Аэропорт Феникс – Меса Гейтуэй ( IATA : AZA , ICAO : KIWA , FAA LID : IWA ), ранее бывший аэропорт Уильямс Гейтвей (1994–2008 гг.) И база ВВС Уильямс (1948–1993 гг.), Является международным аэропортом в юго-восточной части Меса. , Аризона , в 20 милях (17 морских миль; 32 км) к юго-востоку от Феникса , в округе Марикопа . [1] Аэропорт, принадлежащий и управляемый администрацией аэропорта Феникс-Меса, является вспомогательным аэропортом для международного аэропорта Феникс Скай-Харбор.. Это база Allegiant Air . Управлением аэропорта руководит совет из шести человек: мэры городов Гилберт и Куин-Крик , мэры городов Меса , Феникс и Апач-Джанкшен , а также губернатор племени индейской общины реки Гила . [2]
Финикс – Меса Гейтуэй аэропорт | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
Собственный оператор | Управление аэропорта Феникс Меса Gateway | ||||||||||||||||||
Обслуживает | Финикс столичная зона | ||||||||||||||||||
Место расположения | Меса, Аризона | ||||||||||||||||||
Фокус город для | |||||||||||||||||||
Построено | 1941 г. | ||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 1,384 футов / 421 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 33 ° 18′28 ″ с.ш., 111 ° 39′20 ″ з.д. / 33,30778 ° с.ш.111,65556 ° з.д. | ||||||||||||||||||
Веб-сайт | GatewayAirport.com | ||||||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||||||
Схема FAA | |||||||||||||||||||
IWA | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем ФАУ на 2007–2011 годы Феникс – Меса Гейтвэй назван вспомогательным аэропортом , который является аэропортом гражданской авиации, используемым для уменьшения заторов в аэропорту крупных авиакомпаний. [3] Allegiant Air начала регулярные рейсы из Месы в октябре 2007 года. [4] По данным аэропорта Феникс Меса Gateway, в 2017 календарном году в аэропорту было 1338216 посадок пассажиров . Большинство аэропортов США используют одинаковый трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , но у аэропорта Финикс – Меса Гейтуэй есть разные коды для каждого. Авиационное сообщество обычно использует код IWA FAA, в то время как организации, занимающиеся коммерческими пассажирскими рейсами, используют код IATA AZA. [5]
История
Аэропорт был построен в 1941 году как Хигли Филд; он был переименован в Williams Field 24 февраля 1942 года в честь уроженца Аризоны 1-го лейтенанта Чарльза Линтона Уильямса (1898–1927), который во время службы в 19-й эскадрилье преследования с Уилер-Филд, Оаху, был убит, когда ему пришлось бросить свой Boeing PW -9A, 26-353, в Тихом океане, примерно в миле от форта ДеРасси, территория Гавайев. Затем, в 1948 году, это поле было приобретено вооруженными силами США и в январе 1948 года переименовано в авиабазу Уильямс . Во время Второй мировой войны это поле использовалось для летных тренировок.
В 1948 году Уильямс стал первой реактивной тренировочной базой; в 1966 году это был первый сайт программы подготовки пилотов бакалавриата (UPT). [6] Комиссия по перестройке и закрытию базы 1991 года рекомендовала закрыть базу, и она закрылась в 1993 году.
Поскольку база закрывалась, было решено, что в связи с растущим трафиком в международном аэропорту Скай-Харбор в Фениксе потребуется альтернативный аэропорт. Взлетно-посадочная полоса была расширена для размещения авиалайнеров, а объект открылся в 1994 году под названием Williams Gateway Airport. Практически сразу начались предложения некоторых авиакомпаний начать полеты.
В 2004 году чартерная авиакомпания Ryan International Airlines начала полеты на MD-82 в международный аэропорт Буллхед-Сити в Буллхед-Сити, штат Аризона , рядом с Лафлином, штат Невада, и многими курортами. В последние годы аэропорт снова стал центром летной подготовки; несколько летных школ пользуются погодой в долине Феникс.
