Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Q70 SBS (автобус Нью-Йорка) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для получения дополнительной информации о текущих автобусных маршрутах см. Список автобусных маршрутов в Квинсе и Select Bus Service .

q70 Силуэт самолета white.svg
Ссылка на LaGuardia
Автобус Q70 SBS в ливрее LaGuardia Link с остановкой в ​​Вудсайде, Квинс
Наложение завершенной Q70 SBS в Вудсайде
Обзор
СистемаРегиональные автобусные перевозки MTA
ОператорАвтобусная компания MTA
ГаражДепо Ла Гуардия
Средство передвиженияНовый Flyer XD60 / XD40 Xcelsior
ЛивреяВыберите Bus Service / LaGuardia Link
Началось обслуживание8 сентября 2013 г. (услуга с ограниченным сроком службы Q70)
25 сентября 2016 г. (LaGuardia Link Q70 SBS)
Маршрут
LocaleКоролевы
Сообщества обслуживаютсяВудсайд , Джексон Хайтс
НачинатьWoodside  - 61-я улица и Рузвельт-авеню / 61-я улица - станция метро Woodside ( 7   <7> Поезда) и станция Woodside LIRR
ЧерезРузвельт-авеню , Бруклин-Куинс Скоростная автомагистраль , Гранд Сентрал Паркуэй
КонецАэропорт Ла Гуардия  - Центральные терминалы
Длина4,5 мили (7,2 км) [1] [2]
Служба
Работает24 часа [3]
Ежегодный патронаж1 704 485 (2018) [4]
Переводыда
РасписаниеQ70 SBS
Карта маршрута

Ла-Гуардия аэропорт Ла-Гуардия аэропорт
Терминал D
Терминал C
Терминал B
Grand Central Parkway
I-278 ( Скоростная автомагистраль Бруклин – Куинс )
Джексон Хайтс - 74-я улица
( Виктор Мур Terminal )Поезд "7"Поезд "Е"Поезд "F"Экспресс "F"Поезд "М"Поезд "R"
Вудсайд - 61-я улица
Поезд "7"Экспресс "7"Взаимодействие с другими людьми MTA NYC logo.svg
Легенда
Двусторонняя остановка
Остановка в одну сторону
 Q70 
Терминал
Транзитные соединения
←  Q69
← Q53 SBS (по району)
← M60 SBS (по номеру маршрута)		 {{{system_nav}}} Q72 →
S79 SBS →
S79 SBS  →

ЛяГуардия Link Q70 Выберите Автобусное автобусный маршрут представляет собой общественную транзитную линию в Квинсе , Нью - Йорке , работает в основном вдоль Бруклин - Куинс . Он курсирует между 61-й улицей и станцией Вудсайд с пересадками до метро Нью-Йорка и железной дороги Лонг-Айленда и терминалами B, C и D в аэропорту Ла-Гуардия с одной промежуточной остановкой на Джексон-Хайтс-Рузвельт-авеню / 74-я улица станция . Этот маршрут обслуживается компанией MTA Regional Bus Operations под брендом MTA Bus Company .

Маршрут был создан 8 сентября 2013 года как маршрут с ограниченным количеством остановок. Автобус Q70 Limited был частью программы по созданию более быстрого автобусного сообщения между Вудсайдом, Джексон-Хайтс и аэропортом Ла-Гуардия. 25 сентября 2016 года он стал маршрутом Select Bus Service с брендом LaGuardia Link .

Описание маршрута и услуги [ править ]

Q70, направляющийся в LaGuardia, загружает пассажиров в Вудсайде до внедрения Select Bus Service.

