Порше 992

Порше 992
Обзор
Производитель	Porsche AG
Также называемый	Порше 911 Порше Каррера
Производство	2019 – настоящее время
сборка	Германия: Штутгарт , Цуффенхаузен
Дизайнер	Внешний вид: Бенджамин Баум Томас Стопка Интерьер: Иво ван Хюльтен [1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Спортивный автомобиль ( S )
Тип кузова	2-дверное купе 2-дверный верх тарга 2-дверный кабриолет
Макет	Задний двигатель, задний привод Задний двигатель, полный привод
Платформа	MMB (Модульная среднемоторная платформа) [2]
Трансмиссия
Двигатель	3,0 л с двойным турбонаддувом плоских 6 3,7 л, оппозитный 6-цилиндровый с двойным турбонаддувом
Передача инфекции	7-ступенчатая механика 8-ступенчатая PDK
Размеры
Колесная база	2450 мм (96,5 дюйма)
Длина	4,519–4,535 мм (177,9–178,5 дюйма)
Ширина	1852–1900 мм (72,9–74,8 дюйма)
Высота	1 289–1 303 мм (50,7–51,3 дюйма)
Снаряженная масса	1,480–1,710 кг (3,263–3,770 фунтов)
Хронология
Предшественник	Порше 991

Porsche 992 является внутренним обозначением для восьмого поколения Porsche 911 спортивный автомобиль , который был представлен на Porsche Experience Center, Лос - Анджелесе 27 ноября 2018. ^[3]

Технические характеристики [ править ]

В 992 используется реечное рулевое управление, передняя подвеска со стойками Макферсон и многорычажная задняя подвеска. Модель 992 имеет широкие арки задних колес, которые будут частью каждой модели линейки 992 (изменение было обнаружено только в высокопроизводительных вариантах 911), а также 20-дюймовые колеса спереди и 21-дюймовые колеса сзади.

По сравнению со своим предшественником, 992 на 45 мм (1,8 дюйма) шире и теперь использует алюминиевые панели кузова. У 992 также новый задний бампер с более крупными насадками на выхлопные трубы, чем у его предшественника. Передняя часть автомобиля спроектирована так, чтобы имитировать внешний вид раннего 911-го в современной моде. ^[4] 992 модели оснащены выдвижными дверными ручками с электроприводом, выдвижным задним спойлером (только для определенных моделей) и светодиодными фарами. ^[5] Все модели также оснащены задней световой полосой во всю длину. ^[6] Интерьер также претерпел значительные изменения, включая более прямую приборную панель, которая повторяет форму приборной панели, использованной на классическом 911. Комбинация приборов состоит из двух 7-дюймовых цифровых дисплеев и аналогового тахометра. ^[7]

Двигатели оснащены пьезо-впрыском, переработанной системой впуска и - на некоторых рынках, где действуют нормы Евро-6 - имеют сажевые фильтры . ^[8] На момент запуска единственной доступной трансмиссией является 8-ступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением , ^[9] хотя 7-ступенчатая механическая коробка передач будет доступна позже. Первоначально механическая коробка передач будет предлагаться только для моделей Carrera S и 4S, каждая из которых будет иметь пакет Sport Chrono в качестве стандартного оборудования с механической коробкой передач. ^[10]

Оборудование [ править ]

Стандартное оборудование включает 10,9-дюймовый дисплей с Porsche Communication Management (PCM) и навигационной системой, 8-ступенчатую коробку передач PDK и системы помощи водителю, включая обнаружение столкновения с вмешательством при торможении. ^[11] В модели 992 также представлен режим Wet Mode, который использует акустические датчики в колесных арках для обнаружения мокрого асфальта и регулирует контроль устойчивости, положение заднего крыла и скорость реакции коробки передач для поддержания устойчивости автомобиля. ^[12] Дополнительное оборудование включает адаптивный круиз-контроль, ночное видение и спортивную подвеску, которая опускает автомобиль на 10 мм (0,4 дюйма). ^[13]Пакет Sport Chrono также доступен для всех моделей и имеет функцию overboost, которая обеспечивает повышенную производительность в течение 20 секунд. ^[14] Время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) сокращается на 0,2 секунды с пакетом Sport Chrono. ^[15]

Модели [ править ]

Carrera, Carrera 4, Carrera S и Carrera 4S (2019–) [ править ]

Первыми моделями, дебютировавшими в ноябре 2018 года в линейке 992, были Carrera S и Carrera 4S, представленные на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году . Обе модели оснащены 3,0-литровым оппозитным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. ^[16] Carrera S и Carrera 4S Cabriolet последовали в январе 2019 года ^[17], а базовая модель Carrera была представлена ​​в июле 2019 года.