31 июля 2007 года базирующаяся в Лас-Вегасе недорогая авиакомпания Allegiant Air объявила о планах открыть основной город в аэропорту Феникс-Меса Гейтуэй, соединяющий район Феникса с 13 городами. Обслуживание началось 25 октября 2007 года, а города были добавлены до 21 ноября 2007 года. [4] В пресс-релизе от 17 сентября 2007 года управляющий совет Williams Gateway Airport утвердил изменение названия Williams Gateway Airport с 15 октября. 2007 г. - в аэропорт Финикс – Меса Гейтуэй.
16 июня 2015 года, после того как Elite Airways объявила о беспосадочных рейсах из Сан-Диего и Солт-Лейк-Сити в Феникс-Меса, Allegiant пригрозила покинуть аэропорт. [7] Это в первую очередь связано с стимулами, которые аэропорт предлагает Elite. [8] Если Allegiant уйдет, он рассмотрит возможность переезда в ближайший международный аэропорт Феникс Скай-Харбор . [9] [10]
21 января 2017 года Финикс-Меса открыла свой первый международный рейс и первые два международных направления, поскольку Westjet открыла сезонные рейсы в Калгари и Эдмонтон , Альберта . [11] Westjet уже много лет добивается успеха в Феникс Скай Харбор, Калгари и Эдмонтон занимают 1-е и 6-е место среди самых популярных международных направлений в Скай Харбор, соответственно. [12]
Совет директоров
В 1994 году было создано Управление аэропорта Уилламс Гейтвэй с советом из трех человек, в состав которого вошли представители трех городов, непосредственно прилегающих к Уильямс-Филд. Первоначальный совет управляющих состоял из мэров городов Гилберт и Куин-Крик, а также города Меса, которые остаются его членами и сегодня.
В более поздние годы индейское сообщество реки Гила и город Феникс присоединились к совету управления аэропорта Уильямс-Гейтвэй (ныне Управление аэропорта Феникс-Меса). Индейское сообщество реки Хила присоединилось к нему в 1995 году, а город Феникс присоединился к нему в 2006 году. Город Апач-Джанкшен присоединился к нему в 2013 году. Совет директоров аэропорта, состоящий из шести человек, состоит из выборных должностных лиц из соседних городов и правительства племени. Властные сообщества:
- Apache Junction
- Гилберт
- Индийская община реки Гила
- Меса
- Феникс
- Queen Creek
Удобства
Аэропорт занимает площадь 3020 акров (1220 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием: [1]
- 12C / 30C: 10,201 футов × 150 футов (3109 м × 46 м), асфальт / бетон
- 12L / 30R: 9300 футов × 150 футов (2835 м × 46 м), бетон
- 12R / 30L: 10 401 фут × 150 футов (3170 м × 46 м), бетон
В году, закончившемся 31 декабря 2018 года, в аэропорту было 288921 самолет, в среднем 791 самолет в день: 78% авиация общего назначения , 16% авиатакси , 4% авиалиния и 2% военные. В 2018 году в этом аэропорту базировалось 126 самолетов: 87 одномоторных, 20 многомоторных, 18 реактивных и 1 вертолет. [1]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Allegiant Air | Аплтон , Бельвиль / ул. Луис , Беллингем , Биллингс , Бисмарк , Бойсе , Бозман , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Чикаго / Рокфорд , Цинциннати , Де-Мойн , Юджин , Фарго , Фейетвилл / Бентонвиль , Форт-Уэйн , Глейшер-Парк / Калиспелл , Гранд-Форкс , Гранд-Айленд , Гранд Junction , Grand Rapids , Great Falls , Houston – Hobby , Idaho Falls , Kansas City , Las Vegas , Minot , Missoula , Moline / Quad Cities , Oakland , Ogden , Omaha , Peoria , Provo , Rapid City , Redmond / Bend , Santa Maria , Су-Фолс , Саут-Бенд , Спрингфилд / Брэнсон , Сент-Клауд , Стоктон , Траверс-Сити , Трайсити (Вашингтон) , Уичито Сезонный: Джексон-Хоул (начинается 2 июня 2021 г.), [13] Медфорд , Мемфис , Сан-Диего (начинается 27 мая 2021 г.) [14] |