Q70 начинается в Вудсайде на 61-й улице и на Рузвельт-авеню , где есть соединение с железной дорогой Лонг-Айленд на ее станции Вудсайд , а также возможна пересадка на линию промывки IRT ( поезда 7 и <7> ) на 61-й улице. - Лесной вокзал . Маршрут продолжается через Рузвельт-авеню, пока не достигнет 74-й улицы на стыке Вудсайд, Элмхерст и Джексон-Хайтс . Здесь можно заказать трансфер до Промывка линии ( 7 поездов) и IND Queens Boulevard Line ( E , F, <F> , M и R поезда) на станции Джексон Хайтс-авеню Рузвельт / семьдесят четвёртая улица ; Остановка Jackson Heights - наиболее часто используемая остановка на маршруте. Затем маршрут проходит без остановок, проходит через Бродвей, а затем поворачивает на Скоростную автомагистраль Бруклин-Куинс и Гранд Сентрал Паркуэй в сторону аэропорта Ла-Гуардия . Q70 останавливается у "Центральных терминалов", сначала останавливаясь в Терминале B, а затем объезжая до Терминала D и Терминала C в указанном порядке. [а]Затем маршрут проходит через проезжую часть аэропорта и продолжается обратно в Джексон-Хайтс и Вудсайд. На обратном пути Q70 проезжает по 75-й улице и Вудсайд-авеню между станциями метро Roosevelt Avenue / 74th Street и 61st Street – Woodside. [2] [3] [5]

Q70 работает 24 часа в сутки. [6] Автобусы, которые работают на Q70, имеют специальные багажные полки для людей, путешествующих в аэропорт и из аэропорта. [2] [7] [8]

Остановки [ править ]

Станционная
улица путешествовала		НаправлениеПодключения
61-я улица
(Рузвельт-авеню)		Конечная станция южного направления, станция северного направленияLIRR : Городская конечная зона в Woodside
MTA Автобус : Q18 , Q53
Автобус SBS NYC : Q32
Метро Нью-Йорка : 7   <7> Поезда на 61-й улице – Вудсайд
Автовокзал Виктора А. Мура
(Рузвельт-авеню и 74-я улица)		ДвунаправленныйАвтобус MTA: Q33 , Q47 , Q49 , Q53
Автобус SBS NYC: Q32
Метро Нью-Йорка: 7 Взаимодействие с другими людьми  E  Взаимодействие с другими людьми F   <F>  Взаимодействие с другими людьми M  Взаимодействие с другими людьми р поезда на Джексон-Хайтс - Рузвельт-авеню / 74-я улица
Терминал BОстановка в аэропортуАвтобус MTA: Q72
Автобус Нью-Йорка: маршрутный автобус Q48 , M60 SBS
LGA
Терминал D
Терминал C
Примечания :
  1. Маршрут проходит вокруг автобусных остановок терминала аэропорта Ла-Гуардия и продолжает движение к конечной остановке в южном направлении. Нет конечной остановки, идущей на север.
  2. Пассажиры, направляющиеся на север в сторону аэропорта Ла Гуардия, должны выйти из автобуса на остановке Терминала C или приобрести проезд в западном направлении в автоматах для оплаты проезда на остановках аэропорта Ла Гуардия.

История [ править ]

Осуществление ограниченного обслуживания [ править ]

В 2009 году в рамках Фазы II городской программы Select Bus Service (SBS) в качестве основной потребности было рекомендовано более быстрое автобусное сообщение с аэропортом Ла-Гуардия. [2] [9] [10] В рамках исследования LaGuardia Airport Access Alternatives Analysis, еще одно исследование SBS, проведенное NYCDOT в партнерстве с MTA Bus, New York City Transit и портовым управлением Нью-Йорка и Нью-Джерси в 2011– В 2012 году было рекомендовано, чтобы автобусный маршрут соединял центральные терминалы Ла-Гуардия и транзитные узлы в Джексон-Хайтс и Вудсайд . В этих транзитных узлах можно было добраться до метро, ​​железной дороги Лонг-Айленда и автобусов с нового соединительного маршрута. [2][11] [12] [13] Причиной создания исследования было медленное автобусное сообщение на маршрутах M60 , Q33 , Q47 , Q48 и Q72 , которые следовали в аэропорт Ла-Гуардия. [2] [11] [12] [13] В то время аэропорт был единственным крупным аэропортом в районе Нью-Йорка, не имевшим скоростного сообщения с Манхэттеном. [14]

