![Бессмысленная стрелка в "Чистом Мичигане" .jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Pointless_arrow_in_"Pure_Michigan".jpg/440px-Pointless_arrow_in_"Pure_Michigan".jpg){kind=icon} Amtrak 156, наследие GE Genesis в честь 40-летнего юбилея Фазы I , протянет Pere Marquette через юго-западный Мичиган. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Активный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Средний Запад США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Пере Маркетт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 4 августа 1984 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы) | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | 106 662 (2016 финансовый год) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Гранд-Рапидс, Мичиган | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Чикаго , Иллинойс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 176 миль (283 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Повседневная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 370, 371 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | CSXT , NS BNSF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pere Marquette является пассажирский поезд управляется Амтрак в рамках своих Мичигане услуг на 176 миль (283 км) маршрут между Гранд - Рапидс, штат Мичиган , и Чикаго, штат Иллинойс . Он частично финансируется Министерством транспорта штата Мичиган и включает поезд 370 в восточном направлении и поезд 371 в западном направлении. [2] Поезд, идущий на запад, отправляется из Гранд-Рапидс во время утренней спешки, а поезд, идущий на восток, отправляется из Чикаго после полуденной спешки, что позволяет совершать деловые поездки в тот же день между двумя городами.
Поезд назван в честь именованного поезда несуществующей Пере Маркетт железной дороги , [3] и , в свою очередь для Пере Маркетт, штат Мичиган, в начале имени для Ludington . [4] Город был назван в честь отца Жака Маркетта , французского исследователя района Великих озер . [4]
История [ править ]
Pre-Amtrak [ править ]
Пер Маркетт был назван поезд из Пере Маркетт железной дороги , которая проходила между Детройтом и Гранд - Рапидс , шесть раз в день. Когда в 1947 году железная дорога Пер-Маркетт была присоединена к железной дороге Чесапик и Огайо , название было сохранено и распространено на Чикаго.
Годы Amtrak [ править ]
5 августа 1984 г. компания Amtrak возродила название своей службы Гранд-Рапидс-Чикаго при финансовой поддержке штата Мичиган. [5] Первоначально он обслуживал Чикаго, Хаммонд-Уайтинг, Нью-Баффало, Сент-Джозеф, Бангор, Холланд и Гранд-Рапидс. Обслуживание в Хаммонде-Уайтинге закончилось 29 апреля 2001 года (хотя другие поезда компании Amtrak все еще останавливаются там). Служба в Нью-Баффало закончилась 26 октября 2009 года, когда открылась новая станция на другом участке дороги. [6] : 210 [7]
В марте 2020 года Pere Marquette был приостановлен на неопределенный срок в рамках раунда сокращения обслуживания в ответ на продолжающуюся пандемию COVID-19 . [8] Поезд вернулся 29 июня и отправился в восточном направлении в Гранд-Рапидс, с полным обслуживанием в обоих направлениях, возобновившимся 30 июня. [9] Тем временем единственным соединением Гранд-Рапидс с национальной системой был автобус Amtrak Thruway Motorcoach, который связан с Росомахой в Каламазу.
Авария 2007 г. [ править ]
30 ноября 2007 года следовавший на юг Pere Marquette столкнулся с грузовым поездом Norfolk Southern в Чикаго, в результате чего был ранен 71 человек. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) установлено , что вероятной причиной столкновения стал отказ инженера Амтрак интерпретировать сигнал в Englewood правильно переплетение и отказ Амтрэка для того, чтобы инженер имел компетенцию правильно интерпретировать сигналы по различным территориям над которым он действовал. NTSB опубликовал свои выводы о катастрофе 31 марта 2009 г. [10]
Маршрут [ править ]
Pere Маркетт работает над Норфолком Южной железной дорогой и CSX Transportation железнодорожной сетью:
- Норфолк Южный между Чикаго и Портер, штат Индиана [11]
- CSX между Портером, Индиана и Гранд-Рапидс [11]
Верховая езда [ править ]
В течение 2016 финансового года Pere Marquette перевезло 89 508 пассажиров, что на 6,6% меньше, чем в 2015 году, когда он перевез 95 807 пассажиров. [1] Выручка от продажи билетов в 2016 году составила 2 906 782 доллара , что на 4,4% меньше, чем 3 040 677 долларов в 2015 году. [1]
Своевременность [ править ]
В течение 2008 года своевременность движения поезда 370 (Чикаго-Гранд-Рапидс) составила 33,6%, поезда 371 (Гранд-Рапидс-Чикаго) - 13,5%. К сентябрю 2010 года эти показатели изменились до 63,3% и 13,3% соответственно. Amtrak принадлежит 10 миль (16 км) этой линии, грузовые железные дороги CSX и Norfolk Southern - остальные. Задержки путей и сигналов, а также помехи грузовым поездам составляют большинство задержек. [12]
Станция останавливается [ править ]
26 октября 2009 года станция New Buffalo Amtrak была перемещена с железнодорожной линии CSX на принадлежащую Amtrak трассу ближе к берегу озера Мичиган. Эта новая станция доступна ADA и имеет более обширное убежище. В результате Pere Marquette больше не останавливается в Нью-Баффало, который обслуживается поездами Wolverine и Blue Water . [13] Pere Marquette сделал специальный поезд туда и обратно от / до поля для гольфа Harbour Shores для чемпионата PGA 2018 для взрослых . Этот специальный поезд сделал дополнительную остановку на станции Хаммонд / Уайтинг и остановился на станции Бентон-Харбор-Поле для гольфа , в нескольких кварталах от Харбор-Шорс.