Авиакомпания Avelo | Бербанк |
Сан Кантри Эйрлайнз | Сезонно: Миннеаполис / Сент. Пол (начинается 24 ноября 2021 г.) [15] |
Свуп | Сезонно: Эдмонтон |
WestJet | Сезонно: Калгари |
Другой
- Air Evac ( авиакомпания Medevac )
- Истребитель Комбат Интернешнл
Обучение
- Advanced Training Systems International
- Летная школа ATP
- Решения для повышения эффективности авиации
- Аэрокосмический фонд Университета Северной Дакоты UND
- Общественный колледж Чендлера Гилберта A&P Training
Статистика
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Прово, Юта | 64 900 | Allegiant |
2 | Фарго, Северная Дакота | 35 140 | Allegiant |
3 | Су-Фолс, Южная Дакота | 30 520 | Allegiant |
4 | Гранд-Рапидс, Мичиган | 24 930 | Allegiant |
5 | Сидар-Рапидс, Айова | 23 400 | Allegiant |
6 | Бисмарк, Северная Дакота | 21 470 | Allegiant |
7 | Пеория, Иллинойс | 19850 | Allegiant |
8 | Рапид-Сити, Южная Дакота | 19 400 | Allegiant |
9 | Биллингс, Монтана | 18 780 | Allegiant |
10 | Айдахо-Фолс, Айдахо | 17 940 | Allegiant |
Годовой трафик
Год | Пассажиры | Год | Пассажиры |
---|---|---|---|
2001 г. | 000 000 | 2011 г. | 953 337 |
2002 г. | 000 000 | 2012 г. | 1,382,070 |
2003 г. | 000 000 | 2013 | 1,359,032 |
2004 г. | 000 000 | 2014 г. | 1 240 993 |
2005 г. | 000 000 | 2015 г. | 1,281,741 |
2006 г. | 000 000 | 2016 г. | 1 351 827 |
2007 г. | 000 000 | 2017 г. | 1,338,216 |
2008 г. | 350 661 | 2018 г. | 1,531,648 |
2009 г. | 573 480 | 2019 г. | 1,774,763 |
2010 г. | 799 674 | 2020 г. | 000 000 |
Планы на будущее
Одна из самых больших проблем IWA - это увеличение количества пассажиров с момента начала работы Allegiant Air. IWA не ожидала такого роста в течение первого года. Из-за увеличения с 14 588 самолетов в 2007 году до 159 481 в 2008 году объекты становились переполненными. Чтобы решить эту проблему, были завершены масштабные работы по реконструкции и расширению, в результате чего на территории терминала было добавлено около 70 000 квадратных футов (6 500 м 2 ) новых площадей. Это добавило восемь выходов с момента основания IWA в 1994 году. В начале 2013 года аэропорт начал работу над окончательным планом расширения, чтобы увеличить количество выходов до десяти. Однако у IWA заканчивается недвижимость на западной стороне аэродрома, что остановит расширение до тех пор, пока не будет завершено строительство восточного терминала.
Планы терминала Ист-Сайд
В ответ на проблемы расширения PMGAA начала планирование нового восточного терминала. План под названием Gateway 2030 был разработан в июне 2012 года. [18] План Gateway 2030 описывает процесс, основные выводы и рекомендации, связанные с экономически целесообразным поэтапным подходом к застройке около 700 акров (280 га) собственности аэропорта. и поддерживающая городская инфраструктура, имеющая решающее значение для обеспечения его успеха »(IWA, 2012b). План будет реализован в 4 этапа. После завершения первого этапа IWA сможет принимать 1,5 миллиона самолетов (3 миллиона пассажиров). Большая часть На первом этапе будут рассмотрены вопросы доступа и инфраструктуры, необходимые для доступа к новому терминалу. В дополнение к этому будут добавлены подъездные дороги, парковка, рулежные дорожки, перроны для самолетов групп III и IV, а также новый концептуальный терминал причала площадью 300 000 квадратных футов (28 000 м 2 ) В новом терминале будет 14 выходов, построенных таким образом, чтобы вместить 12 самолетов группы III и два самолета группы IV.