Автобус с ограниченным числом остановок Q70 между Вудсайдом и аэропортом Ла-Гуардия через станцию ​​метро Джексон-Хайтс – Рузвельт-авеню / 74-я улица был введен в эксплуатацию 8 сентября 2013 года, заменив часть местного автобуса Q33 , следовавшего в аэропорт Ла-Гуардия. [15] Q33 впоследствии был сокращен до 95-й улицы и бульвара Дитмарс . [16] [17] Q70 изначально работал с 40-футовыми (12-метровыми) автобусами. [18] : 173

Макет предлагаемого шаттла метро LaGuardia

В апреле 2016 года, в связи с увеличением количества пассажиров, [2] обслуживание на Q70 было увеличено и теперь в полдень и в часы пик в полдень и после полудня курсирует каждые 8 ​​минут вместо 12 минут. Служба в выходные дни начала работать каждые 10 минут, а в ночное время обслуживание было увеличено до 20 минут с каждых 30 минут. [19]

Преобразование в Select Bus Service [ править ]

Хотя Q70 задумывался как проект скоростного автобусного сообщения , в течение первых трех лет эксплуатации он не был обозначен как Select Bus Service (SBS) и не использовал большинство элементов SBS, не было автоматов по продаже билетов, полной посадки, фирменных автобусов, и выделенные полосы для автобусов. [20] [21] [22] Вместо этого этот маршрут был реализован как маршрут с ограниченными остановками, поскольку возникли нормативные проблемы, препятствующие внедрению SBS. Также считалось, что тем временем сочетание использования шоссе и расположенных на большом расстоянии остановок обеспечит достаточные преимущества. [16]

Автобус Q70 Limited с ливреей LaGuardia Link, незадолго до внедрения SBS.
Q70 SBS в терминале D LaGuardia с обозначением LaGuardia Link.

Q70 - один из трех маршрутов SBS, которые были запланированы в рамках анализа альтернатив LaGuardia. [12] M60 стал маршрутом SBS 25 мая 2014 г. [23], а маршрут Bx41 SBS планировалось продлить до аэропорта Ла-Гуардия в соответствии с анализом альтернатив Ла-Гуардия. [12] Однако расширение Bx41 еще не реализовано из-за отсутствия финансирования. [24] По данным городского правительства, три маршрута «обеспечат« более короткие сроки и более низкую стоимость транзита »для аэропорта Ла-Гуардия. [14] По сравнению с маршрутом Q33 между Джексон-Хайтс и Ла-Гуардия, Q70 занимает на 40% меньше времени чтобы добраться до Ла-Гуардия. [25]Q33 курсирует по местным жилым и коммерческим улицам, которые часто перегружены, что приводит к замедлению обслуживания. [13] [16] Это изменение, однако, отняло прямое обслуживание аэропорта у сотрудников аэропорта, которые живут вдоль маршрута Q33 в Джексон-Хайтс, [16] [13], хотя исследования MTA показали, что прибыла лишь небольшая часть пассажиров, направляющихся в Ла-Гуардия из этих областей. [16] Однако с момента его внедрения в сентябре 2013 года ежедневная посещаемость Q70 увеличилась более чем вдвое - с 2100 до 4300 человек. [15]

В ноябре 2015 года Riders Alliance, группа по защите интересов транзитных пассажиров, выпустила отчет, в котором предлагалось переименовать Q70 в бесплатный шаттл метро LaGuardia. В отчете упоминается, что 85% пассажиров, использующих Q70, уже перебрались в метро и обратно, а это означает, что автобус не приносит MTA новых доходов. Группа выступала за ребрендинг маршрута в сочетании с улучшенной рекламой на указателях маршрута. Дополнительная критика со стороны группы заключается в том, что вывески на LaGuardia для Q70 некорректны и вводят в заблуждение, а места автобусных остановок на Рузвельт-авеню плохо обозначены. Группа предложила увеличить объем обслуживания, автобусы ходят каждые 10 минут в любое время, часы обратного отсчета и бортовые объявления. [26] [27]

