Загреб: аэропорт Франьо ТуджманЗрачна лука Франьо Туджман Загреб | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные / Военные | ||||||||||||||
Оператор | MZLZ dd ( Группа ADP ) | ||||||||||||||
Обслуживает | Загреб | ||||||||||||||
Место расположения | Велика Горица , Хорватия | ||||||||||||||
Концентратор для | |||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 353 футов / 108 м | ||||||||||||||
Координаты | 45 ° 44′35 ″ N 016 ° 04′08 ″ E / 45,74306 ° с. Ш. 16,06889 ° в. Координаты: 45 ° 44′35 ″ N 016 ° 04′08 ″ E / 45,74306 ° с. Ш. 16,06889 ° в. | ||||||||||||||
Веб-сайт | zagreb-airport.hr | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источники: Статистика аэропорта ZAG [4] |
Аэропорт Загреба Франьо Туджман ( хорватский : Zračna luka Franjo Tuman Zagreb ) или аэропорт Загреба ( хорватский : Zračna luka Zagreb ) ( IATA : ZAG , ICAO : LDZA ) - международный аэропорт, обслуживающий Загреб , Хорватия . Это самый крупный и загруженный аэропорт в Хорватии. В 2019 году он обслужил 3,45 миллиона пассажиров и около 13 тысяч тонн грузов.
Названный в честь Франьо Туджмана , первого президента Хорватии , аэропорт расположен примерно в 10 км к юго-востоку от центрального железнодорожного вокзала Загреба [5] в Великой Горице . Это узловой центр хорватского авиаперевозчика Croatia Airlines и центр внимания Trade Air . Основная база хорватских ВВС также расположена на территории аэропорта. Кроме того, управление воздушного движения Хорватии расположено на территории аэропорта.
Аэропорт был передан консорциуму ZAIC (международная компания аэропорта Загреба) в 30-летнюю концессию в соответствии с условиями контракта, подписанного правительством Хорватии с вышеупомянутым. Контракт включает финансирование, проектирование и строительство нового пассажирского терминала, который был открыт в марте 2017 года. Для управления аэропортом ZAIC зарегистрировала компанию под названием MZLZ dd (Međunarodna zračna luka Zagreb dd), которая в настоящее время является оператором аэропорта. .
История [ править ]
История Загреба гражданской авиации началось в 1909 году , когда первый аэродром был построен недалеко от западного города города ( городского округа ) в Чрномерец . [ необходима цитата ]
С созданием первого югославского флагманского перевозчика Aeroput в 1927 году аэропорт был переведен на аэродром Боронгай в 1928 году, который начал обслуживать постоянно растущее число пассажиров 15 февраля того же года. [ необходима цитата ] Хотя несколько европейских авиалайнеров связали город, в основном Aeroput связала Загреб с основными пунктами назначения по всей Европе и, таким образом, значительно увеличила объем перевозок в Загребе в период, предшествующий Второй мировой войне .
После Второй мировой войны коммерческие службы были переведены на бывшую военную авиабазу возле деревни Лучко к юго-западу от города в 1947 году. JAT Yugoslav Airlines взяла на себя роль Aeroput и сделала Загреб своим вторым узловым аэропортом. На пике своего развития в 1959 году «Лучко» обслужил 167 000 пассажиров.
Текущее местоположение аэропорта в Плесо на юго-востоке от Лучко открылось в 1962 году с взлетно-посадочной полосой длиной 2500 м (8 200 футов) и терминалом площадью 1000 м 2 (11 000 кв. Футов) . К 1966 году в аэропорту Загреба появился новый современный пассажирский терминал площадью 5 000 м 2 (54 000 кв. Футов). Пропускная способность взлетно-посадочной полосы была увеличена до нынешних 3252 м (10669 футов) в 1974 году.
В 1980-х годах аэропорт Загреба был вторым по величине в Югославии по пассажиропотокам и воздушным перевозкам. Флагманский перевозчик Югославии JAT имел хаб в Загребе и соединял город с многочисленными пунктами назначения, включая Нью-Йорк, Чикаго, Торонто, что неизбежно оказало серьезное влияние на воздушное движение в Загребе в тот период.