Вторую фазу еще предстоит детально спланировать, но к главному вестибюлю будет добавлен еще один терминал пирса, добавятся шесть ворот, парковка на 10 500 автомобилей и расширение RW 12L / 30R на 300 метров. Второй этап предоставит IWA возможность обрабатывать 2,2 миллиона посадок. На третьем этапе первоначального плана Gateway 2030 будет добавлен еще один причальный терминал и второй уровень к главному вестибюлю, а также будут созданы дополнительные восемь ворот, новый перрон, дополнительная парковка и дополнительная рулежная дорожка.
Третий этап будет посвящен частным торговым, офисным и гостиничным зданиям, которые будут расположены на территории аэропорта. Третий этап позволит IWA разместить 5 миллионов самолетов.
Четвертая фаза завершит план до 2030 года, что позволит IWA обрабатывать 10 миллионов посадок (20 миллионов пассажиров) в год, имея в общей сложности 60 ворот и 21 000 парковочных мест. Четвертый этап, скорее всего, не будет реализован до 2030 года или позже, что делает оценку затрат практически невозможной.
Из-за меняющегося рынка вторая, третья и четвертая фазы, вероятно, изменятся. Стоимость Gateway 2030 оценивается более чем в 1,4 миллиарда долларов.
Наземный транспорт
По дороге терминал аэропорта обслуживается Sossaman Road. Путешественники могут получить доступ к Соссаман-роуд, выехав на Хос и Пауэр-роуд, которые питаются кольцом 202 маршрута штата Аризона , и свернув на Рэй-роуд.
Есть несколько такси, лимузинов, компаний по прокату автомобилей и маршрутных такси, чтобы добраться до местных отелей, политехнического кампуса Университета штата Аризона и района Меса Даунтаун. В вестибюле прибытия есть несколько агентств по аренде автомобилей. [19]
Автобусный маршрут 184 Valley Metro останавливается у здания аэровокзала и направляется на север в Месу. [20]
Путешественники могут припарковаться на почасовой или дневной стоянке и дойти до терминала. К югу от аэродрома есть также участок эконом-класса, который обслуживается бесплатным шаттлом до главного терминала. [21]
Исторические достопримечательности
(NRHP = Национальный регистр исторических мест)
(MHP = Историческая недвижимость Меса)
Хранилище снабжения жилищем склад на базе ВВС Уильямс (ныне Университет штата Аризона в кампусе Политехнического института). Жилой комплекс был построен в декабре 1941 года строительной компанией Del E. Webb. Склад жилищного строительства важен тем, что он связан с первоначальной разработкой и строительством на базе ВВС Уильямс, которая находится на земле, на которой сейчас расположены аэропорт Феникс-Меса Гейтвэй и Университет штата Аризона в кампусе Политехнического института. Внесен в Национальный реестр исторических мест - 1995 год. Номер ссылки 95000746.
Водонапорная башня на базе ВВС Уильямс (ныне Университет штата Аризона в кампусе Политехнического института). Водонапорная башня была построена зимой 1941–1942 годов строительной компанией Del E. Webb. Водонапорная башня обладает ассоциативным качеством, которое связывает ее с историей базы ВВС Уильямс на земле, где сейчас расположены аэропорт Феникс-Меса Гейтвей и Университет штата Аризона в кампусе Политехнического института. Внесен в Национальный реестр исторических мест - 1995 год. Номер ссылки 95000745.
Флагшток был построен в декабре 1941 г. Основание флагшток значителен как объект для своих важных символических и традиционных ассоциаций с происхождением и историей базы ВВС Williams Air ( в настоящее время Phoenix-Mesa Airport Gateway). Столб был установлен строительной компанией Del E. Webb. Внесен в Национальный реестр исторических мест - 1995 г., номер 95000744.
Маркер исторического флагштока
Разборный ангар, расположенный в Северном перроне аэропорта Феникс – Меса (официально - авиабаза Уильямс), Меса, Аризона. Построен в 1942 году и спроектирован компанией Del E. Webb Construction Company в виде значка рядового авиатора армейских ВВС . Включен в Национальный реестр исторических мест в 1995 г., исх. # 95000743.
Бункер боеприпасов (S-1007) , SW доктора Вослера (ранее доктор Аляски), в Университете штата Аризона в Политехническом кампусе (формально Уильямс AFB), Меса, Аризона. Построен в 1942 году строительной компанией Del E. Webb. Внесен в Национальный реестр исторических мест за номером 95000748.