В декабре 2015 года MTA объявило, что Q70 SBS будет внедрен в сентябре 2016 года [28] [29], когда он будет переименован в LaGuardia Link с внедрением внебортной оплаты тарифов. Это похоже на то, что предлагал Альянс райдеров, но маршрут по-прежнему требует бесплатного трансфера или обычного тарифа. [30]В отличие от других маршрутов SBS, Q70 должен был быть оформлен в голубой цветовой гамме с силуэтами облаков и самолетов. Автобусы также будут иметь текст «LaGuardia Link» спереди, сзади и с обеих сторон, в дополнение к эмблемам маршрутов E, F, M, R и 7 и аббревиатуре «LIRR», которые соединяются с автобус на Вудсайд-61-я улица и Джексон-Хайтс-Рузвельт-авеню. Ребрендинг был призван побудить больше людей пользоваться общественным транспортом в аэропорту. [31] [32] Внутри автобусов должны были быть сообщения с логотипом авиапассажиров. [2]

Q70 - это первый маршрут SBS для автобуса MTA. Годовые эксплуатационные расходы увеличатся на 870 000 долларов, если Q70 станет маршрутом SBS. Также существует вероятность приоритета сигнала светофора для коридора, по которому проходит Q70, что еще больше ускорит движение . Автобусная остановка в Вудсайде будет перемещена на восток, чтобы разделить автобусную остановку с Q53 SBS , а остановка, ведущая в аэропорт Ла Гуардия в Джексон-Хайтс, будет перенесена с нынешнего местоположения на 75-ю улицу и Рузвельт-авеню на 74-ю улицу - Джексон. Интермодальный терминал Heights (меняя места остановок на Q47 ), чтобы облегчить пересадку на метро. [2]Новая маркетинговая кампания предназначена для повышения осведомленности о маршруте с печатными публикациями об определенных авиакомпаниях, обширной кампанией в социальных сетях, Wi-Fi и видеосервисами в полете, а также с оберткой стен в зонах выдачи багажа в Ла Гуардия. [15]

Переоборудование в сочлененные автобусы [ править ]

25 сентября 2016 года автобусное сообщение Q70 Select начало работу с маршрутом, обозначенным как LaGuardia Link . Однако маршрут сохраняет обозначение Q70. [33] [34] В период с 2016 по 2019 год количество пассажиров Q70 SBS увеличилось на 35%. В марте 2020 года MTA Bus предложила Комитету по транзиту и автобусам MTA преобразовать парк Q70 в 60-футовые (18-метровые) сочлененные автобусы из-за увеличения количества пассажиров. [18] : 173В связи с этим, южный путь Q70 будет изменен между 75-й и 61-й улицами. Автобусы будут курсировать на юг по 75-й улице, а затем на запад по Вудсайд-авеню без промежуточных остановок, заканчиваясь на Вудсайд-авеню и 61-й улице, примерно в 250 футах (76 м) от LIRR и станции метро. [18] : 177 Это позволит исключить резкий поворот на Бродвее и 75-й улице для автобусов, идущих на юг, а также переместить маршрут на менее загруженные улицы. Кроме того, конечная остановка на 61-й улице и Рузвельт-авеню больше не будет использоваться совместно с маршрутом Q53 SBS; Новые сочлененные автобусы означали, что на этом терминале не хватило места для обоих маршрутов, поскольку в Q53 также использовались сочлененные автобусы. [18] : 175Ожидалось, что это изменение вступит в силу в апреле 2020 года, но вместо этого было реализовано 28 июня 2020 года. Задержка была вызвана неопределенностью, вызванной пандемией COVID-19 в Нью-Йорке , которая помешала Департаменту транспорта Нью-Йорка установить новая автобусная остановка на 61-й улице. [35]

Верховая езда [ править ]

В 2014 году, первом полном году эксплуатации, Q70 обслужил 1 185 485 пассажиров. В 2018 году, последнем году, за который имеются данные о количестве пассажиров, у Q70 было 1704485 пассажиров. [4] Это составляло в среднем 5 090 гонщиков в будний день [36] и в среднем 7280 гонщиков за выходные. [37]