| Состояние | Город / Город | Станция | Подключения |
|---|---|---|---|
| Иллинойс | Чикаго | Станция Чикаго Юнион | Amtrak : Blue Water , Capitol Limited , Cardinal , Carl Sandburg , California Zephyr , City of New Orleans , Empire Builder , Hiawatha Service , Illini , Illinois Zephyr , Lake Shore Limited , Lincoln Service , Saluki , Southwest Chief , Texas Eagle , Wolverine , Thruway Автобусы CTA Motorcoach : 1, 7, 14, 19, 20, X20, X28, 56, 60, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 128, 129, 130, 151, 156, 157, 192 мегабусы : M1, M2 , M3, M4, M5, M6, M7 Метра : North Central Service , округ Милуоки / северная линия , округ Милуоки / западная линия , железнодорожная линия BNSF , коридор наследия , юго-западное обслуживание |
| Мичиган | Святой Иосиф | Святой Иосиф | Транспортное управление области городов-побратимов : Красный маршрут |
| Бангор | Бангор | Общественный транспорт Ван Бюрен | |
| Голландия | Транспортный центр Padnos | МАКС . : все маршруты | |
| Великие пороги | Великие пороги | Автобус Thruway : Indian Trails The Rapid : маршруты 1-18, Silver Line (Гранд-Рапидс) , |
Оборудование [ править ]
| 26 мая 2018 | |
|---|---|
| Место расположения | Сент-Джозеф, Мичиган |
| Тренироваться | Southbound # 377 |
| |
Обычный Пере Маркетт состоит из: [14]
- Один локомотив Siemens Charger или GE P42DC (ведущий)
- Три тренера Superliner
- Один дополнительный локомотив Siemens Charger или NPCU (автомобиль с автономным управлением, также используемый для багажа)
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ a b c «Информационный бюллетень о поездках и доходах компании Amtrak за 2016 финансовый год» (PDF) . Amtrak . 17 апреля 2017 года . Проверено 13 октября 2017 года .
- ^ «Расписание услуг Мичигана» (PDF) . Amtrak. 22 января 2018 . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ "Пере Маркетт" . Столичный совет Великой долины. Архивировано из оригинала 12 июля 2017 года . Проверено 1 декабря 2007 года .
- ^ a b "Кто или что все эти" Pere Marquettes "?" . Историческое общество Пере Маркетта . Проверено 1 декабря 2007 года .
- ^ "Памятная кнопка Пер Маркетт" . История и архивы Amtrak . Проверено 3 октября 2014 года .
- ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета . ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ Creager, Эллен (26 октября 2009). «Поезд Детройт – Чикаго Amtrak остановится в Нью-Баффало» . Детройт Фри Пресс . Проверено 28 октября 2009 года .
- ^ «Сервисные корректировки из-за коронавируса» (пресс-релиз). Amtrak. 24 марта, 2020. архивации с оригинала на 25 марта 2020 года . Проверено 25 марта 2020 года .
- ^ "Гранд-Рапидс-Чикаго поезда Amtrak Pere Marquette возвращаются на следующей неделе" (пресс-релиз). Amtrak. 24 июня 2020 . Проверено 28 июня 2020 года .
- ^ «Подробный отчет об аварии: RAR0901» . Национальный совет по безопасности на транспорте . 31 марта 2009 . Проверено 21 февраля 2018 года .
- ^ a b "Путеводитель по маршруту Пере Маркетт" (PDF) . Национальная железнодорожная пассажирская корпорация. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 9 августа 2011 года .
- Рианна Колкер, Кен (23 декабря 2008 г.). «Штат просит Amtrak объяснить задержки: в Мичигане поезда опаздывают почти в 75% случаев» . Пресса Гранд-Рапидс .
- ^ «Нью-Баффало, Мичиган» . TrainWeb.org . Проверено 9 августа 2011 года .
- ^ а б " Пере Маркетт " . TrainWeb . Проверено 22 октября 2010 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Диксон, Томас В. младший (2004). Chesapeake & Ohio's Pere Marquettes: Первые послевоенные лайнеры Америки 1946–1971 . Линчбург, Вирджиния: Издательство TLC. ISBN 1-883089-88-3. OCLC 56444812 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Пере Маркетта . |
- Услуги Мичигана - Amtrak