Во время хорватской войны за независимость в 1990-х годах аэропорт стал центром ООН для доставки медикаментов и продуктов питания охваченным войной Хорватии и Боснии . 24-я полевая скорая помощь Великобритании находилась в лагере бывшей Югославской народной армии в аэропорту.
В связи с увеличением количества пассажиров и необходимостью модернизации инфраструктуры в 2004 году в аэропорту была установлена система посадки по приборам (ILS) CAT-IIIb .
В 2008 году был добавлен новый VIP-терминал, а терминал расширен за счет дополнительных удобств, ресторанов и баров. Терминал был расширен до 15 500 м 2 (167 000 кв. Футов). [6]
К 2010 году старый терминал приближается к максимальной годовой мощности. В том же году в пассажирском терминале был проведен капитальный ремонт, в ходе которого была добавлена смотровая площадка с баром.
12 апреля 2012 года консорциум ZAIC ( Groupe ADP ) получил 30-летнюю концессию на строительство аэропорта от правительства Хорватии . Концессия включает финансирование, проектирование и строительство нового пассажирского терминала. Строительство нового 70 000 м 2Терминал (750 000 кв. Футов), спроектированный архитекторами Neidhardt из Загреба и реализованный компанией Bouygues Bâtiment International в партнерстве с Viadukt, начался 18 декабря 2013 года с целью замены старого терминала. В настоящее время его первоначальная пропускная способность на первом этапе составляет 5,5 миллионов пассажиров в год, и он был официально завершен в октябре 2016 года. Официальное открытие терминала состоялось 28 марта 2017 года. ZAIC теперь управляет всем аэропортом в течение 30 лет, включая взлетно-посадочные полосы, текущие пассажирский терминал, грузовой терминал, автостоянки и все будущие объекты недвижимости. Концессионный договор предусматривает общие инвестиции в размере около 324 млн евро (259 млн фунтов стерлингов): 236 млн евро на проектирование и строительство нового терминала и 88 млн евро на эксплуатацию всей инфраструктуры аэропорта на весь период действия концессии.[7]
27 февраля 2020 года взлетно-посадочная полоса, ранее обозначавшаяся как 05/23, была изменена на 22 апреля в связи с изменением магнитного склонения. [8]
Терминал [ править ]
Нынешнее здание аэровокзала было открыто для посетителей 28 марта 2017 года. [9] [ неудавшаяся проверка ] Его площадь составляет более 65 800 м 2 (708 000 кв. Футов) на трех уровнях с тремя багажными каруселями, 8 воздушными мостами, 9 контрольно-пропускными пунктами, 30 контрольными точками. -в столах, 23 кабины паспортного контроля и автостоянка на 1100 машиномест. Кроме того, в новом перроне есть три выносных стенда рядом с терминалом, а 23 стенда в старом пассажирском здании также используются в разгар сезона. Каждое место стоянки самолетов на объекте включает систему визуального наведения на стыковку, которая дает пилоту информацию о том, как парковать свой самолет. В самом терминале есть большой магазин беспошлинной торговли площадью 600 квадратных метров. под управлением Aelia, 16 кафе, баров, ресторанов и закусочных.