Примечания [ править ]

  1. ^ Он не обслуживает морской аэровокзал . Сегментавтобуса Q33 в аэропорту Ла-Гуардия, который заменил Q70, также не прошел через Морской аэровокзал.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Заседание комитета по транспорту и автобусам: январь 2016 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Январь 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 9 марта 2016 года . Проверено 9 марта 2016 года .
  2. ^ a b c d e f g h i «Заседание комитета по транзиту и автобусам, июнь 2016 г.» (PDF) . www.mta.info . Столичное управление транспорта. 17 июня 2016 . Проверено 17 июня, 2016 .
  3. ^ a b Региональные автобусные перевозки MTA . «Расписание автобусов Q70» (PDF) .
  4. ^ a b «Факты и цифры» . mta.info . 28 августа 2011 . Проверено 19 июня, 2016 .
  5. ^ "Автобусное сообщение с аэропортом Ла-Гуардия" (PDF) . www.mta.info . Нью-Йорк Трнасит . Проверено 17 июня, 2016 .
  6. ^ "mta.info | Услуги в аэропортах Ла-Гуардия и Кеннеди" . web.mta.info . Проверено 17 июня, 2016 .
  7. ^ «Q70 Limited-Stop Service to LaGuardia Airport» . www.mta.info . Транзит через Нью-Йорк. Сентябрь 2013 . Проверено 16 июня, 2016 .
  8. ^ «Автобус MTA: Словарь терминов по выбору депо LaGuardia; Действителен: 04.09.2016» (PDF) . Автобусная компания MTA . 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 7 августа 2016 года . Проверено 7 августа 2016 года .
  9. ^ "Введение в ФАЗУ II БЫСТРОГО ПЕРЕХОДА ШИНЫ" (PDF) . Нью - Йорк Департамент транспорта , Metropolitan Transportation Authority . 2009 г.
  10. ^ «АВТОБУСНЫЙ БЫСТРЫЙ ТРАНЗИТ ФАЗА II: Будущие коридоры» (PDF) . Нью - Йорк Департамент транспорта , Metropolitan Transportation Authority . Июнь 2010 Архивировано из оригинального (PDF) от 4 марта 2016 года . Проверено 1 января 2016 года .
  11. ^ a b «Открытое собрание № 1 по анализу альтернатив доступа к аэропорту Ла-Гуардия» (PDF) . nyc.gov . Столичное управление транспорта , Департамент транспорта города Нью-Йорка , Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси . 22 июня 2011 . Проверено 24 декабря 2015 года .
  12. ^ a b c d «Доступ к аэропорту Ла-Гуардия: сводка по улучшению» (PDF) . Столичное управление транспорта , Департамент транспорта города Нью-Йорка , Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси . 2013 . Проверено 26 декабря 2015 года .
  13. ^ a b c d Коул, Марин (15 декабря 2013 г.). «Автобус LaGuardia наконец-то взлетел: новый Zippy Q70 приносит облегчение после десятилетий медленной работы на Q33» . Нью-Йоркский бизнес Крейна . Проверено 19 июня, 2016 .
  14. ^ a b «Скоростной автобусный транспорт - Анализ альтернатив доступа к аэропорту Ла-Гуардия» . nyc.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка . 22 июня 2011 . Проверено 15 января 2018 года .
  15. ^ a b c "MTA | новости | Планы следуют за объявлением на прошлой неделе о ребрендинге автобусного сообщения аэропорта Q70" . www.mta.info . Проверено 29 июня 2016 года .
  16. ^ a b c d e «Заседание комитета по транзиту и автобусам, июнь 2013 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Июнь 2013. Архивировано 28 сентября 2013 года . Проверено 9 марта 2016 года . CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  17. ^ «Изменения в службе аэропорта LaGuardia» . Столичное управление транспорта . 8 сентября 2013 . Проверено 16 декабря 2015 года .
