QLine
QLine (стилизованный под QLINE ), первоначально известный как M-1 Rail его разработчиками и трамвай Woodward Avenue Департаментом транспорта Мичигана (MDOT), представляет собой трамвайную систему в Детройте в американском штате Мичиган . Открыт 12 мая 2017 года, проходит по трассе М-1 (Вудворд-авеню). [2]
В декабре 2011 года руководители города и штата объявили о плане предложить услуги скоростного автобусного сообщения для города и пригородов вместо легкорельсового транспорта, как предлагалось ранее. Вскоре после этого M-1 Rail, консорциум частных и государственных предприятий и учреждений в регионе, объявил о плане строительства трамвайной линии протяженностью 3,3 мили (5,3 км) вдоль части того же маршрута, что и отмененный план легкорельсового транспорта. соединение центра Detroit People Mover с железнодорожной станцией Amtrak в Новом центре и предлагаемой региональной железнодорожной системой Анн-Арбор-Детройт . Rocket Mortgage (тогда известная как Quicken Loans) купила права на название линии и объявила название в марте 2016 года. [4]
Первый трамвай в Детройте начал движение в 1863 году с конных вагонов . Последовала электрификация системы трамвая, начиная с 1886 года. Трамвайные линии Детройта в конечном итоге объединили свои операции в рамках частной Detroit United Railway . Муниципальный захват и контроль над сетью трамваев Департаментом уличных железных дорог Детройта последовали в 1922 году. [5] Мэр Детройта Хейзен С. Пингри.за много лет до этого возглавил операцию, чтобы город взял на себя управление. Поскольку это дало компаниям основания полагать, что железнодорожные линии будут захвачены, им не рекомендовалось обслуживать линии, а это означало, что жители Детройта «унаследовали гигантскую денежную яму», когда город в конечном итоге проголосовал за их покупку. [6] Это, а также введение автобусов Департаментом уличных железных дорог в 1925 году в конечном итоге привело к упадку оригинальной системы трамвая в 1956 году. [5] [7]
Короткая 0,7-мильная (1,1 км) «винтажная» трамвайная линия с шириной колеи 900 мм ( 2 фута 11 + 7 ⁄ 16 дюймов ) открылась в 1976 году вдоль бульвара Вашингтон , используя семь бывших лиссабонских трамваев и два из Англии и Швейцарии , все построенные по спецификациям начала 20 века. Линия была продлена еще на 0,3 мили (0,5 км) вдоль Джефферсон-авеню в 1980 году. Она закончилась в 2003 году .
В 2006 году Департамент транспорта Детройта (DDOT) заказал исследование для определения расширенных вариантов общественного транспорта вдоль Вудворд-авеню . [9] В то же время, частная группа местных бизнес-лидеров решила выделить средства, соответствующие государственным долларам, для строительства линии стоимостью 125 миллионов долларов, протяженностью 3,4 мили (5,5 км) через центр Детройта (по аналогии с Tacoma Link ) под названием M-1 Rail. Линия. После долгих споров между частными инвесторами и DDOT две группы решили работать в тандеме над строительством линии DDOT протяженностью 9,3 мили (15,0 км).
Предлагаемая линия проходила на 9,3 мили (15,0 км) вдоль Вудворд-авеню от транзитного центра Rosa Parks до старой государственной ярмарки вдоль 8-мильной дороги . [10] У линии было бы 19 остановок с 10 вагонами, работающими одновременно в двухвагонных поездах; каждый поезд будет перевозить 150 человек. Поезда будут курсировать по выделенной полосе отчуждения посередине от 8-й мили до Адамс-стрит в северной части центра города. К югу от Адамса поезда будут курсировать по сторонам улицы.