Бункер боеприпасов (S-1008) , SW доктора Вослера (ранее доктор Аляски), в Университете штата Аризона в политехническом кампусе (формально Уильямс AFB), Меса, Аризона. Построен в 1942 году строительной компанией Del E. Webb. Внесен в Национальный реестр исторических мест за номером 95000759.
Цех технического обслуживания гражданского строительства, также известный как S-735, расположенный на Юнити-авеню (Jct. 11-го и A-Sts.), В Университете штата Аризона в политехническом кампусе (формально Williams AFB), Меса, Аризона. Внесен в Национальный реестр исторических мест в 1995 году, исх .: № 95000747.
Смотрите также
- Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор
- База ВВС Уильямс
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Аризоне
- Список аэропортов в Аризоне
Рекомендации
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для IWA PDF с 17 августа 2017 г., AirportIQ 5010, GCR Inc.
- ^ «Администрация аэропорта утверждает членство города Apache Junction» . Брайан Секстон (начальная школа) . Управление аэропорта Феникс – Меса. 29 июля 2013 . Проверено 29 июля 2013 года .
- ^ Национальный план интегрированных систем аэропортов: 2007–2011 гг. , FAA , 6 октября 2006 г.
- ^ а б «Allegiant Air объявляет о новой базе в Феникс-Меса» , пресс-релиз , Allegiant Air, 31 июля 2007 г., архивировано с оригинала 12 октября 2007 г.
- ^ Руководство для СМИ в аэропорту Феникс – Меса (PDF) , Управление аэропорта Феникс – Меса, 1 апреля 2011 г.
- ^ "The Southeast Valley Insider" , Республика Аризона , 30 марта 2006 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 18 июня 2015 года . Проверено 17 июня 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Аэропорт Финикс-Меса Gateway может быть сброшен авиакомпанией Allegiant Air" . KJZZ . 16 июня 2015 года.
- ^ «Отчет» . bizjournals.com .
- ^ «Allegiant Air может вылететь из аэропорта Гейтуэй в Скай-Харбор» . washtontimes.com.
- ^ «Аэропорт Финикс-Меса Гейтуэй встречает первый международный рейс» . 19 января 2017 года.
- ^ «Отчет по статистике международных авиапассажиров и грузовых перевозок США» . 13 августа 2012 г.
- ^ https://www.usatoday.com/story/travel/airline-news/2021/01/12/allegiant-air-flight-expansion-portland-jackson-hole-key-west/6631129002/
- ^ https://www.allegiantair.com/
- ^ https://ir.suncountry.com/static-files/5ffc4f7f-7300-468b-a12c-3fc7e9ab0d3f
- ^ Феникс, Аризона: Phoenix - Mesa Gateway (AZA) Запланированные услуги, кроме грузовых / почтовых , Бюро статистики транспорта , Управление исследований и инновационных технологий , Министерство транспорта США , 2019 г. , данные получены 12 мая 2020 г.
- ^ «Статистика аэропорта» . Аэропорт Финикс-Меса Гейтуэй . Проверено 2 июля 2017 года .
- ^ "Gateway 2030: A Vision for the North-East Area Development" (PDF) , пресс-релиз , аэропорт Феникс – Меса Gateway, 30 июня 2012 г., заархивировано из оригинала (PDF) 14 октября 2012 г.
- ^ «Транспорт - аэропорт Феникс-Меса Гейтвэй» . www.gatewayairport.com . Проверено 11 июня 2020 года .
- ^ «184 Power Rd | Valley Metro» . www.valleymetro.org . Проверено 11 июня 2020 года .
- ^ «Парковка - аэропорт Феникс-Меса Гейтуэй» . www.gatewayairport.com . Проверено 11 июня 2020 года .
Внешние ссылки
- Аэропорт Финикс – Меса Гейтуэй , официальный сайт
- Аэропорт Финикс – Меса Гейтуэй (IWA) в каталоге аэропортов Аризоны DOT
- База ВВС Уильямс на GlobalSecurity.org
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 22 апреля 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для IWA , вступающие в силу 22 апреля 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для IWA
- AirNav информация аэропорта KIWA
- История несчастных случаев ASN для CHD
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура