| Peugeot 1007 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пежо |
| Производство | 2005–2009 |
| сборка | Пуасси ( Завод Пуасси ), Франция |
| Дизайнер | Pininfarina |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Минивэн |
| Тип кузова | 3-дверный универсальный автомобиль |
| Макет | Макет FF |
| Связанный | Citroën C2 Citroën C3 Пежо 206 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,4 л TU3 I4 1,4 л DV4 HDi с дизельным двигателем I4 1,4 л ET3 I4 1,6 л DV6 HDi с дизельным двигателем I4 1,6 л TU5 I4 |
| Размеры | |
| Длина | 3,73 метра (146,9 дюйма) |
| Ширина | 1,67 м (65,7 дюйма) |
| Высота | 1,61 м (63,4 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1291 кг (2846 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Peugeot 2008 Peugeot 107 |
Peugeot 1007 представляет собой трехдверный мини - MPV производится и продается компанией Peugeot с 2005 по 2009 год, разделив платформу с Peugeot 206 , Citroën C2 и Citroën C3 , и отметил для его пользователя заменяемых внутренней отделки деталей - и его четыре стойки конструкции Включающий две раздвижные двери с электроприводом . Продажи в Европе начались в апреле 2005 года.
Фон [ править ]
Еще одно новшество ( в настоящее время прекращено) является необязательным «2-Tronic» автоматизированной механической коробкой передач , также используется (под названием «Sensodrive») на Ситроен «с С2 , С3 и С3 Pluriel (хотя подобная система была использована на Hudson Commodore 1950-х годов, хотя и с использованием механизма переключения передач с вакуумным приводом), который разделяет бензиновые двигатели 1,4 л и 1,6 л от 206 и дизельные двигатели 1,4 л и 1,6 л .
Для своего размера 1007 был дорогим, с ценой около 14 000 евро / 10 000 фунтов стерлингов. EuroNCAP присвоил автомобилю второй лучший рейтинг за безопасность взрослых пассажиров. [1]
Особенности [ править ]
1007 - это первый массовый автомобиль от Peugeot с двойным нулем. В англоязычных странах имя продавалось с произношением «десять о семь».
Первоначально начатый с произношением «один двойной ну семь» и продвижением в стиле Джеймса Бонда , Peugeot пересмотрел свою стратегию под давлением владельцев франшизы Бонда. [2] [3] Его также обычно называют «тысяча семь». Во Франции он продавался как «mille sept».
Прекращение производства в Европе [ править ]
Модель 1007 была исключена из модельного ряда Peugeot в Великобритании в 2008 году, хотя автомобиль все еще производился в континентальной Европе до конца 2009 года. Косвенным преемником является Peugeot 108 .
Двигатели [ править ]
| Бензиновые двигатели [4] | ||||||||
| Модель | Двигатель | Рабочий объем куб.см (куб.см) | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч, с | Максимальная скорость км / ч ( миль / ч ) | Передача инфекции | CO 2 выбросы (г / км) |
| 1,4 л | ТУ3 И4 | 1360 (83) | 55 кВт; 74 л.с. (75 л.с.) | 89 фунт · фут; 118 Н · м | TBA | TBA | TBA | TBA |
| 1,6 л | ТУ5 И4 | 1587 (97) | 81 кВт; 108 л.с. (110 л.с.) | 110 фунт · фут; 147 Н · м | TBA | TBA | TBA | TBA |
| Дизельные двигатели | ||||||||
| 1,4 л | DV4 HDi дизель I4 | 1398 (85) | 49 кВт; 66 л.с. (67 л.с.) | 118 фунт · фут; 150 Н · м | TBA | TBA | TBA | TBA |
| 1,6 л | DV6 HDi дизель I4 | 1560 (95) | 82 кВт; 109 л.с. (111 л.с.) | 194 фунт · фут; 260 Н · м | TBA | TBA | TBA | TBA |
Продажи [ править ]
| Год | Продажи по всему миру | Мировое производство | Примечания |
| 2004 г. | 1,100 [5] | TBA | TBA |
| 2005 г. | 53 800 [5] | TBA | TBA |
| 2006 г. | 34 100 [5] | TBA | TBA |
| 2007 г. | 18 600 [5] | TBA | TBA |
| 2008 г. | 11,000 [5] | TBA | TBA |
| 2009 г. | 5 200 [5] | 4800 [4] | TBA |
| 2010 г. | 100 [4] | 0 [4] | TBA |
См. Также [ править ]
- Toyota Porte
Ссылки [ править ]
- ^ "Пежо 1007" . euroncap.com . Проверено 17 июня 2007 .
- ^ Английский, Эндрю (2005-04-02). «Остерегайтесь дверей» . Телеграф . Проверено 15 марта 2010 .
- ^ Top Gear; Сезон 4 Эпизод 10
- ^ a b c d "Характеристики двигателя от PSA Peugeot Citroën" (PDF) . Создатель и дизайнер . PSA Peugeot Citroën. Архивировано 5 июня 2017 года из оригинального (PDF) . Проверено 22 ноября 2012 года .
- ^ a b c d e f «СРП» . Psa-peugeot-citroen.com. 2010-06-30. Архивировано из оригинала на 2010-12-06 . Проверено 4 декабря 2010 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный международный веб-сайт 1007 на английском языке (прекращено)
- Руководство Peugeot 1007
- Дизайн Pininfarina
| vте« Предыдущая - хронология автомобилей Peugeot и легких коммерческих автомобилей, 1980-е годы – настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Городская машина | Ион | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 207 | 208 я | 208 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 304 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 309 | 306 | 308 я | 308 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 305 | 307 | 408 я | 408 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | 504 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | 508 я | 508 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 406 Купе | 407 Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | 205 Кабриолет | 206 куб. | 207 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 Кабриолет | 307 куб. | 308 куб. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный MPV | 5008 я | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный кроссовер | 2008 я | 2008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер | 3008 I | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | 5008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Биппер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Партнер I | Партнер II | Рифтер / Партнер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV | J5 | Эксперт I | Эксперт II | Эксперт III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 | J9 | Боксёр I | Боксёр II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ландтрек | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легенда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