Было оставлено достаточно места для 30 дополнительных стоек регистрации и 2 багажных каруселей, которые будут добавлены, когда новый терминал достигнет своей текущей максимальной вместимости в 5 миллионов пассажиров. Дальнейшее расширение, предусмотренное в течение тридцатилетнего периода концессии, потенциально приведет к расширению существующей перрона с нынешних 100 000 до 300 000 м 2 (с 1 100 000 до 3 200 000 кв. Футов), а мощность терминала увеличится до 8 миллионов за счет постепенного расширения терминала в рамках четырех этапов расширения. [10] [ ненадежный источник? ] [11] [12]
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Aegean Airlines | Сезонно: Афины [13] |
Аэрофлот | Москва – Шереметьево |
Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль |
Эйр Сербия | Белград |
Air Transat | Сезонно: Торонто – Пирсон |
Austrian Airlines | Вена |
British Airways | Лондон – Хитроу |
Croatia Airlines | Амстердам , Барселона , Брюссель , Копенгаген , Дублин , Дубровник , Франкфурт , Лондон – Хитроу , Мостар , Мюнхен , Париж – Шарль де Голль , Пула , Рим – Фьюмичино , Сараево , Скопье , Сплит , Вена , Задар , Цюрих Сезонно: Афины , Брач , Тель-Авив |
Эль Аль | Сезонно: Тель-Авив [14] |
Eurowings | Кельн / Бонн , Штутгарт Сезонно: Гамбург |
flydubai | Дубай – Международный [15] |
Иберия | Мадрид |
Israir Airlines | Сезонно: Тель-Авив [16] |
KLM | Амстердам |
LOT Polish Airlines | Варшава – Шопен |
Люфтганза | Франкфурт , Мюнхен |
Nordwind Airlines | Москва – Шереметьево (начало 30 апреля 2021 г.) [17] [18] |
Авиалинии Катара | Доха |
Ryanair [19] | Бове (начало 2 сентября 2021 г.), Бергамо (начало 1 июля 2021 г.), Шарлеруа (начало 2 июня 2021 г.), Дортмунд (начало 3 сентября 2021 г.), Гётеборг (начало 3 сентября 2021 г.), Хан (начало 3 сентября 2021 г.), Карлсруэ / Баден-Баден (начинается 2 сентября 2021 г.), Лондон – Станстед (начинается 1 сентября 2021 г.), Мемминген (начинается 3 сентября 2021 г.), Подгорица (начинается 4 сентября 2021 г.), Рим – Чампино (начинается 3 сентября 2021 г.), Сандефьорд (начинается 1 сентября 2021 г.) Сентябрь 2021 г.) |
Sun d'Or | Сезонно: Тель-Авив [20] |
TAP Air Portugal | Лиссабон (возобновление 2 июня 2021 г.) [21] |
Trade Air | Осиек Сезонный чартер: Тель-Авив [22] |
турецкие авиалинии | Стамбул |
Vueling | Сезонно: Барселона |
Windrose Airlines | Киев – Борисполь [23] |
Груз [ править ]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
DHL Aviation [ необходима ссылка ] | Афины |
MNG Airlines [24] | Стамбул – Ататюрк , Париж – Шарль де Голль |
Swiftair [25] | Белград , Бергамо , Кельн / Бонн , Лейпциг / Галле |
Наземный транспорт [ править ]
Общественный транспорт [ править ]
До ZAG можно добраться из центра города на регулярных местных автобусах (№ 290), которыми управляет ZET [26], или на рейсовых автобусах, обслуживаемых дочерней компанией Croatia Airlines, Плесо Приевоз. [27]
Статистика [ править ]
Трафик [ править ]
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Пассажиры | Пассажир% Изменение | Движение самолетов | Движение самолетов,% изменение | Груз (тонны) | % Изменения груза |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 г. | 1,149,830 | н / д | н / д | н / д | 7 388 | н / д |
2001 г. | 1,185,471 | 3.10 | н / д | н / д | 7 791 | 5,45 |
2002 г. | 1 203 436 | 1,52 | н / д | н / д | 7 347 | 5,70 |
2003 г. | 1,314,652 | 9,24 | н / д | н / д | 8 608 | 17,16 |
2004 г. | 1 408 206 | 7,12 | н / д | н / д | 8 899 | 3,38 |
2005 г. | 1,551,519 | 10,18 | 37 484 | н / д | 12 492 | 40,38 |
2006 г. | 1,728,414 | 11,40 | 40 884 | 9,07 | 10 393 | 16,80 |
