洲 城 际 轨道 交通 网 规划》 内容 简介" . 国家 发改委 基础 产业 司 网站. 2005-07-20. Архивировано из оригинала на 2012-08-07 . Проверено 1 февраля 2013 .
  4. ^ "28 日 起 ， 大 湾区 50 余 车站 可 刷 支付 宝 乘火车" . 信息 时报. Архивировано 23 июня 2020 года.
  5. ^ "莞 惠 城 轨 今天 全线 开通 计划 每天 开动 车 31 对" . 2017-12-28 . Проверено 14 декабря 2019 .
  6. ^ "中 铁 七局 五 公司 广州 东 环城 际 铁路 正式 通车" . 中 铁 七局 五 公司. Архивировано 10 декабря 2020 года.
  7. ^ 莞 惠 城 际 轨道 昨 举行 开工 仪式[ постоянная мертвая ссылка ]， 惠州 日报 报道
  8. ^ [1]
  9. ^ а б [2]
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-11-10 . Проверено 2 февраля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "莞 惠 城 轨 首 通 段 即将 运营 东莞 平 东至 惠州 小 金口 票价 35 元" .
  12. ^ 广佛 肇 城 轨 力争 明年 建成 通车 Архивировано 23 сентября 2015 года в Wayback Machine . 2012-03-21
  13. ^ a b c "穗 深 城 际 铁路 即将 开通！ 从 广州 市区 到 深圳 宝安 机场 最快 仅需 53 分钟" . 2019-12-13.
  14. ^ 穗 莞 深 城 轨 东莞 境内 设 10 站. 2012 年 06 07 日
  15. ^ 珠三角 城 際 快速 軌道 RTS (廣州 至 深圳 段) 最高 時速 Макс. Скорость 140 км / час ， 《北 環線 和 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段 資料 文件》 附件 F ，香港 立法 會交通 事務 委員會 鐵路 事宜 小組 委員會 2007-01-05
  16. ^ "穗 莞 深 城 际 铁路 又有 新 进展！ 明年 开通 指日可待" . static.scms.sztv.com.cn . Проверено 8 сентября 2018 .
  17. ^ 佛山 西 站 到 广州 南 站 11 分钟！
  18. ^ 城 轨 广佛 环线 今年 开工 通车 后 可 一 小时 穿梭 广佛 肇 Архивировано 31 марта 2013 г. в Wayback Machine.
  19. ^ 广佛 环线 获批 2016 年 有望 坐 城 轨 穿梭 广佛 肇
  20. ^ "Китай одобряет план между городами на 68 миллиардов долларов для дельты Жемчужной реки" . Международный железнодорожный журнал . 2020-08-04 . Проверено 5 августа 2020 .
  21. ^ "东莞 将 新增 4 条 铁路 ， 深度 融入" 轨道 上 的 大 湾区 "_ 规划" . www.sohu.com . Проверено 5 августа 2020 .