  18. ^ a b c d «Заседание комитета по транспорту и автобусам г. Нью-Йорка, март 2020 г.» . mta.info . Столичное управление транспорта. 25 марта 2020 . Проверено 2 февраля 2020 года .
  19. ^ «MTA | новости | Быстрое и надежное автобусное сообщение будет работать каждые 8–10 минут» . www.mta.info . Проверено 16 июня, 2016 .
  20. ^ «Выберите автобусное сообщение» (PDF) . Нью - Йорк Департамент транспорта , MTA New York City Transit Authority . Ноября 2013 . Проверено 13 декабря 2015 года .
  21. Рианна Ньюман, Филипп (16 сентября 2013 г.). «Поездка до аэропорта Ла-Гуардия по Q70 займет 15 минут» . TimesLedger . Проверено 13 декабря 2015 года .
  22. ^ "Q70: Ограниченное количество остановок до аэропорта Ла-Гуардия" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 декабря 2015 года .
  23. ^ "+ selectbusservice 125th Street: Воскресенье, 25 мая 2014 г. Скоро автобусное сообщение M60 Select!" (PDF) . nyc.gov . Столичное управление транспорта , Департамент транспорта Нью-Йорка . 2014 . Проверено 25 декабря 2015 года .
  24. ^ "Bx41 на отчете о продвижении на Webster Avenue" (PDF) . Столичное управление транспорта . 25 августа 2014 г. с. 24 . Проверено 14 января 2018 года .
  25. ^ "Новый автобус Q70 сократит время до LaGuardia" . NY Daily News . Проверено 17 июня, 2016 .
  26. ^ «ЛАГУАРДИА НА ТРАНЗИТЕ: немедленное бесплатное предложение доставить ЛаГвардию к метро» (PDF) . RidersNY.org . Альянс всадников. Ноября 2015 . Проверено 17 июня, 2016 .
  27. ^ Уитфорд, Эмма. «Отчет: бесплатный автобус до LGA может ничего не стоить MTA» . Готэмист . Архивировано из оригинального 28 июня 2016 года . Проверено 17 июня, 2016 .
  28. ^ «Заседание комитета по транспорту и автобусам, декабрь 2015 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Декабрь 2015. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 8 января 2016 года .
  29. ↑ Пресс-релиз (22 января 2016 г.). «Автобус MTA дополняет популярный маршрут Q70 до аэропорта Ла-Гуардия: быстрое и надежное автобусное сообщение будет действовать каждые 8–10 минут» . Столичное управление транспорта . Проверено 9 марта 2016 года .
  30. ^ «Q70 будет переименован в Select Bus Service to LaGuardia» . я Нью-Йорк . Проверено 17 июня, 2016 .
  31. ^ Миранда Кац. «Куомо выпускает новые привлекательные визуализации LaGuardia и обнадеживающие новости о избранных автобусах» . Готэмист . Архивировано из оригинального 18 июня 2016 года . Проверено 16 июня, 2016 .
  32. ^ «Губернатор Куомо, к которому присоединился вице-президент Джо Байден, объявляет о строительстве нового аэропорта Ла-Гуардия» . Губернатор Эндрю М. Куомо . 14 июня 2016 . Проверено 16 июня, 2016 .
  33. ^ "MTA Select Bus Service | Q70 SBS" . web.mta.info . Проверено 25 сентября 2016 года .
  34. ↑ Мартинес, Хосе (26 сентября 2016 г.). «Q70 становится выбранной служебной шиной, получает новое имя» . NY1 . Проверено 2 октября 2016 года .
  35. ^ "Заседание транзитного комитета" . Столичное управление транспорта . 22 июля 2020 г. с. 177 . Проверено 21 июля 2020 года .
  36. ^ «Факты и цифры: будний день» . mta.info . 28 августа 2011 . Проверено 19 июня, 2016 .
  37. ^ «Факты и цифры: выходные» . mta.info . 28 августа 2011 . Проверено 19 июня, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML не из Викиданных
  • Остановка Q70 до аэропорта Ла-Гуардия - mta.info
  • Автобусы Q70 LaGuardia Link Select - mta.info
  • Соединитель аэропорта Вудсайд-Джексон-Хайтс ( отдельные автобусные маршруты ) - NYCDOT