2007 г. | 1,992,455 | 15,28 | 43 250 | 5,79 | 12 564 | 20,89 |
2008 г. | 2,192,453 | 10.04 | 44 542 | 2,99 | 12 697 | 1.06 |
2009 г. | 2 062 242 | 5,94 | 40 684 | 8,66 | 10 065 | 20,73 |
2010 г. | 2,071,561 | 0,45 | 39 812 | 2,14 | 8 156 | 18,97 |
2011 г. | 2,319,098 | 11,95 | 42 360 | 6,40 | 8 012 | 1,77 |
2012 г. | 2 342 309 | 1,00 | 39 084 | 7,80 | 8 133 | 1,51 |
2013 | 2 300 231 | 1,80 | 36 874 | 5,58 | 7 699 | 5,34 |
2014 г. | 2 430 971 | 5,68 | 38 348 | 4.00 | 8 855 | 15.01 |
2015 г. | 2 587 798 | 6,45 | 39 854 | 3,93 | 9,225 | 4,18 |
2016 г. | 2 766 087 | 6,89 | 40 796 | 2,36 | 10 074 | 9.20 |
2017 г. | 3 092 047 | 11,78 | 41 585 | 1,93 | 11 719 | 11,75 |
2018 г. | 3 336 310 | 7,89 | 43 688 | 5,06 | 13 676 | 16,71 |
2019 г. | 3 435 531 | 2,9 | 45 061 | 3,14 | 12 881 | 5,8 |
2020 г. | 924 823 | 73,08 | 21 510 | 52,26 | 9 852 | 22,33 |
Месяц | Пассажиры 2020 | Пассажиры 2021 г. | Пассажир% Изменение | Движение самолетов 2020 | Движение самолетов 2021 | Движение самолетов,% изменение | Груз (тонн) 2020 | Груз (тонн) 2021 г. | % Изменения груза |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Январь | 203 035 | 38 063 | 81,25 | 3133 | 1,403 | 55,22 | 910 | 748 | 17,82 |
Февраль | 184 236 | 31 534 | 82,88 | 2,994 | 1,249 | 58,28 | 772 | 752 | 2,59 |
маршировать | 97 063 | 43 731 | 54,95 | 2310 | 1,648 | 28,66 | 829 | TBC | TBC |
апреля | 5,118 | 365 | 1,012 | ||||||
Может | 13 881 | 572 | 673 | ||||||
июнь | 44 402 | 1,138 | 659 | ||||||
июль | 78 070 | 2 037 | 813 | ||||||
август | 93 553 | 2 246 | 717 | ||||||
сентябрь | 65 693 | 1,995 | 823 | ||||||
Октябрь | 55 289 | 1,772 | 850 | ||||||
Ноябрь | 42 715 | 1,556 | 857 | ||||||
Декабрь | 41 498 | 1,392 | 913 |
Самые загруженные авиакомпании [ править ]
Классифицировать | Перевозчик | Пассажиры 2019 | Пассажиры% | |
---|---|---|---|---|
1 | Croatia Airlines | 1 608 502 | 52,00 | |
2 | Люфтганза | 253 843 | 8.21 | |
3 | турецкие авиалинии | 141 844 | 4,35 | |
4 | Eurowings | 135 720 | 4,30 | |
5 | Авиалинии Катара | 127 218 | 4.2 | |
6 | Austrian Airlines | 105 525 | 3,29 | |
7 | Эмирейтс | 98 442 | 3,18 | |
8 | British Airways | 71 347 | 2.31 | |
9 | KLM | 58 435 | 1,89 | |
10 | Французские авиалинии | 58 240 | 1,88 | |
- | Все остальные | 442 119 | 14.00 | |
Источник: аэропорт Загреба [29] |
Классифицировать | Назначения | Вылетающие пассажиры | Действующие авиакомпании | |
---|---|---|---|---|
1 | Франкфурт аэропорт | 321 907 | Croatia Airlines , Люфтганза | |
2 | Дубровник аэропорт | 268 173 | Croatia Airlines | |
3 | Сплит аэропорт | 201 065 | Croatia Airlines | |
4 | Мюнхен | 191 990 | Croatia Airlines , Люфтганза | |
5 | Амстердам | 167 469 | Хорватские авиалинии , KLM | |
6 | Лондон – Хитроу | 164 426 | British Airways , Croatia Airlines | |
7 | Вена | 164 108 | Австрийские авиалинии , Croatia Airlines | |
8 | Париж – Шарль де Голль | 151 505 | Air France , Croatia Airlines | |
9 | Стамбул – Ататюрк | 141 844 | турецкие авиалинии | |
10 | Международный аэропорт Хамад | 127 218 | Катарские авиалинии | |
Источник: аэропорт Загреба [29] |
Ссылки [ править ]
- ^ Б Bohtinski Иосип (24 июня 2017). "Sedam zračnih luka zaradilo je lani čak 215,5 milijuna kuna" . Список Вечерний (на хорватском языке) . Проверено 21 августа 2018 .
- ^ "ЗРАЧНА ЛУКА ЗАГРЕБ, ООО" prosjecna-placa.info . Архивировано из оригинального 28 апреля 2018 года . Проверено 21 августа 2018 .
- ^ "Međunarodna zračna luka Zagreb dd" prosjecna-placa.info . Архивировано из оригинального 28 апреля 2018 года . Проверено 21 августа 2018 .
