Поезда Pullman в Великобритании были магистральными роскошными железнодорожными службами, которые работали с первоклассными вагонами и услугами стюардов, предоставляемых British Pullman Car Company (PCC) с 1874 по 1962 год, а затем Британскими железными дорогами с 1962 по 1972 год. служебные поезда впоследствии использовали слово «Pullman» в своих названиях, но большинство из них были обычными поездами с повышенным комфортом для пассажиров первого класса. Однако с 1982 года некоторые железнодорожные туры проводятся компаниями, использующими автобусы Pullman , выпущенные с 1920-х по 1950-е годы, чтобы воссоздать атмосферу расцвета путешествий Pullman.
Первый железнодорожный вагон Pullman, введенный в эксплуатацию в Великобритании, был в 1874 году от Брэдфорд-Форстер-сквер до лондонского Сент-Панкрас после сборки импорта из Соединенных Штатов в операции, впервые начатой Мидлендской железной дорогой , работающей с компанией Pullman в Чикаго . Вагон «Мидленд» имел фонарную крышу с балконами на обоих концах. После этого концепция роскошных вагонов распространилась на другие железнодорожные компании Великобритании.
PCC была образована в 1882 году и названа в честь концепции Пуллмана, предложенной в Соединенных Штатах американским железнодорожником Джорджем Пуллманом . [1] Компания заключила контракты с железнодорожными компаниями на предоставление услуг Pullman на их линиях.
Поезда Pullman предлагали более роскошные номера, чем обычные магистральные поезда. У PCC были свои мастерские в Брайтоне . Производство автомобилей Pullman также осуществлялось компаниями Birmingham Railway Carriage and Wagon Company и Metropolitan Cammell Carriage and Wagon Co. Железная дорога Лондона, Брайтона и Южного побережья была первой железнодорожной компанией Великобритании, которая управляла полным поездом Pullman, Pullman Limited, который отправился по маршруту Лондон Виктория - Брайтон 5 декабря 1881 года. [2]
«...В 1906 году LBSCR представила три новых тридцатипятитонных двенадцатиколесных автомобиля Princess Ena, Princess Patricia и Duchess of Norfolk. Эти последние три автомобиля были первыми Pullmans, окрашенными в знакомую теперь темно-кремовую окраску. Брайтонские Пуллманы были окрашены в темно-коричневый цвет красного дерева с золотыми обводами и завитками. На некоторых старых автомобилях название было нанесено на овальной панели сбоку. В 1903 году г-н Биллинтон изменил цвет обычных вагонов LB & SCR на темно-коричневый с белые или кремовые верхние панели, а в 1906 году эта цветовая схема была также принята компанией Pullman Car Co., с названием автомобиля большими позолоченными буквами ... "
Это было началом традиции службы PCC, работающей с коричнево-кремовой окраской и именными вагонами, которая продолжается и по сей день. Поезда Пуллмана в основном приводились в движение локомотивами , хотя с 1932 года электрифицированная Южная железная дорога и ее преемники использовали электрические многоцелевые поезда класса 403 как Brighton Belle .