• 911 Carrera S кабриолет

• 911 Carrera S купе

• 911 Carrera 4S кабриолет

• 911 Carrera 4S купе

Targa 4 и Targa 4S (2020–) [ править ]

Стиль кузова Targa для 911 поколения 992 был впервые показан на веб-телеканале Porsche 9:11 Magazine 18 мая 2020 года. Модели используют полноприводную трансмиссию Carrera 4 с 8-ступенчатой ​​коробкой передач PDK и Carrera 4S с PDK или опциональная семиступенчатая механика соответственно. Обе модели оснащены 3,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который в Targa 4 имеет мощность 283 кВт (380 л.с., 385 л.с.) и 450 Нм (332 фунт-фут) крутящего момента. По сравнению с предшественником выходная мощность была увеличена на 11 кВт (15 л.с.). В Targa 4S плоская шестерка мощностью 331 кВт (444 л.с., 450 л.с.), что на 22 кВт (30 л.с., 30 л.с.) больше, чем у его предшественника, а максимальный крутящий момент составляет 530 Н · м (391 фунт-сила). Футов), что на 30 Н · м (22 фунт-футов) больше.

Targa 4 оснащается дисками диаметром 330 мм на обеих осях, а Targa 4S имеет диски диаметром 350 мм на обеих осях. Активная подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM) входит в стандартную комплектацию новых моделей 911 Targa. Система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), которая включает в себя электронную блокировку заднего дифференциала с полностью регулируемым распределением крутящего момента, входит в стандартную комплектацию Targa 4S и является дополнительной для Targa 4. ^[18]

Turbo и Turbo S (2020–) [ править ]

Представленный в марте 2020 года 992 Turbo S оснащен 3,7-литровым 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 478 кВт (641 л.с., 650 л.с.) и крутящим моментом 800 Н · м (590 фунт-фут). ^[19]Двигатель основан на 3,0-литровом двигателе, установленном в моделях Carrera, и имеет немного более короткий ход, чем у предыдущего двигателя Turbo S. Степень сжатия также снизилась до 8,7: 1. Автомобиль может разогнаться до 100 км / ч (62 миль / ч) за 2,5 секунды (3,0 секунды для кабриолета) и разгоняется от 0 до 200 км за 8 секунд до максимальной скорости 330 км / ч (205 миль / ч). И турбокомпрессоры, и система воздухозаборника стали крупнее, причем последняя теперь расположена непосредственно за двигателем, а не в задних крыльях, как на предыдущих моделях 911 Turbo. Вместо этого на задних крыльях размещены воздушные фильтры. Доступны две новые заводские опции: Active Suspension Management и спортивный выхлоп. Стандартное оборудование включает систему динамического управления ходовой частью Porsche (PDCC), рулевое управление задним мостом и керамические композитные тормоза. Спереди теперь есть адаптивные заслонки охлаждения,в то время как заднее крыло больше и создает на 15 процентов больше прижимной силы, чем предыдущая модель. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости, адаптивные амортизаторы и рулевое управление задними колесами входят в стандартную комплектацию.^{[20] [21]} В июле 2020 года был представлен вариант Turbo. У него такой же 3,7-литровый оппозитный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, отрегулированный до 427 кВт (573 л.с., 581 л.с.) и 750 Нм (553 фунт-фут). ^[22]

Двигатели [ править ]

Производительность [ править ]

^{[26] [27] [28] [29] [30] [31]}

^SC = с пакетом Sport Chrono (входит в стандартную комплектацию с механической коробкой передач).

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт

Викискладе есть медиафайлы по теме Porsche 992 .