- ^ "Статистика в аэропорту Франьо Туджман" . zagreb-airport.hr . Проверено 30 января 2021 года .
- ^ «ЕВРОКОНТРОЛЬ - Европейская база данных AIS: Введение в EAD Basic - Главная» . Дата обращения 3 июня 2015 .
- ^ "Međunarodna zračna luka Zagreb - Международный аэропорт Загреба - Насловна" . Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
- ^ Vlada Republike Hrvatske: Potpisan Ugovor о koncesiji ZA izgradnju архивации 1 июля 2012 в Wayback Machine (на хорватском) 11 апреля 2012
- ^ "Новая маркировка и указатели в аэропорту Франьо Туджман" . avioradar.hr . Дата обращения 1 августа 2020 .
- ^ http://hrcak.srce.hr/file/126124
- ^ "Nešto o pregovorima s Francuzima, Nizozemskoj bolesti i gospodinu Petitu, bacanju papira i vremenu od travnja 2012. godine do prosinca 2013. godine. - Siniša Hajdaš Dončić" . Синиша Хайдаш Дончич (на хорватском языке). 18 марта 2017 . Проверено 21 августа 2018 .
- ^ "Торжественное открытие нового пассажирского терминала аэропорта Франьо Туджман" . Загреб аэропорт . Проверено 21 августа 2018 .
- ^ "Новый терминал международного аэропорта Загреба - технология аэропорта" . Технологии аэропорта . Проверено 21 августа 2018 .
- ^ "Расширение услуг Aegean Airlines S19 по состоянию на 31 августа 2018 г." . Routesonline. 3 сентября 2018 . Проверено 3 сентября 2018 года .
- ^ "Эль-аль-се врача у Загреба, Аркия uvodi liniju prema Dubrovniku" . Хорватияавиация . Проверено 12 апреля 2021 года .
- ^ «Эмирейтс и flydubai объединились, чтобы предложить клиентам удобные варианты путешествия в Загреб этой зимой» . emirates.com . Проверено 23 июля 2018 года .
- ^ "Israir Airlines обновление промет измеу Загреба и Тель-Авива" . croatianaviation.com. 31 августа 2020 . Проверено 31 августа 2020 года .
- ^ "Авиакомпания Nordwind объявила о новом маршруте Москва - Загреб" . Авиорадар. 12 марта 2021 . Проверено 12 марта 2021 года .
- ^ "Nordwind задерживает запуск Загреба" . exyuaviation.com. 22 марта 2021 . Проверено 22 марта 2021 года .
- ^ "Ryanair объявляет о новой базе в Загребе" . Corporate.ryanair.com . Проверено 30 марта 2021 года .
- ^ https://www.sundor.co.il/en/Pages/HomePage.aspx
- ^ «TAP объявляет о новых маршрутах на лето 2021 года» . TAP Portugal. 11 сентября 2020 . Проверено 12 сентября 2020 .
- ^ "Большое возвращение рейсов из Израиля в Дубровник и Загреб" . Авиорадар . Дата обращения 2 сентября 2020 .
- ^ «WindRose планирует новые маршруты в июне / июле 2020 года» . Routesonline. 7 июля 2020 . Дата обращения 7 июля 2020 .
- ^ "Расписание MNG" . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 31 июля 2013 года .
- ^ "История полетов для полета Swiftair WT1275" . Flightradar24. 19 января 2021 . Проверено 19 января 2021 года .
- ^ «Как добраться из аэропорта Загреба» . Проверено 15 марта 2018 года .
- ^ "Расписание Плесо Приевоз" . Pleso prijevoz . Проверено 22 января 2020 года .
- ^ а б «Статистика - Насловна» . МЗЛЗ . Проверено 3 марта 2019 .
- ^ a b "Međunarodna zračna luka Zagreb | Международный аэропорт Загреба - Насловна" . Zagreb-airport.hr . Проверено 20 мая 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Загреба на Викискладе?
- Официальный сайт оператора
- История происшествий для ZAG в Aviation Safety Network
- Шеб, Звонко, изд. (2012). Аэропорту Загреба - 50 лет (на английском и хорватском языках). Загреб аэропорт. Архивировано из оригинального 10 апреля 2014 года.